{"id":169321,"date":"2026-05-28T02:00:00","date_gmt":"2026-05-28T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/greenline-42-venice\/"},"modified":"2026-05-28T02:01:08","modified_gmt":"2026-05-28T01:01:08","slug":"greenline-42-venice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/greenline-42-venice\/","title":{"rendered":"Le Greenline 42 fait ses d\u00e9buts sur l’eau au salon nautique de Venise 2026"},"content":{"rendered":"\t\t
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Apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation en premi\u00e8re mondiale au salon Boot D\u00fcsseldorf, le nouveau <\/span>Greenline 42 <\/b> se pr\u00e9pare \u00e0 sa premi\u00e8re pr\u00e9sentation sur l’eau au salon nautique de Venise 2026, qui se tiendra du 27 au 31 mai. Il s’agit d’un \u00e9v\u00e9nement particuli\u00e8rement important pour le chantier naval slov\u00e8ne, qui pr\u00e9sente sur la lagune v\u00e9nitienne l’un des mod\u00e8les les plus importants de sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de yachts durables. En effet, le Greenline 42 repr\u00e9sente une \u00e9volution concr\u00e8te de la philosophie de la marque, avec un design qui met l’accent sur l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, le confort \u00e0 bord, la propulsion hybride et une plus grande flexibilit\u00e9 d’am\u00e9nagement. <\/span><\/p>

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La premi\u00e8re mondiale sur l’eau du Greenline 42 a une valeur symbolique<\/h2>

Le choix de Venise pour les d\u00e9buts op\u00e9rationnels du nouveau mod\u00e8le n’est pas un hasard. Le salon nautique v\u00e9nitien offre un cadre id\u00e9al pour mettre en valeur les caract\u00e9ristiques d’un bateau con\u00e7u autour des concepts de durabilit\u00e9, de silence et de vie \u00e0 bord. <\/span><\/p>

\u00ab\u00a0Amener le Greenline 42 \u00e0 Venise pour sa premi\u00e8re pr\u00e9sentation sur l’eau est vraiment sp\u00e9cial pour nous\u00a0\u00bb, <\/em>d\u00e9clare Alessandro<\/strong> Lorenzon<\/strong>, Global Business Director de Greenline Yachts. \u00ab\u00a0Venise est ma maison, et il n’y a pas de meilleur endroit pour pr\u00e9senter un yacht qui incarne parfaitement notre philosophie de navigation moderne, confortable et connect\u00e9e. Le Greenline 42 r\u00e9unit tout ce que nos propri\u00e9taires appr\u00e9cient le plus : l’efficacit\u00e9, la flexibilit\u00e9, la fluidit\u00e9 des \u00e9changes int\u00e9rieur-ext\u00e9rieur et la possibilit\u00e9 d’une croisi\u00e8re silencieuse et responsable. Nous sommes ravis de le pr\u00e9senter \u00e0 nos clients et aux m\u00e9dias dans un cadre aussi unique et significatif. <\/em>.\u00a0\u00bb
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Design contemporain de Marco Casali<\/h2>

Sur le plan stylistique, le Greenline 42 introduit un langage de conception plus contemporain d\u00e9velopp\u00e9 avec le designer Marco Casali<\/strong>, qui a \u00e9galement sign\u00e9 le Greenline 58<\/a>. Le yacht conserve les traits caract\u00e9ristiques de la marque – la ligne de roof en \u00ab\u00a0S\u00a0\u00bb, les grandes fen\u00eatres panoramiques et le profil \u00e9pur\u00e9 du toit – tout en les r\u00e9interpr\u00e9tant avec des lignes plus vives et plus modernes. Parmi les \u00e9l\u00e9ments qui caract\u00e9risent le nouvel am\u00e9nagement, on remarque le salon avant<\/strong>, inspir\u00e9 des mod\u00e8les plus haut de gamme de la gamme. <\/span><\/p>

\u00ab\u00a0Les nouveaux mod\u00e8les sont des \u00e9v\u00e9nements rares pour Greenline Yachts car nous sommes fiers de la long\u00e9vit\u00e9 de nos designs\u00a0\u00bb,<\/em> ajoute Lorenzon. \u00ab\u00a0Nous avons commenc\u00e9 par recueillir les commentaires de nos propri\u00e9taires et l’analyse de leurs exp\u00e9riences a clairement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 certaines demandes : plus d’espace dans le cockpit pour se d\u00e9tendre, des vitesses de croisi\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9es et un langage de conception plus moderne. Le nouveau Greenline 42 r\u00e9pond \u00e0 toutes ces exigences et \u00e0 bien d’autres encore. <\/em>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

