Getest. Scanner Envy 950: tien meter grote klasse

Test. Scanner Envy 950: een snelle en verfijnde RIB

Het is moeilijk om aan een van de RIBs of maxi-RIBs van Scanner Marine te denken zonder een beeld van grote klasse op te roepen. Deze boten worden gekenmerkt door een sterke persoonlijkheid en zijn onmiddellijk herkenbaar aan hun kenmerkende en verfijnde lijnen. De Scanner Envy 950, die we hebben getest, is zeker geen uitzondering op dit concept. Voor de gelegenheid werd hij aangedreven door twee MerCruiser 6.2L 300PK motoren. Deze configuratie met hekaandrijving biedt het onbetaalbare voordeel dat het prachtige achtersteven vrij blijft voor het oog.

Scanner Envy 950 Proefvaart

Het is een zachte dag die ons vandaag verwelkomt op het Lago Maggiore. De Scanner Envy 950 wacht op ons bij de aanlegsteiger in zijn grijze en taupekleurige gedaante, die, hoewel de teakhouten inzetstukken die binnenkort worden toegevoegd nog ontbreken, nu al een verbluffende visuele indruk maakt.

We gooien de trossen los en zelfs zonder de boegschroef manoeuvreren we gemakkelijk uit de krappe ligplaats dankzij het Joystick-systeem. We zijn met z’n vieren aan boord en terwijl we op minimale snelheid varen, merk ik tot mijn genoegen dat er genoeg ruimte aan boord is. Deze maxi-RIB zou gemakkelijk twee keer zoveel mensen kunnen herbergen voor dagtochten.

Aan het roer is het zicht in alle richtingen uitstekend. Met de bemanning ingelicht, begin ik gas te geven om de Scanner Envy 950 op snelheid te brengen. De stuwkracht van de inboards is uitgesproken uitbundig en in een oogwenk zijn we met ongeveer 12 knopen uit het water, terwijl de RIB zijn snelheid blijft verhogen, vrij van weerstand.

Bij 20 knopen strekt de Maxi-RIB zich volledig uit en glijdt hij, zonder de trimmen te gebruiken, vlak over het water, een perfect schoon kielzog achterlatend. Bij deze snelheid verbruiken we slechts 30 liter per uur per motor, dat is minder dan drie liter per mijl – opmerkelijk efficiënt voor zo’n verfijnde Maxi-RIB. Dit is een zuinige kruissnelheid die het mogelijk maakt lange afstanden te varen met een zeer lage uitstoot.

Voor diegenen die liever korte afstanden afleggen, kan deze Maxi-RIB soepel cruisen bij 4.500 RPM, waarbij een opmerkelijke 35 knopen wordt bereikt met een hoog comfortniveau.

Ik duw de gashendels helemaal naar voren en de Scanner Envy 950 verrast me door nog verder te accelereren. Bij 5.500 tpm, terwijl ik de trim voorzichtig bijstel, bereiken en overschrijden we 44 knopen.

Maar nu is het tijd om er echt vaart achter te zetten. Met maximale snelheid begin ik te draaien, waarbij ik een wijde cirkel trek terwijl de Scanner Envy 950 licht overhelt en doorgaat zonder af te remmen. Ik vertraag en verklein de bocht om de RIB uit te dagen, maar hij voert de manoeuvres zonder aarzelen uit.

Ik maak een tegenbocht om mijn eigen golven op te zoeken, waar de Maxi-RIB zonder slag of stoot overheen gaat. De rompkwaliteiten van de boten van Scanner zijn alom bekend, en dit exemplaar is zeker geen uitzondering – echt een uitstekende prestatie.

We vertragen en varen Angera binnen om aan te meren. We zijn nog maar net langszij of een kleine menigte nieuwsgierige toeschouwers verzamelt zich om deze prachtige Maxi-RIB te bewonderen. De Scanner Envy 950 blijft zeker niet onopgemerkt, een kwaliteit die verre van secundair is bij het beoordelen van een RIB.

De Scanner Envy 950 in detail

De RIBs van Scanner Marine zijn altijd de link geweest tussen de wereld van opblaasbare boten en traditionele boten. Door het uitgebreide gebruik van glasvezel kan de werf interne structuren creëren die de buisvormige boten naar buiten “duwen”. Binnen profiteert u van het uitzicht op de gelcoat in plaats van het meer spartaanse uiterlijk van de buisvormige boten. Dit resulteert in boten die zeker eleganter en verfijnder zijn, met als bijkomend voordeel dat ze steviger en stabieler zijn tijdens het varen.

De kwaliteit van de afwerking van de gelcoat en alle oppervlakken, zowel zichtbaar als verborgen, maakt het plaatje compleet van een scheepswerf die, niet verrassend, groot succes boekt.

De Scanner Envy 950 heeft een intelligent dekplan dat, ondanks de bootlengte van 9,50 meter, ruimte biedt aan een grote ligweide achter, waarvan het verhoogde gedeelte wordt gedeeld met de rugleuning van de U-vormige dinettebank, die comfortabel plaats biedt aan vier gasten.

Verder richting de boeg vinden we de centrale bar, die wordt gedeeld door de twee stuurstoelen. De structuur van de stuurstand verdient speciale vermelding, omdat hier een grote hoeveelheid instrumenten zit en aan de linkerkant de deur die leidt naar de kleine hut die de scheepswerf op de een of andere manier heeft weten te creëren. Deze ruimte bevat een toilet, waardoor de opslagruimte aanzienlijk toeneemt, maar het is ook erg handig om je om te kleden, uit te rusten of, in geval van nood, zelfs de nacht door te brengen.

Tot slot bereiken we de boeg, waar een tweede U-vormige bank staat met een tafel die gemakkelijk kan worden omgetoverd tot een tweede ligweide.

Conclusies

De Scanner Envy 950 is een fascinerende RIB. Aan de ene kant is hij de perfecte metgezel voor alle dagelijkse uitstapjes en aan de andere kant doet hij ook uitstekend dienst als tender voor superjachten.

Met zijn onmiskenbare elegantie is dit het ideale vaartuig voor wie wil opvallen en luxueuze bestemmingen wil bereiken waar deze Maxi-RIB zeker niet onopgemerkt zal blijven.

Scanner Envy 950: Testgegevens

Technische specificaties

SCANNERMARINE.NL