Evergreen jachtontwerp is een zeldzaam verschijnsel, maar dit is precies wat er is gebeurd met de Greenline 48 – Hoewel het oorspronkelijke ontwerp van deze middelgrote cruiser 10 jaar geleden voor het eerst werd onthuld, is het een enorm succesvol model gebleken en worden er nog steeds ongeveer 12 stuks per jaar verkocht. Later dit jaar wordt de 120e romp afgeleverd, het ultieme bewijs van Greenline’s filosofie van verantwoord en duurzaam jachten.
De aantrekkingskracht van de Greenline 48 is gebaseerd op tijdloze styling, een ongelooflijk efficiënte romp en aandrijflijn, plus de keuze tussen een flybridge of een coupéprofiel. Tel daar de flexibele indeling van het interieur en de zorgvuldige afwerkingskwaliteit van Greenline Yachts bij op, en je hebt alle elementen voor een werkelijk verbazingwekkende boot.
“We hebben altijd gewild dat Greenline Yachts dingen anders zou doen dan andere jachtbouwers, dus hebben we ons gericht op Responsible Yachting en innovatie in ons hele assortiment – zei eigenaar en CEO van de Sloveense scheepswerf, Vladimir Zinchenko -. Ik heb een lange levensduur altijd gezien als een teken dat we beide dingen goed doen, omdat het betekent dat onze boten eigenaren gelukkig maken en houden. Door rages en trends te vermijden, blijven Greenline Yachts jaar na jaar gewild, waardoor ze hun koolstofuitstoot over een veel langere periode terugverdienen”.
De Greenline 48 werd gelanceerd op de Düsseldorf Boat Show in 2014 en wordt vaak omschreven als een klassieke heren cruiser omdat hij zowel ervaren motorbootvaarders als ex-zeilers aantrekt. Het slimme ontwerp is hier de sleutel. Het volume is iets groter maar vergelijkbaar met de Greenline 45, waarmee hij veel kenmerken deelt, maar de Greenline 48 plaatst de master cabine naar voren, waar het profiteert van overvloedige natuurlijke ventilatie.
Bovendien heeft de zorgvuldig ontworpen romp een relatief brede, ondiepe voorvoet, wat betekent dat golven voor anker voorbij glijden in plaats van hard op de bovenzijde te slaan. In feite doet het voorste deel van de romp meer denken aan een zeilboot, die door de golven in een zeegang kan snijden. Ervaren schippers erkennen dat veel van zulke kleine details bijdragen aan een betere ervaring aan boord.
Het interieur van de Greenline 48 is zorgvuldig doordacht, met twee grote gastenhutten met flexibele schuifbedden zodat je snel kunt wisselen van een twin naar een double en weer terug. Elke hut heeft een eigen badkamer met douche. Bovendien is er de optie om een volledig zelfvoorzienende eigenaarshut te bouwen in het achterschip, waarbij je een deel van de gigantische lazarette opgeeft.
Het leven aan boord van de Greenline 48 concentreert zich van nature rond het hoofddek met zijn ruime deksalon, diepe beschermde kuip en loungeruimte voor en achter. Als resultaat van belangrijke technische expertise heeft de boot helemaal geen treden op het hoofddek tussen de stuurstand en het achterdek. De voordelen hiervan zijn onmiskenbaar, vooral tijdens het varen waar het lage zwaartepunt zorgt voor stabiliteit en comfort.
Een ander interessant kenmerk van de Greenline 48 is de achterste kombuis, die communiceert met zowel de salon als de kuip door middel van een openslaand raam en een schuifdeur. ” We zijn altijd erg trots geweest op deze functie, omdat het zo makkelijk is om te beginnen met het bereiden van eten zonder weg te hoeven duiken uit het gesprek tussen gasten of familieleden – zegt chief commercial officer Luca RaumlandHetis nu moeilijk te geloven, want je ziet deze lay-out in allerlei soorten boten, maar het was oorspronkelijk een Greenline innovatie ver terug in 2008″.
Zowel de Flybridge als de Coupe hebben hun eigen voordelen. In landen als Turkije en de Verenigde Staten is een flybridge praktisch verplicht, wat een prachtige extra entertainmentruimte oplevert die openstaat voor verkoelende briesjes. Aan de andere kant heeft de Coupe een slanker profiel met bredere overhangen die helpen om het interieur schaduwrijk en koel te houden. Deze oplossing is vooral populair in Australië en Zuid-Azië. Het coachdak biedt ook het perfecte oppervlak voor de zonnepanelen die een belangrijk onderdeel vormen van het DNA van Greenline. Meer specifiek is de Greenline 48 uitgerust met 9 zonnepanelen van hoge kwaliteit, waardoor de boot gedurende de dag meer dan 15kWh aan stroom kan opwekken, waardoor er in feite geen generator meer nodig is en de autonomie toeneemt in lijn met de verantwoorde jachtfilosofie van Greenline Yachts.
Maar de Greenline 48 wordt nog interessanter als de eigenaar kiest voor Greenline Yacht’s eigen H-Drive hybride voortstuwingssysteem. Deze beproefde technologie is onlangs geüpgraded naar een nog capabelere 6G-versie en combineert twee elektromotoren van 24 kW met twee dieselmotoren van 250 pk (optie: 2x 370 pk). Bij een e-cruisesnelheid van 5 knopen kan de boot tot 25 zeemijlen afleggen in stille elektrische modus. De motor neemt het over voor hogere snelheden tot ongeveer 24 knopen, zodat u snel kunt varen en met een volle accu aankomt – klaar voor nog een weekend zonder generatorlawaai.
“Van het hydraulische platform achter en de hybride H-Drive tot de enorme bergruimte onder de vloer van de salon, er zijn veel slimme kenmerken die de Greenline 48 onderscheiden – concludeert Raumland – Het betekent dat er alle reden is om te geloven dat het jacht nog vele jaren van de bestseller-status zal genieten”. De beroemde Greenline 33 is tenslotte 16 jaar onafgebroken in productie geweest.
