{"id":171208,"date":"2026-07-31T02:00:00","date_gmt":"2026-07-31T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/rio-yachts-cannes-2026\/"},"modified":"2026-07-31T02:01:26","modified_gmt":"2026-07-31T01:01:26","slug":"rio-yachts-cannes-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/rio-yachts-cannes-2026\/","title":{"rendered":"Rio Yachts au Cannes Yachting Festival 2026 : premi\u00e8re mondiale du Sport Coup\u00e9 50"},"content":{"rendered":"\t\t
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Du 8 au 13 septembre 2026, <\/span>Rio Yachts<\/b> figurera parmi les vedettes du Cannes Yachting Festival \u2014 le plus grand salon nautique d’Europe \u2014 avec une gamme qui illustre l’\u00e9volution de sa philosophie de conception dans le segment des croiseurs de luxe. Le chantier naval, bas\u00e9 en Lombardie, pr\u00e9sentera trois mod\u00e8les de plus de 12 m\u00e8tres sur la C\u00f4te d’Azur : le nouveau <\/span>Sport Coup\u00e9 50<\/b>, qui fait sa premi\u00e8re mondiale, ainsi que la version actualis\u00e9e de la <\/span>Paran\u00e0 40<\/b>, ainsi que la version raffin\u00e9e <\/span>Le Mans 50 Grand Style<\/b>. Trois navires con\u00e7us pour r\u00e9pondre \u00e0 des besoins vari\u00e9s, allant de la polyvalence op\u00e9rationnelle \u00e0 un haut degr\u00e9 de personnalisation.<\/span><\/p>\n

Sport Coup\u00e9 50 : le nouveau bateau de croisi\u00e8re quatre saisons de Rio Yachts<\/h2>\n

Le temps fort de la saison 2026 est le <\/span>Sport Coup\u00e9 50<\/b>, un tout nouveau mod\u00e8le issu de l’\u00e9volution de la plateforme Le Mans 50<\/a>. Le projet repose sur une coque redessin\u00e9e et allong\u00e9e, une solution qui a permis aux concepteurs de cr\u00e9er une cabine principale \u00e0 l’arri\u00e8re nettement plus spacieuse, offrant une hauteur sous barrot sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne de la cat\u00e9gorie. <\/span><\/p>\n

\"Rio<\/p>\n

L’objectif \u00e9tait de construire un v\u00e9ritable bateau de croisi\u00e8re quatre saisons, utilisable toute l’ann\u00e9e, quelle que soit la r\u00e9gion g\u00e9ographique. Le salon principal peut \u00eatre enti\u00e8rement ferm\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un <\/span>porte coulissante<\/b>, tandis que les vitres lat\u00e9rales coulissantes s’inspirent de l’univers automobile. De plus, le toit rigide \u00e0 persiennes permet de r\u00e9guler la ventilation et la lumi\u00e8re naturelle, transformant rapidement l’habitacle en un espace ouvert. En navigation, le bateau offre le confort d\u2019un coup\u00e9, tandis que lors des journ\u00e9es estivales, il procure une ventilation comparable \u00e0 celle d\u2019un yacht \u00e0 ciel ouvert. Pendant les mois les plus froids, la fermeture compl\u00e8te de la coque permet de tirer le meilleur parti des syst\u00e8mes de climatisation et de chauffage. Ces caract\u00e9ristiques font du Sport Coup\u00e9 de Rio Yachts un v\u00e9ritable \u00ab <\/span>World Boat<\/b>\u00bb pr\u00eat \u00e0 naviguer sous toutes les latitudes.<\/span><\/p>\n

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L’am\u00e9nagement int\u00e9rieur du bateau comprend trois cabines et deux salles de bains<\/strong>. La cabine propri\u00e9taire, qui occupe toute la largeur du bateau, est situ\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re et offre une hauteur sous barrot maximale de 1,95 m\u00e8tre ainsi que de nombreux espaces de rangement. L’agencement de la salle de bains privative est tout aussi original, avec des toilettes et une douche s\u00e9par\u00e9es \u2014 cette derni\u00e8re \u00e9tant situ\u00e9e sous l’escalier menant au pont inf\u00e9rieur. \u00c0 l’avant se trouve la cabine VIP avec sa propre salle de bains (qui fait \u00e9galement office de salle de bains de jour gr\u00e2ce \u00e0 une cabine de douche s\u00e9par\u00e9e), tandis que la troisi\u00e8me cabine est con\u00e7ue pour accueillir des enfants gr\u00e2ce \u00e0 des lits superpos\u00e9s. <\/span><\/p>\n

