{"id":162751,"date":"2025-07-10T02:34:00","date_gmt":"2025-07-10T01:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/c-tender-55s-le-test-video-un-bateau-custom-hors-du-commun\/"},"modified":"2025-11-22T00:07:33","modified_gmt":"2025-11-21T23:07:33","slug":"c-tender-55s-le-test-video-un-bateau-custom-hors-du-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/c-tender-55s-le-test-video-un-bateau-custom-hors-du-commun\/","title":{"rendered":"C-Tender 55S, le test vid\u00e9o : un bateau custom hors du commun"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe plus grand d\u00e9sir de tout propri\u00e9taire de bateau est simple : avoir un bateau construit sur mesure, adapt\u00e9 \u00e0 ses besoins sp\u00e9cifiques. C’est certainement le cas du C-Tender 55S<\/strong>, le bateau que Custom Boat<\/strong> a con\u00e7u et construit en fonction des besoins de son heureux propri\u00e9taire. Dans ce nouveau test vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9 par The International Yachting Media<\/a><\/strong>nous d\u00e9couvrons ce magnifique yacht amarr\u00e9 dans les Hamptons<\/strong>, l’un des plus beaux sites pr\u00e8s de New York<\/strong>. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le C-Tender 55S en d\u00e9tail<\/h3>

N\u00e9 d’une id\u00e9e de Mauro Corvisieri<\/b>, le C-Tender 55S a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par une \u00e9quipe exceptionnelle qui, outre la supervision de Corvisieri, comprend Davide Zerbinati<\/b> pour la gestion du projet, Francesco Rogantin<\/b> de NAMES pour l’ing\u00e9nierie navale et Valentino Gabriele<\/b> qui, avec le designer principal du chantier , Paolo Tamburini, a<\/b> mis au point le design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur. Le propri\u00e9taire de ce C-Tender 55S, baptis\u00e9 \u00ab\u00a0Little Ram Runner\u00a0\u00bb, souhaitait que son bateau soit con\u00e7u dans un style typiquement m\u00e9diterran\u00e9en, ax\u00e9 sur la vie \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Le pont principal est compl\u00e8tement ouvert<\/g> et comprend deux grandes paires de canap\u00e9s oppos\u00e9s – tout simplement \u00e9normes – chacun pouvant accueillir six personnes. Gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00eenette centrale, 12 personnes au total peuvent d\u00eener ou prendre l’ap\u00e9ritif, servies sur deux grandes tables en bois. <\/p>

\"C-Tender<\/p>

\u00c0 l’arri\u00e8re du C-Tender 55S, vous trouverez deux autres canap\u00e9s oppos\u00e9s, chacun avec trois si\u00e8ges, accompagn\u00e9s d’un nombre illimit\u00e9 de porte-gobelets pour placer les boissons pendant la croisi\u00e8re. Le niveau de finition est exceptionnel, avec une sellerie en cuir raffin\u00e9e <\/b>et une peinture haut de gamme, ce qui conf\u00e8re au bateau un style luxueux. Une caract\u00e9ristique particuli\u00e8rement importante de ce C-Tender 55S, \u00e0 la demande de son propri\u00e9taire, est l’inclusion de deux grandes terrasses lat\u00e9rales \u00e0 ouverture \u00e9lectrique<\/b>, qui permettent \u00e9galement l’embarquement lat\u00e9ral \u00e0 l’anglaise. Il s’agit d’une caract\u00e9ristique techniquement difficile, mais Custom Boat a r\u00e9ussi \u00e0 la r\u00e9aliser de fa\u00e7on magistrale. Lorsqu’elles sont enti\u00e8rement d\u00e9ploy\u00e9es, les terrasses ajoutent deux m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires \u00e0 la largeur d\u00e9j\u00e0 importante de 5 m\u00e8tres du bateau. <\/p>

\"vue<\/p>

Le pont arri\u00e8re du C-Tender 55S est, comme le reste du bateau, r\u00e9solument surdimensionn\u00e9. Il y a de la place pour un \u00e9norme garage \u00e0 annexe <\/g>qui peut accueillir deux jet-skis. En appuyant sur un bouton, vous pouvez \u00e9galement ouvrir un accessoire vraiment utile fabriqu\u00e9 par Besenzoni<\/g>: non seulement une passerelle r\u00e9tractable pour l’accostage \u00e0 l’arri\u00e8re et lorsque le quai est haut, mais aussi un syst\u00e8me pratique qui facilite l’entr\u00e9e et la sortie de l’eau. Sous le T-top du C-Tender 55S se trouvent deux grandes cuisines<\/b>. Celle situ\u00e9e \u00e0 tribord abrite un grand gril et deux r\u00e9frig\u00e9rateurs surdimensionn\u00e9s ; celle situ\u00e9e \u00e0 b\u00e2bord comprend deux \u00e9viers spacieux, deux compartiments de cong\u00e9lation et deux autres r\u00e9frig\u00e9rateurs. Bref, il y a tout ce qu’il faut pour rester au frais et avoir acc\u00e8s \u00e0 n’importe quelle boisson pendant plusieurs jours. Les fauteuils de barre orient\u00e9s vers l’avant sont \u00e9galement massifs. Ceux de b\u00e2bord sont destin\u00e9s aux invit\u00e9s, le si\u00e8ge central de tribord est r\u00e9serv\u00e9 au capitaine et, \u00e0 sa droite, il y a de la place pour un autre passager. <\/p>

