{"id":169646,"date":"2026-06-09T02:00:00","date_gmt":"2026-06-09T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/la-navigation-de-plaisance-italienne-entre-geopolitique-et-ia-tracer-la-voie-de-lavenir-de-lindustrie-a-partir-de-la-convention-satec-2026\/"},"modified":"2026-06-09T02:01:21","modified_gmt":"2026-06-09T01:01:21","slug":"la-navigation-de-plaisance-italienne-entre-geopolitique-et-ia-tracer-la-voie-de-lavenir-de-lindustrie-a-partir-de-la-convention-satec-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/la-navigation-de-plaisance-italienne-entre-geopolitique-et-ia-tracer-la-voie-de-lavenir-de-lindustrie-a-partir-de-la-convention-satec-2026\/","title":{"rendered":"La navigation de plaisance italienne entre g\u00e9opolitique et IA : tracer la voie de l’avenir de l’industrie \u00e0 partir de la convention SATEC 2026"},"content":{"rendered":"\t\t
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G\u00e9opolitique, transformation num\u00e9rique, intelligence artificielle, comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle et nouveaux sc\u00e9narios d’exportation. Tels sont les th\u00e8mes qui ont anim\u00e9 la <\/span>convention <\/span>SATEC 2026 <\/b>de <\/span>Confindustria Nautica<\/a><\/b>qui a r\u00e9uni cette ann\u00e9e des institutions, des entrepreneurs, des analystes et des experts \u00e0 Borgo Egnazia pour r\u00e9fl\u00e9chir aux principaux d\u00e9fis auxquels est confront\u00e9e l’une des cha\u00eenes d’approvisionnement les plus internationalis\u00e9es et les plus strat\u00e9giques du Made in Italy.<\/span><\/p>

La session publique, intitul\u00e9e <\/span>\u00ab\u00a0<\/b>Vents mondiaux et courants num\u00e9riques : L’avenir de l’industrie maritime. Strat\u00e9gies et sc\u00e9narios pour le secteur \u00e0 l’\u00e8re des tensions mondiales et des donn\u00e9es. <\/i>\u00ab\u00a0<\/b> a offert un aper\u00e7u actualis\u00e9 du contexte \u00e9conomique et technologique dans lequel les entreprises du secteur du nautisme op\u00e8rent aujourd’hui, en soulignant les opportunit\u00e9s et les probl\u00e8mes critiques d’une phase historique caract\u00e9ris\u00e9e par de profonds changements.<\/span><\/p>

SATEC 2026, Reconnaissance par le gouvernement de la valeur strat\u00e9gique du nautisme<\/span><\/h2>

Les travaux se sont ouverts sur un message vid\u00e9o de la Premi\u00e8re ministre <\/span>Giorgia Meloni<\/b>qui a r\u00e9affirm\u00e9, lors de SATEC 2026, le r\u00f4le central du nautisme dans l’\u00e9conomie nationale et dans la strat\u00e9gie du gouvernement d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la mer.La navigation de plaisance est l’une des expressions les plus avanc\u00e9es du Made in Italy, un secteur o\u00f9 la qualit\u00e9 italienne se mesure \u00e0 la concurrence mondiale et o\u00f9 l’excellence de la fabrication se transforme en force de r\u00e9putation. Le gouvernement est parti de cette prise de conscience pour consid\u00e9rer la mer dans une optique syst\u00e9mique, une vision qui a pris forme dans la loi sur la valorisation des ressources marines, qui vient d’\u00eatre approuv\u00e9e par le Parlement, marquant le d\u00e9but d’une nouvelle saison dans laquelle la mer est enfin consid\u00e9r\u00e9e comme l’un des atouts strat\u00e9giques pour le d\u00e9veloppement de la nation. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

\"satec<\/p>

Le premier ministre a \u00e9galement rappel\u00e9 l’approbation r\u00e9cente de la loi sur la <\/span>la mise en valeur des ressources maritimes<\/b>Il s’agit du d\u00e9but d’une nouvelle saison au cours de laquelle la mer est reconnue comme un atout strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement du pays : \u00ab\u00a0La navigation de plaisance est l’une des composantes fondamentales de cet atout, un secteur que le gouvernement entend soutenir par la simplification, accompagner dans les processus d’innovation et d’internationalisation, et renforcer dans la formation des comp\u00e9tences. Le d\u00e9fi qui nous attend est de mettre en \u0153uvre concr\u00e8tement le cadre r\u00e9glementaire que nous avons d\u00e9fini, afin que les entreprises et les territoires puissent profiter pleinement de ses avantages et valoriser, comme elle le m\u00e9rite, l’une des cha\u00eenes industrielles les plus innovantes, les plus dynamiques et les plus identitaires de la nation. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