\"Rio<\/p>\n

Parmi les \u00e9l\u00e9ments de conception les plus marquants figure un escalier<\/strong> en colima\u00e7on<\/strong> spectaculaire reliant le pont principal au pont inf\u00e9rieur \u2014 une solution inspir\u00e9e des yachts des ann\u00e9es 1970 et 1980, r\u00e9interpr\u00e9t\u00e9e avec une touche contemporaine. L\u2019am\u00e9nagement offre \u00e9galement une flexibilit\u00e9 remarquable : la troisi\u00e8me cabine peut \u00eatre transform\u00e9e en cabine d\u2019\u00e9quipage dot\u00e9e d\u2019un acc\u00e8s ind\u00e9pendant depuis le pont, garantissant ainsi une intimit\u00e9 accrue aux invit\u00e9s. Une autre caract\u00e9ristique inhabituelle pour un bateau de 50 pieds est le garage \u00e0 annexe, dimensionn\u00e9 pour accueillir une annexe \u00e0 fond rigide. <\/span><\/p>\n

\"Rio<\/p>\n

Une grande attention a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 la vie \u00e0 bord. Outre le r\u00e9frig\u00e9rateur principal de 80 litres situ\u00e9 dans le salon, un deuxi\u00e8me r\u00e9frig\u00e9rateur peut \u00eatre install\u00e9 sous les si\u00e8ges ext\u00e9rieurs. Sous le pont, une colonne de rangement peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d\u2019un r\u00e9frig\u00e9rateur sur toute la hauteur ou de diverses combinaisons d\u2019appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, tels qu\u2019un lave-linge ou un lave-vaisselle. Ces \u00e9quipements sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9s aux yachts de plus grande taille, ce qui contribue \u00e0 faire du nouveau Sport Coup\u00e9 50 un bateau particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9 \u00e0 <\/span>croisi\u00e8re prolong\u00e9e<\/b>.<\/span><\/p>\n

La propulsion est assur\u00e9e exclusivement par des moteurs in-bord \u00e0 transmission par arbre, la configuration standard comprenant deux <\/span>moteurs Cummins de 600 hp<\/b>, ou, en option, d’une paire de moteurs Cummins de 715 hp.<\/span><\/p>\n

Le Mans 50 Grand Style : \u00e9l\u00e9gance et personnalisation<\/h2>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 la premi\u00e8re mondiale du nouveau Sport Coup\u00e9 50, Rio Yachts pr\u00e9sentera le<\/span> Le Mans 50<\/b> dans l’espace exclusif <\/span>Grand Style<\/b> une configuration se distinguant par une peinture m\u00e9tallis\u00e9e raffin\u00e9e et un ensemble d\u2019\u00e9quipements particuli\u00e8rement haut de gamme. Ce mod\u00e8le incarne l\u2019une des interpr\u00e9tations les plus \u00e9l\u00e9gantes de la gamme du chantier naval, avec des finitions soign\u00e9es, des mat\u00e9riaux haut de gamme et un ensemble complet qui met en valeur tant les espaces int\u00e9rieurs qu\u2019ext\u00e9rieurs. Le salon de Cannes offrira une occasion unique de d\u00e9couvrir de pr\u00e8s cette version hautement personnalis\u00e9e, con\u00e7ue pour les clients en qu\u00eate d\u2019un niveau d\u2019exclusivit\u00e9 sup\u00e9rieur. <\/span><\/p>\n

D’un point de vue technique, le Le Mans 50 conserve l’une de ses principales caract\u00e9ristiques : la possibilit\u00e9 de choisir entre une propulsion traditionnelle par arbre d’h\u00e9lice et une configuration \u00e0 moteur hors-bord, une solution qui \u00e9largit les possibilit\u00e9s d’utilisation et permet aux propri\u00e9taires d’adapter le bateau \u00e0 leurs pr\u00e9f\u00e9rences personnelles.<\/span><\/p>\n

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Paran\u00e0 40 : le bateau de croisi\u00e8re d’entr\u00e9e de gamme de la gamme Rio<\/h2>\n

La gamme du chantier naval est compl\u00e9t\u00e9e par le <\/span>Paran\u00e0 40<\/b>, qui constitue le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme de la famille de croiseurs Rio Yachts. \u00c9volution du pr\u00e9c\u00e9dent Paran\u00e0 38, ce nouveau projet apporte des am\u00e9liorations au niveau de la coque et un restylage de divers d\u00e9tails esth\u00e9tiques, tout en conservant les qualit\u00e9s essentielles qui ont fait le succ\u00e8s du mod\u00e8le d’origine. <\/span><\/p>\n

D’une longueur d’environ <\/span>13,30 m\u00e8tres<\/b>, le Paran\u00e0 40 est con\u00e7u pour la croisi\u00e8re en famille et offre un espace habituellement r\u00e9serv\u00e9 aux bateaux de cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. L’am\u00e9nagement int\u00e9rieur comprend <\/span>deux cabines et deux salles de bains<\/b>\u2014 une configuration encore peu courante dans cette gamme de taille. L\u2019\u00e9quipement peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par de nombreuses options habituellement r\u00e9serv\u00e9es aux yachts de plus grande taille, notamment la climatisation, un g\u00e9n\u00e9rateur, une passerelle hydraulique r\u00e9tractable, un toit rigide avec toit ouvrant et des syst\u00e8mes de pare-soleil d\u00e9di\u00e9s. Cet \u00e9quipement conf\u00e8re au Paran\u00e0 40 une polyvalence exceptionnelle, tant pour les sorties \u00e0 la journ\u00e9e que pour les croisi\u00e8res de plusieurs jours. <\/span><\/p>\n

