{"id":172546,"date":"2026-09-09T01:18:00","date_gmt":"2026-09-09T00:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/grand-soleil-60-longue-croisiere-essai-en-mer\/"},"modified":"2026-09-09T18:59:49","modified_gmt":"2026-09-09T17:59:49","slug":"grand-soleil-60-longue-croisiere-essai-en-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/grand-soleil-60-longue-croisiere-essai-en-mer\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 60 Long Cruise : essai en mer du nouveau chef-d\u2019\u0153uvre de Matteo Polli et Nauta Design"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un niveau de con<\/span>fort rarement vu sur un voilier, un \u00e9quilibre parfait sous voile et une capacit\u00e9 \u00e9tonnante \u00e0 glisser sur l\u2019eau m\u00eame par petit temps. Le Grand Soleil 60 Long Cruise est la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence pour tous les passionn\u00e9s de la marque d\u00e9tenue par <\/span>Cantiere del Pardo<\/b>, qui a su conjuguer efficacit\u00e9, \u00e9l\u00e9gance et innovation. Le m\u00e9rite revient bien s\u00fbr \u00e0 la car\u00e8ne dessin\u00e9e par l\u2019invariablement superlatif <\/span>Matteo Polli<\/b>, tandis que <\/span>Nauta Design<\/b> a magistralement sign\u00e9 l\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur : le r\u00e9sultat est une \u0153uvre d\u2019une harmonie exceptionnelle, capable de r\u00e9concilier performance et confort sans que l\u2019une de ces dimensions ne prenne le pas sur l\u2019autre.<\/span><\/p>

Les d\u00e9buts officiels du <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise sont pr\u00e9vus lors du prochain Cannes Yachting Festival, mais nous avons eu l\u2019occasion de l\u2019essayer en avant-premi\u00e8re dans les eaux de Ravenne. Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment en mer que ce projet r\u00e9v\u00e8le sa nature la plus int\u00e9ressante : celle d\u2019un yacht con\u00e7u pour vraiment naviguer, m\u00eame lorsque la destination est loin du port de d\u00e9part.<\/span><\/p>

Avec ses <\/span>19,68 m\u00e8tres<\/b> de longueur hors tout et <\/span>5,80 m\u00e8tres<\/b> de bau maximal, le <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise offre des volumes importants, une capacit\u00e9 de rangement g\u00e9n\u00e9reuse et des r\u00e9servoirs dimensionn\u00e9s pour de longs s\u00e9jours \u00e0 bord. L\u2019\u00e9trave verticale, la surface mouill\u00e9e r\u00e9duite et la forte stabilit\u00e9 dynamique font partie des \u00e9l\u00e9ments qui d\u00e9finissent le comportement de cette car\u00e8ne.<\/span><\/p>

C\u2019est un bateau qui ne recherche pas la performance absolue \u00e0 elle seule, mais un \u00e9quilibre plus complexe : bien marcher, consommer juste, \u00eatre s\u00fbr et confortable et, surtout, rester plaisant m\u00eame lorsque la navigation dure de longues heures ou plusieurs jours.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

L\u2019essai en mer du Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2>

\u00c0 Ravenne, c\u2019est une splendide matin\u00e9e d\u2019\u00e9t\u00e9. Le soleil est haut et il fait chaud,<\/span> mais malheureusement le vent ne semble pas dispos\u00e9 \u00e0 nous en offrir beaucoup pour cet essai. Nous quittons lentement le port et, une fois en eau libre, nous d\u00e9roulons les voiles. Le moteur est coup\u00e9 et le Grand Soleil 60 Long Cruise change imm\u00e9diatement de caract\u00e8re : le silence remplace le bruit m\u00e9canique, et le yacht se met \u00e0 glisser sur l\u2019eau avec une naturel saisissante.<\/span><\/p>

Le premier \u00e9l\u00e9ment que nous remarquons, c\u2019est la stabilit\u00e9. Le bateau est pos\u00e9, serein et parfaitement \u00e9quilibr\u00e9. Malgr\u00e9 sa taille importante et les <\/span>15 passagers<\/b> \u00e0 bord, son comportement reste toujours pr\u00e9visible et rassurant.<\/span><\/p>

