Solemar, o renascimento de um ícone da navegação italiana: Francesco Ribolini apresenta novos modelos e planos para 2027

Solemar, o retorno à Itália e a criação das novas linhas SX e SE

A história recente da Solemar começou em 2022 , quando um grupo de empresários de Bergamo decidiu comprar a marca, que na época pertencia a donos estrangeiros. O objetivo não era só recuperar um nome de prestígio no mundo náutico italiano, mas construir um novo projeto industrial capaz de valorizar sua herança e reavivar sua competitividade.

“Nosso projeto surgiu em 2022, quando a marca, que tinha passado para mãos estrangeiras, foi comprada e, assim, orgulhosamente trazida de volta para a Itália”, conta Francesco Ribolini. A partir daquele momento, começou uma grande reformulação da produção, organizada em torno de duas famílias de barcos que atendem a diferentes necessidades. A primeira é a linha Solemar SX, dedicada aos RIBs abertos, com modelos a partir de 7 ,5 metros. A segunda é a linha Solemar SE, que traz de volta uma das características mais marcantes da marca: os RIBs com cabine, um segmento no qual a Solemar sempre foi pioneira. A linha SE começa a partir do O modelo de 30 pés e já está se preparando para chegar aos 42 pés com o novo carro-chefe previsto para 2027 .

No entanto, o relançamento do estaleiro vai além da linha de produtos. No centro da estratégia está também uma concepção diferente do relacionamento com o proprietário, baseada em um nível particularmente alto de personalização. “Nosso objetivo é tentar oferecer aos proprietários um serviço ainda mais personalizado e dedicado, com produtos altamente personalizados e cuidados até nos mínimos detalhes, desde os sistemas até os acabamentos e os motores”, explica Ribolini .

A intenção é, portanto, oferecer um produto completo, configurado de acordo com as necessidades individuais de cada cliente, em que cada elemento — desde as soluções técnicas até os layouts — contribua para criar uma experiência de navegação personalizada.

Da Itália aos mercados internacionais: a estratégia comercial da Solemar explicada por Francesco Ribolini

O Mediterrâneo continua sendo o principal ponto de referência comercial da Solemar . Itália, Grécia, Turquia e França são mercados onde a marca construiu uma presença sólida ao longo dos anos e dos quais o novo rumo pretende partir. A estratégia traçada por Ribolini prevê um desenvolvimento gradual, começando pelo fortalecimento da rede de distribuição nacional: “Nossa estratégia comercial desde o recomeço tem sido criar uma rede estruturada para o mercado italiano, que continua sendo nosso mercado de referência.”

O segundo passo consiste em consolidar a presença nos países do Mediterrâneo através de uma rede cada vez mais ampla de distribuidores e revendedores. Posteriormente, a expansão abrangerá o restante da Europa e certos mercados não europeus considerados particularmente promissores. Entre eles, os países árabes, os Estados Unidos e a Ásia — territórios que podem oferecer novas oportunidades de crescimento para a marca. O desafio será acompanhar a internacionalização com uma estrutura comercial adequada, mantendo a identidade e os padrões de qualidade que caracterizam a produção da Solemar.

Qualidade e Tecnologia Italianas: Parcerias com a Honda Marine, Mercury e Raymarine.

Um dos pontos-chave do novo rumo da Solemar é a vontade de unir as competências da cadeia de produção italiana com as tecnologias desenvolvidas pelos principais players internacionais do setor náutico. Para o estaleiro, a qualidade de fabricação não é só uma característica do produto,mas um elemento estratégico para garantir confiabilidade, satisfação dos proprietários e valorização ao longo do tempo. “Na base do projeto, a qualidade do produto e de todo o ecossistema da Solemar sempre foi um dos valores fundamentais”, destaca Ribolini .

Nesse contexto, as parcerias com fornecedores de componentes tecnológicos ganham especial importância, a começar pela propulsão. A Solemar conta com uma parceria de longa data com a Mercury e uma nova parceria com a Honda Marine. Esses dois acordos permitem que o estaleiro trabalhe diretamente com os fabricantes de motores para identificar configurações que se adaptem às características de seus cascos. O objetivo é desenvolver soluções integradas em que a escolha do motor melhore o desempenho e as características de navegação de cada modelo.

No que diz respeito à eletrônica de bordo, o parceiro de referência é a Raymarine, com quem a Solemar colabora para integrar sistemas de navegação e instrumentação eletrônica. A filosofia é encarar o barco como um sistema completo, em que o casco, a propulsão, os sistemas e a eletrônica precisam funcionar de maneira coordenada, oferecendo ao proprietário um produto confiável e personalizado.

Solemar SX 25: Um Maxi RIB em formato compacto

Entre os novos produtos apresentados pela Solemar no Salão Náutico de Gênova de 2026 , o novo SX 25 representa um dos desafios mais interessantes para o estaleiro: transferir as características de um maxi RIB para uma embarcação mais compacta. Com cerca de 7,5 metros de comprimento , o SX 25 é o modelo básico da linha de barcos abertos, feito pra atrair clientes que procuram um RIB versátil e relativamente fácil de manobrar, sem abrir mão da qualidade e das características dos modelos superiores.

