O teste do Freccia 800 cheio de adrenalina: a emoção de atravessar a água a 50 nós

O Freccia 800 em pormenor

Desenvolvido de acordo com os mais altos padrões do estaleiro, que sempre esteve envolvido em competições de corrida marítima, cada modelo produzido, incluindo o Freccia 800, é obrigado a passar por testes rigorosos de estrutura, materiais e procedimentos de construção.

A técnica de infusão é utilizada para moldar as diferentes unidades utilizando resinas de viniléster para todo o laminado, assegurando uma excelente relação peso-potência e um desempenho excecional.

A versão apresentada no 63º Salão Internacional de Barcos de Génova, que foi o que testámos, é o modelo recreativo normal: 8,10 metros de comprimento por 2,70 metros de largura (quando os tubulares estão insuflados), com uma altura de apenas 1,33 metros. A escolha de um casco muito raso e profundo encontra a sua plena função no iatismo, quando o Freccia 800 é utilizado como um tender para barcos maiores e deve ser arrumado em cacifos de diferentes tamanhos, adaptando-se assim a todas as alturas possíveis.

O convés tem uma disposição engenhosa: é espaçoso, com uma dinette na proa, onde se pode acrescentar uma mesa de café, e um grande terraço transformável à popa e à proa. Os dois bancos são muito desportivos, envolventes e reguláveis, o convés em teca e os vários acessórios de série, como uma escada, chuveiro, âncora com molinete elétrico, luzes LED, rádio VHF, insuflador elétrico, fazem do Freccia 800 o barco perfeito mesmo para um dia no mar. Toldos, T-top, bastão de esqui aquático e muito mais podem ser adicionados como extras opcionais, dando a possibilidade de experimentar este barco não só para deslocações, mas como um verdadeiro barco de dia.

Esta versão de recreio do Freccia 800 foi desenvolvida com o objetivo de oferecer um espaço generoso para banhos de sol, um estilo desportivo mas limpo e elegante, um manuseamento fácil e uma distribuição racional dos elementos, mantendo o imenso potencial do casco de competição.

Na versão de competição do Freccia 800, o casco mantém-se o mesmo, podendo atingir os 80 nós durante as competições, e precisamente por isso permite uma navegação segura a 50 nós na versão de recreio.

A típica abertura central do Freccia 800, típica dos “bow riders” americanos, encontra-se (pela primeira vez) com o estilo e a arte italianos. O resultado é um barco agradável e prático , tanto para cruzeiros como para relaxar no mar e, apesar do estilo muito agressivo com um desempenho de sonho, acaba por ser um RIB muito confortável para transportar até muitos passageiros.

Freccia 800 Prova de mar

É uma manhã bastante calma no Salão Náutico de Génova, está sol e o mau tempo acabou de passar, mas ainda não está claro, como se pode ver pelo mar, que não está muito calmo.

Subo a bordo do Freccia 800 a partir do convés de popa e sento-me no banco do passageiro; apercebo-me imediatamente de como é envolvente e confortável. Esperava que este RIB fosse desportivo, mas não a este ponto, e pergunto-me imediatamente porquê – uma dúvida que foi respondida pouco depois.
Claudio Aiello, técnico e testador da Nuova Jolly Marine e da Naumatec, e eu saímos do porto e sentimos imediatamente o vento a ondular a superfície do mar, criando ondas que não nos incomodaram muito, graças ao casco em V profundo do Freccia 800.

A forma afunilada, o centro de gravidade muito baixo e a nossa posição no interior do barco deram-me a impressão de estar dentro de um super barco desportivo, que cortava as ondas sem o menor esforço e sem ser afetado por qualquer rolamento.

Imediatamente após ter detectado as velocidades do Freccia 800 equipado com o motor fora de borda Suzuki de 250 hp, peguei no leme, tendo uma das experiências mais cheias de adrenalina de sempre.

Comecei a acelerar lentamente, para sentir a resposta do motor num barco tão leve e desportivo e, como imaginava, foi quase imediata. Em segundos, atingi os 30 nós, passando sobre a água de uma forma suave e extremamente agradável.

Pouco depois tentei fazer curvas mais ou menos apertadas, tentando ver onde estaria o limite de ter um casco tão peculiar… limite que não encontrei, pois a maneabilidade, agilidade e precisão deste RIB são impressionantes.

Apesar do mar agitado, graças ao casco muito baixo e alongado, o Freccia 800 virava como se estivesse numa pista, enquanto a velocidade aumentava vertiginosamente. Cheguei perto dos 50 nós, aumentando cada vez mais a adrenalina e o vento na cara, de tal forma que mal conseguia manter os olhos abertos.

Foi uma emoção incrível, uma onda de força que poucas vezes experimentei, especialmente tendo em conta que, mesmo navegando a essa velocidade, sempre, e quero dizer sempre, me senti segura.
Foi uma prova cheia de adrenalina, que vou certamente recordar durante muito tempo!

Dados de teste

RPM	Velocidade em kn	Consumo em l/h
655 (min)	3,6	1,9
1000	5,5	4,2
1500	6,5	8,4
2000	8,9	10,9
2500	12,5	17,3
3000	19,9	25
3500	25	30,3
4000	30,7	43,2
4500	35,6	51,6
5000	38,5	79,7
5500	44,9	92
5900 (máx.)	49,1	94,2

Especificações técnicas

LOA	8,10 m
Largura máxima (insuflado)	2,70 m
Altura máxima	1,33 m
Peso	a partir de 1900 kg
Capacidade de passageiros	9
Motor	Suzuki 250HP fora de borda
Conceção	Naumatec por Nuova Jolly Marine