Malheureusement, le vent ne suffit pas \u00e0 placer <\/span>le 60 Long Cruise dans les conditions id\u00e9ales pour lesquelles il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, mais cette situation devient, \u00e0 sa mani\u00e8re, tr\u00e8s int\u00e9ressante. Par vent soutenu, il est relativement facile de d\u00e9montrer les qualit\u00e9s d\u2019un voilier et de laisser la car\u00e8ne exprimer tout son potentiel. C\u2019est en revanche par petit temps que l\u2019on comprend \u00e0 quel point un projet bien pens\u00e9 est r\u00e9ellement efficace. Et le <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b>, lorsque le vent est faible, navigue incroyablement bien.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Avec une vitesse de vent r\u00e9el de <\/span>5,5 n\u0153uds<\/b>, le bateau avance exactement \u00e0 la m\u00eame vitesse que le vent, soit <\/span>5,5 n\u0153uds<\/b>. La grand-voile est plate comme une lame et le bateau conserve une allure \u00e9tonnamment r\u00e9guli\u00e8re. Inutile de forcer la voilure : le <\/span>60 Long Cruise<\/b> semble trouver spontan\u00e9ment son \u00e9quilibre et parvient \u00e0 le maintenir avec facilit\u00e9. Et dire qu\u2019\u00e0 bord, en plus des <\/span>15 invit\u00e9s<\/b>, nous avons <\/span>545 litres<\/b> de carburant et <\/span>220 litres<\/b> d\u2019eau. On est loin d\u2019un bateau l\u00e9ger, et pourtant la sensation est celle d\u2019un yacht qui ne souffre pas particuli\u00e8rement du poids. De plus, \u00e0 <\/span>5,5 n\u0153uds<\/b>, ce voilier marche remarquablement bien.<\/span> <\/p>

La man\u0153uvrabilit\u00e9 est tout aussi surprenante. Le<\/span> Grand Soleil 60 Long Cruise est un bateau important, mais il se man\u0153uvre avec une facilit\u00e9 d\u00e9concertante, m\u00eame en solitaire. Tout semble con\u00e7u pour r\u00e9duire les d\u00e9placements inutiles et rendre la gestion des man\u0153uvres imm\u00e9diate.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Nous d\u00e9cidons d\u2019essayer un virement de bord. Nous l\u2019ex\u00e9cutons et ce qui nous frappe, c\u2019est que le bateau ne perd pas de vitesse. La transition est fluide et le yacht reprend imm\u00e9diatement sa route. C\u2019est l\u2019un de ces moments o\u00f9 l\u2019on comprend que derri\u00e8re un bateau apparemment facile se cache un vrai travail de conception. Le bateau ne ralentit pas m\u00eame lorsque le vent est avare ; il r\u00e9pond instantan\u00e9ment \u00e0 la barre et conserve un comportement stable et pr\u00e9cis. Le bau est cons\u00e9quent et se fait sentir imm\u00e9diatement : cette largeur contribue clairement au sentiment de s\u00e9curit\u00e9 et de solidit\u00e9.<\/span><\/p>

\u00c0 bord, de nombreuses mains courantes sont r\u00e9parties aux points strat\u00e9giques du pont. Ce ne sont pas de simples ajouts destin\u00e9s \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9, mais une composante d\u2019un dessin o\u00f9 le confort a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en m\u00eame temps que la praticit\u00e9. Vous vous d\u00e9placez naturellement sans sacrifier la puret\u00e9 des lignes. Il est \u00e9vident que <\/span>Nauta Design<\/b> s\u2019est attaqu\u00e9 \u00e0 une t\u00e2che complexe : ajouter confort et s\u00e9curit\u00e9 sans alt\u00e9rer l\u2019esth\u00e9tique d\u2019un grand voilier.<\/span><\/p>

\"\"<\/p>

Nous en profitons pour jeter un \u0153il sous le pont. Les espaces sont accueillants, et le volume est g\u00e9n\u00e9reux et enveloppant. La cuisine offre de belles surfaces et une capacit\u00e9 de rangement adapt\u00e9e \u00e0 un bateau destin\u00e9 \u00e0 passer de longues p\u00e9riodes loin du quai. Mais c\u2019est la cabine propri\u00e9taire qui capte imm\u00e9diatement l\u2019attention : vaste, \u00e9l\u00e9gante et, surtout, situ\u00e9e dans une position extr\u00eamement favorable. Le lit \u00e0 la fran\u00e7aise est proche du m\u00e2t et cette implantation, en plus d\u2019\u00eatre une solution peu courante sur un yacht de cette taille, r\u00e9duit la perception du tangage. Pendant ce temps, au-dessus, le <\/span>gennaker de 170 m\u00b2<\/b> \u2014 pr\u00e9sent dans la configuration Performance \u2014 a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9, et il nous permet m\u00eame de d\u00e9passer la vitesse du vent r\u00e9el : \u00e0 <\/span>95 degr\u00e9s<\/b> d\u2019angle de vent r\u00e9el, nous atteignons <\/span>5,6 n\u0153uds<\/b> alors que le vent r\u00e9el est \u00e0 <\/span>5,3 n\u0153uds<\/b>.<\/span><\/p>

