{"id":164156,"date":"2025-12-02T01:00:00","date_gmt":"2025-12-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/solemar-se33-le-test-video-dun-maxi-rib-hors-du-commun\/"},"modified":"2026-01-23T13:52:00","modified_gmt":"2026-01-23T12:52:00","slug":"solemar-se33-le-test-video-dun-maxi-rib-hors-du-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/solemar-se33-le-test-video-dun-maxi-rib-hors-du-commun\/","title":{"rendered":"SOLEMAR SE33, le test vid\u00e9o d’un Maxi-Rib hors du commun"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il y a des bateaux qui se concentrent enti\u00e8rement sur la performance, d’autres qui s\u00e9duisent par leur confort. Et puis il y a ceux qui parviennent \u00e0 m\u00ealer les deux. Le nouveau <\/span>Solemar SE33<\/b><\/span> appartient exactement \u00e0 cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie. Le dernier mod\u00e8le de Solemar \u2013 le chantier naval historique sp\u00e9cialis\u00e9<\/a> dans la construction de RIB cabine avec leur couleur cr\u00e8me signature, r\u00e9put\u00e9 pour leur l\u00e9gendaire qualit\u00e9 de construction \u2013 est un Maxi-RIB cabine capable de combiner agilit\u00e9, \u00e9l\u00e9gance et habitabilit\u00e9. <\/span><\/p>

Nous l’avons test\u00e9 lors de la derni\u00e8re \u00e9dition du <\/span>Salon Nautique International de G\u00eanes<\/b><\/span>, lors d’une journ\u00e9e particuli\u00e8rement difficile : longues vagues du sud-est et houle allant jusqu’\u00e0 un m\u00e8tre et demi du sud-ouest. Une condition de mer d\u00e9cid\u00e9ment exigeante, mais parfaite pour mettre cette coque \u00e0 l’\u00e9preuve. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Essai en mer du SOLEMAR SE33<\/h3>

Le Solemar SE33 quitte le port de G\u00eanes sans effort, propuls\u00e9 par deux Mercury V8 de 300 chevaux (600 CV au total), qui s’av\u00e8rent imm\u00e9diatement \u00eatre une configuration moteur bien adapt\u00e9e pour un Maxi-RIB cabine de cette taille.<\/p>

En pleine mer, nous commen\u00e7ons \u00e0 pousser les manettes des gaz et le Solemar SE33 soul\u00e8ve son sillage presque instantan\u00e9ment. \u00c0 un peu plus de <\/span>20 n\u0153uds<\/b><\/span>, nous enregistrons une consommation de carburant de seulement <\/span>60 litres par heure<\/b><\/span>, soit 3 litres par mille nautique ce qui, compte tenu des 600 chevaux totaux \u00e0 la poupe et d’un bateau cabine \u00e0 pousser, est vraiment impressionnant. <\/span> <\/p>

\u00c0 cette vitesse, la coque g\u00e8re la mer avec une confiance surprenante, assurant une <\/span>navigation s\u00fbre et confortable sans impacts brutaux,<\/b><\/span> m\u00eame lorsque nous \u00ab sautons \u00bb par-dessus les vagues les plus raides. <\/span> <\/p>

En poussant un peu plus, nous atteignons <\/span>25 n\u0153uds <\/b><\/span>et 3 700 tr\/min et, \u00e0 notre grande surprise, la consommation reste stable autour de 3 litres par mille, confirmant davantage \u00e0 quel point cette coque est bien con\u00e7ue et, surtout, efficace. <\/span> <\/p>

Nous d\u00e9cidons donc d’acc\u00e9l\u00e9rer un peu plus. \u00c0 <\/span> 30 n\u0153uds<\/b><\/span>, avec la mer de travers, le Solemar SE33 continue de procurer un incroyable sentiment de solidit\u00e9, restant souple et s\u00fbr, avec un roulis minimal, et ne consommant que <\/span>3,4 litres par mille<\/b><\/span>. Un chiffre impressionnant qui, en pratique, se traduit par la capacit\u00e9 d’entreprendre de longs trajets avec une efficacit\u00e9 remarquable et un confort exceptionnel. <\/span><\/p>

