{"id":168849,"date":"2026-05-13T02:00:00","date_gmt":"2026-05-13T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/power-catamarans-custom-boat-china\/"},"modified":"2026-05-13T02:00:54","modified_gmt":"2026-05-13T01:00:54","slug":"power-catamarans-custom-boat-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/power-catamarans-custom-boat-china\/","title":{"rendered":"Custom Boat se tourne vers la Chine et annonce une nouvelle gamme de catamarans \u00e0 moteur"},"content":{"rendered":"\t\t
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L’\u00e9tonnante Grande Muraille, la captivante Cit\u00e9 interdite, les spectaculaires gorges du Saut du Tigre et l’horizon cosmopolite de Shanghai. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, un voyage en Chine s’articule autour d’une ou plusieurs de ces destinations touristiques embl\u00e9matiques. Cependant, certains s’envolent \u00e0 l’autre bout du monde pour visiter des chantiers navals chinois haut de gamme<\/b>. Voici l’histoire de Mauro Corvisieri<\/b><\/a>PDG et \u00e2me de Custom Boat. Il s’agit d’une histoire avec un \u00ab\u00a0avant\u00a0\u00bb distinct et un \u00ab\u00a0apr\u00e8s\u00a0\u00bb encore plus important, qui conduira \u00e0 la construction d’une nouvelle gamme de catamarans \u00e0 moteur Custom Boat de<\/b> plus de 60 pieds.<\/b> Mais n’allons pas trop vite : comprenons d’abord ce que Corvisieri faisait en Chine<\/b>. <\/p>

L’impact du savoir-faire de Custom Boat en mati\u00e8re de yachting sur mesure<\/h2>

Comme nous l’avons mentionn\u00e9, la route menant aux nouveaux catamarans \u00e0 moteur Custom Boat passe par la Chine. Tout a commenc\u00e9 avec un client de longue date du chantier naval, pour lequel un C.Boat 27 SC<\/b> avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9. \u00ab\u00a0Nous avons d’abord remarqu\u00e9 ce constructeur chinois lors d’une recherche visant \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de<\/b> ce client important, qui cherchait \u00e0 acheter un catamaran<\/b><\/i>\u00ab\u00a0, explique Corvisieri. <\/p>

La collaboration est all\u00e9e bien au-del\u00e0 de la simple recommandation d’un chantier naval. \u00ab\u00a0Afin de garantir \u00e0 notre client ce qu’il y a de mieux, nous nous sommes directement impliqu\u00e9s en tant queconsultants techniques<\/b>. En fait, c’est le chantier naval qui nous a recrut\u00e9s, reconnaissant la valeur de notre exp\u00e9rience et de notre savoir-faire dans le secteur du yachting personnalis\u00e9 <\/b>. <\/i>\u00ab\u00a0souligne le PDG de Custom Boat. Il ajoute que \u00ab\u00a0nos contributions se sont concentr\u00e9es sur des aspects techniques sp\u00e9cifiques tels que l’insonorisation de la cabine, les d\u00e9tails du syst\u00e8me \u00e9lectrique et des m\u00e9thodes d’assemblage sp\u00e9cifiques pour faciliter les inspections, ainsi que sur des touches esth\u00e9tiques pour donner \u00e0 la coque cette signature ‘Made in Italy’<\/i>\u00ab\u00a0. <\/p>

Des interventions cibl\u00e9es et des mises au point. Car, comme le souligne Mauro Corvisieri, \u00ab\u00a0lors de notre visite de quatre jours au chantier chinois, nous avons pu constater l’ excellence de leur production<\/b>, depuis le travail de la fibre de verre jusqu’\u00e0 l’installation du mobilier<\/i>\u00ab\u00a0. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment de cette rencontre avec un chantier oriental d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la plus haute qualit\u00e9 que naissent les futurs catamarans Custom Boat, issus d’une joint-venture<\/b> d\u00e9sormais imminente entre la marque italienne et le constructeur chinois.<\/b> <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Deux chantiers navals, deux continents, une philosophie de la construction<\/h2>