Nous d\u00e9cidons de faire une courte pause d\u00e9jeuner au mouillage. Apr\u00e8s une baignade revigorante en pleine mer vu les temp\u00e9ratures, l\u2019apr\u00e8s-midi arrive et le vent monte \u00e0 <\/span>10 n\u0153uds<\/b>. Ravies de poursuivre l\u2019essai de ce chef-d\u2019\u0153uvre dans des conditions plus favorables, au bon plein serr\u00e9 nous atteignons facilement <\/span>8-9 n\u0153uds<\/b> tandis que le <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise commence \u00e0 exprimer encore mieux ses qualit\u00e9s. Avec le gennaker, nous \u00e9voluons entre <\/span>9 et 10 n\u0153uds<\/b> \u00e0 <\/span>60 degr\u00e9s<\/b> de vent r\u00e9el. En abattant, la vitesse baisse l\u00e9g\u00e8rement : \u00e0 <\/span>127 degr\u00e9s<\/b> de vent r\u00e9el, nous naviguons encore au-dessus de <\/span> 8 n\u0153uds<\/b>. \u00c0 mesure que le bateau acc\u00e9l\u00e8re, il n\u2019oppose aucune r\u00e9sistance, glissant avec l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 sur l\u2019eau. Son comportement est extr\u00eamement \u00e9quilibr\u00e9 et la r\u00e9ponse \u00e0 la barre reste nette et neutre en permanence. Ce qui impressionne le plus, c\u2019est la facilit\u00e9 avec laquelle il conserve sa stabilit\u00e9 de cap, confirmant que le<\/span> Grand Soleil 60 LC a les performances d\u2019un racer avec la facilit\u00e9 de man\u0153uvre d\u2019un cruiser.<\/span> <\/p>

\"Grand<\/p>

C’est peut-\u00eatre <\/span>au moment <\/span> o\u00f9 <\/span>l’on hisse le <\/span>Code 0<\/b> que le Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise se r\u00e9v\u00e8le le mieux. Par vent faible, cette voile suppl\u00e9mentaire permet d\u2019augmenter rapidement la surface de voile, transformant ainsi m\u00eame une brise apparemment insignifiante en une pouss\u00e9e utile. La voile se d\u00e9ploie \u00e0 l\u2019avant du bateau, et le 60 LC commence \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer avec une progression tr\u00e8s naturelle, sans perdre cette aisance que nous avions d\u00e9j\u00e0 appr\u00e9ci\u00e9e avec la grand-voile.<\/p>

Le Code 0 met surtout en \u00e9vidence la capacit\u00e9 de la car\u00e8ne \u00e0 conserver de la vitesse dans des conditions d\u00e9favorables. Inutile d\u2019attendre que le vent se renforce : le bateau r\u00e9agit m\u00eame \u00e0 quelques n\u0153uds, prend de la vitesse et continue de filer avec une grande fluidit\u00e9. C\u2019est une voile parfaitement coh\u00e9rente avec la philosophie du projet, car elle permet de profiter m\u00eame de journ\u00e9es moins g\u00e9n\u00e9reuses comme celle-ci sans recourir au moteur. Le ressenti \u00e0 la barre reste l\u00e9ger et pr\u00e9cis en permanence et, m\u00eame lorsque le rythme augmente, le Grand Soleil 60 LC conserve un comportement extr\u00eamement \u00e9quilibr\u00e9. La surface du Code 0 est en ad\u00e9quation avec la configuration Performance du yacht.<\/p>

