Nieuwe Audi R8: krachtigere motoren voor de wegauto afkomstig van het circuit
De voorverkoop van de nieuwe 
Audi R8 is begonnen voor zowel de Spyder als de Coupé versie uitgerust met de innovatieve atmosferische V10 FSI motor in combinatie met Audi’s Quattro vierwielaandrijving en de zeventraps S Tronic versnellingsbak. Beide versies zijn verkrijgbaar in twee verschillende prestatievarianten – 570 pk en 560 Nm koppel of 620 pk en 580 Nm – met een acceleratie die de auto binnen slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u laat gaan in de Coupé-versie en 3,5 seconden in de Spyder-versie. In beide gevallen overschrijdt de topsnelheid 320 km/u.
Het scherpere uiterlijk, gecombineerd met de klasse en elegantie die kenmerkend zijn voor het merk Audi, maken van de nieuwe R8 een zeer verleidelijke auto met een klinkende motor en een op racewagens geïnspireerde stijl.
” Met ongeveer 50 procent gedeelde onderdelen met de R8 LMS GT3 en 60 procent met de R8 LMS GT staat geen enkele andere auto zo dicht bij de autosport als de R8“, zegt Oliver Hoffmann, Technisch Directeur van Audi Sport GmbH.
Daarom heeft de V10-configuratie, die gewoonlijk bestemd is voor raceauto’s, Audi’s mechanische evolutie en technische oplossingen moeten ondergaan, waardoor de auto zowel op het circuit als op de weg comfortabel aanvoelt. Een aparte radiateur regelt de temperatuur van de motorolie, terwijl een pompmodule met meerdere zuigtrappen werkt en onder alle omstandigheden voor een goede smering zorgt.
Aanpassingen aan de ophanging zorgen voor nog meer stabiliteit en precisie dankzij de servogestuurde besturing. De drie extra programma’s droog, naten sneeuw kalibreren het elektronische regelsysteem en zorgen voor een uitstekende stabiliteit onder alle weersomstandigheden. Als gevolg hiervan remt het topmodel tot 1,5 meter eerder af van 100 km/u tot stilstand, terwijl de remafstand vanaf 200 km/u tot vijf meter korter is.
Wat betreft ontwerp, klanten
kunnen kiezen uit maximaal drie exterieurpakketten met hoogglans, carbon of ondoorzichtig titanium afwerking. Dankzij de single-frame grille met het unieke R8 logo en twee verticale balken die de luchtinlaten aan de voorkant verdelen, is de nieuwe R8 scherper dan de vorige generatie van de autofabrikant uit Ingolstad. Bovendien kunnen klanten dankzij het Audi Exclusive programma veel interieur- en exterieurdetails aanpassen, waardoor hun eigen model echt uniek wordt.
De prijs begint bij ongeveer 180.000 euro voor de Coupé V10 quattro versie tot 211.000 euro voor de R8 Spyder V10 performance quattro die, indien voorzien van vele opties, de prijs zelfs kan opdrijven tot 273.385 euro.
We kunnen wel vier uur praten over het zoveelste juweel van de Vier Ringen, maar dan nemen we alleen tijd voor de mogelijkheid om een proefrit te boeken op www.audi.it, gemakkelijk te bereiken via de footer van het R8-model.
We hoeven het alleen maar te testen en te genieten van de emoties die het ons kan geven.