Il est bien connu que Custom Boat n’est pas un constructeur comme les autres. Chaque nouvelle coque sous le nom de C-Tender<\/a><\/b> et C.Boat<\/b> est construite de A \u00e0 Z selon les sp\u00e9cifications du client, offrant ainsi un niveau de personnalisation proche de 100 %<\/b>. Cependant, ce qui distingue vraiment les cr\u00e9ations de Custom Boat, c’est l’attention m\u00e9ticuleuse port\u00e9e aux volumes et \u00e0 la libert\u00e9 de mouvement, ainsi qu’une pr\u00e9f\u00e9rence de longue date pour les \u00ab\u00a0navettes\u00a0\u00bb \u00e0<\/b> d\u00e9placement avec des coques en acier.<\/b> <\/p>

\u00ab\u00a0Nous avons trouv\u00e9 chez ce constructeur chinois une qualit\u00e9 de haut niveau qui rivalise avec celle de nos homologues europ\u00e9ens et italiens<\/b>, ainsi qu’une philosophie de construction tr\u00e8s proche de la n\u00f4tre<\/i>\u00ab\u00a0, a admis M. Corvisieri. Il a expliqu\u00e9 qu'\u00a0\u00bbils construisent \u00e9galement de grands navires en acier et en aluminium, et m\u00eame dans la production de catamarans que nous avons supervis\u00e9e, l’influence de coques beaucoup plus grandes est clairement \u00e9vidente<\/i>\u00ab\u00a0. <\/p>

Le fondateur de Custom Boat a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionn\u00e9 par l’importance accord\u00e9e par le chantier naval chinois aux essais en bassin de car\u00e8ne<\/b>. \u00ab\u00a0Ils utilisent des mod\u00e8les de tr\u00e8s grande taille – \u00e0 l’\u00e9chelle 1:30 – pour obtenir des donn\u00e9es pr\u00e9cises sur la fa\u00e7on dont les coques se comporteront dans l’eau\u00a0\u00bb.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Lancement de l’entreprise commune pour la construction de catamarans de plaisance sur mesure<\/h2>

Plus qu’un simple conseil technique, cette d\u00e9marche confirme le r\u00f4le de<\/b> Custom Boat comme r\u00e9f\u00e9rence internationale en mati\u00e8re de design sur mesure<\/b>. Lors des r\u00e9unions techniques entre Mauro Corvisieri et la direction du chantier naval, les bases d’une collaboration<\/b> ont \u00e9t\u00e9 jet\u00e9es, qui devrait aboutir \u00e0 la construction des premiers catamarans \u00e0 moteur Custom Boat, une nouvelle ligne qui sera d\u00e9velopp\u00e9e parall\u00e8lement \u00e0 l’expansion de la<\/b> marque sur le march\u00e9 de l’Est.<\/b> <\/p>

Comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9, la qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s et du processus d’assemblage a \u00e9t\u00e9 le principal moteur de cette d\u00e9cision. En outre, la capacit\u00e9 d’acc\u00e9der \u00e0 des co\u00fbts de production plus comp\u00e9titifs <\/b>par rapport aux normes europ\u00e9ennes est un facteur important. Cela permettra \u00e0 la marque de mettre sur le march\u00e9 des coques de haute qualit\u00e9 \u00e0 des prix nettement inf\u00e9rieurs <\/b>(M. Corvisieri estime que les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es peuvent atteindre 30 \u00e0 35 %<\/b>). <\/p>

