Boot testen

Prestige M7 videotest: een buitengewone power catamaran

Heb je je ooit afgevraagd wat het verschil is tussen een zeilcatamaran en een motorcatamaran? In de meeste gevallen is er niet veel verschil. Maar vandaag bekijken we een echt bijzondere multihull, een die Prestige Yachts speciaal heeft ontworpen en gebouwd als een grote en luxe motorcatamaran. Hij heet Prestige M7 en we testen hem in deze spannende nieuwe videoreview.

Prestige M7 Proefvaart

Onze videotest aan boord van de Prestige M7 begint bij stationair toerental, kruissnelheid 600 rpm en 4 knopen. Het is een perfecte dag: de zon schijnt en de zee is kalm, met slechts een lichte resterende lange deining uit het zuidwesten. Vanaf de flybridge voelen we meteen dat de stabiliteit ongewoon is. Onze Prestige M7 wordt aangedreven door twee Volvo D8 motoren die elk 550 pk leveren, voor een totaal van 1100 pk – perfect geschikt voor een boot van dit formaat. We geven gas tot 1300 tpm, bereiken 8,3 knopen terwijl we minder dan 24 liter per uur verbruiken. Met deze snelheid heeft de boot een bereik van meer dan 1600 zeemijl, wat echt indrukwekkend is: met zulke prestaties kun je lange afstanden afleggen zonder je zorgen te maken over tanken.

Maar we willen zien hoe de Prestige M7 presteert bij hogere snelheden, dus gaan we naar 10 knopen – ook een typische kruissnelheid. We zitten op 1600 tpm en het brandstofverbruik is ongeveer 48 liter per uur, nog steeds erg laag. Tien knopen is een strategische snelheid voor deze passages, die vaak ‘s nachts worden gedaan. Bij 2500 toeren en 17 knopen laat de Prestige M7 een andere kant van zijn karakter zien: het is een boot die in staat is om snel over te zetten als dat nodig is, of om uit slecht weer te komen als dat nodig is. Natuurlijk stijgt het brandstofverbruik bij deze snelheid tot 160 liter per uur, maar dat is nog steeds lager dan wat je zou verwachten van andere boten van dit formaat. Wat de topsnelheid betreft, slagen we erin om de catamaran naar een indrukwekkende 20,3 knopen te duwen bij 2950 tpm. Maar de echte verrassing van de Prestige M7 is hoe hij zich gedraagt in bochten en tegenbochten. De catamaran stuurt als een superjacht, zoals je kunt zien in de video: het comfortniveau is extreem hoog en je voelt de impact van de golven helemaal niet.

Comfortabele en extra grote leefruimtes

De Prestige M7 heeft een indrukwekkende breedte van 7,5 meter, waardoor het interieur zeer ruim en comfortabel is. De leefruimte buiten is opgedeeld in twee verschillende zones: aan bakboord is er een ontspanningsruimte met een grote tweepersoons chaise longue die ook kan worden omgebouwd tot ligbed, terwijl aan stuurboord een centrale tafel staat omringd door een grote L-vormige bank die plaats biedt aan 4 tot 5 gasten. Alles is hier ontworpen met stijl in gedachten en het gevoel van luxe is overal voelbaar. Een ander belangrijk kenmerk van de Prestige M7 is het enorme platform op het achterschip, perfect voor avondmaaltijden. Maar wat nog belangrijker is, is dat dit gedeelte kan worden verlaagd om op één lijn te liggen met de twee andere dekken, of zelfs kan worden ondergedompeld onder de waterlijn, waardoor in- en ontschepen veel gemakkelijker wordt. Het is een functie die het leven aan boord echt verandert.

Hoe indrukwekkend het achterschip ook is, het is niets vergeleken met de grote salon op het hoofddek, die ons werkelijk de adem beneemt. Het herbergt een grote bank met een tafel en tegenoverliggende poefs, samen met nog een fauteuil. Er is hier plaats voor 10 tot 12 personen en luxe staat hier voorop.

