{"id":109439,"date":"2024-04-30T08:29:34","date_gmt":"2024-04-30T07:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/escolhendo-o-berco-perfeito-suportes-para-barcos-bercos-saltos-e-reboque\/"},"modified":"2024-04-30T10:31:06","modified_gmt":"2024-04-30T09:31:06","slug":"berco-perfeito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/","title":{"rendered":"Escolhendo o ber\u00e7o perfeito: suportes para barcos, ber\u00e7os, saltos e reboques"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito <\/span><\/em><\/h4>\n

Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1 em uso, muitos propriet\u00e1rios de barcos preferem mant\u00ea-lo fora da \u00e1gua em vez de flutuando. Essa escolha tem uma vantagem tripla<\/b>: por um lado, permite reduzir os custos de amarra\u00e7\u00e3o e, por outro, permite limpar o casco e evitar preocupa\u00e7\u00f5es com a integridade dos cabos durante dias de tempestade. No entanto, a decis\u00e3o de transportar o barco requer o uso de ber\u00e7os profissionais <\/b>que possam proporcionar um alojamento seguro, confort\u00e1vel e resistente para o barco, independentemente de seu tamanho. Normalmente, os estaleiros e clubes, juntamente com sua equipe, cuidam desse aspecto, mas n\u00e3o \u00e9 incomum que o propriet\u00e1rio do barco queira testemunhar as opera\u00e7\u00f5es e garantir que seu barco seja mantido em um ber\u00e7o perfeito<\/b>. Em ambos os casos, portanto, pode ser \u00fatil que voc\u00ea tenha algum conhecimento t\u00e9cnico sobre o assunto.<\/p>\n

Nesse sentido, a Navaltecnosud Boat Stand, uma empresa especializada em design, produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de ber\u00e7os, suportes, saltos e reboques fixos e port\u00e1teis<\/b> para barcos, forneceu alguns conselhos \u00fateis sobre como criar o ber\u00e7o perfeito, exclusivamente para os leitores da YachtingNews.<\/p>\n

Evolu\u00e7\u00e3o do transporte<\/h3>\n

\"barcoAssim que os seres humanos come\u00e7aram a construir barcos de madeira, eles foram imediatamente colocados em terra, tanto em estaleiros para constru\u00e7\u00e3o quanto para armazenamento e reparos. Originalmente, os barcos eram apoiados em escorregadores de madeira constru\u00eddos sob medida e colocados sob a quilha, com postes e troncos de madeira<\/b> usados para apoio lateral, cal\u00e7ados com pequenos cal\u00e7os para ajust\u00e1-los \u00e0 altura desejada. Esse certamente n\u00e3o era o ber\u00e7o perfeito, pois todo esse processo exigia e continua exigindo muito tempo, mesmo hoje em dia, nos estaleiros que ainda usam esses equipamentos de madeira. Al\u00e9m disso, dada a precariedade<\/b> desses cal\u00e7os, a opera\u00e7\u00e3o coloca em risco a vida dos operadores que trabalham sob as embarca\u00e7\u00f5es, bem como a seguran\u00e7a dos pr\u00f3prios barcos.<\/p>\n

Hoje em dia, no entanto, gra\u00e7as aos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, os estaleiros gerenciam o i\u00e7amento e a movimenta\u00e7\u00e3o de barcos usando guindastes e elevadores de deslocamento. H\u00e1 tamb\u00e9m uma crescente conscientiza\u00e7\u00e3o da necessidade de novos equipamentos de a\u00e7o para posicionar barcos em terra, a fim de garantir um ber\u00e7o perfeito para os propriet\u00e1rios de barcos. Especificamente, para manobras em \u00e1reas t\u00e9cnicas e otimiza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o, a Navaltecnosud Boat Stand projetou reboques motorizados ou rebocados que transportam barcos a motor e a vela e os posicionam com a m\u00e1xima seguran\u00e7a nos locais desejados. Al\u00e9m disso, a empresa implementou tecnologia inovadora em equipamentos para bloqueio de barcos em terra, levando estaleiros em todo o mundo a substituir cal\u00e7os e postes de madeira por equipamentos de a\u00e7o galvanizado. Como resultado, agora h\u00e1 uma grande variedade de suportes fixos ou ajust\u00e1veis para a quilha de lanchas, bem como v\u00e1rios modelos de suportes verticais ou inclinados com altura ajust\u00e1vel para serem colocados nas laterais do casco dessas lanchas. Para veleiros, os suportes t\u00eam inclina\u00e7\u00f5es fixas ou ajust\u00e1veis para melhor se adaptarem a todos os formatos de casco.<\/p>\n

