À primeira vista, você poderia facilmente chamá-lo de o melhor barco de corrida. OBeneteau First 36 SE é o mais recente modelo do renomado estaleiro francês, nascido de uma colaboração com a Seascape para proporcionar uma verdadeira experiência de navegação de corrida. É mais do que apenas um barco – é uma mentalidade, sustentada por uma comunidade global de velejadores apaixonados e dedicados a essas duas letras (“SE” significa “Seascape Edition”), que abrem a porta para um mundo de emoções no mar.
A missão da linha First SE é trazer as pessoas de volta ao coração da vela, oferecendo iates de corrida de alto desempenho para velejadores ousados e curiosos, ansiosos para se aventurar além de suas zonas de conforto. Ao longo dos anos, a linha First SE reuniu uma equipe de velejadores, designers, engenheiros e construtores excepcionais que compartilham os valores da marca e uma profunda paixão pela navegação. O projeto começou com o First 36, um iate que já havia se provado vencedor da Rolex Middle Sea Race. A partir daí, o objetivo era liberar todo o seu potencial. E com o Beneteau First 36 SE, esse objetivo foi claramente alcançado.
O renomado arquiteto naval Samuel Manuard, que projetou o First 36 original, uniu forças com o lendário designer Bernard Nivelt para transformar o barco em um barco de corrida IRC puro-sangue. Para garantir um desempenho de alto nível, mesmo sob a classificação ORC, Maurizio Cossutti contribuiu com sua ampla experiência. O resultado dessa colaboração entre três nomes importantes é um iate que, apesar de um deslocamento mais leve em comparação com o First 36 padrão, melhora significativamente a experiência geral de navegação. Com o Beneteau First 36 SE, a equipe compartilhou uma única visão: criar um barco de corrida de planagem capaz de oferecer desempenho de alto nível.
O Beneteau First 36 SE se destaca graças ao seu deslocamento reduzido – 400 kg a menos do que o First 36 padrão. Essa característica fundamental, combinada com uma proa redesenhada, encurta o comprimento da linha d’água e reduz a área da superfície molhada em quase 3 metros quadrados, resultando em melhor aceleração e planagem mais fácil em altas velocidades. Além disso, a ergonomia do cockpit foi refinada com um leme altamente responsivo, garantindo um controle intuitivo e direto do leme. O conforto e a segurança são aprimorados ainda mais pelas alças de espuma macia.
Quanto às especificações técnicas desse iate de 11 metros, o Beneteau First 36 SE é equipado com válvulas de corrida de descarga, um leme eletrônico para ajustes precisos de ângulo e hardware de carbono para aumentar ainda mais o desempenho. Apesar de seu equipamento mais voltado para a corrida, o iate ainda oferece todos os confortos do First 36 padrão – embora em uma versão mais leve e mais despojada.
Veja como Samuel Manuard, arquiteto naval do Beneteau First 36 SE e velejador de renome mundial, descreveu a experiência de navegação após o primeiro teste: “Depois da primeira navegação, posso dizer com confiança que o First 36 SE é um barco de corrida! O deslocamento 10% menor em comparação com o First 36 é algo que você realmente sente. Hoje estávamos navegando em condições de vento fraco, o que é excelente. O barco responde muito bem ao leme. Você pode colocar a proa exatamente onde quiser e se sentir completamente no controle. Ele é equipado com lemes duplos por causa da popa larga, o que significa que você pode realmente empurrar o barco ao alcançar, mesmo em altas velocidades, sem ter medo de quebrar. Estou muito feliz com a ergonomia – a posição de direção é excelente. Você pode passar horas correndo e não se sentirá destruído depois, o que diz muito. Ela será muito eficiente em regatas com duas mãos, bem como em regatas com tripulação completa, porque você tem espaço para manobrar e acomodar toda a equipe”.
O designer Lorenzo Argento acrescenta: “Tenho um First 36 há dois anos – esta será minha terceira temporada – e já naveguei mais de 6.000 milhas náuticas com ele. Ao projetar o First 36, pensei que ele seria perfeito para mim – ele preenche todos os requisitos. Hoje, tive a chance de navegar com o novo First 36 SE. O vento estava mudando, mas fiquei realmente surpreso com a aceleração e o nível de controle. A cana do leme dá a você uma sensação muito mais próxima e direta. A versão SE é mais leve, mais limpa e foi projetada para liberar totalmente o potencial de planagem do barco – e você pode realmente sentir isso. Mesmo quando você entra a bordo, o barco responde imediatamente. Pessoalmente, eu ainda escolheria a versão de cruzeiro – o barco de planagem First 36 – porque ela atende melhor às minhas necessidades. Mas se eu tivesse ambições de corrida, com certeza escolheria este”.
