{"id":109657,"date":"2024-05-06T09:29:08","date_gmt":"2024-05-06T08:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/jeanneau-sun-odyssey-350-teste-de-mar-de-um-pequeno-grande-veleiro\/"},"modified":"2024-05-06T09:32:11","modified_gmt":"2024-05-06T08:32:11","slug":"jeanneau-sun-odyssey-350-teste-de-mar-de-um-pequeno-grande-veleiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/jeanneau-sun-odyssey-350-teste-de-mar-de-um-pequeno-grande-veleiro\/","title":{"rendered":"Jeanneau Sun Odyssey 350: teste de mar de um pequeno grande veleiro"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jeanneau Sun Odyssey 350: um surpreendente teste de mar<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 veleiros que nasceram muito bem e que, apesar de seu tamanho, conseguem oferecer um grande n\u00famero de recursos que os tornam ideais para velejar e para longos cruzeiros. Esse \u00e9 certamente o caso do nov\u00edssimo Jeanneau Sun Odyssey 350, que, digno sucessor do lend\u00e1rio 349, tem muito pouco a invejar em compara\u00e7\u00e3o com barcos significativamente maiores.<\/p>\n

\"Jeanneau\"<\/p>\n

O Jeanneau Sun Odyssey 350 em detalhes<\/h2>\n

O novo Jeanneau Sun Odyssey 350 d\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o imediata de estar em um veleiro <\/a>muito maior assim que voc\u00ea sobe a bordo. No cockpit, voc\u00ea pode viver, navegar e manobrar sem nunca se sentir apertado. Os dois bancos laterais podem acomodar tr\u00eas pessoas de cada lado, al\u00e9m dos dois assentos atr\u00e1s das duas rodas, que tamb\u00e9m t\u00eam um tamanho generoso. A mesa central \u00e9 dobr\u00e1vel e de bom tamanho e, quando fechada, serve como corrim\u00e3o quando o barco se inclina.<\/p>\n

\"Jeanneau\"<\/p>\n

O conv\u00e9s lateral \u00e9 do tipo “walk-around”, um recurso introduzido h\u00e1 alguns anos que permite avan\u00e7ar sem subir degraus, liberando espa\u00e7o adicional em ambos os lados dos postos de comando. O teto da cabine desce agradavelmente em altura e, pr\u00f3ximo \u00e0 proa, cria uma se\u00e7\u00e3o plana \u00fatil e confort\u00e1vel no conv\u00e9s. Uma verdadeira b\u00ean\u00e7\u00e3o que, ao velejar, permite trabalhar com as velas dianteiras em uma posi\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, enquanto que, ancorado ou a caminho, oferece um local confort\u00e1vel para tomar sol.<\/p>\n

Ao descer para o interior, voc\u00ea fica imediatamente impressionado com o espa\u00e7o dispon\u00edvel. O Jeanneau Sun Odyssey 350<\/b> \u00e9 decididamente grande e acolhedor, perfeito para longos cruzeiros, com a fam\u00edlia ou amigos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Jeanneau<\/div>
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\"Jeanneau<\/div>
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\"dinette\"<\/div>
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\"Jeanneau<\/div>
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\"galley\"<\/div>
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H\u00e1 um total de quatro vers\u00f5es dispon\u00edveis para esse pequeno, mas excelente veleiro: desde a vers\u00e3o com tr\u00eas cabines at\u00e9 a vers\u00e3o com duas cabines com um compartimento t\u00e9cnico, ideal para viagens longas, que pode ser usado para carpintaria, armazenamento ou um ber\u00e7o para a tripula\u00e7\u00e3o. Todas as vers\u00f5es v\u00eam com um banheiro, que na vers\u00e3o de duas cabines \u00e9 equipado com um chuveiro separado, e a op\u00e7\u00e3o de ter ou n\u00e3o uma mesa de cartas, em favor da extens\u00e3o do sof\u00e1 esquerdo para criar uma chaise longue completa com apoio de bra\u00e7o.<\/p>\n

A mesa da lanchonete tem pain\u00e9is suspensos que, quando levantados, criam uma \u00e1rea de jantar suficientemente espa\u00e7osa. A cozinha \u00e9 disposta em forma de L e equipada com uma geladeira vertical de 100 litros.<\/p>\n

