{"id":174177,"date":"2026-10-20T01:52:00","date_gmt":"2026-10-19T23:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/francesco-ribolini\/"},"modified":"2026-10-20T06:53:27","modified_gmt":"2026-10-20T04:53:27","slug":"francesco-ribolini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/fr\/francesco-ribolini\/","title":{"rendered":"Solemar, la renaissance d’une ic\u00f4ne de la navigation italienne : Francesco Ribolini d\u00e9voile de nouveaux mod\u00e8les et ses projets pour 2027"},"content":{"rendered":"\t\t
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Solemar<\/strong> se tourne vers l\u2019avenir sans oublier ses origines. Lors du <\/span>Salon nautique international de G\u00eanes 2026 <\/span>, The International Yachting Media a rencontr\u00e9 <\/span>Francesco Ribolini<\/strong>, PDG de ce chantier naval italien historique, afin d\u2019\u00e9voquer le processus de renouveau entam\u00e9 en 2022, lorsque un groupe d\u2019entrepreneurs de Bergame a ramen\u00e9 la marque sous contr\u00f4le italien. Au cours de cet entretien, M. Ribolini retrace la renaissance de Solemar <\/span>, pr\u00e9sente les deux nouvelles <\/span> gammes <\/span> SX <\/span> et SE <\/span>, et \u00e9voque les partenariats technologiques conclus avec Honda <\/span>Marine, Mercury <\/span> et Raymarine <\/span>. Une large place est accord\u00e9e aux nouveaux produits expos\u00e9s \u00e0 G\u00eanes<\/a>, \u00e0 savoir le compact Solemar <\/span>SX 25 et le bateau de croisi\u00e8re \u00e0 cabine <\/span> Le Solemar SE 30, ainsi que les projets pr\u00e9vus pour 2027 <\/span>, qui verront le lancement du tr\u00e8s attendu mod\u00e8le phare Solemar <\/span>SE 42 et le renforcement de la pr\u00e9sence commerciale sur les march\u00e9s internationaux.<\/span><\/p>

Regardez l’interview vid\u00e9o de Francesco Ribolini<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Solemar, le retour en Italie et la cr\u00e9ation des nouvelles gammes SX et SE<\/h2>

L’histoire r\u00e9cente de Solemar <\/span> a d\u00e9but\u00e9 en 2022 <\/span>, lorsqu’un groupe d’entrepreneurs bas\u00e9s \u00e0 Bergame a d\u00e9cid\u00e9 d’acqu\u00e9rir la marque, qui appartenait alors \u00e0 des propri\u00e9taires \u00e9trangers. L’objectif n’\u00e9tait pas simplement de redonner ses lettres de noblesse \u00e0 un nom prestigieux du nautisme italien, mais de mettre en place un nouveau projet industriel<\/strong> capable de valoriser son h\u00e9ritage et de relancer sa comp\u00e9titivit\u00e9.<\/span><\/p>

\u00ab Notre projet a vu le jour en 2022, lorsque la marque, qui \u00e9tait pass\u00e9e entre des mains \u00e9trang\u00e8res, a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e et ainsi fi\u00e8rement ramen\u00e9e en Italie \u00bb,<\/span><\/i> raconte Francesco <\/span>Ribolini. D\u00e8s lors, une refonte majeure de la production a pris forme, articul\u00e9e autour de deux gammes de bateaux r\u00e9pondant \u00e0 des besoins diff\u00e9rents. La premi\u00e8re est la <\/span> gamme <\/span>Solemar SX<\/strong>, d\u00e9di\u00e9e aux semi-rigides ouverts, avec des mod\u00e8les \u00e0 partir de 7 <\/span>,5 m\u00e8tres. La seconde est la <\/span> gamme <\/span>Solemar SE<\/strong>, qui fait rena\u00eetre l\u2019une des caract\u00e9ristiques les plus embl\u00e9matiques de la marque : les semi-rigides \u00e0 cabine, un segment dans lequel Solemar <\/span> a toujours \u00e9t\u00e9 pionni\u00e8re. La <\/span> gamme <\/span> SE <\/span> commence \u00e0 partir de <\/span> Le mod\u00e8le <\/span>de 30 pieds et se pr\u00e9pare \u00e0 passer \u00e0 42 <\/span>pieds avec le nouveau mod\u00e8le phare pr\u00e9vu pour 2027 <\/span>.<\/span><\/p>