\u00c9taient \u00e9galement pr\u00e9sents \u00e0 SATEC 2026 <\/span>Edoardo Rixi<\/b>Vice-ministre de l’infrastructure et des transports : \u00ab\u00a0La croissance du nautisme italien d\u00e9montre l’importance d’un dialogue continu entre les institutions et les entreprises. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons travaill\u00e9 pour simplifier le cadre r\u00e9glementaire, promouvoir le d\u00e9veloppement du secteur et accompagner son \u00e9volution avec des outils plus adapt\u00e9s aux besoins des entreprises et des territoires. Le d\u00e9fi consiste d\u00e9sormais \u00e0 poursuivre dans cette voie, en investissant dans les infrastructures, les ports touristiques et la construction navale, afin de renforcer le r\u00f4le de l’Italie en tant que plateforme naturelle pour la navigation de plaisance en M\u00e9diterran\u00e9e. La comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur d\u00e9pend \u00e9galement de la capacit\u00e9 du syst\u00e8me national \u00e0 soutenir ceux qui investissent, innovent et cr\u00e9ent de la valeur. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

Exportation et internationalisation : La force du secteur maritime italien<\/span><\/h2>

Parmi les interventions institutionnelles, une attention particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 la dimension internationale de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/span><\/p>

Matteo Zoppas<\/b>, pr\u00e9sident de l’ICE – Italian Trade Agency, a soulign\u00e9 comment le nautisme repr\u00e9sente l’une des excellences les plus reconnues du Made in Italy, en insistant sur l’importance d’accompagner les entreprises dans l’ouverture de nouveaux march\u00e9s et de consolider leur pr\u00e9sence \u00e0 l’\u00e9tranger : \u00ab\u00a0L’industrie maritime italienne repr\u00e9sente l’une des excellences les plus reconnues du Made in Italy dans le monde, et les r\u00e9sultats obtenus ces derni\u00e8res ann\u00e9es d\u00e9montrent l’extraordinaire capacit\u00e9 des entreprises du secteur \u00e0 \u00eatre comp\u00e9titives sur les march\u00e9s internationaux. Dans un sc\u00e9nario caract\u00e9ris\u00e9 par des tensions g\u00e9opolitiques, de nouvelles barri\u00e8res commerciales et une concurrence mondiale croissante, le r\u00f4le du syst\u00e8me national devient de plus en plus important pour accompagner les processus d’internationalisation et soutenir la croissance des entreprises. Aujourd’hui, nous disposons d’outils, de comp\u00e9tences et de ressources qui peuvent aider les entreprises \u00e0 ouvrir de nouveaux march\u00e9s et \u00e0 consolider leur pr\u00e9sence \u00e0 l’\u00e9tranger. Parall\u00e8lement, l’intelligence artificielle et la transformation num\u00e9rique modifient profond\u00e9ment la fa\u00e7on de faire des affaires : elles ne repr\u00e9sentent pas une perspective d’avenir, mais un levier concurrentiel qui est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cisif aujourd’hui pour l’innovation des processus, l’augmentation de la productivit\u00e9 et le maintien du leadership international du Made in Italy. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