\"\"<\/p>

M\u00eame au moteur, l<\/span>e Grand Soleil 60 Long Cruise est convaincant. Bien qu\u2019il s\u2019agisse par d\u00e9finition d\u2019un voilier, il est int\u00e9ressant de v\u00e9rifier le comportement de la propulsion lorsque cela s\u2019impose. Le moteur install\u00e9 est un <\/span>Volvo Penta D4<\/b> de <\/span>175 chevaux<\/b> avec ligne d\u2019arbre. \u00c0 <\/span>2000 tr\/min<\/b>, ce que l\u2019on peut consid\u00e9rer comme une vitesse de croisi\u00e8re, nous atteignons <\/span>8,6 n\u0153uds<\/b> pour une consommation de <\/span>9,3 litres\/heure<\/b>. Le moteur reste discret et ne perturbe pas le confort g\u00e9n\u00e9ral de navigation. En poussant \u00e0 <\/span>2900 tr\/min<\/b>, nous atteignons une vitesse de pointe de <\/span>9,7 n\u0153uds<\/b>, pour une consommation d\u2019environ <\/span>35 litres\/heure<\/b>. Ces chiffres sont coh\u00e9rents avec la philosophie du yacht : la propulsion moteur ne doit pas transformer l<\/span>e Grand Soleil 60 Long Cruise en quelque chose qu\u2019il n\u2019est pas, mais elle doit tout de m\u00eame garantir autonomie, fiabilit\u00e9 et vitesse suffisante lorsque le vent manque ou qu\u2019un planning doit \u00eatre tenu.<\/span><\/p>

Comment est construit le Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2>

La conception d<\/span>u Grand Soleil 60 Long Cruise part d\u2019un principe tr\u00e8s clair : un bateau destin\u00e9 aux longues travers\u00e9es doit \u00eatre aussi agr\u00e9able \u00e0 vivre qu\u2019il est facile \u00e0 man\u0153uvrer. L\u2019un des \u00e9l\u00e9ments les plus r\u00e9ussis est le pont flush, qui rend les d\u00e9placements entre les diff\u00e9rentes zones du pont naturels. C\u2019est une solution particuli\u00e8rement efficace aussi bien en navigation qu\u2019au mouillage.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Le cockpit a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails. Les coussins peuvent se prolonger sur le roof, transformant cette zone en espace de d\u00e9tente prot\u00e9g\u00e9, tandis que les tables peuvent s\u2019abaisser pour cr\u00e9er deux grands bains de soleil. Tout contribue \u00e0 une remarquable perception d\u2019espace.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

La gestion des man\u0153uvres a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e sous le signe de la simplicit\u00e9. Les winchs et les commandes sont tous accessibles depuis le poste de barre, ce qui permet de contr\u00f4ler le bateau sans devoir traverser constamment le cockpit, et la grand-voile \u00e0 enrouleur dans la b\u00f4me est full batten.<\/span><\/p>

La plateforme arri\u00e8re basculante est l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments qui exprime le mieux la vocation croisi\u00e8re d<\/span>u Grand Soleil 60 Long Cruise. Une fois ouverte via des commandes hydrauliques, elle cr\u00e9e un v\u00e9ritable beach club au ras de l\u2019eau, rendant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mer extr\u00eamement simple et naturel. C\u2019est une solution qui am\u00e9liore le confort au mouillage et transforme la zone arri\u00e8re en espace de vie pour se baigner, remonter \u00e0 bord ou manipuler facilement le mat\u00e9riel. Mais la vraie surprise appara\u00eet lorsqu\u2019on observe ce qui se cache derri\u00e8re la plateforme. L\u2019ouverture r\u00e9v\u00e8le un garage \u00e0 annexe de belle taille, con\u00e7u pour accueillir une grande annexe. C\u2019est un atout majeur pour un yacht destin\u00e9 aux longues croisi\u00e8res, car il permet d\u2019embarquer une annexe adapt\u00e9e sans compromettre les espaces ext\u00e9rieurs.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

La solution est \u00e9galement particuli\u00e8rement r\u00e9ussie sur le plan du design : lorsque le garage est ferm\u00e9, la poupe conserve des lignes nettes et soign\u00e9es ; au mouillage, en revanche, la plateforme et le garage deviennent les \u00e9l\u00e9ments d\u2019un syst\u00e8me fonctionnel pens\u00e9 pour faciliter la vie \u00e0 bord. Une fois abaiss\u00e9e, la plateforme ajoute environ un m\u00e8tre \u00e0 la longueur du yacht au mouillage, augmentant encore la surface disponible c\u00f4t\u00e9 mer.<\/span><\/p>