\"Solemar<\/p>

Cependant, le renouveau du chantier naval ne se limite pas \u00e0 la gamme de mod\u00e8les. Au c\u0153ur de cette strat\u00e9gie se trouve \u00e9galement une conception diff\u00e9rente de la relation avec le propri\u00e9taire<\/strong>, fond\u00e9e sur un niveau de personnalisation particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9. <\/span>\u00ab Notre volont\u00e9 est d\u2019offrir aux armateurs un service encore plus sur mesure et personnalis\u00e9, avec des produits hautement personnalis\u00e9s soign\u00e9s dans les moindres d\u00e9tails, des syst\u00e8mes aux finitions en passant par les moteurs \u00bb,<\/span><\/i> explique M. Ribolini <\/span>.<\/span><\/p>

L\u2019objectif est donc de proposer un produit complet, configur\u00e9 en fonction des besoins individuels de chaque client, o\u00f9 chaque \u00e9l\u00e9ment, des solutions techniques \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement, contribue \u00e0 cr\u00e9er une exp\u00e9rience de navigation sur mesure.<\/span><\/p>

De l’Italie aux march\u00e9s internationaux : la strat\u00e9gie commerciale de Solemar pr\u00e9sent\u00e9e par Francesco Ribolini<\/h2>

La M\u00e9diterran\u00e9e reste <\/span> le principal point de r\u00e9f\u00e9rence commercial <\/span>de Solemar <\/span>. L\u2019Italie, la Gr\u00e8ce, la Turquie et la France<\/strong> sont des march\u00e9s sur lesquels la marque a \u00e9tabli une pr\u00e9sence solide au fil des ans et \u00e0 partir desquels la nouvelle orientation entend prendre un nouveau d\u00e9part. La strat\u00e9gie esquiss\u00e9e par M. Ribolini <\/span> pr\u00e9voit un d\u00e9veloppement progressif, commen\u00e7ant par le renforcement du r\u00e9seau de distribution national : <\/span>\u00ab Depuis notre red\u00e9marrage, notre strat\u00e9gie commerciale a consist\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er un r\u00e9seau structur\u00e9 sur le march\u00e9 italien, qui reste notre march\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence. \u00bb<\/span><\/i><\/p>

\"Francesco<\/p>

La deuxi\u00e8me \u00e9tape consiste \u00e0 consolider la pr\u00e9sence de la marque dans les pays m\u00e9diterran\u00e9ens gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de distributeurs<\/strong> et de d\u00e9taillants toujours plus \u00e9tendu<\/strong> . L’expansion se poursuivra ensuite dans le reste de l’Europe et sur certains march\u00e9s non europ\u00e9ens particuli\u00e8rement prometteurs, tels que les pays arabes, les \u00c9tats-Unis et l’Asie \u2013 des territoires susceptibles d’offrir de nouvelles perspectives de croissance. Le d\u00e9fi sera d’accompagner cette internationalisation d’une structure commerciale adapt\u00e9e, tout en pr\u00e9servant l’identit\u00e9 et les standards de qualit\u00e9 qui caract\u00e9risent<\/span> la production Solemar.<\/span><\/p>

Qualit\u00e9 et technologie italiennes : partenariats avec Honda Marine, Mercury et Raymarine.<\/h2>

L\u2019un des \u00e9l\u00e9ments centraux de <\/span> la nouvelle orientation <\/span>de Solemar <\/span> r\u00e9side dans la volont\u00e9 d\u2019allier les comp\u00e9tences de la cha\u00eene de production italienne aux technologies d\u00e9velopp\u00e9es par les principaux acteurs internationaux du secteur nautique. Pour le chantier naval, la qualit\u00e9 de fabrication ne repr\u00e9sente pas seulement une caract\u00e9ristique du produit,mais un \u00e9l\u00e9ment strat\u00e9gique visant \u00e0 garantir la fiabilit\u00e9, la satisfaction des propri\u00e9taires et le maintien de la valeur<\/strong> dans le temps. <\/span>\u00ab \u00c0 la base du projet, la qualit\u00e9 du produit et de l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Solemar a toujours \u00e9t\u00e9 l\u2019une des valeurs fondamentales \u00bb,<\/span><\/i> souligne M. Ribolini <\/span>.<\/span><\/p>

