{"id":163433,"date":"2025-07-14T02:36:00","date_gmt":"2025-07-14T01:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/grand-soleil-65-performance-levolution-sportive-est-plus-elegante-et-rapide-que-jamais\/"},"modified":"2025-11-22T00:13:45","modified_gmt":"2025-11-21T23:13:45","slug":"grand-soleil-65-performance-levolution-sportive-est-plus-elegante-et-rapide-que-jamais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/grand-soleil-65-performance-levolution-sportive-est-plus-elegante-et-rapide-que-jamais\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 65 performance : l’\u00e9volution sportive est plus \u00e9l\u00e9gante et rapide que jamais"},"content":{"rendered":"\t\t
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La version Long Cruise a connu un grand succ\u00e8s, mais cela ne suffisait pas pour Cantiere del Pardo. L’ambition de la marque est de se surpasser constamment, et c’est exactement ce qu’elle a fait avec le lancement du nouveau Grand Soleil 65 Performance.<\/b> C’est l’\u00e9volution plus sportive d’un mod\u00e8le d\u00e9j\u00e0 salu\u00e9 pour son \u00e9l\u00e9gance, sa qualit\u00e9 de construction et son confort – et qui promet maintenant encore plus de vitesse et de r\u00e9activit\u00e9 sous voiles. <\/p>

Le Grand Soleil 65 Performance combine des lignes \u00e9lanc\u00e9es<\/b>, un rouf bas et un plan de voilure optimis\u00e9 pour offrir de hautes performances sans sacrifier le confort \u00e0 bord. Apr\u00e8s sa premi\u00e8re mondiale au Palma International Boat Show en mai dernier, le Grand Soleil 65 Performance revient sur le devant de la sc\u00e8ne avec cette sortie officielle, accompagn\u00e9e d’une s\u00e9ance photo exclusive de Fabio Taccola avec pour toile de fond la magnifique c\u00f4te de l’Argentario. <\/p>

\"Grand-Soleil-Plus-65-Performance-vue-laterale\"<\/p>

Le GS 65 Performance fait partie de la Plus Line de Grand Soleil, d\u00e9di\u00e9e aux mod\u00e8les de plus de 60 pieds. Mais \u00ab\u00a0Plus\u00a0\u00bb signifie plus qu’une simple taille, il incarne un concept \u00e9volu\u00e9 d’excellence et de design centr\u00e9 sur le propri\u00e9taire<\/b>, o\u00f9 le client est impliqu\u00e9 d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes du projet. Chaque yacht est le r\u00e9sultat d’un processus collaboratif avec une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e, livrant un navire enti\u00e8rement personnalis\u00e9 construit en interne selon les plus hauts standards de qualit\u00e9. De la stratification de la coque au service apr\u00e8s-vente, chaque d\u00e9tail est con\u00e7u pour garantir l’exclusivit\u00e9, la performance et une exp\u00e9rience de navigation unique. <\/p>

Le d\u00e9veloppement du concept Grand Soleil Plus 65 Performance a \u00e9t\u00e9 supervis\u00e9 et affin\u00e9 par l’expertise de Franco Corazza<\/b>, chef de projet pour toute la Plus Line. \u00ab\u00a0Le 65 pieds est le r\u00e9sultat d’un processus de conception totalement Made in Italy qui r\u00e9unit une \u00e9quipe de professionnels repr\u00e9sentant l’excellence italienne dans le secteur du yachting –<\/i> d\u00e9clare Corazza – Cela signifie le designer et champion ORC Matteo Polli pour l’architecture navale, Marco Lostuzzi pour la conception structurelle et Nauta Design pour l’agencement g\u00e9n\u00e9ral ainsi que le design du pont et des int\u00e9rieurs\u00a0\u00bb.<\/i><\/p>

\"Grand-Soleil-Plus-65-Performance-vue-dessus\"<\/p>

Ces talents de premier ordre, combin\u00e9s aux cinq d\u00e9cennies d’expertise en construction navale de Cantiere del Pardo<\/a>, garantissent les plus hauts standards de qualit\u00e9 dans la conception et la construction du nouveau Grand Soleil Plus 65 Performance : un mod\u00e8le d\u00e9velopp\u00e9 autour des besoins des propri\u00e9taires qui appr\u00e9cient une approche sur mesure.<\/p>