\"satec<\/p>

Un concept \u00e9galement r\u00e9affirm\u00e9 par le vice-pr\u00e9sident du Conseil et ministre des affaires \u00e9trang\u00e8res <\/span>Antonio Tajani<\/b>qui, dans son message \u00e0 la convention, a rappel\u00e9 que les exportations maritimes italiennes ont atteint une valeur record de 4,5 milliards d’euros en 2025 : \u00ab\u00a0Les r\u00e9sultats confirment la force d’un secteur cl\u00e9 de notre tissu productif. En 2025, les exportations maritimes italiennes ont atteint 4,5 milliards d’euros, consolidant le leadership mondial. Il s’agit d’une cha\u00eene d’approvisionnement forte et comp\u00e9titive qui g\u00e9n\u00e8re de l’innovation, des emplois qualifi\u00e9s et de la valeur \u00e9conomique, transformant la cr\u00e9ativit\u00e9 et la technologie en croissance et en pr\u00e9sence internationale. C’est pourquoi ce secteur est au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de diplomatie de croissance que j’ai plac\u00e9e au c\u0153ur de l’action du minist\u00e8re des affaires \u00e9trang\u00e8res. Dans un contexte international complexe, nous continuerons \u00e0 soutenir l’internationalisation des entreprises, l’ouverture des march\u00e9s et la protection du savoir-faire italien. Nous continuerons \u00e9galement \u00e0 soutenir les grands salons nautiques italiens et les actions de promotion sur les march\u00e9s \u00e0 fort potentiel, de l’Inde au Golfe, de l’Afrique \u00e0 l’Am\u00e9rique latine, pour accompagner la croissance internationale du nautisme italien. <\/i>.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>

G\u00e9opolitique et nouvelles r\u00e8gles de la concurrence mondiale<\/span><\/h2>

L’un des th\u00e8mes centraux de SATEC 2026 \u00e9tait l’impact de l’instabilit\u00e9 g\u00e9opolitique croissante sur la dynamique industrielle et commerciale. <\/span>Dans son discours, l’analyste <\/span>Andrew Spannaus<\/b> a soulign\u00e9 comment le chevauchement progressif entre l’\u00e9conomie, la s\u00e9curit\u00e9 nationale et la politique industrielle red\u00e9finit les \u00e9quilibres internationaux : <\/span>\u00ab\u00a0Les changements survenus dans l’\u00e9conomie mondiale au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie obligent tout le monde \u00e0 repenser les objectifs et les r\u00e8gles afin d’\u00eatre comp\u00e9titif\u00a0\u00bb<\/span><\/i> Spannaus a d\u00e9clar\u00e9 \u00ab\u00a0Le lien profond entre s\u00e9curit\u00e9 \u00e9conomique et s\u00e9curit\u00e9 nationale pousse les Etats \u00e0 d\u00e9finir des int\u00e9r\u00eats g\u00e9opolitiques sur lesquels fonder leurs politiques \u00e9conomiques. Les risques de cette approche sont \u00e9vidents, surtout pour une Europe encore brid\u00e9e par une conception des r\u00e8gles ancr\u00e9e dans le mod\u00e8le de la mondialisation financi\u00e8re. A ce stade, ce qu’il faut, c’est de la flexibilit\u00e9, non seulement financi\u00e8re mais surtout mentale, et la volont\u00e9 de mettre en \u0153uvre des politiques industrielles susceptibles de desserrer les freins d’\u00e9conomies qui, comme l’italienne, disposent de tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires au maintien et \u00e0 la cr\u00e9ation de richesses pour leurs citoyens. <\/i>.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>

Pour un secteur comme celui de la navigation de plaisance, fortement orient\u00e9 vers l’exportation, la capacit\u00e9 \u00e0 anticiper ces changements devient un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour pr\u00e9server les parts de march\u00e9 et le leadership international.<\/span><\/p>

\"satec<\/p>

Intelligence artificielle et r\u00e9volution industrielle<\/span><\/h2>

Un large espace a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9 \u00e0 l’intelligence artificielle et \u00e0 son impact potentiel sur le syst\u00e8me de production italien. <\/span>Corrado Panzeri<\/b>Head of InnoTech Hub & Partner of TEHA Group, a pr\u00e9sent\u00e9 des donn\u00e9es soulignant l’ampleur de la transformation en cours : \u00ab\u00a0L’intelligence artificielle repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 historique pour l’Italie : nos mod\u00e8les estiment un potentiel de 336 milliards d’euros de valeur ajout\u00e9e suppl\u00e9mentaire par an d’ici 2040, soit l’\u00e9quivalent de l’ensemble du secteur manufacturier national. Dans un pays qui perdra 3,7 millions de travailleurs pour des raisons d\u00e9mographiques, l’IA n’est pas une option, c’est une n\u00e9cessit\u00e9 structurelle. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