Dans ce contexte, les collaborations avec les fournisseurs de composants technologiques rev\u00eatent une importance particuli\u00e8re, \u00e0 commencer par la propulsion.<\/span> Solemar s’appuie sur un partenariat historique avec<\/strong><\/span> Mercury et une nouvelle collaboration avec Honda Marine<\/strong> . Ces deux accords permettent au chantier naval de travailler directement avec les motoristes afin d’identifier des configurations adapt\u00e9es aux caract\u00e9ristiques de ses coques. L’objectif est de d\u00e9velopper des solutions int\u00e9gr\u00e9es o\u00f9 le choix du moteur optimise les performances et les qualit\u00e9s nautiques de chaque mod\u00e8le.<\/span><\/p>

En mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e, le partenaire de r\u00e9f\u00e9rence est quant \u00e0 lui <\/span>Raymarine<\/strong>, avec lequel Solemar <\/span> collabore pour int\u00e9grer les syst\u00e8mes de navigation et l\u2019instrumentation \u00e9lectronique. La philosophie consiste \u00e0 consid\u00e9rer le bateau comme un syst\u00e8me complet, dans lequel la coque, la propulsion, les syst\u00e8mes et l\u2019\u00e9lectronique doivent fonctionner de mani\u00e8re coordonn\u00e9e, offrant ainsi au propri\u00e9taire un produit fiable et personnalis\u00e9.<\/span><\/p>

Solemar SX 25 : un Maxi RIB au format compact<\/h2>

Parmi les nouveaux produits pr\u00e9sent\u00e9s par Solemar <\/span> au Salon <\/span>nautique de G\u00eanes 2026 <\/span>, le nouveau SX <\/span>25 incarne l\u2019un des d\u00e9fis les plus int\u00e9ressants pour le chantier naval : transposer les caract\u00e9ristiques d\u2019un maxi-RIB dans un bateau plus compact. D’une longueur d’environ <\/span>7,5 m\u00e8tres<\/strong>, le SX <\/span>25 constitue le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme de la s\u00e9rie Open, con\u00e7u pour s\u00e9duire les clients \u00e0 la recherche d’un RIB polyvalent et relativement facile \u00e0 man\u0153uvrer, sans pour autant renoncer \u00e0 la qualit\u00e9 et aux caract\u00e9ristiques des mod\u00e8les haut de gamme.<\/span><\/p>

\"Pr\u00e9sentation<\/p>

\u00ab Le SX 25 se veut un maxi-RIB au format mini, car il s\u2019agit d\u2019un RIB de 7,5 m\u00e8tres qui incarne n\u00e9anmoins toutes les valeurs et toutes les particularit\u00e9s des mod\u00e8les plus grands \u00bb,<\/span><\/i> explique M. Ribolini <\/span>. Le travail de conception s\u2019est principalement concentr\u00e9 sur l\u2019optimisation<\/strong> de l\u2019espace<\/strong> et le souci du d\u00e9tail, dans le but de reproduire, sur une plateforme plus compacte, les solutions qui caract\u00e9risent les bateaux de plus grande taille. Le r\u00e9sultat est un mod\u00e8le qui, selon le PDG, recueille d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 des retours commerciaux encourageants.<\/span><\/p>

Pour Solemar <\/span>, le SX <\/span>25 joue donc un r\u00f4le strat\u00e9gique : \u00e9largir la client\u00e8le potentielle et rendre la marque accessible m\u00eame \u00e0 ceux qui recherchent un bateau plus compact, tout en conservant un positionnement ax\u00e9 sur la qualit\u00e9.<\/span><\/p>

Solemar SE 30 : quatre couchettes dans un bateau \u00e0 cabine de 30 pieds<\/h2>

Si le SX <\/span>25 constitue la porte d\u2019entr\u00e9e dans <\/span> l\u2019univers <\/span> Solemar <\/span>, le nouveau SE <\/span>30 est le mod\u00e8le qui renoue le plus directement avec l\u2019identit\u00e9 historique du chantier naval. Il s\u2019agit en effet d\u2019un <\/span> RIB \u00e0 cabine <\/span> de 30 pieds <\/span> con\u00e7u pour offrir une combinaison particuli\u00e8rement int\u00e9ressante d\u2019espace ext\u00e9rieur et de confort int\u00e9rieur. Sa particularit\u00e9 r\u00e9side dans la pr\u00e9sence de <\/span>quatre couchettes<\/strong>, une solution qui permet d\u2019utiliser le bateau non seulement pour des sorties \u00e0 la journ\u00e9e, mais aussi pour passer plusieurs jours \u00e0 bord.<\/span><\/p>

