Com quase 20 metros de comprimento e mais de 5 metros de largura, o Majesty 65 reúne volumes, soluções e acabamentos típicos do mundo dos superiates em dimensões que continuam sendo fáceis de manejar pelo proprietário. Nós o testamos em Dubai, onde não nos limitamos apenas a explorar seus interiores e os espetaculares espaços ao ar livre, mas também o levamos para o mar para verificar seu desempenho, consumo de combustível e manobrabilidade.
A construção em compósito reforçado com fibra de vidro e resina viniléster resulta em uma estrutura leve, mas rígida, enquanto a propulsão do barco que testamos fica a cargo de um par de Volvo Penta D13 900 , que geram 662 kW cada. Uma combinação que leva o Majesty 65 a até 24 nós, sem abrir mão daquela sensação de conforto e segurança que se destacou como um dos aspectos mais atraentes revelados durante o teste.
No entanto, o desempenho é só uma parte da história. O Majesty 65 impressiona, acima de tudo, pela quantidade de espaço disponível: desde o amplo flybridge modular até o lounge na proa, passando pelo beach club com uma plataforma de natação submersível. No interior, encontramos uma grande cozinha linear, várias áreas de convivência e até mesmo um verdadeiro home theater retrátil.
O convés inferior abriga quatro cabines. O destaque é a suíte master, que ocupa toda a largura do barco, com cama king-size, escrivaninha, closet e banheiro privativo com box separado. Ao lado dela, tem a cabine VIP na proa, com cama queen-size, e duas cabines de hóspedes com camas de solteiro.
Nosso teste do Majesty 65 começa no flybridge. Como já falamos, a configuração de motores do modelo testado é composta por dois motoresVolvo Penta D13 900 — unidades de seis cilindros em linha, com 12,8 litros, que, nessa configuração, têm potência nominal de662 kW cada.
O iate usa uma construção em compósito reforçado com fibra de vidro e resina viniléster, o que permite combinar redução de peso com rigidez estrutural. Uma característica que, junto com a geometria do casco, mostra logo seus efeitos quando a gente está navegando. A 1.200 rpm, navegando a cerca de 10 nós, registramos um consumo total de combustível de 48 litros por hora, o que equivale a cerca de 4,8 litros por milha náutica. Esse é um número bem interessante, considerando o tamanho do iate.
Aumentando a potência aos poucos, a cerca de 12 nós , o Majesty 65 supera a fase de transição e entra em planeio sem mostrar nenhuma hesitação especial. A partir desse momento, a aceleração fica suave e natural. Levando-o a 2.000 rpm, a velocidade sobe para cerca de 17,5 nós, com consumo total de combustível na faixa de 200 litros por hora, o que dá um pouco mais de 11 litros por milha.
Ao empurrar as duas alavancas de aceleração para frente, o Majesty 65 continua acelerando com determinação: passando primeiro dos 20 e depois dos 22 nós, chegamos a 23 nós e, finalmente, por volta de 2.300 rpm, atingimos a velocidade máxima de 24 nós.
A velocidade é impressionante, mas, durante o teste, foi sobretudo o nível de conforto que nos convenceu. Mesmo mantendo velocidades constantes, o iate transmite uma forte sensação de solidez e controle. A gente verifica isso levando a velocidade para cerca de 20 nós e iniciando uma série de manobras. Nas curvas, o Majesty 65 mantém uma estabilidade de rumo notável, sem reações bruscas, o que sempre transmite confiança ao timoneiro. Mesmo em contracurvas, o comportamento dele continua previsível e progressivo. É uma abordagem que combina com a filosofia do iate: o Majesty 65 não foi feito pra buscar desempenho extremo, mas pra navegar rápido quando for preciso, mantendo altos níveis de conforto.
Depois de terminar o teste e voltar ao porto, começamos o passeio pela cabine, onde a área de refeições na popa ocupa praticamente toda a largura do iate e gira em torno de uma grande mesa central. De um lado, há um banco fixo comprido, enquanto do lado oposto é possível colocar várias cadeiras soltas. Ao adicionar assentos nas extremidades da mesa também, o espaço permite organizar almoços e jantares para cerca de dez pessoas.
