{"id":164206,"date":"2025-12-03T01:00:00","date_gmt":"2025-12-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/ice-54-suite-le-nouveau-croiseur-rapide-innovant-et-exclusif\/"},"modified":"2025-12-03T09:26:12","modified_gmt":"2025-12-03T08:26:12","slug":"ice-54-suite-le-nouveau-croiseur-rapide-innovant-et-exclusif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/ice-54-suite-le-nouveau-croiseur-rapide-innovant-et-exclusif\/","title":{"rendered":"ICE 54 Suite, le nouveau croiseur rapide innovant et exclusif"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un croiseur rapide con\u00e7u pour des propri\u00e9taires passionn\u00e9s et exp\u00e9riment\u00e9s qui recherchent de vraies sensations et de l’excitation \u00e0 la barre. ICE 54 Suite<\/b> est la nouvelle cr\u00e9ation d’Ice Yachts, une \u00e9volution de son best-seller ICE 54, construit avec un savoir-faire exceptionnel et des mat\u00e9riaux innovants, associ\u00e9s \u00e0 des finitions dignes d’un voilier de 80 pieds.<\/p>

Avec l’ICE 54 original, le chantier naval avait d\u00e9j\u00e0 introduit une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de yachts ultra-modernes qui combinent performance et confort \u00e0 bord, id\u00e9aux tant pour les croisi\u00e8res exigeantes que pour participer aux r\u00e9gates et aux comp\u00e9titions de voile. ICE 54 Suite pousse ce concept encore plus loin, apportant sur le march\u00e9 le prototype d’un croiseur rapide parfait \u2013 une fois de plus con\u00e7u par Felci Yacht Design<\/b> \u2013 qui am\u00e9liore le confort, le luxe et l’habitabilit\u00e9 int\u00e9rieure typiques des mod\u00e8les plus petits d’ICE. <\/p>

\"ice-54-suite-bow\"<\/p>

L’ICE 54 Suite en d\u00e9tail<\/h3>

Les caract\u00e9ristiques embl\u00e9matiques du chantier naval \u2014 l’\u00e9trave en forme de cimeterre et la poupe \u00ab souriante \u00bb \u2014 proviennent directement du racer ICE 33. D’un point de vue hydrodynamique, les lignes de flottaison et les appendices promettent des performances exceptionnelles, tant en navigation au pr\u00e8s avec des angles tr\u00e8s serr\u00e9s qu’en planant \u00e0 grande vitesse au portant, gr\u00e2ce \u00e0 une largeur maximale de 4,65 m\u00e8tres<\/b> et des sections arri\u00e8re larges et puissantes. <\/p>

Les chiffres de l’ICE 54 Suite sont impressionnants : 13 tonnes de d\u00e9placement (25 % de moins que la moyenne de la cat\u00e9gorie), pr\u00e8s de 160 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface de voile au pr\u00e8s (montant jusqu’\u00e0 400 m\u00e8tres carr\u00e9s au portant), et une s\u00e9curit\u00e9 exceptionnelle gr\u00e2ce \u00e0 une haute stabilit\u00e9 de forme et au rapport poids-quille. La coque et le pont sont stratifi\u00e9s dans un moule femelle utilisant des fibres hybrides de verre et de carbone avec infusion \u00e9poxy ; les structures en carbone sont stratifi\u00e9es sous vide et ne font qu’un avec la coque et le pont. Ces choix, outre la r\u00e9duction du poids, donnent au bateau une solidit\u00e9<\/b> et une r\u00e9sistance exceptionnelles, capable de supporter des charges r\u00e9p\u00e9t\u00e9es et des contraintes importantes lors des passages les plus exigeants. <\/p>

\"ice-54-suite-sailing\"<\/p>

Un autre atout de l’ICE 54 Suite est la polyvalence<\/b> offerte par ses configurations de quille : le choix d’une quille relevable permet d’ajuster le tirant d’eau de pr\u00e8s de 3,7 m\u00e8tres \u00e0 2,3 m\u00e8tres, tandis que la version \u00e0 quille standard varie de 2,5 \u00e0 environ 2,8 m\u00e8tres, permettant au yacht de s’adapter \u00e0 tous les besoins ou zones de navigation. Ces options sont li\u00e9es \u00e0 l’optimisation du poids du bulbe, qui est sp\u00e9cifiquement dimensionn\u00e9 et usin\u00e9 en CNC. L’aileron en acier haute r\u00e9sistance Weldox et le bulbe en plomb usin\u00e9 en CNC r\u00e9duisent \u00e9galement le pourcentage de poids du lest, abaissant le d\u00e9placement total du yacht tout en maintenant le m\u00eame moment de redressement. <\/p>