\"Vue<\/p>

La proue du C-Tender 55S est un autre chef-d’\u0153uvre de design<\/b>. Vous y trouverez un \u00e9norme bain de soleil, pouvant accueillir confortablement jusqu’\u00e0 cinq personnes allong\u00e9es, ainsi que deux autres canap\u00e9s oppos\u00e9s, \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de porte-gobelets et rev\u00eatus du m\u00eame cuir de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Cet espace est essentiellement un salon, qui peut \u00eatre ombrag\u00e9 par un auvent en tissu soutenu par des poteaux en fibre de carbone. <\/p>

Un syst\u00e8me de propulsion sp\u00e9cial<\/h3>

Au poste de pilotage, vous trouverez les manettes des gaz, les joysticks, trois \u00e9crans XL et tous les instruments n\u00e9cessaires \u00e0 la gestion du navire, qui dispose d’un syst\u00e8me de propulsion vraiment particulier. Le C-Tender 55S est propuls\u00e9 par deux moteurs Volvo D13<\/b> de 1 000 chevaux chacun, mais ce n’est pas ce qui est exceptionnel. Pour r\u00e9pondre \u00e0 l’une des demandes sp\u00e9cifiques de son propri\u00e9taire, qui vit dans une r\u00e9gion o\u00f9 les eaux sont peu profondes, le C-Tender 55S est \u00e9quip\u00e9 de moteurs de surface. Ce type de transmission permet au bateau d’atteindre des vitesses \u00e9lev\u00e9es, jusqu’\u00e0 40 n\u0153uds. Certains pourraient penser qu’un syst\u00e8me de transmission de surface est techniquement plus difficile \u00e0 g\u00e9rer, mais ce n’est pas le cas ici. Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9lectronique Xenta de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le bateau est \u00e9quip\u00e9 de trois postes de joystick, ce qui rend les man\u0153uvres faciles et fluides, comme nous vous le montrons dans la vid\u00e9o. <\/p>

\"vue<\/p>

Le syst\u00e8me Xenta haut de gamme, associ\u00e9 aux moteurs Volvo Penta, place clairement le C-Tender 55S parmi les plus hauts niveaux d’\u00e9quipement marin. Cela est encore prouv\u00e9 par l’inclusion d’un syst\u00e8me de climatisation de qualit\u00e9 tropicale et d’une \u00e9lectronique Raymarine <\/a>de pointe, qui dans ce cas va au-del\u00e0 des bases pour inclure la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e, une<\/b> cam\u00e9ra thermique et trois grands \u00e9crans qui permettent une navigation s\u00fbre, m\u00eame de nuit. <\/p>

\"C-Tender-55s-helm\"<\/p>

L’am\u00e9nagement int\u00e9rieur du C-Tender 55S<\/h3>

Un yacht aussi luxueux se doit d’avoir des int\u00e9rieurs \u00e0 la hauteur. Le propri\u00e9taire du C-Tender 55S a opt\u00e9 pour un am\u00e9nagement classique, avec trois cabines et deux salles de bains<\/b>. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la cabine principale – qui peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 volont\u00e9, devenant ainsi une v\u00e9ritable suite priv\u00e9e – dispose d’un lit king-size plac\u00e9 au centre, avec deux marches pour faciliter l’acc\u00e8s, et d’une salle de bain priv\u00e9e avec une douche s\u00e9par\u00e9e exceptionnellement grande. \u00c0 l’int\u00e9rieur, vous trouverez de nombreux espaces de rangement, avec des armoires et des tiroirs bien con\u00e7us. <\/p>

\"cabine<\/p>

En conclusion, si vous cherchez un chantier naval capable de r\u00e9aliser tous vos r\u00eaves et surtout de construire un yacht adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques, Custom Boat est certainement le nom qu’il vous faut.<\/p>

Sp\u00e9cifications techniques<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

16 m<\/p><\/td><\/tr>

Faisceau maximum<\/p><\/td>

5 m<\/p><\/td><\/tr>

Projet<\/p><\/td>

1,20 m<\/p><\/td><\/tr>

D\u00e9placement<\/p><\/td>

15.500 kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir d’eau<\/p><\/td>

400\/500 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant<\/p><\/td>

2.500 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 en passagers<\/p><\/td>

A12 \/ B12 \/ C22<\/p><\/td><\/tr>

Gennaker Asimmetric<\/p><\/td>

320 m2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>



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Le plus grand d\u00e9sir de tout propri\u00e9taire de bateau est simple : avoir un bateau construit sur mesure, adapt\u00e9 \u00e0 ses besoins sp\u00e9cifiques. C’est certainement le cas du C-Tender 55S, le bateau que Custom Boat a con\u00e7u et construit en fonction des besoins de son heureux propri\u00e9taire. 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