\"\"<\/p>

\u00ab C\u2019\u00e9tait le d\u00e9fi que nous avons relev\u00e9, le plus complexe : optimiser les volumes et les espaces \u00e0 bord pour un parfait \u00e9quilibre entre confort ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur \u00bb,<\/span><\/i> raconte<\/span> Ribolini . La conception a n\u00e9cessit\u00e9 une distribution minutieuse de l\u2019espace afin de pr\u00e9server la fonctionnalit\u00e9 des espaces ext\u00e9rieurs sans sacrifier le confort sous le pont. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette capacit\u00e9 \u00e0 combiner les caract\u00e9ristiques typiques d\u2019un semi-rigide avec les possibilit\u00e9s d\u2019utilisation d\u2019un petit voilier de croisi\u00e8re<\/strong> qui constitue l\u2019un des aspects les plus int\u00e9ressants de la<\/span> gamme SE.<\/span><\/p>

D\u2019apr\u00e8s les informations fournies par le PDG, le nouveau SE <\/span>30 est \u00e9galement le mod\u00e8le qui suscite le plus grand nombre de demandes. Les retours enregistr\u00e9s lors du <\/span>Salon nautique de G\u00eanes <\/span>, entre les \u00e9loges et les rendez-vous commerciaux, confirment l\u2019int\u00e9r\u00eat pour un type de bateau qui a contribu\u00e9 \u00e0 forger <\/span> la r\u00e9putation<\/span> de Solemar <\/span> tout au long de son histoire.<\/span><\/p>

Solemar SE 42 : le nouveau fleuron arrivera en 2027<\/h2>

Le programme de d\u00e9veloppement <\/span>de Solemar ne s’arr\u00eate pas aux nouveaut\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 G\u00eanes. <\/span> L’ann\u00e9e <\/span> 2027 <\/span> s’annonce particuli\u00e8rement importante, tant pour la consolidation commerciale de la marque que pour l’\u00e9largissement de la gamme<\/strong>. La nouveaut\u00e9 la plus attendue sera le Solemar <\/span>SE 42, destin\u00e9 \u00e0 devenir le mod\u00e8le phare de la production du chantier naval. <\/span>\u00ab Pour l\u2019ann\u00e9e prochaine, la strat\u00e9gie pr\u00e9voit \u00e9galement le lancement d\u2019un nouveau produit, le SE 42, qui sera le fleuron de notre gamme et nous permettra de nous hisser encore plus haut dans un segment sup\u00e9rieur, tant en termes de taille que de qualit\u00e9 \u00bb,<\/span><\/i> pr\u00e9voit M. Ribolini <\/span>.<\/span><\/p>

\"Solemar<\/p>

Avec ce nouveau mod\u00e8le, Solemar <\/span> entend renforcer son positionnement sur le segment des maxi-RIB haut de gamme \u00e0 cabine<\/strong>, en transposant sur une plateforme plus grande la philosophie de confort, de personnalisation et de qualit\u00e9 de fabrication qui caract\u00e9rise cette nouvelle orientation.<\/span><\/p>

Le lancement du<\/span> SE 42 s’accompagnera d’investissements suppl\u00e9mentaires dans les activit\u00e9s marketing et le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau commercial. Le chantier naval a en effet lanc\u00e9 un programme visant \u00e0 mieux int\u00e9grer les strat\u00e9gies promotionnelles et de distribution<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 des campagnes cibl\u00e9es sur les march\u00e9s de r\u00e9f\u00e9rence et \u00e0 des collaborations avec les concessionnaires et les d\u00e9taillants. L’objectif est d’accro\u00eetre progressivement la notori\u00e9t\u00e9 de la<\/span> marque Solemar, soutenant ainsi la croissance des ventes en Italie et \u00e0 l’\u00e9tranger<\/span><\/p>

