Aquila 42 Coupe, de videotest: elegantie in jachtstijl, speedbootprestaties, catamarancomfort

Aquila 42 Coupe Proefvaart

Als we de haven van Genua verlaten, worden we meteen geconfronteerd met een woelige zee. Niets extreems, maar genoeg om elke boot op de proef te stellen.
We starten op stationair toerental, 700 tpm, maken 4,5 knopen met een direct brandstofverbruik van 0,89 gallon per uur. Het is een rustig verplaatsingstempo, maar de Aquila 42 is duidelijk niet gebouwd om daar lang te blijven.

We duwen de gashendels naar voren. Bij 12 knopen begint de romp iets op te trekken en het kielzog strekt zich uit – we zitten al in de semi-planeerstand. Zonder veel extra inspanning accelereert de boot soepel tot 18 knopen en dan komt de foil in actie. Het is geen “vliegende” foil zoals op race monohulls, maar een hydrodynamisch blad dat lift genereert, waardoor de romp bijna de helft lichter wordt. Het resultaat is een uitzonderlijk soepel vaargedrag dat vloeiend en stil blijft, zelfs in volle zee. We voelen het verschil: de boot glijdt over het water in plaats van er doorheen te snijden. Bij 20 knopen, nog steeds tegen de golven in, ligt het gemiddelde brandstofverbruik rond de 1,06 gallon per zeemijl – een indrukwekkend cijfer voor een boot van dit formaat en vermogen, het bewijs dat de efficiëntie van de folie en de volumeverdeling van de romp perfect op elkaar zijn afgestemd.

We geven weer gas. De gashendels gaan vooruit en de twee Volvo D6’s reageren prompt. De Aquila 42 Coupe accelereert gretig en vertoont niet het minste teken van spanning. De instrumenten gaan omhoog – 37 knopen, dan 40, met een top van 41,3 knopen bij volle belading, nog steeds tegen de zee in. Zelfs bij deze snelheden blijft de besturing stabiel en komt het comfort aan boord nooit in het gedrang. Hier zien we pas echt het verschil van een goed ontworpen catamaran: de dubbele rompen snijden met minimale weerstand door het water, terwijl de foil het dekplatform bijna perfect waterpas houdt.

We vertragen om de ideale kruissnelheid te vinden. Bij 30 knopen en 2800 omw/min beweegt de boot mee met de zee aan bakboord en daalt het brandstofverbruik tot slechts 0,82 gallon per zeemijl. Terugbrengen naar 25 knopen verbetert het cijfer nog meer: 0,76 gallon per mijl bij 2.500 rpm. Zulke cijfers zijn gewoon uitzonderlijk voor deze bootklasse. De reden is duidelijk: bij deze snelheden werkt het vleugelprofiel op zijn efficiëntst, waarbij de romp geleidelijk wordt opgetild en het natgemaakte oppervlak wordt verkleind. Het resultaat is sneller, lichter en zuiniger varen, met het stuurgevoel van een sportief vaartuig in plaats van een 42-voets catamaran.

We besluiten de manoeuvreerbaarheid te testen. Bij 30 knopen, vol stuurboord: de Aquila 42 trekt een cirkel met een diameter van ongeveer 30 meter. We maken een tegenbocht, vol bakboord, en de respons is hetzelfde. Het sturen blijft nauwkeurig, de slagzij is minimaal en de trim blijft perfect, zelfs in krappe bochten. Iedereen die denkt dat catamarans niet wendbaar zijn, zal al na een paar minuten aan het roer van deze boot van gedachten veranderen.

We vertragen weer. Bij 20 knopen glijdt de Aquila 42 soepel over het water, bijna trillingsvrij. De foil blijft zijn werk doen, zelfs bij gemiddelde tot lage snelheden, en geeft het gevoel van een veel groter, stabieler en solide jacht. Dit maakt cruisen gemakkelijk en comfortabel, zelfs voor mensen met weinig catamaranervaring.

Onze metingen vertellen een duidelijk verhaal. Bij 700 tpm is de snelheid 4,5 knopen met een brandstofverbruik van 0,89 gallon per uur. Bij 2.500 tpm haalt de boot 25 knopen met een verbruik van 0,76 gallon per mijl, en bij 2.800 tpm haalt hij 30 knopen met een verbruik van 0,82 gallon per mijl. Op vol vermogen, 41,3 knopen, blijft de catamaran onberispelijk kalm. Deze cijfers wijzen op één waarheid: efficiëntie is hier niet slechts een concept – het is een tastbare realiteit. En met een totaal van 880 pk is het bereiken van ruwweg 0,79 gallon per mijl bij 25 knopen niets minder dan opmerkelijk.

Aquila 42 Coupe – Testgegevens

De boot in detail

De Aquila 42 Coupe meet 12,64 meter in lengte en 6,44 meter in breedte – proporties die niet alleen stabiliteit maar ook uitzonderlijke leefbaarheid garanderen. Het ontwerp is het resultaat van een internationale samenwerking tussen VPLP Design, een van ‘s werelds beste catamaran ontwerpstudio’s, en het ingenieursteam van Aquila Power Catamarans. Het resultaat is een boot die moderne lijnen, strakke oppervlakken en echte functionaliteit combineert .

Zodra je vanaf het achterdek aan boord stapt, valt het gevoel van ruimte op. De kuip is enorm – een van de belangrijkste kenmerken van multihulls. De eigenaar kan kiezen uit verschillende indelingen: de testboot had twee grote zonnepads, maar er is ook een optie voor een U-vormige bank met een centrale tafel om buiten te eten of bij zonsondergang een drankje te drinken. Aan bakboord biedt de kuip plaats aan een barbecue en een koelkast, perfect geïntegreerd en gemakkelijk bereikbaar.

Voorin staat de stuurstand centraal. Twee ergonomische stoelen bieden perfecte controle, terwijl de chaise longue aan de zijkant een van de meest begeerde plekken wordt tijdens het navigeren. Achter de panoramische voorruit is het zicht in alle richtingen uitstekend en de instrumenten zijn modern en intuïtief. Aan dek weerspiegelt het boeggedeelte perfect de Amerikaanse stijl die de Aquila serie kenmerkt: vier naar voren gerichte zitplaatsen die kunnen worden omgebouwd tot extra ligbedden, die zowel veiligheid als comfort bieden tijdens het varen.

Benedendeks zijn de binnenruimtes verrassend royaal voor deze categorie. Een grote dinette met airconditioning, met een inklapbare tafel die plaats biedt aan acht personen, verwelkomt gasten in een lichte en luchtige sfeer. De kombuis, aan bakboord, is ingericht als die van een klein jacht: hoge koelkast, magnetron, royaal aanrecht en veel opbergruimte – ideaal voor langere cruises. Elke romp herbergt een tweepersoonshut met een queensize bed, een eigen badkamer en een grote aparte douche. Er is volledige privacy dankzij de natuurlijke scheiding van de twee rompen. De kwaliteit van afwerking en materialen is hoog, met lichte oppervlakken, satijnachtig hout en roestvrijstalen accenten die een gevoel van degelijkheid en moderne elegantie uitstralen.

Aquila 42 Coupe – Technische specificaties