Int\u00e9rieurs : lumi\u00e8re, espace et une nouvelle id\u00e9e du confort<\/h2>

En descendant sous le pont, le<\/span> Grand Soleil 60 Long Cruise change encore de registre. Le carr\u00e9 semi-sur\u00e9lev\u00e9, associ\u00e9 aux grandes baies de coque, apporte une quantit\u00e9 importante de lumi\u00e8re naturelle \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. La sensation est celle d\u2019\u00e9voluer dans un volume bien plus vaste que ne le laisserait penser l\u2019am\u00e9nagement classique d\u2019un croiseur hauturier.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

La configuration standard propose trois cabines. La cuisine ouverte se d\u00e9ploie le long des deux bord\u00e9s et offre suffisamment d\u2019espace, y compris pour un r\u00e9frig\u00e9rateur pleine hauteur. C\u2019est une solution pens\u00e9e pour un usage de vraie croisi\u00e8re, o\u00f9 le stockage et la capacit\u00e9 deviennent des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de l\u2019autonomie. Pour ceux qui souhaitent accueillir davantage d\u2019invit\u00e9s, un am\u00e9nagement optionnel avec une quatri\u00e8me cabine est disponible, obtenu en sacrifiant une partie de l\u2019espace cuisine.<\/span><\/p>

Comme indiqu\u00e9, la cabine propri\u00e9taire constitue l\u2019un des traits les plus marquants du projet. Le lit \u00e0 la fran\u00e7aise, solution relativement rare sur un yacht de cette taille, est plac\u00e9 \u00e0 l\u2019avant et dispose d\u2019une salle d\u2019eau privative. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re se trouvent deux cabines invit\u00e9s avec salles d\u2019eau privatives, capables d\u2019accueillir jusqu\u2019\u00e0 quatre personnes au total. \u00c0 l\u2019extr\u00eame avant, une cabine \u00e9quipage pour deux est pr\u00e9vue dans les deux configurations \u2014 un \u00e9l\u00e9ment essentiel sur un bateau de cette taille pour r\u00e9pondre aux propri\u00e9taires qui pr\u00e9f\u00e8rent prendre la mer avec un \u00e9quipage.<\/span><\/p>

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Conclusions<\/h2>

Le <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise est un bateau o\u00f9 la fonction croisi\u00e8re n\u2019est pas interpr\u00e9t\u00e9e comme une simple augmentation de l\u2019espace, mais comme une recherche de qualit\u00e9 de vie globale \u00e0 bord. Le yacht impressionne avant tout par la coh\u00e9rence de sa conception et s\u2019est montr\u00e9 capable de bien marcher m\u00eame lorsque les conditions \u00e9taient loin d\u2019\u00eatre id\u00e9ales, en conservant vitesse, \u00e9quilibre et une remarquable facilit\u00e9 de man\u0153uvre. Lorsque le vent est mont\u00e9, son comportement est devenu encore plus int\u00e9ressant et ludique : le Grand Soleil 60 Long Cruise a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 naturellement, en gardant une assiette \u00e9quilibr\u00e9e et une r\u00e9ponse \u00e0 la barre toujours pr\u00e9cise.<\/p>

Au final, le dessin de Matteo Polli et Nauta Design r\u00e9ussit un exercice complexe : cr\u00e9er un grand yacht de croisi\u00e8re capable d\u2019offrir performances sous voile, autonomie et s\u00e9curit\u00e9, sans renoncer \u00e0 un niveau de confort digne d\u2019un bateau destin\u00e9 \u00e0 de longs s\u00e9jours \u00e0 bord. C\u2019est un bateau fait pour le large, mais il n\u2019est pas con\u00e7u pour \u00eatre spartiate. Au contraire, son caract\u00e8re cohabite avec des espaces lumineux, des volumes g\u00e9n\u00e9reux, une grande capacit\u00e9 de rangement et des solutions pens\u00e9es pour simplifier la vie \u00e0 bord. Le Grand Soleil 60 Long Cruise ne recherche pas l\u2019effet spectaculaire pour l\u2019effet. Sa force, c\u2019est l\u2019\u00e9quilibre : il marche bien, il est stable, il est facile \u00e0 man\u0153uvrer et il offre un niveau de confort particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9. Cette harmonie entre performance et habitabilit\u00e9 est la r\u00e9ussite la plus aboutie de Cantiere del Pardo.<\/p>

