ICE Yachts présente l’ICE70 Sport, une nouvelle version sportive de son emblématique 70 pieds. Une fois de plus conçu par Felci Yacht Design, ce projet allie esprit de course et confort de croisière au large.
Design audacieux et construction de qualité supérieure
L’ICE70 Sport se distingue par l’absence de hublots latéraux, un choix stylistique inspiré du monde de la course au large. Ceci est renforcé par une finition nacrée «
Le pont, recouvert de teck naturel de 10 mm, maintient un équilibre parfait entre sportivité et raffinement. L’aménagement du pont reste fidèle aux solutions éprouvées de l’ICE70 original : propre, essentiel et efficace, conçu pour une manipulation facile, même avec un équipage réduit.
Les intérieurs de l’ICE70 sport : confort, fonctionnalité et espaces bien définis

- Une cabine propriétaire spacieuse au milieu du navire, lumineuse et équipée d’une salle de bain privative avec douche en verre trempé,
- Deux grandes cabines invités à l’arrière, chacune avec une salle de bain privative et un accès indépendant,
- Deux cabines équipage à l’avant, avec accès direct à la cuisine.

Automatisation et navigation sous contrôle Raymarine
La technologie embarquée est signée Raymarine, avec un équipement électronique de pointe pour un contrôle complet du yacht :
- Des traceurs multifonctions aux postes de barre, sur la table de cockpit et intégrés aux hiloires, assurant une surveillance constante à chaque phase de la navigation,
- Dans le carré, un écran tactile de 24 pouces permet de gérer les fonctions de navigation ainsi que le contrôle domotique des lumières, de la climatisation et des systèmes,
- Dans la cabine du capitaine, un traceur dédié assure la supervision du système et de la route, même loin du poste de barre.
ICE70 sport : performances et technologie
Conçu pour offrir des performances élevées, l’ICE70 Sport adopte des solutions et des matériaux de construction avancés :
- Coque composite hybride verre/carbone, construite par infusion avec de la résine époxy,
- Pont entièrement en carbone, assurant une rigidité et une légèreté maximales,
- Gréement en carbone (mât et bôme), avec un plan de voilure généreux et une grand-voile à enrouleur Bamar.
Une caractéristique distinctive est la quille relevable, une quille mobile à commande hydraulique qui permet un réglage du tirant d’eau de 4,47 m (pour des performances maximales) à un tirant d’eau réduit de 2,75 m, idéal pour accéder aux ports peu profonds.
Spécifications techniques |
|
|---|---|
| LOA | 21.30 m |
| LWL | 20,52 m |
| Largeur max. | 5.76 m |
| Déplacement | 27,00 t |
| Tirant d’eau (quille relevable) | 2,75 / 4,47 m |
| Moteur | Yanmar 4LV 230 HP – VDrive |
| Capacité de carburant | 1 000 l |
| Capacité d’eau douce | 1 080 l |
| Dessalinisateur | Schenker Twin 150 L/h |
| Batteries | AGM 1100 Ah |
| Climatisation | webasto 50.000 BTU |
| Électronique | raymarine |
| Pont | Teck naturel de 10 mm |



