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Plus d’espace et une circulation fluide entre l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur<\/h2>

L’un des principaux aspects du projet est la r\u00e9interpr\u00e9tation du cockpit, qui est d\u00e9sormaisplus grand et plus polyvalent<\/strong>. L’am\u00e9nagement standard comprend une grande table centrale pour quatre personnes et des canap\u00e9s lat\u00e9raux, tandis que les configurations optionnelles permettent d’avoir une plateforme arri\u00e8re abaissable et des zones d\u00e9di\u00e9es aux bains de soleil. <\/span><\/p>

L’int\u00e9gration entre le salon et le cockpit<\/strong> est un autre \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du design. Gr\u00e2ce aux fen\u00eatres lat\u00e9rales rabattables et aux ouvertures arri\u00e8re compl\u00e8tes, les espaces int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs se fondent en un seul environnement continu, con\u00e7u pour favoriser la socialisation et le confort aussi bien en croisi\u00e8re qu’au mouillage. La cuisine a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue dans un esprit r\u00e9sidentiel, avec un four \u00e9lectrique, une double plaque de cuisson \u00e0 induction et une grande capacit\u00e9 de stockage. <\/span><\/p>

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Technologie hybride et autonomie \u00e9nerg\u00e9tique<\/h2>

Le nouveau Greenline 42 confirme l’engagement fort du chantier naval en faveur de la propulsion durable et de l’autonomie \u00e9nerg\u00e9tique. Le toit int\u00e8gre dix panneaux solaires<\/strong> capables de produire jusqu’\u00e0 4,5 kW dans des conditions optimales, tandis que le banc de batteries de 22 kWh (extensible \u00e0 66 kWh) permet aux services \u00e0 bord de fonctionner enti\u00e8rement \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 pendant plus de 48 heures<\/strong>. <\/span><\/p>

Le syst\u00e8me propri\u00e9taire H-Drive 6G combine les moteurs diesel et la propulsion \u00e9lectrique<\/strong>, ce qui permet des man\u0153uvres silencieuses et une vitesse de croisi\u00e8re \u00e9lectrique jusqu’\u00e0 6,5 n\u0153uds. Tout en fonctionnant au diesel, le syst\u00e8me r\u00e9cup\u00e8re l’\u00e9nergie pour recharger les batteries. Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent une configuration traditionnelle, le Greenline 42 est \u00e9galement disponible avec deux moteurs Yanmar de 250 ch. <\/span><\/p>

Par rapport au Greenline 40, le nouveau mod\u00e8le pr\u00e9sente une coque enti\u00e8rement redessin\u00e9e par les architectes navals de Micad<\/strong>, visant \u00e0 augmenter la vitesse et l’efficacit\u00e9 sans compromettre la stabilit\u00e9 et le confort. Le r\u00e9sultat est une vitesse de pointe d’environ 25 n\u0153uds<\/strong> en propulsion diesel, soit environ trois n\u0153uds de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur avec la m\u00eame configuration de moteur. Selon le chantier naval, la nouvelle plate-forme garantit une conduite encore plus stable et plus douce, tout en conservant les caract\u00e9ristiques qui ont fait le succ\u00e8s de la gamme Greenline ces derni\u00e8res ann\u00e9es. <\/span><\/p>

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Des int\u00e9rieurs plus raffin\u00e9s et une meilleure habitabilit\u00e9<\/h2>

L’int\u00e9rieur conserve la disposition en deux cabines, avec la cabine principale \u00e0 l’avant et une cabine d’invit\u00e9s convertible, mais b\u00e9n\u00e9ficie d’un plus grand volume global par rapport au Greenline 40. Une deuxi\u00e8me salle de bain<\/strong> fait \u00e9galement son apparition, con\u00e7ue pour am\u00e9liorer l’intimit\u00e9 et le confort lors des longues croisi\u00e8res. Marco Casali a \u00e9galement travaill\u00e9 sur le langage du design des espaces int\u00e9rieurs, en introduisant de nouvelles palettes contemporaines bas\u00e9es sur les finitions \u00ab\u00a0Honey Teak\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Modern Oak\u00a0\u00bb. <\/span><\/p>