\"ice-yachts\"<\/p>

Des combinaisons infinies pour les espaces int\u00e9rieurs<\/h3>

Un autre point fort de l’ICE 54 Suite est ses int\u00e9rieurs spacieux, confortables et hautement personnalisables. Les propri\u00e9taires peuvent choisir parmi plusieurs agencements, une large gamme de mat\u00e9riaux de finition et d’innombrables d\u00e9tails. La grande cabine principale avant accueille facilement un lit double<\/g> accessible des deux c\u00f4t\u00e9s, comme \u00e0 la maison. Alternativement, le propri\u00e9taire peut opter pour la version avec la salle de bain situ\u00e9e \u00e0 l’avant au lieu de la cabine classique. <\/p>

\"int\u00e9rieur\"<\/p>

Ice Yachts a \u00e9galement accord\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 l’agencement innovant de la cuisine, avec un \u00eelot pratique qui cr\u00e9e un agr\u00e9able sentiment de continuit\u00e9 avec l’espace de vie de la dinette. Une autre caract\u00e9ristique remarquable de l’ICE 54 Suite est le volume arri\u00e8re \u00e9largi, qui permet d’avoir une salle de bain extra-large avec une douche s\u00e9par\u00e9e desservant les cabines invit\u00e9s. <\/p>

La climatisation est de s\u00e9rie, tandis que les surfaces laqu\u00e9es larges et lumineuses r\u00e9interpr\u00e8tent le style int\u00e9rieur typique, visant une simplicit\u00e9 moderne sans compromettre la fonctionnalit\u00e9. Le design \u00e9pur\u00e9 et contemporain de la cuisine comprend un r\u00e9frig\u00e9rateur de style domestique pleine hauteur et un \u00eelot \u00e0 la pointe de la technologie \u00e9quip\u00e9 d’un lave-vaisselle, offrant une grande surface de travail et un espace \u00e9l\u00e9gant et bien organis\u00e9 qui donne l’impression d’\u00eatre comme dans une cuisine de maison<\/b> m\u00eame \u00e0 bord. <\/p>

\"ICE-54-Suite-galley\"<\/p>

Le pont refl\u00e8te les lignes signatures de Felci Yacht Design, alliant simplicit\u00e9 et style, modernit\u00e9 et efficacit\u00e9, confort et polyvalence. \u00c0 l’arri\u00e8re des postes de barre se trouve une grande zone de d\u00e9tente avec acc\u00e8s direct \u00e0 la mer via la plateforme de poupe rabattable pratique, qui sert \u00e0 la fois de plateforme de bain et donne acc\u00e8s au garage, assez grand pour stocker une annexe de 2,80 m\u00e8tres sans la d\u00e9gonfler. Le cockpit, avec ses larges banquettes et ses dossiers confortables pour la tenue en mer, est nettement surdimensionn\u00e9, offrant non seulement une excellente protection pendant la navigation mais aussi de l’espace pour une grande table \u00e0 manger. <\/p>

Les grandes fen\u00eatres lat\u00e9rales renforcent la connexion avec l’environnement, rendant la vie \u00e0 bord plus lumineuse et plus agr\u00e9able. L’\u00e9quipement de pont, con\u00e7u pour \u00eatre man\u0153uvr\u00e9 m\u00eame par un petit \u00e9quipage, n’interf\u00e8re jamais avec le confort \u00e0 bord, qui est en outre assur\u00e9 par une attention m\u00e9ticuleuse aux d\u00e9tails. Les composants de haute qualit\u00e9 qui refl\u00e8tent les standards \u00e9lev\u00e9s du chantier comprennent les panneaux de pont affleurants, le dodger encastr\u00e9 dans le roof, le coffre de cockpit pour dissimuler toutes les drisses et le compartiment d\u00e9di\u00e9 au radeau de survie. Le m\u00e2t \u2014 \u00e9galement disponible en version haut module \u2014 et la b\u00f4me sont en carbone de s\u00e9rie, polym\u00e9ris\u00e9s en autoclave et fournis par des fabricants de premier plan. Le gr\u00e9ement dormant<\/g> en carbone est \u00e9galement disponible. Le plan de voilure comprend un g\u00e9nois \u00e0 tr\u00e8s faible recouvrement, pas de bastaques, et des haubans fix\u00e9s directement \u00e0 la coque, tandis que les r\u00e9servoirs structurels d’eau et de carburant sont positionn\u00e9s sous les planchers pour abaisser le centre de gravit\u00e9 et augmenter l’espace de rangement. <\/p>

En conclusion, nous pouvons dire que l’ICE 54 Suite offre le confort et l’espace d’un 60 pieds d’il y a quelques ann\u00e9es, combin\u00e9 \u00e0 l’agilit\u00e9 d’un 50 pieds tr\u00e8s r\u00e9actif. Gr\u00e2ce aux technologies utilis\u00e9es \u2014 comme les panneaux l\u00e9gers \u2014 le chantier a r\u00e9alis\u00e9 des \u00e9conomies de poids significatives par rapport \u00e0 une construction traditionnelle, sans sacrifier la qualit\u00e9 de la menuiserie, tant dans le raffinement des finitions que dans l’excellence des d\u00e9tails. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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