\u201cNotre objectif est de commencer la construction conjointe de multicoques<\/b> d\u00e8s que possible, en int\u00e9grant des composants europ\u00e9ens et italiens tout en tirant parti de notre vaste expertise en mati\u00e8re de conception et de construction. Nous souhaitons lancer sur le march\u00e9 europ\u00e9en des catamarans Custom Boat enti\u00e8rement personnalisables <\/b>, \u00e0 partir de 60 pieds, d’ici 2027<\/b>. <\/i>\u00a0\u00bb d\u00e9clare Corvisieri.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Catamarans \u00e0 moteur Custom Boat : Une \u00e9volution coh\u00e9rente pour le chantier naval<\/h2>

Le lancement des catamarans \u00e0 moteur Custom Boat \u00e9tait, \u00e0 bien des \u00e9gards, d\u00e9j\u00e0 inscrit dans le destin de la marque<\/b>. Il s’agit d’un constructeur qui, depuis ses d\u00e9buts, accorde une place centrale au volume int\u00e9rieur<\/b> et au confort \u00e0 bord<\/b>; les multicoques <\/b>repr\u00e9sentent donc une \u00e9volution coh\u00e9rente et presque naturelle. <\/p>

Cette d\u00e9cision est \u00e9galement motiv\u00e9e par une tendance <\/b>claire du march\u00e9 <\/b>d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9e par plusieurs chantiers navals. Toutefois, comme le souligne M. Corvisieri, \u00a0\u00bb […] Nos concurrents, en particulier dans le domaine des multicoques, proposent des prix tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. C’est pourquoi, \u00e0 l’instar de la tendance actuelle dans l’industrie automobile, il est temps de faire confiance \u00e0 la production orientale haut de gamme<\/b>. Dans ce cas pr\u00e9cis, j’ai pu constater de visu la qualit\u00e9 de l’artisanat chinois et je n’ai aucun doute \u00e0 ce sujet. <\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les multicoques : Sur mesure, naturellement<\/h3>

Il ne peut en \u00eatre autrement : les futurs catamarans \u00e0 moteur Custom Boat seront \u00e9galement hautement personnalisables<\/b>. Comme l’explique Corvisieri, \u00ab\u00a0aucun \u00e9l\u00e9ment ne sera pr\u00e9moul\u00e9<\/b>; tout sera fabriqu\u00e9 \u00e0 l’aide de techniques de mise \u00e0 la terre et d’\u00e9barbage, selon nos m\u00e9thodes de construction les plus r\u00e9put\u00e9es<\/i>\u00ab\u00a0.<\/p>

En effet, Custom Boat a fait de la personnalisation sa marque de fabrique<\/a><\/b> et n’a jamais d\u00e9rog\u00e9 \u00e0 cet engagement. Le fondateur se souvient, par exemple, de la cr\u00e9ation de deux terrasses au milieu du navire sur un 55 pieds, de l’installation d’un purificateur d’eau sp\u00e9cialement destin\u00e9 \u00e0 la gamelle d’un chien sur un flybridge, et m\u00eame de l’installation d’un urinoir dans le cabinet de toilette d’un C-Tender 55 super-luxueux. <\/p>

Il ne reste plus qu’\u00e0 attendre les d\u00e9veloppements de cette joint venture sans pr\u00e9c\u00e9dent pour d\u00e9couvrir \u00e0 quoi ressembleront les catamarans \u00e0 moteur Custom Boat pour le march\u00e9 europ\u00e9en. En attendant, le \u00ab\u00a0tailleur nautique\u00a0\u00bb italien<\/b> continue de produire : cette semaine, le chantier naval personnalise un C-Tender 60 en une version de 68 pieds<\/b>, tandis que la construction d’un nouveau C.Boat Isola 92 <\/b>en aluminium est pr\u00e9vue pour cet \u00e9t\u00e9. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9tonnante Grande Muraille, la captivante Cit\u00e9 interdite, les spectaculaires gorges du Saut du Tigre et l’horizon cosmopolite de Shanghai. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, un voyage en Chine s’articule autour d’une ou plusieurs de ces destinations touristiques embl\u00e9matiques. Cependant, certains s’envolent \u00e0 l’autre bout du monde pour visiter des chantiers navals chinois haut de gamme. 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