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L’entretien avec Francesco <\/span>Ribolini donne l’image d’un chantier naval engag\u00e9 dans un projet de relance qui va bien au-del\u00e0 du simple renouvellement des mod\u00e8les. Solemar <\/span> est en train de se forger une nouvelle identit\u00e9 industrielle et commerciale, en s’appuyant sur trois atouts : la tradition italienne dans la construction de semi-rigides de haute qualit\u00e9, la capacit\u00e9 \u00e0 proposer des bateaux hautement personnalis\u00e9s et l’int\u00e9gration de technologies d\u00e9velopp\u00e9es en collaboration avec des partenaires internationaux.<\/span><\/p>

Les nouveaux mod\u00e8les SX <\/span>25 et SE <\/span>30 constituent deux interpr\u00e9tations compl\u00e9mentaires de cette strat\u00e9gie : le premier vise \u00e0 \u00e9largir l’audience de la marque avec un bateau ouvert compact, tandis que le second renoue avec <\/span> la vocation historique <\/span> de Solemar <\/span> dans le domaine des semi-rigides \u00e0 cabine. La prochaine \u00e9tape sera le lancement du SE <\/span>42, un mod\u00e8le charg\u00e9 de consolider le positionnement du chantier naval dans le segment haut de gamme du march\u00e9.<\/span><\/p>

Quatre ans apr\u00e8s le retour de la marque sous une propri\u00e9t\u00e9 italienne, Solemar <\/span> s’appr\u00eate donc \u00e0 aborder une nouvelle phase de d\u00e9veloppement avec l’ambition de replacer l’un des noms historiques de la navigation de plaisance nationale parmi les acteurs majeurs du march\u00e9 international des maxi-RIB.<\/span><\/p>

Francesco Ribolini \u2013 Sources et r\u00e9f\u00e9rences<\/h2><\/colgroup>
Source<\/strong><\/td>
Description et contenu fournis<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr>
Interview vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/td>
Entretien avec Francesco Ribolini lors du Salon nautique de G\u00eanes 2026, publi\u00e9 sur la cha\u00eene officielle de The International Yachting Media : d\u00e9clarations concernant la relance de Solemar, les nouveaux mod\u00e8les SX 25 et SE 30, ainsi que les strat\u00e9gies commerciales pour 2027.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Luca D\u2019Ambrosio<\/a><\/td>
Journaliste sp\u00e9cialis\u00e9 dans la navigation de plaisance, essayeur et directeur de The International Yachting Media, qui a r\u00e9alis\u00e9 l’interview vid\u00e9o de Francesco Ribolini.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
The International Yachting Media<\/a><\/td>
Groupe d’\u00e9dition de Yacht Digest, r\u00e9alisateur de l’interview vid\u00e9o et des s\u00e9quences film\u00e9es lors du Salon nautique de G\u00eanes 2026.<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Francesco Ribolini \u2013 Foire aux questions<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Qui est Francesco Ribolini ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Francesco Ribolini est le PDG de Solemar, une marque italienne historique sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication de semi-rigides et de maxi-semi-rigides. Il est l'une des figures cl\u00e9s du processus de relance du chantier naval lanc\u00e9 en 2022.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00c0 quelle date Solemar est-elle redevenue une entreprise \u00e0 capitaux italiens ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La marque Solemar a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e en 2022 par un groupe d'entrepreneurs bas\u00e9 \u00e0 Bergame, apr\u00e8s une p\u00e9riode de gestion par des actionnaires \u00e9trangers. Cette op\u00e9ration a marqu\u00e9 le d\u00e9but d'un projet de renouvellement de la gamme et de d\u00e9veloppement commercial.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quelle est la diff\u00e9rence entre les gammes Solemar SX et SE ?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La gamme SX comprend des semi-rigides ouverts \u00e0 partir de 7,5 m\u00e8tres, tandis que la gamme SE est d\u00e9di\u00e9e aux semi-rigides \u00e0 cabine, un type de bateau historiquement li\u00e9 \u00e0 l'identit\u00e9 de la marque Solemar.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solemar se tourne vers l\u2019avenir sans oublier ses origines. Lors du Salon nautique international de G\u00eanes 2026 , The International Yachting Media a rencontr\u00e9 Francesco Ribolini, PDG de ce chantier naval italien historique, afin d\u2019\u00e9voquer le processus de renouveau entam\u00e9 en 2022, lorsque un groupe d\u2019entrepreneurs de Bergame a ramen\u00e9 la marque sous contr\u00f4le italien. 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