\"essai<\/p>

Mais il est maintenant temps de voir comment ce Solemar SE33 g\u00e8re une s\u00e9rie de <\/span>virages serr\u00e9s<\/b><\/span>. Barre \u00e0 fond \u00e0 b\u00e2bord et sans ralentir, le bateau parvient \u00e0 nous surprendre, tra\u00e7ant un chemin parfaitement circulaire sans la moindre h\u00e9sitation. M\u00eame lorsque nous contre-virons \u00e0 tribord, on a toujours l’impression d’\u00eatre sur un bateau s\u00fbr, amusant, jamais nerveux \u2014 presque comme un pur bateau de sport. La <\/span>La direction est pr\u00e9cise<\/b><\/span>, les virages sont nets, et le bateau semble toujours savoir exactement o\u00f9 il veut aller. Nous essayons ensuite de traverser notre propre sillage, qui s’empile sur la houle naturelle d’un m\u00e8tre et demi et rien… il ne se passe rien. Le Solemar SE33 continue simplement de naviguer avec un niveau de <\/span> confort<\/b><\/span> presque incroyable. <\/span> <\/p>

\"virages\"<\/p>

\u00c0 ce stade, nous virons \u00e0 nouveau et nous dirigeons dans le m\u00eame sens que les vagues, mettant la mer \u00e0 notre poupe pour essayer d’atteindre la vitesse maximale.<\/b> Le loch commence \u00e0 afficher des chiffres qui nous laissent litt\u00e9ralement sans voix : 30, 35, 39, 44… 44,2 n\u0153uds !<\/b> Une performance absolument stup\u00e9fiante pour un bateau de croisi\u00e8re cabine dans des conditions de mer qui mettraient au d\u00e9fi de nombreux navires plus grands. Et pourtant, une fois de plus, Solemar prouve ses remarquables comp\u00e9tences de construction avec un mod\u00e8le capable d’offrir une exp\u00e9rience de navigation s\u00fbre, s\u00e8che et confortable. <\/p>

\"test<\/p>

Donn\u00e9es de test<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

CONSOMMATION (L\/H)<\/p><\/td>

VITESSE EN N\u0152UDS<\/p><\/td>

CONSOMMATION (L\/NM)<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

1.64<\/span><\/span><\/span><\/p><\/td>

3.0<\/p><\/td>

0.55<\/p><\/td><\/tr>

1030<\/p><\/td>

2.96<\/p><\/td>

4.5<\/p><\/td>

0.66<\/p><\/td><\/tr>

1530<\/p><\/td>

4.46<\/p><\/td>

6.5<\/p><\/td>

0.69<\/p><\/td><\/tr>

2020<\/p><\/td>

6.97<\/p><\/td>

8.0<\/p><\/td>

0.87<\/p><\/td><\/tr>

2550<\/p><\/td>

10.17<\/p><\/td>

9.0<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr>

3010<\/p><\/td>

13.21<\/p><\/td>

11.0<\/p><\/td>

1.20<\/p><\/td><\/tr>

3490<\/p><\/td>

16.29<\/p><\/td>

15.0<\/p><\/td>

1.09<\/p><\/td><\/tr>

3970<\/p><\/td>

20.02<\/p><\/td>

25.5<\/p><\/td>

0.78<\/p><\/td><\/tr>

4570<\/p><\/td>

25.36<\/p><\/td>

31.0<\/p><\/td>

0.82<\/p><\/td><\/tr>

4990<\/p><\/td>

33.10<\/p><\/td>

34.0<\/p><\/td>

0.97<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

40.95<\/p><\/td>

38.0<\/p><\/td>

1.08<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

46.78<\/p><\/td>

41.5<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Le Solemar SE33 en d\u00e9tail<\/h3>

Le Solemar SE33 pr\u00e9sente des lignes harmonieuses, des espaces g\u00e9n\u00e9reux et un pont con\u00e7u avec une attention m\u00e9ticuleuse aux d\u00e9tails. En partant de la poupe, nous remarquons imm\u00e9diatement la grande <\/span>plateforme de bain <\/b><\/span>entourant les deux moteurs Mercury de 300 chevaux \u2014 un agencement g\u00e9n\u00e9reux qui, comme tu peux facilement l’imaginer, am\u00e9liore grandement la baignade et les activit\u00e9s aquatiques pour le propri\u00e9taire et ses invit\u00e9s. <\/span> <\/p>

Une marche pratique permet un acc\u00e8s facile \u00e0 la <\/span>dinette ext\u00e9rieure <\/b><\/span> o\u00f9, dans le pur style Solemar, un grand canap\u00e9 entoure une table centrale. En quelques gestes simples, la table peut \u00eatre abaiss\u00e9e au niveau des coussins et transform\u00e9e en un spacieux bain de soleil, ou ouverte pour accueillir confortablement jusqu’\u00e0 huit personnes. <\/span><\/p>

