De veelzijdige en modulaire Merry Fisher 895 Sport Series 2 is ontworpen voor elk soort jachtavontuur in volledige verbinding met de natuur. Comfortabel en veilig, het is de ideale boot voor liefhebbers van sport en allerlei wateractiviteiten – duiken, vissen, peddelen, kajakken, excursies en nog veel meer. De Merry Fisher 895 Sport Series 2 is geschikt voor alle soorten zee-ervaringen, en dat is waarschijnlijk de reden waarom het al lange tijd een bestseller is voor de scheepswerf, met meer dan 2.000 verkochte exemplaren.
De Merry Fisher Sport2 in detail
De achtercockpit is modulair, dankzij de neerklapbare stoelen, en heeft veel opbergruimte, zodat je gemakkelijk je spullen bij de hand hebt. Een van de opvallendste nieuwe kenmerken van de Merry Fisher Sport 2 is het grote luik aan stuurboordzijde – een zeldzaamheid op boten van dit formaat – dat het inladen van uitrusting en de toegang tot het water vergemakkelijkt en vooral handig is bij het manoeuvreren in bakboord. De Merry Fisher 895 Sport Serie2 heeft een avontuurlijke uitstraling, dankzij het windscherm aan de achterkant, de grote rompramen, de zwarte kap en het opvallende, gemakkelijk herkenbare kleurenschema dat het sportieve karakter versterkt. Tegelijkertijd is dit model perfect om te genieten van gezellige en ontspannen momenten met vrienden of familie.
De kuip biedt veel ruimte en op de achtersteven bevindt zich een grote centrale unit met een grill – een geweldige aanvulling voor zomerse dagen waarop je buiten kookt. Daaronder bevindt zich een opklapbare stoel die indien nodig kan worden geopend om een comfortabele bank voor twee personen op het achterschip te creëren. Een soortgelijke oplossing is te vinden aan bakboord, en bovendien heeft de Franse scheepswerf nog een zitplaats toegevoegd onder het achterraam, zodat maximaal 6-8 gasten comfortabel kunnen dineren terwijl er toch genoeg ruimte overblijft om rond de boot te bewegen. Aan stuurboord is er een opening in de verschansing, handig om spullen in te laden en om in en uit het water te gaan. De grote vloerkast in dit gebied biedt plaats aan een kleine generator om de airconditioning aan boord van stroom te voorzien.
Naar voren toe vinden we een voorwaarts gerichte chaise longue die plaats biedt aan drie personen, met de optie om het oppervlak nog verder uit te breiden dankzij extra kussens. Een interessant kenmerk is de ankerlier, die aan stuurboordzijde is geplaatst en hoog is gemonteerd, wat het ankeren veel gemakkelijker maakt.
Interieur
De schuifdeur geeft toegang tot de dinette, waar de beslissing van de scheepswerf om de glasoppervlakken lager uit te breiden resulteert in een lichtere ruimte en uitzonderlijk zicht. Aan de linkerkant kunnen twee tegenover elkaar geplaatste banken worden veranderd in een eenpersoonsbed door de centrale tafel te laten zakken. Bovendien kan de voorste rugleuning worden gekanteld tot een naar voren gerichte zitplaats. Twee grote dakopeningen zorgen voor nog meer natuurlijk licht en maken luchtcirculatie mogelijk zonder dat airconditioning nodig is. Aan stuurboord is de kombuis – trouw aan Jeanneau’s kenmerkende stijl – voorzien van een uitklapbare plank die het aanrecht naar buiten toe verlengt. Een koelkast van 60 liter onder de stuurstoel biedt voldoende opbergruimte voor alles wat je tijdens een cruise nodig hebt.