Enfin et surtout, le Grand Soleil Plus 65 Performance, comme tout autre yacht de Cantiere del Pardo, est con\u00e7u pour respecter l’environnement marin<\/b> dans lequel il navigue. Les mat\u00e9riaux et les m\u00e9thodes de construction utilis\u00e9s ont un faible impact environnemental et un haut degr\u00e9 de recyclabilit\u00e9 : le teck, par exemple, provient d’une cha\u00eene d’approvisionnement durable, le verre est feuillet\u00e9 pour une meilleure isolation, la stratification composite utilise du lin et des r\u00e9sines \u00e9cologiques, les peintures sont \u00e0 base d’eau et les panneaux solaires fournissent une \u00e9nergie verte renouvelable. <\/p>

L’architecture navale du Grand Soleil plus 65 performance<\/h3>

La coque est fabriqu\u00e9e par infusion de r\u00e9sine vinylester \u00e0 base d’\u00e9poxy dans des tissus de fibre de verre biaxiale et de carbone unidirectionnel pour une structure l\u00e9g\u00e8re, rigide et robuste<\/b>. Les structures longitudinales et transversales et les zones porteuses de la coque sont stratifi\u00e9es en fibre de verre et renforc\u00e9es avec des renforts en carbone unidirectionnel. Tous les processus de construction et les syst\u00e8mes de bord sont test\u00e9s et certifi\u00e9s selon les contr\u00f4les de qualit\u00e9 les plus stricts. <\/p>

\"vue<\/p>

L’architecture navale du Grand Soleil Plus 65 Performance par Matteo Polli<\/b> vise \u00e0 atteindre les m\u00eames objectifs que son pr\u00e9d\u00e9cesseur Grand Soleil Plus 72, mais pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 une \u00e9chelle plus petite.<\/p>

\u00ab\u00a0La forme de la coque, par exemple, conserve le V prononc\u00e9 \u00e0 l’avant et la faible surface mouill\u00e9e du Grand Soleil Plus 72 pour moins de r\u00e9sistance, une plus grande stabilit\u00e9 dynamique \u00e0 la g\u00eete et de meilleures performances par petit temps<\/i> – explique Polli – Cependant, la g\u00e9om\u00e9trie globale a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement revue pour assurer une distribution \u00e9quilibr\u00e9e du poids ind\u00e9pendamment des diff\u00e9rents am\u00e9nagements int\u00e9rieurs. La coque est con\u00e7ue pour performer au mieux dans toute la gamme de d\u00e9placement, du bateau l\u00e9ger en conditions de course jusqu’\u00e0 pleine charge en mode croisi\u00e8re. <\/i><\/p>

En termes de plan de voilure, le m\u00e2t est recul\u00e9 pour maximiser la taille du triangle avant. La distribution de la surface de voile assure une excellente efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique tout en maintenant un centre d’effort relativement bas, ce qui r\u00e9duit la g\u00eete. Le gr\u00e9ement est con\u00e7u pour \u00eatre ris\u00e9 tout en pr\u00e9servant l’\u00e9quilibre optimal entre la coque et les appendices, permettant au yacht de performer de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de conditions de vent et de mer. En standard, le Grand Soleil Plus 65 Performance est \u00e9quip\u00e9 d’un foc auto-vireur,<\/b> assurant une navigation s\u00fbre et sans effort m\u00eame avec un \u00e9quipage r\u00e9duit. En fait, le yacht peut facilement \u00eatre man\u0153uvr\u00e9 par un couple de propri\u00e9taires, sans besoin d’\u00e9quipage suppl\u00e9mentaire. <\/p>

Un safran unique et une quille en T invers\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 choisis pour les appendices sous-marins. Le safran unique offre le meilleur \u00e9quilibre entre maniabilit\u00e9 et performance dans diverses conditions, y compris sous moteur, tandis que la quille en T invers\u00e9 permet de r\u00e9duire le poids du lest sans compromettre la stabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 hydrodynamique. Plusieurs configurations de tirant d’eau sont disponibles, incluant le standard (3,5 m), peu profond (3,0 m), et les options de quille t\u00e9lescopique. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Grand<\/div>
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\"cockpit\"<\/div>
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\"Grand<\/div>
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\"Grand<\/div>
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Design du pont et des int\u00e9rieurs<\/h3>

Pour tirer le meilleur parti de l’espace disponible, Nauta Design a d\u00e9velopp\u00e9 l’am\u00e9nagement du pont et des int\u00e9rieurs avec une attention particuli\u00e8re aux dimensions, \u00e0 l’ergonomie, aux espaces de rangement, \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 et \u00e0 la qualit\u00e9 des \u00e9quipements. C’est un travail remarquable, comparable aux standards des superyachts<\/a>. <\/p>

