{"id":104527,"date":"2024-01-10T13:36:17","date_gmt":"2024-01-10T12:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/mercury-3\/"},"modified":"2024-01-11T11:18:54","modified_gmt":"2024-01-11T10:18:54","slug":"mercury-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/mercury-3\/","title":{"rendered":"Mercury Avator 75e – 110e: dois novos motores de popa el\u00e9tricos e um sistema de propuls\u00e3o de alta tens\u00e3o"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mercury Avator 75e – 110e: A Mercury Marine apresenta dois novos motores de popa el\u00e9tricos e um inovador sistema de propuls\u00e3o de alta tens\u00e3o <\/span><\/strong><\/p>\n

\"Avator\"A impar\u00e1vel Mercury Marine d\u00e1 mais um golpe e, durante a Consumer Electric Show (CES), em Las Vegas, faz a estreia mundial de dois novos motores de popa el\u00e9tricos: o Mercury Avator 75e <\/b>e o Mercury Avator 110e<\/b>.<\/p>\n

Essas duas \u00faltimas adi\u00e7\u00f5es expandem ainda mais a linha da Mercury, que agora conta com nada menos que 5 modelos, oferecendo assim um cat\u00e1logo que satisfaz as necessidades da maioria dos barcos de pequeno porte no mercado.<\/p>\n

Mas a multinacional<\/a> americana vai ainda mais longe e apresenta simultaneamente um sistema de propuls\u00e3o de conceito el\u00e9trico de alta voltagem que, eles n\u00e3o dizem, mas parece \u00f3bvio, representa o primeiro passo para conquistar a parte restante do mercado.<\/span><\/p>\n

“
\n Estamos entusiasmados por apresentar o Avator 75e e 110e em um palco mundial na CES<\/i>
\n<\/span> – disse <\/span>
\n John Buelow, presidente da Mercury Marine – <\/b>
\n<\/span> \u00c0 medida que cumprimos nosso compromisso de apresentar cinco motores de popa el\u00e9tricos de baixa tens\u00e3o, tamb\u00e9m estamos entusiasmados em fornecer um conceito de sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica de alta tens\u00e3o. Esse conceito, juntamente com nossos incr\u00edveis produtos de combust\u00e3o interna que redefiniram o desempenho dos motores de popa, continua a nos posicionar como l\u00edderes em inova\u00e7\u00e3o no setor mar\u00edtimo.” <\/i><\/span><\/p>\n

Os novos Mercury Avator 75e e Avator 110e ser\u00e3o usados em uma variedade de aplica\u00e7\u00f5es, incluindo multicascos de alum\u00ednio e compostos, barcos de pesca de alum\u00ednio, esquifes, infl\u00e1veis e runabouts menores de fibra de vidro.<\/p>\n

Novo Mercury Avator 75e – Mercury Avator 110e<\/h3>\n

\"Avator\"Teremos que esperar at\u00e9 o pr\u00f3ximo Boot em Dusseldorf para v\u00ea-los em primeira m\u00e3o, mas, por enquanto, podemos dizer que o Mercury Avator 110e 75e produz 11 kW e 7,5 kW de pot\u00eancia propulsiva na h\u00e9lice<\/b>, respectivamente.<\/p>\n

A<\/span> A pot\u00eancia propulsiva na h\u00e9lice \u00e9 um fator muito importante: o restante do mercado, de fato, continua a declarar a pot\u00eancia de sa\u00edda do motor<\/a> el\u00e9trico, que, como resultado da transmiss\u00e3o e do atrito desenvolvido, tem valores mais baixos quando medidos na h\u00e9lice.<\/span><\/p>\n

O Boot Dusseldorf tamb\u00e9m nos dar\u00e1 a chance de analisar o conceito do sistema de propuls\u00e3o de alta voltagem, cujos detalhes, nem \u00e9 preciso dizer, informaremos.<\/p>\n

Os novos modelos est\u00e3o programados para serem comercializados na pr\u00f3xima primavera. No entanto, assim que tivermos um desses novos motores de popa el\u00e9tricos dispon\u00edveis, provavelmente antes das primeiras entregas, n\u00f3s o testaremos e voc\u00ea certamente poder\u00e1 ler sobre isso.<\/p>\n

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