“O SX 25 pretende ser um RIB maxi em formato mini, porque é um RIB de 7,5 metros que, mesmo assim, reúne todos os valores e todas as características dos modelos maiores”, explica Ribolini . O trabalho de design se concentrou principalmente na otimização do espaço e na atenção aos detalhes, com o objetivo de reproduzir, em uma plataforma mais compacta, as soluções que caracterizam as embarcações maiores. O resultado é um modelo que, segundo o CEO, já está recebendo um feedback comercial animador.

Para a Solemar , o SX 25 desempenha, portanto, um papel estratégico: ampliar a base de potenciais proprietários e tornar a marca acessível até mesmo para quem quer um barco mais compacto, mantendo um posicionamento voltado para a qualidade.

Solemar SE 30: Quatro beliches em um cruzeiro com cabine de 30 pés

Se o SX 25 representa a porta de entrada para o mundo da Solemar , o novo SE 30 é o modelo que mais diretamente retoma a identidade histórica do estaleiro. Na verdade, trata-se de um RIB com cabine de 30 pés , projetado para oferecer uma combinação particularmente interessante de espaço externo e conforto interno. O destaque fica por conta das quatro camas, uma solução que permite que o barco seja usado não só para passeios de um dia, mas também para passar vários dias a bordo.

“Este foi o desafio que assumimos, o mais complexo: otimizar os volumes e os espaços a bordo para obter uma combinação perfeita entre a habitabilidade exterior e interior”, conta Ribolini . O projeto exigiu uma distribuição cuidadosa do espaço, com o objetivo de preservar a usabilidade externa sem sacrificar o conforto abaixo do convés. É precisamente essa capacidade de combinar as características típicas de um RIB com as possibilidades de uso de uma pequena embarcação de cruzeiro que representa um dos aspectos mais interessantes da gama SE.

De acordo com o que o CEO contou, o novo SE 30 também é o modelo que mais recebe pedidos. O feedback registrado no Salão Náutico de Gênova , entre elogios e agendamentos comerciais, confirma o interesse por um tipo de barco que ajudou a construir a reputação da Solemar ao longo de sua história.

Solemar SE 42: o novo carro-chefe chega em 2027

O programa de desenvolvimento da Solemar não termina com as novidades apresentadas em Gênova. 2027 promete ser um ano especialmente importante, tanto para a consolidação comercial da marca quanto para a expansão da linha de produtos. A novidade mais esperada será o Solemar SE 42, que deve se tornar o modelo carro-chefe da produção do estaleiro. “Para o ano que vem, a estratégia também inclui o lançamento de um novo produto, o SE 42, que será o carro-chefe da nossa linha e nos levará ainda mais longe em um patamar superior, tanto em termos de tamanho quanto de qualidade”, antecipa Ribolini .

Com esse novo modelo, a Solemar pretende fortalecer seu posicionamento no segmento de maxi-RIBs de cabine de alto padrão, levando a filosofia de conforto, personalização e qualidade de fabricação que caracteriza essa nova trajetória para uma plataforma maior.

O lançamento do SE 42 será acompanhado por novos investimentos em atividades de marketing e no desenvolvimento da rede comercial. O estaleiro lançou um programa com o objetivo de integrar melhor as estratégias de promoção e distribuição por meio de campanhas direcionadas em mercados de referência e colaborações com distribuidores e varejistas. A meta é aumentar progressivamente o reconhecimento da marca Solemar, impulsionando o crescimento das vendas na Itália e no exterior.

Conclusões

A entrevista com Francesco Ribolini mostra um estaleiro envolvido em um projeto de relançamento que vai muito além da simples renovação de modelos. A Solemar está reconstruindo sua identidade industrial e comercial, aproveitando três pontos fortes: a tradição italiana na construção de RIBs de alta qualidade, a capacidade de oferecer barcos altamente personalizados e a integração de tecnologias desenvolvidas com parceiros internacionais.

Os novos SX 25 e SE 30 representam duas interpretações complementares dessa estratégia: o primeiro busca ampliar o público da marca com um barco aberto compacto, enquanto o segundo retoma a vocação histórica da Solemar para os RIBs com cabine. O próximo passo será a estreia do SE 42, um modelo encarregado de consolidar o posicionamento do estaleiro no segmento de luxo do mercado.

Quatro anos após o retorno da marca sob propriedade italiana, a Solemar se prepara, assim, para enfrentar uma nova fase de desenvolvimento, com a ambição de trazer de volta um dos nomes históricos da navegação nacional ao primeiro plano do mercado internacional de maxi RIBs.

Francesco Ribolini – Fontes e referências

Francesco Ribolini – Perguntas frequentes