{"id":100972,"date":"2023-11-13T04:00:00","date_gmt":"2023-11-13T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/grand-soleil-65-lc\/"},"modified":"2023-11-22T09:36:23","modified_gmt":"2023-11-22T07:36:23","slug":"grand-soleil-65-lc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/grand-soleil-65-lc\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 65, a nova maravilha sustent\u00e1vel do Cantiere del Pardo"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fez a sua estreia no Cannes Yachting Festival 2023 e agora podemos admir\u00e1-lo em toda a sua gl\u00f3ria. Estamos a falar do Grand Soleil 65 LC,<\/b> o segundo modelo da gama GS com mais de 60 p\u00e9s do Cantiere del Pardo, que lan\u00e7ou nos \u00faltimos dias uma nova sess\u00e3o fotogr\u00e1fica completa deste maravilhoso iate de 65 p\u00e9s, concebido de forma sustent\u00e1vel e altamente eficiente em termos energ\u00e9ticos.<\/p>\n

Dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Performance e Long Cruise, o Grand Soleil 65 LC \u00e9 seguro e f\u00e1cil de manusear<\/b>, mesmo com uma pequena tripula\u00e7\u00e3o. Mas o que \u00e9 mais impressionante s\u00e3o os seus exteriores e interiores, concebidos e desenvolvidos pela Nauta Design<\/b>, que apresentam verdadeiros padr\u00f5es de super iates. <\/p>\n

\"grand-soleil-65-sailing\"<\/p>\n

As duas vers\u00f5es permitem aos propriet\u00e1rios escolherem de acordo com as suas prefer\u00eancias e necessidades: Performance<\/b> para aqueles que desejam um design verdadeiramente desportivo e Long Cruise<\/b> para os amantes do mundo das \u00e1guas azuis.\nEm ambas as vers\u00f5es, as linhas do casco s\u00e3o as mesmas, assim como a tecnologia de constru\u00e7\u00e3o empregue: comp\u00f3sito de poli\u00e9ster \u00e0 base de vinil\u00e9ster, com utiliza\u00e7\u00e3o extensiva de refor\u00e7os de carbono para maior robustez. <\/p>\n

Respeitando plenamente o esp\u00edrito e o design do Cantiere del Pardo, esta vers\u00e3o do Grand Soleil 65 representa a s\u00edntese perfeita de desempenho, estilo e inova\u00e7\u00e3o. <\/b> A vasta experi\u00eancia de constru\u00e7\u00e3o a que Cantiere del Pardo agradavelmente nos habituou, optando por solu\u00e7\u00f5es cada vez mais orientadas para a sustentabilidade e a efici\u00eancia energ\u00e9tica, s\u00e3o, de facto, os tra\u00e7os distintivos tamb\u00e9m deste novo modelo.<\/p>\n

\"GS65LC\"<\/p>\n

Grand Soleil 65 \u00e9 o resultado de uma 100% fabricado em It\u00e1lia <\/b>processo de conce\u00e7\u00e3o que re\u00fane uma equipa de profissionais que representam a excel\u00eancia italiana no sector dos iates: designer e campe\u00e3o ORC Matteo Polli<\/b> ocupou-se da arquitetura naval, Marco Lostuzzi <\/b>de conce\u00e7\u00e3o estrutural e Design Nauta<\/b> da disposi\u00e7\u00e3o geral, desde a conce\u00e7\u00e3o do conv\u00e9s at\u00e9 \u00e0 conce\u00e7\u00e3o do interior. O profissionalismo da equipa, combinado com Cantiere del Pardo<\/a>asseguram os mais elevados padr\u00f5es de qualidade na conce\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o do novo Grand Soleil 65, que foi desenvolvido para satisfazer as necessidades dos propriet\u00e1rios que apreciam uma abordagem \u00e0 medida.<\/p>\n

Grand Soleil 65, como qualquer outro iate do Cantiere del Pardo, foi concebido para respeitar o ambiente marinho<\/b> em que navega.\nOs materiais e os m\u00e9todos de constru\u00e7\u00e3o utilizados t\u00eam um impacto ambiental reduzido e um elevado grau de reciclagem: o teca<\/b>por exemplo, prov\u00e9m de uma cadeia de abastecimento sustent\u00e1vel, a vidro<\/b> \u00e9 laminado para um melhor isolamento, o lamina\u00e7\u00e3o de comp\u00f3sitos<\/b> utiliza linho e resinas ecol\u00f3gicas, o tintas<\/b> s\u00e3o \u00e0 base de \u00e1gua e os pain\u00e9is solares fornecem energia verde renov\u00e1vel.<\/p>\n

Grand Soleil 65 LC : Arquitetura Naval<\/h2>\n

\"VistaO casco \u00e9 fabricado atrav\u00e9s da infus\u00e3o de resina de vinil\u00e9ster a v\u00e1cuo \u00e0 base de ep\u00f3xi em fibra de vidro biaxial e tecidos de carbono unidireccionais para obter uma estrutura leve, r\u00edgida e robusta<\/b>. As estruturas longitudinais e transversais e as \u00e1reas de suporte de carga do casco s\u00e3o laminadas em fibra de vidro e refor\u00e7adas com refor\u00e7os de carbono unidireccionais. Todos os processos de constru\u00e7\u00e3o e sistemas de bordo s\u00e3o testados e certificados de acordo com os mais rigorosos controlos de qualidade.<\/p>\n