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L’un de ses principaux atouts r\u00e9side dans le fait qu’il peut \u00eatre immatricul\u00e9 en tant que bateau de plaisance non immatricul\u00e9 (<\/span>natante<\/span><\/i>) en Italie gr\u00e2ce \u00e0 la configuration de sa proue, ce qui constitue un avantage certain sur le march\u00e9 italien. Tout cela s’accompagne d’un positionnement comp\u00e9titif par rapport \u00e0 de nombreux concurrents du segment, sans pour autant renoncer aux caract\u00e9ristiques embl\u00e9matiques du savoir-faire artisanal de Rio. <\/span><\/p>\n

Conclusions<\/h2>\n

La participation de Rio Yachts au Cannes Yachting Festival 2026 confirme la strat\u00e9gie du chantier naval visant \u00e0 renforcer sa pr\u00e9sence sur le segment des bateaux de croisi\u00e8re haut de gamme gr\u00e2ce \u00e0 une gamme bien structur\u00e9e et \u00e0 la pointe de la technologie. La premi\u00e8re mondiale du <\/span>Sport Coup\u00e9 50 <\/b>constitue le temps fort de l’\u00e9v\u00e9nement, avec un projet con\u00e7u pour offrir une polyvalence maximale tout au long de l’ann\u00e9e. Parall\u00e8lement \u00e0 cette \u00e9tape importante, le <\/span>Le Mans 50 Grand Style <\/b>et le mod\u00e8le revisit\u00e9<\/span> Paran\u00e0 40 <\/b>viennent compl\u00e9ter une gamme ax\u00e9e sur le confort, la qualit\u00e9 de fabrication et la personnalisation, offrant des solutions distinctes unies par une philosophie de conception commune, ax\u00e9e sur la conduite de croisi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Rio Yachts \u00e0 Cannes 2026 \u2013 Foire aux questions<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quelle sera la principale nouveaut\u00e9 que Rio Yachts pr\u00e9sentera au Cannes Yachting Festival 2026 ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Le clou du spectacle est le nouveau Sport Coup\u00e9 50, qui fait ses d\u00e9buts mondiaux. Il s'agit d'un croiseur de 50 pieds con\u00e7u pour une utilisation en toutes saisons, dot\u00e9 d'un salon enti\u00e8rement ferm\u00e9, d'un toit rigide \u00e0 persiennes et d'un agencement pens\u00e9 pour offrir un confort optimal aussi bien en \u00e9t\u00e9 que pendant les mois les plus froids. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quels mod\u00e8les Rio Yachts pr\u00e9sentera-t-il au Cannes Yachting Festival 2026 ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Rio Yachts pr\u00e9sentera trois bateaux de plus de 12 m\u00e8tres : le nouveau Sport Coup\u00e9 50, le Le Mans 50 Grand Style et le Paran\u00e0 40 revisit\u00e9. Ces trois mod\u00e8les r\u00e9pondent \u00e0 des besoins vari\u00e9s, allant de la croisi\u00e8re en famille \u00e0 des am\u00e9nagements hautement exclusifs et personnalisables. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quelles sont les principales caract\u00e9ristiques de l'habitacle de la Sport Coup\u00e9 50 ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Le navire dispose de trois cabines et de deux salles de bains, avec une spacieuse cabine propri\u00e9taire occupant toute la largeur du bateau, une cabine VIP et une troisi\u00e8me cabine pouvant \u00e9galement servir de quartiers pour l'\u00e9quipage, dot\u00e9e d'un acc\u00e8s ind\u00e9pendant. Parmi ses \u00e9l\u00e9ments distinctifs, on peut citer un escalier en colima\u00e7on reliant les deux ponts et un garage \u00e0 annexe. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Pourquoi le Sport Coup\u00e9 50 est-il qualifi\u00e9 de \u00ab bateau mondial \u00bb ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Le Sport Coup\u00e9 50 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour naviguer en toute saison et sous toutes les latitudes. L'habitacle peut \u00eatre enti\u00e8rement ferm\u00e9 pour b\u00e9n\u00e9ficier de la climatisation et du chauffage, ou ouvert gr\u00e2ce aux vitres lat\u00e9rales escamotables et aux persiennes de toit r\u00e9glables, offrant ainsi une polyvalence maximale quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Du 8 au 13 septembre 2026, Rio Yachts figurera parmi les vedettes du Cannes Yachting Festival \u2014 le plus grand salon nautique d’Europe \u2014 avec une gamme qui illustre l’\u00e9volution de sa philosophie de conception dans le segment des croiseurs de luxe. 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