O ber\u00e7o perfeito para todo tipo de barco<\/h3>\n

A Navaltecnosud Boat Stand fabrica v\u00e1rios produtos adequados a todas as necessidades das modernas opera\u00e7\u00f5es de i\u00e7amento, cumprindo meticulosamente as rigorosas obriga\u00e7\u00f5es impostas pela Uni\u00e3o Europeia para produzir esses equipamentos com o mais alto fator de seguran\u00e7a e poder alavancar a certifica\u00e7\u00e3o CE, afixando uma placa de metal em cada produto para garantir a confiabilidade. Os gr\u00e1ficos abaixo ilustram as precau\u00e7\u00f5es e o equipamento mais adequado a ser usado de acordo com o tamanho da embarca\u00e7\u00e3o: essas indica\u00e7\u00f5es resultam da longa e estabelecida experi\u00eancia do estande de barcos da Navaltecnosud, que pode ser ben\u00e9fica para todos os estaleiros e clubes n\u00e1uticos.<\/p>\n

Barcos a motor de 6 a 10 metros<\/h3>\n

\"barco<\/p>\n

Para o ber\u00e7o perfeito para uma lancha de 6 a 10 metros, um \u00fanico equipamento simples e de altura relativamente baixa, como o mostrado na imagem acima, \u00e9 suficiente, pois n\u00e3o h\u00e1 necessidade de suportar peso excessivo.<\/p>\n

Barcos a motor de 11 a 15 metros<\/h3>\n

\"ber\u00e7o<\/p>\n

\u00c0 medida que o tamanho (e, portanto, o peso) da lancha aumenta, s\u00e3o necess\u00e1rias v\u00e1rias pe\u00e7as de equipamento. Em particular, a Navaltecnosud Boat Stand sugere o uso de saltos fixos, saltos ajust\u00e1veis telesc\u00f3picos duplos, suportes de barco verticais e suportes de inclina\u00e7\u00e3o fixa. O posicionamento correto dessas quatro pe\u00e7as de equipamento est\u00e1 indicado na imagem acima.<\/p>\n

Barcos a motor de 16 a 20 metros<\/h3>\n

\"barcos<\/p>\n

Para lanchas que variam de 16 a 20 metros, o ber\u00e7o perfeito requer uma variedade menor de equipamentos em compara\u00e7\u00e3o com cascos menores, mas com maior quantidade e capacidade. Especificamente, a Navaltecnosud Boat Stand sugere que voc\u00ea use saltos fixos, saltos ajust\u00e1veis telesc\u00f3picos duplos e suportes verticais, sempre seguindo o posicionamento indicado na imagem. A resist\u00eancia dessas pe\u00e7as de equipamento \u00e9 obviamente maior em compara\u00e7\u00e3o com os modelos sugeridos para cascos de 11 a 15 metros.<\/p>\n

Barcos a motor de 21 a 40 metros<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"boat<\/div>
<\/div><\/figure>

Barco a motor de 21 a 25 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"boat<\/div>
<\/div><\/figure>

Barco a motor de 26 a 30 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"motorboats<\/div>
<\/div><\/figure>

Barco a motor de 31 a 35 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"haulage\"<\/div>
<\/div><\/figure>

