UBI MAIOR ITALIA, le jiber à l’avant-garde de la révolution de la voile

Le jiber de UBI MAIOR ITALIA est un système d’enroulement de foc qui a révolutionné la façon dont les navigateurs gèrent leurs voiles d’avant. Contrairement aux enrouleurs traditionnels qui utilisent un profilé en aluminium rigide, le Jiber fonctionne directement avec un étai creux solide qui tourne sur lui-même pour enrouler la voile.

Pourquoi le Jiber d’UBI MAIOR ITALIA est-il si révolutionnaire ?

Légèreté et performance : L’absence du profilé en aluminium traditionnel réduit considérablement le poids dans les hauts du mât. Il en résulte une amélioration des performances du bateau, en particulier au près, et une plus grande stabilité. Certains estiment un gain de poids d’environ 30 kg, ce qui représente un avantage considérable pour un voilier.

Polyvalence : Il offre le meilleur des deux mondes : la commodité d’un système d’enroulement pour la croisière et la performance d’une voile de course. Vous pouvez utiliser des voiles avec des mousquetons ou un manchon de guindant à fermeture éclair, et le système est beaucoup plus rapide à affaler qu’un enrouleur traditionnel.

Manutention de la voile : Le système vous permet de hisser et d’affaler la voile de manière traditionnelle tout en conservant un contrôle total sur la tension de la drisse. Il peut également être utilisé avec la voile partiellement enroulée (réduite), ce qui est utile dans des conditions de vent fort.

Versions avancées : Outre le modèle manuel, UBI MAIOR a lancé des versions électriques et hydrauliques du Jiber, ce qui facilite encore la gestion des voiles, en particulier pour les grands yachts.

En résumé, le Jiber d’UBI MAIOR ITALIA est la solution idéale pour ceux qui aiment à la fois la course et la croisière et qui ne veulent pas faire de compromis entre performance et fonctionnalité. Lors du Salon nautique international de Gênes, la société a annoncé une nouvelle amélioration du Jiber qui ne manquera pas d’accroître le succès que cet accessoire de bord a déjà rencontré. L’extrémité supérieure sera amovible (elle est structurellement divisée en deux parties), ce qui permettra au propriétaire d’utiliser le même étai, même pour la course, même si cela signifie perdre la capacité d’enroulement. Ceci est particulièrement important car si un tuff luff est installé, la voile ne peut pas être enroulée sans risquer d’endommager sérieusement le tuff luff.

De plus, UBI MAIOR ITALIA a également commencé à fournir sa nouvelle gamme de taquets d’amarrage aux chantiers navals les plus exigeants, se distinguant une fois de plus par son innovation et son design.