Selon M. Panzeri, le principal obstacle ne concerne pas la technologie disponible, mais plut\u00f4t la p\u00e9nurie de comp\u00e9tences ad\u00e9quates : \u00ab\u00a0La technologie seule ne suffit pas : aujourd’hui, il manque 4,5 millions de personnes employ\u00e9es ayant des comp\u00e9tences num\u00e9riques avanc\u00e9es. Le v\u00e9ritable goulet d’\u00e9tranglement n’est pas la machine : c’est la culture de l’innovation et les comp\u00e9tences des personnes. Pendant ce temps, les grandes entreprises am\u00e9ricaines investiront plus de 750 milliards de dollars rien qu’en 2026 : plus de cinq fois l’ensemble des investissements de l’Union europ\u00e9enne dans les technologies de l’information et de la communication (TIC). Le Made in Italy a toutes les conditions requises pour b\u00e9n\u00e9ficier de cette r\u00e9volution industrielle, mais il est temps d’acc\u00e9l\u00e9rer le mouvement. <\/i>.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>

Cette r\u00e9flexion a fait l’objet d’un large consensus parmi les participants, notamment en ce qui concerne les besoins futurs de la cha\u00eene d’approvisionnement maritime.<\/span><\/p>

Comp\u00e9tences, formation et capital humain<\/span><\/h2>

Le th\u00e8me des comp\u00e9tences a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 par <\/span>Susanna Vitulano<\/b>directeur financier d’Italia Yachts, qui a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de former des professionnels capables d’int\u00e9grer des connaissances techniques, num\u00e9riques et durables : \u00ab\u00a0L’industrie maritime italienne est n\u00e9e de la rencontre entre le savoir-faire et la capacit\u00e9 d’innovation. Aujourd’hui, cette m\u00eame combinaison doit \u00e9voluer gr\u00e2ce \u00e0 des comp\u00e9tences hybrides qui combinent l’artisanat, la technique, le num\u00e9rique, la durabilit\u00e9 et l’intelligence artificielle. Les entreprises ne peuvent faire face seules \u00e0 cette transformation : nous avons besoin d’investissements dans la formation, d’une relation plus \u00e9troite entre les \u00e9coles, les instituts techniques sup\u00e9rieurs (ITS), les universit\u00e9s et les clusters productifs, et d’une attention particuli\u00e8re aux comp\u00e9tences qui accompagneront la transition technologique et \u00e9nerg\u00e9tique du secteur. L’avenir de notre comp\u00e9titivit\u00e9 d\u00e9pendra de notre capacit\u00e9 \u00e0 attirer les talents et \u00e0 valoriser le capital humain tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement maritime. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

Le d\u00e9fi de la formation est consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des facteurs cl\u00e9s pour soutenir la comp\u00e9titivit\u00e9 future du secteur, en particulier dans un contexte caract\u00e9ris\u00e9 par une demande croissante de profils sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/span><\/p>

Un leadership \u00e0 d\u00e9fendre par l’innovation et la r\u00e9silience<\/span><\/h2>

Lors du d\u00e9bat de cl\u00f4ture, le pr\u00e9sident de Confindustria Nautica, <\/span>Piero Formenti<\/b>Le pr\u00e9sident de la Commission europ\u00e9enne, M. Klaus K\u00f6hler, a attir\u00e9 l’attention sur la n\u00e9cessit\u00e9 de pr\u00e9server les atouts qui ont permis \u00e0 l’Italie de devenir un leader mondial dans le domaine de la navigation de plaisance : \u00ab\u00a0Nous sommes entr\u00e9s dans une phase o\u00f9 la comp\u00e9tition \u00e9conomique, industrielle et technologique tend de plus en plus \u00e0 se superposer aux \u00e9quilibres g\u00e9opolitiques. Pour un secteur international comme le n\u00f4tre, cela signifie qu’il faut savoir lire les changements \u00e0 l’avance, renforcer la r\u00e9silience des cha\u00eenes d’approvisionnement, investir dans l’innovation et ma\u00eetriser les comp\u00e9tences qui d\u00e9termineront la comp\u00e9titivit\u00e9 dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

