{"id":107834,"date":"2024-04-03T09:43:33","date_gmt":"2024-04-03T08:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/bloqueios-de-barcos\/"},"modified":"2024-04-03T09:44:29","modified_gmt":"2024-04-03T08:44:29","slug":"bloqueios-de-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/bloqueios-de-barcos\/","title":{"rendered":"Blocos para barcos: guia para escolher o modelo certo e realizar a manuten\u00e7\u00e3o adequada"},"content":{"rendered":"<p>Os blocos para barcos s\u00e3o um dos componentes mais essenciais para qualquer sistema de amarra\u00e7\u00e3o de veleiros. S\u00e3o equipamentos pequenos, mas fundamentais, projetados para redirecionar chapas e linhas, bem como distribuir cargas. O mercado oferece uma grande variedade de <b>modelos de blocos para barcos,<\/b> o que torna dif\u00edcil escolher o modelo certo para sua embarca\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, \u00e9 fundamental garantir a manuten\u00e7\u00e3o adequada dos blocos para prolongar sua vida \u00fatil e evitar problemas desagrad\u00e1veis durante a navega\u00e7\u00e3o. Discutimos esse t\u00f3pico com <b>Raffaele Di Russo<\/b>, da Ubi<b>Maior Italia<\/b>, uma empresa italiana especializada em design e produ\u00e7\u00e3o de equipamentos de conv\u00e9s de alta qualidade.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"blocos de barcos grand soleil\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/grand-soleil-boat-blocks.webp\" alt=\"blocos de barcos grand soleil\" width=\"1546\" height=\"770\"><\/p>\n<h2>Blocos para barcos: os diferentes tipos<\/h2>\n<p>Em resumo, os blocos de barco s\u00e3o polias com rolamentos. <em>&#8220;H\u00e1 tr\u00eas tipos diferentes de blocos<\/em> &#8211; explica Di Russo &#8211; <em>H\u00e1 blocos de rolamentos de esferas, blocos de rolamentos de rolos e blocos de rolamentos de buchas&#8221;.<\/em> Vamos dar uma olhada em suas principais caracter\u00edsticas:<\/p>\n<figure id=\"attachment_107808\" aria-describedby=\"caption-attachment-107808\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" title=\"Bloco de rolamento de esferas\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ball-bearing-blocks-300x228.webp\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"250\" height=\"190\"><figcaption id=\"caption-attachment-107808\" class=\"wp-caption-text\">Bloco de rolamento de esferas<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>Os blocos de rolamentos de esferas<\/b> garantem uma opera\u00e7\u00e3o suave, pois as esferas absorvem as cargas prim\u00e1rias e laterais, reduzindo o atrito.  &#8220;<i>Esse tipo de bloco de barco \u00e9 adequado para manobras muito r\u00e1pidas com cargas leves e sem \u00e2ngulos de desvio excessivos<\/i> &#8211; enfatiza Di Russo -.  <i>Por exemplo, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel usar um bloco de rolamento de esferas para i\u00e7ar a adri\u00e7a da vela principal em um barco de 50 p\u00e9s porque a carga \u00e9 muito alta&#8221;.<\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_107812\" aria-describedby=\"caption-attachment-107812\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" title=\"Blocos de rolamentos de rolos\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/roller-bearing-blocks-300x219.webp\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"270\" height=\"197\"><figcaption id=\"caption-attachment-107812\" class=\"wp-caption-text\">Blocos de rolamentos de rolos<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Os blocos de rolamentos de rolos<\/strong> absorvem a carga principal nos rolos e as cargas laterais nas esferas. &#8221; <i>Esse tipo de bloco \u00e9 adequado para cargas em diferentes dire\u00e7\u00f5es, como os blocos da vela principal e da base do mastro, que t\u00eam um \u00e2ngulo de 90 graus <\/i>&#8211; explica Di Russo -.  <i>Obviamente, os roletes e a estrutura das bochechas variam de acordo com a carga que o bloco do barco deve suportar: quanto mais resistente for o material, maior ser\u00e1 a capacidade de carga do bloco. Portanto, para o mesmo tamanho de polia, podemos ter roletes feitos de pl\u00e1stico ou tit\u00e2nio&#8221;.<\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_107816\" aria-describedby=\"caption-attachment-107816\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" title=\"Bloco de mancal da bucha\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bushing-bearing-blocks-300x169.webp\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"270\" height=\"152\"><figcaption id=\"caption-attachment-107816\" class=\"wp-caption-text\">{%CAPTION%}<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>Os blocos de mancais<\/b> com buchas oferecem menos movimento, mas ao mesmo tempo permitem reduzir o di\u00e2metro e trabalhar com cargas muito grandes. &#8221; <i>O bloco de mancal de bucha sempre trabalha sob tens\u00e3o, mas a linha desliza minimamente <\/i>&#8211; ressalta Di Russo -.  <i>\u00c9 por isso que ele \u00e9 perfeito, por exemplo, em um jib de autotravamento ou para uma manobra de bloqueio da base do mastro em um barco grande. S\u00e3o itens muito leves, que na Ubi Maior fabricamos em pl\u00e1stico ou alum\u00ednio. Eles s\u00e3o projetados para barcos de pelo menos 50 p\u00e9s (por isso os chamamos de &#8216;Extreme&#8217;) e garantem um n\u00edvel mais alto de seguran\u00e7a, mesmo em caso de quebra&#8221;.  <\/i><\/p>\n<h2>A import\u00e2ncia das cordas e dos sistemas de fixa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Agora que ilustramos os diferentes tipos de blocos de barco, h\u00e1 um esclarecimento importante a ser feito com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 <b>import\u00e2ncia das cordas<\/b>. Di Russo explica: &#8221;  <i>Cabos velhos e desgastados aumentam o atrito nas polias e podem se romper sob carga. Portanto, quando <a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/testes-de-barcos\/\">em andamento<\/a>, n\u00e3o se trata apenas do bloco em si, mas tamb\u00e9m da corda. Essencialmente, ter equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o faz sentido se as cordas forem velhas e inadequadas. O mesmo vale para a vela: se a vela for trocada, as cordas e adri\u00e7as tamb\u00e9m devem ser ajustadas&#8221;.<\/i><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Ubi Maior It\u00e1lia\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ubi-Maior-Italia.webp\" alt=\"Ubi Maior It\u00e1lia\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p>\n<p>No entanto, o ponto fraco do bloco \u00e9 o <b>sistema de fixa\u00e7\u00e3o<\/b>.<i>  &#8220;Em meu barco, posso ter um bloco muito caro e de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, feito de tit\u00e2nio e refor\u00e7ado com fibra de carbono para suportar at\u00e9 10 toneladas. Mas se ele estiver preso a uma manilha (geralmente t\u00eaxtil na maioria dos casos em que h\u00e1 uma alta carga de trabalho) classificada para 4 toneladas, a carga m\u00e1xima do guincho tamb\u00e9m ser\u00e1 de 4 toneladas, n\u00e3o de 10  <\/i>&#8211; Di Russo aponta &#8211;  <i>Em vez disso, \u00e9 sempre melhor ter uma manilha com capacidade maior do que o bloco. Ao trocar o guincho, lembre-se sempre de verificar todos os sistemas de fixa\u00e7\u00e3o para garantir que sejam adequados. Quando um bloco explode, em muitos casos, a culpa n\u00e3o \u00e9 dele, mas da manilha que cedeu&#8221;.<\/i><\/p>\n<h2>Boat Blocks: limpeza e manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, a limpeza e a manuten\u00e7\u00e3o dos blocos do barco \u00e9 um aspecto crucial. Com rela\u00e7\u00e3o a isso, Di Russo confirma que \u00e9 sempre importante  <b>ajustar a manilha t\u00eaxtil<\/b>, ou seja, colocar uma luva externa para proteg\u00ea-la de temperaturas extremas:  &#8220;<i>Isso ocorre porque a manga garante maior resist\u00eancia &#8211; <\/i> explica o representante da Ubi Maior Italia -.  <i>Mas \u00e9 claro que os tecidos t\u00eam uma vida \u00fatil curta e devem ser substitu\u00eddos aproximadamente a cada tr\u00eas anos&#8221;.<\/i><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"manuten\u00e7\u00e3o\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/maintenance.webp\" alt=\"manuten\u00e7\u00e3o\" width=\"996\" height=\"661\"><\/p>\n<p>Por fim, a limpeza dos blocos do barco \u00e9 essencial:  <i>&#8220;Os cristais de sal encontrados na \u00e1gua do mar podem corroer e destruir qualquer material, por isso \u00e9 fundamental limpar os blocos ap\u00f3s cada <a href=\"https:\/\/www.touslesbateaux.fr\/magazine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">navega\u00e7\u00e3o<\/a>. Para isso, basta enxagu\u00e1-los com \u00e1gua doce e, quando poss\u00edvel, sec\u00e1-los com ar comprimido, sem usar nenhuma outra subst\u00e2ncia. Somente para guinchos de tit\u00e2nio, pode ser \u00fatil adicionar graxa de vaselina aos roletes&#8221;.<\/i><\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" data-post_type=\"post\" data-cat=\"como-fazer,fornecimento-de-barcos,news-pt-br\" data-modified=\"120\" data-title=\"Blocos para barcos: guia para escolher o modelo certo e realizar a manuten\u00e7\u00e3o adequada\" data-home=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os blocos para barcos s\u00e3o um dos componentes mais essenciais para qualquer sistema de amarra\u00e7\u00e3o de veleiros. S\u00e3o equipamentos pequenos, mas fundamentais, projetados para redirecionar chapas e linhas, bem como distribuir cargas. 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