De stuurstoel is uitgerust met een draaimechanisme, wat de toegang tot het exterieur vergemakkelijkt. De stuurstand is uitgerust met een groot, goed afleesbaar Garmin display, een joystick voor de boegschroef en een compleet bedieningspaneel om alle systemen aan boord te bedienen. Er zijn twee hutten aan boord van deze Merry Fisher 895 serie 2, beide met een enkele badkamer midscheeps. De ruime eigenaarshut voorin heeft een royaal tweepersoonsbed en wordt overspoeld met daglicht dankzij twee zijramen en een groot centraal dakraam. Achterin is er een kajuit over de breedte van de balk met nog een ruim bed, dat comfortabel plaats biedt aan twee personen.
Proefvaart
Deze Merry Fisher 895 Serie2 wordt aangedreven door twee 200 pk YAMAHA buitenboordmotoren met het nieuwe geïntegreerde steer-by-wire systeem, dat zorgt voor een preciezere bediening en soepeler sturen. Vandaag zijn de omstandigheden op zee niet bepaald ideaal – de golven zijn weliswaar niet bijzonder hoog, maar wel onrustig en enigszins storend voor de navigatie. De stuurpositie is perfect en de grote ramen geven me uitstekend zicht. We verlaten de haven op lage snelheid – we zijn met z’n vijven aan boord – en ik geef snel gas om het rollen door de zeegang te minimaliseren. De romp, hoewel uitgedaagd door de golven, houdt goed stand en bij 3.000 tpm vinden we de juiste trim. We varen 9 knopen met een totaal brandstofverbruik van slechts 30 liter per uur. Ik sluit de zijdeur en de achterschuifdeur om het lawaai aan boord te verminderen en verhoog de snelheid tot ongeveer 22 knopen, wat ik beschouw als de ideale kruissnelheid van dit model. Het brandstofverbruik op dit tempo is ongeveer 75 liter per uur. Het roer voelt licht aan, mede dankzij het nieuwe stuursysteem waar ik het eerder over had. Ik ga naar een meer beschut gebied om de motoren vol gas te geven. Bij 6.000 tpm klok ik 34 knopen, met een verbruik dat piekt bij 160 liter per uur. Ik stel de trim een beetje bij en ondanks de lengte van 8,94 meter heeft de boot een stabiele romp en een consistent vaargedrag tijdens de hele tocht. Het geluidsniveau neemt toe, maar blijft binnen een normaal bereik. Tijdens bochten leveren de motoren stevige stuwkracht, waardoor de boot soepel over de golven glijdt zonder schokken of koerscorrecties. De overgang van de ene naar de andere kant is snel en de boot draait bijna ter plekke in zeer weinig ruimte. Terug in de haven gaat het aanmeren echt moeiteloos, met de boegschroef die fijn afstellen een fluitje van een cent maakt.
Testgegevens
|
RPM |
Snelheid |
Gal/h |
Gal / Mg |
|
600 |
2 |
0.84 |
0.42 |
|
1000 |
5.2 |
2.46 |
0.47 |
|
2000 |
6.5 |
4.44 |
0.68 |
|
2500 |
7.7 |
6.21 |
0.82 |
|
3000 |
9.2 |
7.93 |
0.84 |
|
3500 |
11.2 |
11.75 |
1.05 |
|
4000 |
15.3 |
15.06 |
0.98 |
|
4500 |
22.4 |
19.81 |
0.87 |
|
5000 |
25.2 |
25.88 |
1.03 |
|
5500 |
30 |
21.7 |
1.06 |
|
6000 |
35 |
41.21 |
1.19 |
Technische specificaties
|
LOA |
8.94 m |
|
Max. straal |
2.82m |
|
Ontwerp |
0.681m |
|
Max. hoogte |
2.80m |
|
Gewicht ongeveer (zonder motor) |
4.197 kg |
|
Maximaal vermogen |
2×250 PK |
|
Brandstofcapaciteit |
2×300 l |
|
Watercapaciteit |
160 l |
|
Hutten |
2 |
|
Categorie |
C-10 / B-6 |