Barco a motor de 36 a 40 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c0 medida que o tamanho e o peso do barco aumentam, \u00e9 necess\u00e1rio um aux\u00edlio adicional para que voc\u00ea obtenha o ber\u00e7o perfeito. Para barcos a motor de 21 a 40 metros, al\u00e9m de cal\u00e7os fixos, cal\u00e7os ajust\u00e1veis e suportes verticais, \u00e9 fundamental usar suportes de inclina\u00e7\u00e3o fixa que possam apoiar o casco com seguran\u00e7a. O n\u00famero e o posicionamento desses suportes variam de acordo com o comprimento (alguns exemplos s\u00e3o mostrados nas imagens da galeria acima).<\/p>\n

O ber\u00e7o perfeito para veleiros<\/h3>\n

A discuss\u00e3o sobre o ber\u00e7o perfeito para <\/span>veleiros<\/a> \u00e9 completamente diferente, pois s\u00e3o estruturas mais leves devido \u00e0 aus\u00eancia do motor, que constitui o principal peso a ser mantido elevado. Nesse caso, a Navaltecnosud Boat Stand sugere que voc\u00ea use reboques simples, seguindo o n\u00famero e o posicionamento sugeridos nas imagens a seguir.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"Sailboat<\/div>
<\/div><\/figure>

Veleiro de 10 a 14 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"sailboat<\/div>
<\/div><\/figure>

Veleiro de 15 a 20 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"perfect<\/div>
<\/div><\/figure>

Veleiro de 20 a 25 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Outras considera\u00e7\u00f5es para o ber\u00e7o perfeito<\/h3>\n

Neste breve guia, tentamos resumir os diferentes sistemas para aterramento seguro de v\u00e1rios tipos de veleiros e lanchas, respeitando as obriga\u00e7\u00f5es da certifica\u00e7\u00e3o CE. Para barcos com cascos fr\u00e1geis ou para veleiros de fibra de carbono, a Navaltecnosud Boat Stand recomenda o uso de suportes adicionais para distribuir melhor o peso e evitar danos aos pontos de contato do casco. Al\u00e9m disso, para veleiros e lanchas de grande porte, considerando seus cascos arredondados, \u00e9 essencial conectar os suportes usando bra\u00e7adeiras e correntes com um sistema de tensionamento.<\/p>\n

\"calcanharUma \u00faltima considera\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o menos importante: os pinos que fixam o movimento dos suportes telesc\u00f3picos n\u00e3o devem ser posicionados acima da parte fixa, passando apenas pelos dois orif\u00edcios da parte telesc\u00f3pica. Em vez disso, eles devem seguir as normas da diretiva CE, segundo as quais o pino deve passar por quatro orif\u00edcios, ou seja, dois da parte fixa e dois da parte telesc\u00f3pica. Dessa forma, a parte telesc\u00f3pica ser\u00e1 travada em todas as quatro dire\u00e7\u00f5es, para cima e para baixo + direita e esquerda, para evitar perigos para as m\u00e3os do operador. Os pontos de contato com as m\u00e3os devem, obviamente, ser pintados de vermelho (novamente, seguindo a diretiva CE) para que o operador seja alertado sobre o perigo.<\/p>\n

Para obter mais informa\u00e7\u00f5es, os especialistas do estande de barcos da Navaltecnosud est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para oferecer conselhos e sugest\u00f5es.<\/p>\n