” A forma do casco, por exemplo – explica o projetista Matteo Polli <\/b>– mant\u00e9m o V pronunciado na proa e a baixa superf\u00edcie molhada do Grand Soleil 72 para uma menor resist\u00eancia, uma maior estabilidade din\u00e2mica ao adornar e um melhor desempenho em condi\u00e7\u00f5es de ar ligeiro”, diz Polli. “No entanto, a geometria geral foi completamente revista para garantir uma distribui\u00e7\u00e3o equilibrada do peso, independentemente das diferentes disposi\u00e7\u00f5es internas. O casco foi concebido para ter o melhor desempenho em toda a gama de desloca\u00e7\u00f5es, desde o navio de luz em condi\u00e7\u00f5es de corrida at\u00e9 \u00e0 carga m\u00e1xima em modo de cruzeiro.”<\/p>\n

Em termos de plano de vela<\/b>, o mastro \u00e9 posicionado muito atr\u00e1s para maximizar o tamanho do tri\u00e2ngulo de proa. A distribui\u00e7\u00e3o das \u00e1reas de vela permite uma excelente efici\u00eancia aerodin\u00e2mica, mantendo um centro de esfor\u00e7o relativamente baixo com uma consequente redu\u00e7\u00e3o do calcanhar. O plano v\u00e9lico foi concebido para ser arreado, mantendo o equil\u00edbrio ideal em rela\u00e7\u00e3o ao casco e aos ap\u00eandices para enfrentar quaisquer condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas e mar\u00edtimas. De s\u00e9rie, o Grand Soleil 65 est\u00e1 equipado com uma bujarrona autodireccional<\/b> que garante uma navega\u00e7\u00e3o segura e f\u00e1cil, mesmo com uma tripula\u00e7\u00e3o reduzida. De facto, o iate pode ser navegado por um casal de propriet\u00e1rios e n\u00e3o necessita necessariamente de tripulantes adicionais.<\/p>\n

\"vista<\/p>\n

Foram seleccionadas uma \u00fanica p\u00e1 de leme e uma barbatana em forma de T invertido para os ap\u00eandices subaqu\u00e1ticos. O leme \u00fanico oferece o melhor compromisso entre manobrabilidade e desempenho em v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es, incluindo a motor, enquanto a barbatana em T invertido permite um peso de lastro m\u00ednimo combinado com boa estabilidade e efici\u00eancia hidrodin\u00e2mica.<\/p>\n

Est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de calado<\/b>: desde o padr\u00e3o (3,5 m) at\u00e9 ao raso (3 m) e telesc\u00f3pico.<\/p>\n

Conce\u00e7\u00e3o do conv\u00e9s e do interior<\/h2>\n

\"cabina\"Aproveitar ao m\u00e1ximo todo o espa\u00e7o dispon\u00edvel<\/strong>: foi com este objetivo que Cantiere del Pardo, em colabora\u00e7\u00e3o com a Nauta Design, concebeu e desenhou o conv\u00e9s e os layouts interiores. Como j\u00e1 foi referido, as dimens\u00f5es, a ergonomia, a arruma\u00e7\u00e3o, as fun\u00e7\u00f5es e a qualidade dos acess\u00f3rios est\u00e3o em conformidade com as normas dos super iates <\/a>.<\/p>\n

A vers\u00e3o Grand Soleil 65LC (Long Cruise) oferece mais caracter\u00edsticas de cruzeiro<\/strong> do que a vers\u00e3o Performance, mantendo um casco r\u00e1pido e optimizado em termos de desempenho. O design geral e as paletas de materiais transmitem um ambiente italiano fresco com um estilo interior acolhedor, contempor\u00e2neo e elegante.<\/p>\n

“A arquitetura do conv\u00e9s do Grand Soleil 65LC foi concebida em torno de um conceito “sem degraus” para uma circula\u00e7\u00e3o segura e livre a bordo ou ancorado – afirma Massimo Gino<\/strong>, da Nauta Design. “A prote\u00e7\u00e3o durante a navega\u00e7\u00e3o \u00e9 assegurada por bra\u00e7olas adequadas de boa altura e a altura do tejadilho da carruagem \u00e9 generosa mas equilibrada para um aspeto elegante. O ADN do design da fam\u00edlia \u00e9 fortemente reconhec\u00edvel na geometria do tejadilho, uma vez que parece flutuar sobre as bra\u00e7olas de teca que protegem o cockpit do leme.”<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Abaixo do conv\u00e9s, o Grand Soleil 65LC difere ligeiramente da vers\u00e3o Performance. O sal\u00e3o est\u00e1 dividido numa \u00e1rea de relaxamento e de refei\u00e7\u00f5es e est\u00e1 elevado acima do n\u00edvel das cabinas para acomodar a casa das m\u00e1quinas por baixo. Esta solu\u00e7\u00e3o permite otimizar o espa\u00e7o dos dois camarotes de popa que resultam maiores em tamanho devido \u00e0 aus\u00eancia da sala t\u00e9cnica\/motor entre eles. Outras vantagens desta disposi\u00e7\u00e3o incluem o sal\u00e3o mais pr\u00f3ximo do mesmo n\u00edvel do cockpit, com uma escada mais curta e uma vista panor\u00e2mica de 270 graus <\/strong>a partir do interior, tirando o m\u00e1ximo partido do feixe m\u00e1ximo. Al\u00e9m disso, Grand Soleil 65LC permite uma cozinha situada a meio do navio, num grande espa\u00e7o aberto, juntamente com a zona de estar.<\/p>\n

A vers\u00e3o Performance, com um conv\u00e9s aerodin\u00e2mico e um design mais desportivo, apresenta uma cozinha lateral recuada em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 popa para maximizar a \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es e de relaxamento, enquanto a casa das m\u00e1quinas est\u00e1 posicionada de forma mais tradicional atr\u00e1s dos motores.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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