Além disso, a escada que leva direto ao flybridge começa no cockpit, facilitando a circulação entre as duas principais áreas de convivência ao ar livre.
Ao entrar no salão, você percebe na hora como o projeto da Gulf Craft priorizou a sensação de espaço. Os volumes são generosos, mas a mesma atenção foi dedicada ao design, às combinações de cores e aos acabamentos. Perto da entrada, tem uma segunda área de refeições, com espaço pra cerca de seis a oito pessoas. Do outro lado, estende-se uma grande cozinha linear, totalmente equipada pra viagens de longa distância e completada por uma geladeira de altura total com compartimentos de geladeira e freezer.
O layout mantém uma continuidade perfeita entre a cozinha, a área de jantar e a cabine de comando, aproveitando ao máximo o espaço no dia a dia a bordo.
Seguindo em frente, encontramos outra das soluções mais interessantes do Majesty 65. Um grande arranjo em forma de L oferece espaço para cinco ou seis pessoas, enquanto um segundo sofá fica do lado oposto. Escondida dentro do armário ao lado, há uma grande TV motorizada que sobe suavemente ao apertar um botão. Quando levantada, ela transforma essa parte do salão em uma verdadeira sala de cinema privada.
A sensação geral é a de estar em um iate maior do que seus 65 pés, não só por causa das dimensões reais das áreas de convivência, mas também graças a uma organização racional do mobiliário.
Na proa do convés principal fica o posto de comando inferior. O posto conta com dois grandes monitores multifuncionais, controles do motor, aceleradores e propulsores, além dos principais sistemas necessários para monitorar e controlar a embarcação.
O segundo posto fica no flybridge e foi o que usamos durante nosso teste no mar. Aqui também temos dois monitores espaçosos, controles do motor e propulsores. Mas a posição elevada traz uma vantagem clara: visibilidade de praticamente 360 graus do ambiente ao redor, o que é superútil não só durante a navegação, mas também nas manobras de atracação.
Ao descer a escada interna, você chega ao convés inferior, onde ficam as quatro cabines. A cabine principal ocupa toda a largura do Majesty 65 e é provavelmente o espaço que melhor transmite a inspiração em superiates do projeto. No centro dela, há uma grande cama king-size rodeado por amplas passarelas. De um lado, uma marcenaria feita sob medida se transforma em uma escrivaninha, enquanto do lado oposto tem um sofá e um verdadeiro closet. O banheiro privativo também é bem espaçoso e tem um box separado. Para um iate de 65 pés, a quantidade de espaço dedicada ao proprietário é realmente impressionante.
A cabine VIP fica bem na proa. Apesar da redução natural de espaço causada pela geometria do casco, ainda há bastante espaço. A cama é queen-size e deixa um bom espaço de passagem tanto na parte dos pés quanto nas laterais. Vários armários também permitem guardar tudo o que for necessário para cruzeiros mais longos. Essa cabine também conta com um banheiro privativo bem espaçoso, com box separado.
A área de dormir é completada por dois camarotes de hóspedes com camas de solteiro, posicionados a bombordo e a estibordo, respectivamente. Ambos contam com duas camas de solteiro, armários, uma mesinha de cabeceira e bastante espaço para se movimentar. Essa configuração permite que o Majesty 65 ofereça acomodações completas para o proprietário e os convidados em quatro camarotes no convés inferior.
Ao subir para o terceiro convés, você chega a um dos elementos que mais se destacam no Majesty 65: o flybridge. A área útil é enorme em relação às dimensões gerais do iate. A parte de popa foi deixada propositalmente aberta, permitindo que o dono a configure de acordo com suas necessidades usando móveis modulares. Essa área também pode ser protegida do sol com a instalação de guarda-sóis apoiados em postes de fibra de carbono.