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M. Formenti a rappel\u00e9 qu’environ 90 % de la production nationale est destin\u00e9e aux march\u00e9s \u00e9trangers et que le secteur a atteint un nouveau record historique en mati\u00e8re d’exportations en 2025 : \u00ab\u00a0Notre d\u00e9fi est d’accompagner cette \u00e9volution sans perdre les facteurs qui ont fait de l’industrie maritime italienne une r\u00e9f\u00e9rence mondiale : la qualit\u00e9, les comp\u00e9tences, l’int\u00e9gration de la cha\u00eene d’approvisionnement et la culture industrielle. Lorsque vous \u00eates un leader, vous ne courez pas pour rattraper les autres, mais pour continuer \u00e0 innover et \u00e0 maintenir votre avantage concurrentiel. <\/i>\u00ab\u00a0<\/span><\/p>

Un secteur qui continue \u00e0 stimuler le Made in Italy<\/span><\/h2>

Les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s lors de la convention confirment la solidit\u00e9 du nautisme italien. <\/span>En 2024, le chiffre d’affaires de l’industrie de la navigation de plaisance atteindra 8,6 milliards d’euros<\/b>, tandis que l’Italie maintient son leadership mondial dans la production de superyachts<\/a>, avec plus de la moiti\u00e9 des commandes mondiales en cours de construction dans les chantiers navals nationaux.<\/p>

La cha\u00eene d’approvisionnement g\u00e9n\u00e8re plus de 13 milliards d’euros de valeur ajout\u00e9e et emploie pr\u00e8s de 168 000 personnes, contribuant ainsi de mani\u00e8re significative \u00e0 la balance commerciale italienne et \u00e0 la croissance de l’\u00e9conomie manufacturi\u00e8re.<\/span><\/p>

Conclusions<\/span><\/h2>

La convention SATEC 2026 a confirm\u00e9 que le nautisme italien repr\u00e9sente non seulement une excellence dans la production, mais aussi un laboratoire avanc\u00e9 o\u00f9 convergent l’innovation technologique, la g\u00e9opolitique, la durabilit\u00e9 et les strat\u00e9gies industrielles. <\/span>Dans un contexte mondial de plus en plus complexe, la capacit\u00e9 \u00e0 investir dans les comp\u00e9tences, la num\u00e9risation et l’internationalisation sera d\u00e9cisive pour consolider le leadership acquis ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>

Les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l’intelligence artificielle, \u00e0 la r\u00e9silience des cha\u00eenes d’approvisionnement et \u00e0 la transformation des march\u00e9s ne concernent pas seulement l’avenir du secteur maritime, mais repr\u00e9sentent un test d\u00e9cisif pour l’\u00e9volution de l’ensemble du syst\u00e8me industriel italien.<\/span><\/p>

SATEC 2026 – FAQ<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Qu'est-ce que la convention SATEC de Confindustria Nautica ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Il s'agit d'un \u00e9v\u00e9nement consacr\u00e9 \u00e0 l'analyse des principales tendances \u00e9conomiques, industrielles et technologiques qui influencent le secteur maritime italien.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quels \u00e9taient les th\u00e8mes au centre de l'\u00e9dition 2026 ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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G\u00e9opolitique, intelligence artificielle, commerce international, comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle, exportations et transformation num\u00e9rique.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quelle est la valeur actuelle de l'industrie maritime italienne ?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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En 2024, le secteur a atteint un chiffre d'affaires record de 8,6 milliards d'euros.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quel est l'impact des exportations sur la navigation de plaisance italienne ? <\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Environ 90 % de la production nationale est destin\u00e9e aux march\u00e9s internationaux.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G\u00e9opolitique, transformation num\u00e9rique, intelligence artificielle, comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle et nouveaux sc\u00e9narios d’exportation. Tels sont les th\u00e8mes qui ont anim\u00e9 la convention SATEC 2026 de Confindustria Nauticaqui a r\u00e9uni cette ann\u00e9e des institutions, des entrepreneurs, des analystes et des experts \u00e0 Borgo Egnazia pour r\u00e9fl\u00e9chir aux principaux d\u00e9fis auxquels est confront\u00e9e l’une des cha\u00eenes d’approvisionnement les plus […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":169647,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[5013],"tags":[],"class_list":["post-169646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles"],"yoast_head":"\nConvention SATEC 2026 : vers l'avenir de l'industrie -Yachting News%.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cette ann\u00e9e, la convention SATEC 2026 de la Confindustria Nautica a r\u00e9uni des institutions, des entrepreneurs, des analystes et des 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