Um marco histórico para a mais antiga regata de superiates da Europa. A Superyacht Cup Palma está se preparando para comemorar seu 30º aniversário com uma novidade importante: a nomeação de Richard Mille como patrocinador do título para os próximos três anos. Uma parceria de longo prazo que reúne dois participantes internacionais unidos por valores claros – excelência em engenharia, visão estratégica, visão de futuro e um forte foco no desempenho – e que promete aumentar ainda mais o prestígio de um dos eventos mais esperados na temporada de vela do Mediterrâneo.
Dar as boas-vindas a um parceiro de longo prazo do calibre de Richard Mille é tremendamente empolgante”. diz uma nota de imprensa dos organizadores -. O compromisso deles com a precisão, o desempenho e a inovação se alinha perfeitamente com nossos próprios valores, e essa parceria de três anos nos dá uma confiança real ao olharmos para o próximo capítulo da regata”.
A edição programada para 24 a 27 de junho de 2026 celebrará, portanto, não apenas três décadas de competição de alto nível, mas também o início de um novo e empolgante capítulo para o evento, que este ano retorna à sua histórica casa na Marina do Club de Mar em Palma de Mallorca. Essa escolha fortalece ainda mais a posição da cidade de Palma – e, de forma mais ampla, do Mediterrâneo – como o epicentro da comunidade global de superiates, refletindo totalmente a visão de futuro compartilhada pela regata e seu novo parceiro.
Criada em 1996, a Superyacht Cup Palma construiu sua reputação com base em um formato totalmente voltado para os proprietários e na gestão esportiva de alto nível, mais uma vez confiada este ano ao Real Club Nautico de Palma (RCNP).
Superyacht Cup Palma: a nova classe dedicada aos supercavos
Mais uma vez, o evento deve atrair um grande número de proprietários, tripulações e entusiastas em um ambiente que sempre foi uma referência para a navegação internacional.
Entre os novos recursos mais interessantes desta edição está a introdução da nova Divisão Multihullque reconhece oficialmente o papel de liderança dos multicascos de alto desempenho.
Nos últimos anos, grandes catamarãs e trimarãs demonstraram capacidades técnicas e níveis de desempenho que lhes renderam um lugar cada vez mais importante, mesmo nas competições de vela mais prestigiadas. A nova classe representa, portanto, um passo significativo na evolução da regata, que continua a avançar, mantendo-se fiel à sua tradição.
As primeiras manifestações de interesse para a edição deste ano já apontam para uma frota de alto nível, combinando novas entradas e retornos de alto nível. Entre as estreias mais esperadas estão o Wally 100 Inco e o Swan Spiip de 28 metros, enquanto os concorrentes regulares devem incluir iates como o Win Win e os lendários iates da Classe J Rainbow e Svea.
A nova divisão se junta às outras quatro categorias concorrentes – Superyacht, J Class, Café Racer e Corinthian – e já está atraindo um número impressionante de participantes em potencial, preparando o terreno para uma regata destinada a fazer história e, ao mesmo tempo, traçar um curso ambicioso para o futuro.