Seguindo em direção ao centro, há um bar totalmente equipado para preparar refeições ao ar livre. Uma geladeira embutida sob a bancada está integrada ao lado de compartimentos adicionais de armazenamento. Do outro lado, uma mesa grande combinada com um sofá em forma de L cria uma verdadeira área de jantar panorâmica. Na proa, há uma área versátil para banhos de sol que pode ser usada para se bronzear ou reconfigurada como espreguiçadeiras para curtir o passeio. Completando o espaço está a cabine de comando principal no andar superior, de onde fizemos nosso teste.
O Majesty 65 também aproveita muito bem o espaço da proa, transformando-o em uma área de lazer independente dedicada ao relaxamento.
Aqui, uma espreguiçadeira para três pessoas fica de frente para um grande sofá em forma de C que acomoda confortavelmente até seis convidados.
Essa área também pode ser protegida do sol com varas de fibra de carbono e toldos removíveis — um recurso bem prático, já que o Majesty 65 é de Dubai e precisa garantir uma vida ao ar livre confortável mesmo em climas quentes.
A popa apresenta outra característica tipicamente associada a iates maiores. O beach club conta com um sofá de verdade voltado diretamente para o mar — algo raro em uma embarcação de 65 pés.
Ainda mais interessante é a grande plataforma de banho submersível . Além de simplificar o acesso à água, essa solução amplia significativamente a área útil quando ancorado e facilita o uso de brinquedos aquáticos. É um dos recursos que mais contribuem para a sensação de estar a bordo de um pequeno superiate, em vez de um flybridge tradicional desse porte.
O Majesty 65 consegue combinar três características que nem sempre é fácil encontrar ao mesmo tempo em um iate de 65 pés: volume generoso, alta qualidade percebida e boas características de navegabilidade.
Os espaços de convivência são, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A suíte master que ocupa toda a largura do barco, quatro cabines no total, o flybridge espaçoso, o lounge na proa e o beach club com plataforma submersível permitem aproveitar praticamente cada pé quadrado do iate.
O teste no mar traz mais um elemento importante. Equipado com dois motores Volvo Penta D13 900, a gente atingiu uma velocidade máxima de 24 nós, enquanto o barco se mostrava sempre equilibrado, estável e confiável na navegação.
O Majesty 65 é, portanto, um flybridge bem construído e com acabamento de qualidade, capaz de reunir várias características de superiates em um barco com menos de 20 metros. Para quem procura um iate de 65 pés focado principalmente em conforto, espaço e cruzeiro, ele certamente merece um lugar entre as melhores opções a serem consideradas.
Comprimento total | 19,8 m |
Viga | 5,3 m |
Rascunho | 1,64 m |
Acomodações | 8 hóspedes + 1 cabine para a tripulação |
Capacidade | Aprox. 44 t |
Capacidade do tanque de combustível | 3.930 litros |
Geradores | 28 kW, 230 V CA, 50 Hz, monofásico |
Capacidade de água doce | 604 litros |
Capacidade para águas cinzas | 199 litros |
Capacidade para águas negras | 204 litros |
Motores | 2 x 800 hp – Sistema elétrico: 230 V CA, 50 Hz, monofásico, 24 V CC |
Fonte | Conteúdo |
|---|---|
Informações sobre o estaleiro e o Majesty 65 | |
Informações sobre o motor Volvo Penta D13 | |
Vídeo do teste no mar e tour completo pelo Majesty 65 publicado no canal oficial do YouTube da The International Yachting Media | |
Medições e avaliações técnicas feitas pelo jornalista especializado durante o teste no mar |
O Majesty 65 é um iate com quase 20 metros de comprimento e mais de 5 metros de largura. Essas dimensões foram aproveitadas ao máximo para oferecer um espaço de convivência que normalmente só se vê em embarcações maiores.
O modelo que participou do nosso teste no mar estava equipado com dois motores Volvo Penta D13 900, cada um com potência de 662 kW.
Durante nosso teste no mar em Dubai, atingimos uma velocidade máxima de 24 nós a aproximadamente 2.300 rpm.
O convés inferior tem quatro cabines: uma grande suíte master que ocupa toda a largura do barco, com uma cama king-size; uma cabine VIP na proa, com uma cama queen-size; e duas cabines de hóspedes com camas de solteiro.
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