\"table<\/p>

En continuant vers la proue, nous trouvons un autre <\/span>canap\u00e9<\/b><\/span> \u2014 cette fois plus petit et en forme de L \u2014 qui offre non seulement une assise confortable mais aussi un excellent endroit pour profiter de la navigation. <\/span> <\/p>

L’attention aux d\u00e9tails qui a toujours distingu\u00e9 les bateaux Solemar devient encore plus \u00e9vidente au niveau du <\/span>poste de pilotage<\/b><\/span>: le si\u00e8ge peut accueillir jusqu’\u00e0 deux personnes, le volant est positionn\u00e9 au centre pour une visibilit\u00e9 pratiquement parfaite, et toutes les commandes de bord (manettes des gaz, panneaux et autres interrupteurs) sont soigneusement dispos\u00e9es et facilement accessibles. Compl\u00e9tant cet excellent poste de pilotage, on trouve deux grands \u00e9crans Raymarine qui, d’une part, gardent les donn\u00e9es du moteur sous contr\u00f4le et, d’autre part, maintiennent le traceur de cartes toujours actif. <\/span><\/p>

Pour prot\u00e9ger \u00e0 la fois la dinette ext\u00e9rieure et le poste de pilotage du soleil, il y a un <\/span>grand auvent<\/b><\/span> int\u00e9gr\u00e9 dans un hard-top de haute qualit\u00e9. <\/span> <\/p>

Nous atteignons la grande <\/span>zone avant<\/b><\/span> du Solemar SE33 via un pont lat\u00e9ral confortable et large prot\u00e9g\u00e9 par un bon nombre de mains courantes. Ici, un autre bain de soleil spacieux permet \u00e0 deux personnes de profiter du soleil en toute relaxation et s\u00e9curit\u00e9, gr\u00e2ce aux nombreux chandeliers et mains courantes en acier inoxydable. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t
\"bathroom\"<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"solemar<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"solemar<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sous le pont, la zone de nuit du Solemar SE33 nous accueille avec des espaces g\u00e9n\u00e9reux, propres et tr\u00e8s fonctionnels. Les int\u00e9rieurs comprennent deux cabines : celle de l’avant peut \u00eatre convertie en une deuxi\u00e8me dinette int\u00e9rieure, o\u00f9 les invit\u00e9s peuvent \u00e9galement profiter d’un grand comptoir \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9frig\u00e9rateur, d’un \u00e9vier et d’une gamme d’accessoires utiles au cas o\u00f9 tu choisirais de rester \u00e0 bord pour une p\u00e9riode plus longue. La cabine arri\u00e8re, quant \u00e0 elle, est une grande cabine double dispos\u00e9e sur toute la largeur, accueillant confortablement deux personnes. Comme il est de coutume sur les bateaux de ce niveau, la salle de bain est, bien s\u00fbr, s\u00e9par\u00e9e. <\/span><\/p>

Conclusions<\/h3>

Le Solemar SE33 s’av\u00e8re \u00eatre un compagnon de croisi\u00e8re capable et convaincant. Il ne pr\u00e9tend pas \u00eatre un bateau offshore battant des records, mais se concentre enti\u00e8rement sur l’ <\/span>\u00e9quilibre :<\/b><\/span> il est rapide quand tu veux le pousser, <\/span>stable <\/b><\/span>quand la mer devient difficile, et <\/span>accueillant<\/b><\/span> quand il est temps de se d\u00e9tendre. <\/span> <\/p>

Parfait pour les sorties \u00e0 la journ\u00e9e en famille et entre amis, mais aussi pr\u00eat pour un week-end au mouillage gr\u00e2ce \u00e0 ses espaces sous le pont bien organis\u00e9s, c’est un Maxi-RIB qui m\u00eale <\/span>praticit\u00e9 <\/b><\/span>et <\/span>style<\/b><\/span>, con\u00e7u pour ceux qui veulent de la polyvalence sans renoncer au plaisir d’\u00eatre en mer. <\/span> <\/p>

\"image<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a des bateaux qui se concentrent enti\u00e8rement sur la performance, d’autres qui s\u00e9duisent par leur confort. Et puis il y a ceux qui parviennent \u00e0 m\u00ealer les deux. Le nouveau Solemar SE33 appartient exactement \u00e0 cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie. 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