\"Grand<\/p>

Donn\u00e9es d\u2019essai moteur<\/h2><\/colgroup>
Tr\/min<\/strong><\/td>N\u0153uds<\/strong><\/td>
Consommation (litres\/heure)<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr>
910 (ralenti)<\/td>3,6<\/td>1,7<\/td><\/tr>
1000<\/td>3,9<\/td>2,1<\/td><\/tr>
1500<\/td>6,2<\/td>5<\/td><\/tr>
2000<\/td>8,6<\/td>9,3<\/td><\/tr>
2200<\/td>9,1<\/td>13<\/td><\/tr>
2900 (max)<\/td>9,7<\/td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Caract\u00e9ristiques techniques : Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2><\/colgroup>
Caract\u00e9ristique<\/strong><\/td>Mesure<\/strong><\/td><\/tr>
Longueur hors tout<\/td>19,68 m<\/td><\/tr>
Longueur de coque<\/td>18,30 m<\/td><\/tr>
Bau maximal<\/td>5,80 m<\/td><\/tr>
Tirant d\u2019eau<\/td>2,80 m<\/td><\/tr>
D\u00e9placement<\/td>27 t<\/td><\/tr>
Moteurs<\/td>175 ch de s\u00e9rie<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 en eau douce<\/td>1\u202f000 l<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 carburant<\/td>1\u202f140 l<\/td><\/tr>
Couchages<\/td>6\/9<\/td><\/tr>
Surface de gennaker (Performance)<\/td>170 m\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Sources et ressources utilis\u00e9es dans cet article<\/h2><\/colgroup>
Source<\/td>
Description et contenu fourni<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Grand Soleil, site du constructeur<\/a><\/td>
Donn\u00e9es techniques du bateau.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Luca D\u2019Ambrosio<\/a>, Alessandro Giuzio<\/a><\/td>
Donn\u00e9es de relev\u00e9s, impressions de navigation, essai en mer et mesures techniques par les journalistes sp\u00e9cialis\u00e9s de Yacht Digest.<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Grand Soleil 60 Long Cruise \u2013 FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quelles sont les dimensions du Grand Soleil 60 Long Cruise ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Le Grand Soleil 60 Long Cruise mesure 19,68 m\u00e8tres hors tout, avec une longueur de coque de 18,30 m\u00e8tres et un bau maximal de 5,80 m\u00e8tres.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Qui a con\u00e7u le Grand Soleil 60 Long Cruise ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L\u2019architecture navale a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 Matteo Polli, tandis que Nauta Design a supervis\u00e9 l\u2019ext\u00e9rieur, le pont, l\u2019int\u00e9rieur et l\u2019am\u00e9nagement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Combien de personnes le Grand Soleil 60 Long Cruise peut-il accueillir ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La configuration du yacht pr\u00e9voit des couchages pour 6 \u00e0 9 personnes. La version standard comprend trois cabines, et un am\u00e9nagement \u00e0 quatre cabines est \u00e9galement disponible.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quelle est la capacit\u00e9 des r\u00e9servoirs du Grand Soleil 60 Long Cruise ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le yacht dispose d\u2019un r\u00e9servoir de carburant de 1\u202f140 litres et d\u2019un r\u00e9servoir d\u2019eau de 1\u202f000 litres, des capacit\u00e9s con\u00e7ues pour soutenir la vocation hauturi\u00e8re du mod\u00e8le.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un niveau de confort rarement vu sur un voilier, un \u00e9quilibre parfait sous voile et une capacit\u00e9 \u00e9tonnante \u00e0 glisser sur l\u2019eau m\u00eame par petit temps. Le Grand Soleil 60 Long Cruise est la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence pour tous les passionn\u00e9s de la marque d\u00e9tenue par Cantiere del Pardo, qui a su conjuguer efficacit\u00e9, \u00e9l\u00e9gance et […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":172548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[5013,5032,5021],"tags":[5123],"class_list":["post-172546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles","category-tests-de-bateaux","category-voiliers","tag-grand-soleil"],"yoast_head":"\nGrand Soleil 60 Long Cruise : Essai en mer - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Grand Soleil 60 Long Cruise : l\u2019essai en mer de Yacht Digest du nouveau chef-d\u2019\u0153uvre de Matteo Polli et Nauta Design.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/grand-soleil-60-longue-croisiere-essai-en-mer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grand Soleil 60 Long Cruise : Essai en mer - 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