Fid\u00e8le \u00e0 la tradition Grand Soleil, le nouveau Plus 65 Performance incarne ce m\u00e9lange signature de sportivit\u00e9 et d’\u00e9l\u00e9gance. Le rouf est \u00e9lanc\u00e9 et doucement effil\u00e9, donnant au yacht une silhouette basse et dynamique – contrairement \u00e0 la version LC, qui se caract\u00e9rise par ses fen\u00eatres panoramiques distinctives. Sur le pont, le yacht arbore le dernier langage de design Grand Soleil et des d\u00e9tails raffin\u00e9s qui t\u00e9moignent de l’ADN nautique de la marque. L’am\u00e9nagement du pont est con\u00e7u pour une barre directe, avec des syst\u00e8mes de man\u0153uvre des voiles optimis\u00e9s pour une navigation r\u00e9active et orient\u00e9e performance. <\/p>

Sous le pont, l’atmosph\u00e8re est \u00e0 la fois raffin\u00e9e et accueillante.<\/b> Le style int\u00e9rieur fait \u00e9cho \u00e0 l’\u00e9quilibre entre \u00e9l\u00e9gance et fonctionnalit\u00e9 vu dans la version LC, mais avec une innovation significative : le carr\u00e9 a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9, le rapprochant du niveau des cabines avant et arri\u00e8re. Cette solution de design am\u00e9liore la fluidit\u00e9 et la continuit\u00e9 dans tout l’int\u00e9rieur, cr\u00e9ant une exp\u00e9rience \u00e0 bord plus harmonieuse et connect\u00e9e. Tous les mat\u00e9riaux sont soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s en partenariat avec le propri\u00e9taire parmi la gamme exclusive du chantier, et interpr\u00e9t\u00e9s par Nauta \u00e0 travers une palette de tons et de textures sophistiqu\u00e9s, chaque yacht refl\u00e9tant un caract\u00e8re unique et sur mesure. <\/p>

\u00ab\u00a0Avec le Plus 65 Performance, notre objectif \u00e9tait de m\u00e9langer l’esprit orient\u00e9 performance de la gamme avec le raffinement sur mesure qui d\u00e9finit chaque projet Nauta Design<\/i> – explique Massimo Gino<\/b> – Notre d\u00e9fi \u00e9tait de transmettre un sentiment de mouvement et d’\u00e9nergie tout en pr\u00e9servant le confort, la fonctionnalit\u00e9 et le style, des valeurs que nous avons toujours partag\u00e9es avec Grand Soleil\u00a0\u00bb.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Grand<\/div>
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\"interior\"<\/div>
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\"Grand<\/div>
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\"master<\/div>
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\"Grand<\/div>
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\"cabin<\/div>
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\"interior\"<\/div>
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Sp\u00e9cifications techniques du Grand Soleil 65 performance<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

21,60 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

20,10 m<\/p><\/td><\/tr>

LWL<\/p><\/td>

18,20 m<\/p><\/td><\/tr>

Faisceau maximum<\/p><\/td>

5,90 m<\/p><\/td><\/tr>

Tirant d’eau standard<\/p><\/td>

3,50 m<\/p><\/td><\/tr>

Tirant d’eau r\u00e9duit<\/p><\/td>

3 m<\/p><\/td><\/tr>

Quille t\u00e9lescopique<\/p><\/td>

Min 2,5m-max 4,0m<\/p><\/td><\/tr>

D\u00e9placement \u00e0 vide<\/p><\/td>

27 tonnes<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 en eau<\/p><\/td>

900 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 de carburant<\/p><\/td>

830 l<\/p><\/td><\/tr>

Moteur<\/p><\/td>

150 cv-4LV 150 Yanmar<\/p><\/td><\/tr>

Batteries<\/p><\/td>

800AH 24V gel<\/p><\/td><\/tr>

Grand-voile<\/p><\/td>

154 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Foc<\/p><\/td>

120 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Foc auto-vireur<\/p><\/td>

105 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Trinquette<\/p><\/td>

62 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Code 0<\/p><\/td>

210 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Gennaker<\/p><\/td>

415 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La version Long Cruise a connu un grand succ\u00e8s, mais cela ne suffisait pas pour Cantiere del Pardo. L’ambition de la marque est de se surpasser constamment, et c’est exactement ce qu’elle a fait avec le lancement du nouveau Grand Soleil 65 Performance. 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