\u00ab\u00a0Avec le nouveau Greenline 42, nous avons d\u00fb trouver un \u00e9quilibre d\u00e9licat\u00a0\u00bb, <\/em>explique M. Casali. \u00ab\u00a0Nous voulions r\u00e9interpr\u00e9ter le Greenline 40 sans donner l’impression de quelque chose de compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9. Nous nous sommes fortement concentr\u00e9s sur les formes du bateau, en \u00e9vitant les meubles courbes au profit de lignes plus nettes et plus lin\u00e9aires. Ce langage fait \u00e9cho aux profils audacieux des topsides sculpt\u00e9s et du hardtop. <\/em>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

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Un nouveau mod\u00e8le qui \u00e9largit la gamme<\/h2>

Initialement con\u00e7u comme une \u00e9volution directe du Greenline 40, le projet s’est progressivement transform\u00e9 en quelque chose de diff\u00e9rent, ce qui a conduit le chantier naval \u00e0 conserver les deux mod\u00e8les dans la gamme. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce aux commentaires recueillis aupr\u00e8s des propri\u00e9taires et des clients potentiels, nous avons r\u00e9alis\u00e9 que le Greenline 40 a toujours un public extr\u00eamement fid\u00e8le. <\/em>Le projet est un succ\u00e8s,\u00a0\u00bb conclut Vladimir<\/strong> Zinchenko<\/strong>, PDG et propri\u00e9taire de Greenline Yachts. \u00ab\u00a0Il y a encore beaucoup d’excellentes raisons de choisir ce mod\u00e8le. La demande d’un bateau positionn\u00e9 entre les 40 et 45 actuels, qui int\u00e8gre \u00e9galement les nouvelles id\u00e9es introduites avec le Greenline 58 con\u00e7u par Casali, repr\u00e9sentait quelque chose de diff\u00e9rent. C’est pourquoi j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’ajouter un nouveau mod\u00e8le au lieu de remplacer un mod\u00e8le existant <\/em>.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>

Conclusion<\/h2>

Le Greenline 42 est l’un des mod\u00e8les les plus strat\u00e9giques de la nouvelle phase d’\u00e9volution de la marque slov\u00e8ne. Le design contemporain, l’autonomie \u00e9nerg\u00e9tique, la propulsion hybride et une plus grande flexibilit\u00e9 d’am\u00e9nagement d\u00e9finissent un projet qui vise \u00e0 allier durabilit\u00e9 et confort sans sacrifier les performances. Il s’agit d’un mod\u00e8le destin\u00e9 \u00e0 renforcer le positionnement de Greenline dans le segment des yachts modernes \u00e0 faible impact. <\/span><\/p>

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Greenline 42 – FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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O\u00f9 la nouvelle ligne verte 42 sera-t-elle pr\u00e9sent\u00e9e ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Le Greenline 42 fera ses d\u00e9buts sur l'eau \u00e0 l'occasion du salon nautique de Venise 2026, qui se tiendra du 27 au 31 mai sur la Main Yacht Riviera.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quelles sont les principales nouveaut\u00e9s du Greenline 42 ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Le mod\u00e8le pr\u00e9sente un nouveau design contemporain, des espaces plus flexibles, une plus grande int\u00e9gration entre l'int\u00e9rieur et l'ext\u00e9rieur, et un syst\u00e8me de gestion de l'\u00e9nergie hybride avanc\u00e9.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Le Greenline 42 est-il disponible en version hybride ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Oui. Le mod\u00e8le utilise le syst\u00e8me propri\u00e9taire H-Drive 6G, qui combine la propulsion diesel et \u00e9lectrique pour une navigation silencieuse et efficace. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quelle est l'autonomie \u00e9lectrique offerte par le syst\u00e8me embarqu\u00e9 ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Gr\u00e2ce aux panneaux solaires et au parc de batteries, le Greenline 42 peut alimenter les services \u00e0 bord en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique pendant plus de 48 heures.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Le Greenline 42 remplacera-t-il le Greenline 40 ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Non Le chantier a d\u00e9cid\u00e9 de conserver les deux mod\u00e8les dans la gamme, positionnant le Greenline 42 entre le 40 et le 45.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation en premi\u00e8re mondiale au salon Boot D\u00fcsseldorf, le nouveau Greenline 42 se pr\u00e9pare \u00e0 sa premi\u00e8re pr\u00e9sentation sur l’eau au salon nautique de Venise 2026, qui se tiendra du 27 au 31 mai. 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