\n ESTANDE DE BARCOS NAVALTECNOSUD<\/span>
\n<\/strong>
Telefone: +39 393 5493586
<\/span>https:\/\/www.navaltecnosud.it\/en\/<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1 em uso, muitos propriet\u00e1rios de barcos preferem mant\u00ea-lo fora da \u00e1gua em vez de flutuando. Essa escolha tem uma vantagem tripla: por um lado, permite reduzir os custos de amarra\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":109378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[2022,1653],"tags":[3266],"class_list":["post-109439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-como-fazer","category-news-pt-br","tag-estande-de-barco-navaltecnosud"],"yoast_head":"\nBer\u00e7o perfeito : suportes para barcos, ber\u00e7os, calcanhares e reboques - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito. Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ber\u00e7o perfeito : suportes para barcos, ber\u00e7os, calcanhares e reboques - Yachting News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito. Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Yachting News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-30T07:29:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-30T09:31:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/perfect-cradle.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alessandro Giuzio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Alessandro Giuzio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alessandro Giuzio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3\"},\"headline\":\"Escolhendo o ber\u00e7o perfeito: suportes para barcos, ber\u00e7os, saltos e reboques\",\"datePublished\":\"2024-04-30T07:29:34+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-30T09:31:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/\"},\"wordCount\":1335,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/perfect-cradle.webp\",\"keywords\":[\"Estande de barco Navaltecnosud\"],\"articleSection\":[\"Como fazer\",\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/\",\"name\":\"Ber\u00e7o perfeito : suportes para barcos, ber\u00e7os, calcanhares e reboques - Yachting News\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/perfect-cradle.webp\",\"datePublished\":\"2024-04-30T07:29:34+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-30T09:31:06+00:00\",\"description\":\"Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito. Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/perfect-cradle.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/perfect-cradle.webp\",\"width\":1600,\"height\":900,\"caption\":\"ber\u00e7o perfeito\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/berco-perfeito\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/yachting-news-2\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Escolhendo o ber\u00e7o perfeito: suportes para barcos, ber\u00e7os, saltos e reboques\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/\",\"name\":\"Yachting News\",\"description\":\"The International Yachting Media\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#organization\",\"name\":\"Yachting News\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png\",\"width\":790,\"height\":99,\"caption\":\"Yachting News\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/YachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/c\\\/TheInternationalYachtingMedia\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3\",\"name\":\"Alessandro Giuzio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1788794727\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1788794727\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1788794727\",\"caption\":\"Alessandro Giuzio\"},\"description\":\"Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/author\\\/alexgiuzio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ber\u00e7o perfeito : suportes para barcos, ber\u00e7os, calcanhares e reboques - Yachting News","description":"Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito. Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Ber\u00e7o perfeito : suportes para barcos, ber\u00e7os, calcanhares e reboques - Yachting News","og_description":"Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito. Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1...","og_url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/","og_site_name":"Yachting News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-04-30T07:29:34+00:00","article_modified_time":"2024-04-30T09:31:06+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":900,"url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/perfect-cradle.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Alessandro Giuzio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@YachtingMedia","twitter_site":"@YachtingMedia","twitter_misc":{"Escrito por":"Alessandro Giuzio","Est. tempo de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/"},"author":{"name":"Alessandro Giuzio","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/person\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3"},"headline":"Escolhendo o ber\u00e7o perfeito: suportes para barcos, ber\u00e7os, saltos e reboques","datePublished":"2024-04-30T07:29:34+00:00","dateModified":"2024-04-30T09:31:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/"},"wordCount":1335,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/perfect-cradle.webp","keywords":["Estande de barco Navaltecnosud"],"articleSection":["Como fazer","Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/","name":"Ber\u00e7o perfeito : suportes para barcos, ber\u00e7os, calcanhares e reboques - Yachting News","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/perfect-cradle.webp","datePublished":"2024-04-30T07:29:34+00:00","dateModified":"2024-04-30T09:31:06+00:00","description":"Como cal\u00e7ar o casco: dicas de especialistas para evitar danos ao barco e construir o ber\u00e7o perfeito. Durante o inverno, quando o barco n\u00e3o est\u00e1...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/perfect-cradle.webp","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/perfect-cradle.webp","width":1600,"height":900,"caption":"ber\u00e7o perfeito"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/berco-perfeito\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/yachting-news-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Escolhendo o ber\u00e7o perfeito: suportes para barcos, ber\u00e7os, saltos e reboques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/","name":"Yachting News","description":"The International Yachting Media","publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#organization","name":"Yachting News","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png","width":790,"height":99,"caption":"Yachting News"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/x.com\/YachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media","https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheInternationalYachtingMedia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/person\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3","name":"Alessandro Giuzio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1788794727","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1788794727","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1788794727","caption":"Alessandro Giuzio"},"description":"Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/author\/alexgiuzio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}