Als we naar voren lopen, vinden we een grote U-vormige kombuis, volledig uitgerust met alles wat je op zee nodig zou kunnen hebben: een full-size koelkast, oven, spoelbak, inductiekookplaat en veel extra accessoires. Op de boeg is er een tweede stuurstand, slim verborgen in een elegante zijkast omwikkeld met fijn leer. Het is ontworpen om te navigeren bij slecht weer en biedt bescherming tegen de elementen. Maar het speelt ook een belangrijke rol tijdens het aanmeren, dankzij de aanwezigheid van gashendels en een joystick.

Als het op gezelligheid aankomt, is de flybridge van de Prestige M7 de ideale omgeving. Naast de stuurstand is er een tafel voor acht personen en een volledig uitgeruste bar met grill, spoelbak en dubbele koelkast. Naar de boeg toe zijn er nog twee grote banken en de indeling van het meubilair in dit gebied kan worden aangepast aan de voorkeuren van de eigenaar. Alles wordt beschut door een comfortabele hardtop. De hoofdcabine van de Prestige M7 is gewoonweg prachtig. Elk detail, van de afwerking tot de verlichting, weerspiegelt een toewijding aan luxe en design. In het midden staat een kingsize bed, geflankeerd door twee nachtkastjes, en aan de linkerkant staat een grote chaise longue die kan worden omgebouwd tot bank. De ruime en suite badkamer heeft een dubbele wastafel en een aparte douche. Deze prachtige eigenarensuite wordt gecompleteerd door twee grote semi-transparante kledingkasten, die qua grootte meer lijken op inloopkasten.

Prestige Yachts heeft zich ook niet ingehouden met de VIP cabine. Deze is ruim en goed uitgerust, met een groot centraal bed en een badkamer met een aparte douche. De stuurboord romp van de Prestige M7 herbergt nog twee hutten: een tweede VIP hut met een eigen badkamer en een ruime tweepersoonshut. Voor een boot van dit formaat is het echt indrukwekkend om vier hutten van zo’n hoge kwaliteit te hebben. Kortom, de Prestige M7 is echt een buitengewone motorcatamaran en we zijn ervan overtuigd dat hij zeer gewaardeerd zal worden op de markt.

Prestige M7 Technische specificaties

LOA17.94 m
LH17.6 m
Max. breedte7.54 m
Standaard diepgang1.55 m
Hoogte vanaf de waterlijn5.45 m
Lichte verplaatsing39499 kg
Verplaatsing bij volle lading51457 kg
Maximale snelheid20 kn
Kruissnelheid17 kn
Brandstofcapaciteit2900 l
Watercapaciteit760 l
Capaciteit ketel120 l
Capaciteit zwart water340 l
ArchitectuurGarroni Ontwerp – Marc Lombard Jachtontwerp

Testgegevens

RPMSnelheidVerbruik in gal/h
60041.21
8004.52.21
100073.01
120084.94
14009.27.34
160010.311.06
180010.717.19
200011.423.51
220012.230.9
240014.637.51
260017.344.64
280019.552.57
295020.258.64
Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

Recent Posts

Ice 70 Suite: de evolutie van de 70 die luxe zeilen herdefinieert

Er komt een moment dat cruisen ophoudt gewoon zeilen te zijn en een echte ervaring…

1 day ago

Beneteau op de Paris Nautic Show 2025: de kracht van een groep, de uitmuntendheid van Wellcraft

De sfeer in Parijs aan het einde van november komt tot leven met de geest…

2 days ago

Honda Marine Europe op METSTRADE 2025 met een vernieuwde V6 en 4-cilinder line-up

Na een jaar van groei en belangrijke innovaties keert Honda Marine Europe als belangrijke speler…

3 days ago

Absolute 70 Fly, de videotest: 70 voet pure emotie

We zijn in Varazze, in het hart van de Bloemenriviera, om een waar juweeltje van…

4 days ago

Gagliotta Kreeft 53, videotest: Napolitaanse elegantie temt de zee

Al meer dan zeventig jaar staat de naam Gagliotta symbool voor uitmuntendheid in het bouwen…

5 days ago

Stoppani, de duurtest in het testcentrum van The International Yachting Media zoals verteld door Gianluca Sansonna

De ware efficiëntie van een boot begint onder de waterlijn, waar de romp en coatings…

1 week ago