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Parece teca, mas n\u00e3o \u00e9. Na verdade, \u00e9 ainda melhor porque requer manuten\u00e7\u00e3o m\u00ednima e apresenta um acabamento maravilhoso. O Flexiteek<\/b> se destaca como um dos materiais mais inovadores que o setor n\u00e1utico j\u00e1 viu: \u00e9 um material para decks de barcos que \u00e9 t\u00e3o esteticamente agrad\u00e1vel quanto a teca tradicional e, por mais de vinte anos, tem encantado tanto os estaleiros quanto os propriet\u00e1rios de barcos. Confirmando sua excel\u00eancia, um profissional que j\u00e1 instalou muitos Flexiteek, Alessandro Venica <\/b>, da RS Marine,<\/b> revendedor do produto para toda a \u00e1rea de Triveneto.<\/p>\n

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“O Flexiteek \u00e9 uma alternativa altamente v\u00e1lida para a teca natural, pois n\u00e3o requer manuten\u00e7\u00e3o e n\u00e3o mancha <\/i>– afirma o Sr. Venica -. Seu efeito visual e t\u00e1til \u00e9 totalmente compar\u00e1vel ao da teca real, com a diferen\u00e7a de que est\u00e1 dispon\u00edvel em uma ampla gama de cores naturais e t\u00e9cnicas, oferecendo mais de 30 combina\u00e7\u00f5es diferentes. Al\u00e9m disso, o Flexiteek oferece excelentes propriedades antiderrapantes e drena a \u00e1gua perfeitamente, de modo que n\u00e3o conhe\u00e7o nenhum velejador que tenha se queixado de t\u00ea-lo instalado”.<\/i><\/p>\n

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Sobre a Flexiteek<\/h2>\n

\n “O Flexiteek n\u00e3o \u00e9 produzido por meio de um processo industrial padronizado<\/i>
\n<\/span> – enfatiza Venica -. <\/span>
\n N\u00e3o se trata de uma solu\u00e7\u00e3o universal, mas de uma mat\u00e9ria-prima que \u00e9 <\/i>
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\n adaptada de forma personalizada por artes\u00e3os especializados,<\/b>
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\n<\/span> permitindo revestimentos de conv\u00e9s feitos sob medida com base nas necessidades individuais de cada cliente. Completo com juntas, molduras e bordas. Isso se deve ao fato de ser um composto trabalhado no Reino Unido, onde fica a sede da empresa fabricante, e depois fornecido em rolos e tiras. As v\u00e1rias pe\u00e7as j\u00e1 t\u00eam juntas em um lado, e o instalador s\u00f3 precisa alinh\u00e1-las e uni-las por meio de um processo de termossoldagem. Por fim, cortamos a composi\u00e7\u00e3o para que ela se encaixe perfeitamente no conv\u00e9s do barco e a colamos em qualquer superf\u00edcie, seja ela um tender ou um <\/i><\/span>superyacht”.<\/em><\/a><\/p>\n