A cabine dianteira apresenta um beliche em V de tamanho generoso e, o que \u00e9 bastante incomum para um barco de dez metros, pode ser fechada para garantir um bom n\u00edvel de privacidade. As dimens\u00f5es das duas cabines de popa na vers\u00e3o com tr\u00eas cabines tamb\u00e9m s\u00e3o excelentes, embora na vers\u00e3o com duas cabines, a cabine de popa seja significativamente maior do que a m\u00e9dia do mercado.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Jeanneau<\/div>
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\"A1<\/div>
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\"Jeanneau<\/div>
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Jeanneau Sun Odyssey 350 Teste de mar<\/h2>\n

Hoje \u00e9 um dia sombrio, o c\u00e9u est\u00e1 escuro e o vento est\u00e1 fraco. Essas s\u00e3o condi\u00e7\u00f5es desafiadoras para a maioria dos veleiros de cruzeiro puro. Estou a bordo do novo Jeanneau Sun Odyssey 350, que estamos prestes a testar em sua vers\u00e3o de desempenho, com algumas velas um pouco mais eficientes e uma vela grande um pouco mais alongada, que acrescenta cerca de dois metros quadrados de lona. Algo que hoje, a julgar pela superf\u00edcie v\u00edtrea da \u00e1gua, certamente precisaremos.<\/p>\n

Ao deixarmos o porto, aproveitamos a oportunidade para avaliar o desempenho do motor, que, no nosso caso, \u00e9 um Yanmar de 29 HP equipado com uma h\u00e9lice dobr\u00e1vel. O barco navega bem e, apesar de seu tamanho, permite uma velocidade de cruzeiro de quase 7 n\u00f3s, nada mal quando h\u00e1 muitas milhas a percorrer e o vento est\u00e1 ausente. Reduzindo um pouco a velocidade, acho muito confort\u00e1vel navegar a 6,5 n\u00f3s, cerca de 2.500 RPMs, uma velocidade de cruzeiro econ\u00f4mica que aproveita ao m\u00e1ximo o comprimento da linha d’\u00e1gua do Sun Odyssey 350 para deslizar o barco pela \u00e1gua sem que a popa mergulhe.<\/p>\n

\"Jeanneau\"<\/p>\n

I\u00e7amos a vela principal, que, embora seja uma vela padr\u00e3o, \u00e9 de excelente qualidade. Em seguida, nos afastamos, desenrolamos a genoa de 110%, desligamos o motor e puxamos o acelerador para tr\u00e1s para fechar as p\u00e1s da h\u00e9lice dobr\u00e1vel.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 mais do que 6\/7 n\u00f3s de vento verdadeiro, mas, para nossa agrad\u00e1vel surpresa, o Sun Odyssey 350 imediatamente encontra seu ritmo e come\u00e7a a gerar vento aparente. Aperto a vela at\u00e9 os 30\u00b0 habituais, ajusto a vela grande e a genoa, e o barco acelera rapidamente, atingindo uma velocidade de 5,3 n\u00f3s. Intrigado com esse desempenho, afasto-me um pouco e ajusto a pequena genoa, sentindo o barco adernar \u00e0 medida que a velocidade aumenta ainda mais. Com um \u00e2ngulo de vento aparente de 50\u00b0, navegamos constantemente acima de 6 n\u00f3s, com picos de 6,2 n\u00f3s.<\/p>\n

Este Jeanneau Sun Odyssey 350 \u00e9 animado e \u00e1gil, respondendo ao leme de forma sincera, mas direta, sem tend\u00eancia a se inclinar ou se afastar. Ao soltar o leme, o barco continua a navegar em linha reta; o piloto autom\u00e1tico n\u00e3o precisar\u00e1 trabalhar muito nesse veleiro.<\/p>\n

\"Jeanneau\"<\/p>\n

A genoa de baixa sobreposi\u00e7\u00e3o facilita as manobras, e o Sun Odyssey 350 n\u00e3o desacelera muito ao mudar de dire\u00e7\u00e3o, navegando sempre de forma suave e r\u00e1pida.<\/p>\n

Partimos para i\u00e7ar o Code 0, outra manobra muito simples nesse barco onde tudo est\u00e1 sempre ao alcance da m\u00e3o e, acima de tudo, onde n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios servomecanismos el\u00e9tricos. As cargas s\u00e3o sempre relativamente baixas, de modo que podem ser gerenciadas manualmente sem muito esfor\u00e7o.<\/p>\n

Com essa vela, as velocidades aumentam imediatamente em cerca de um n\u00f3 e, gra\u00e7as a algumas rajadas de vento verdadeiro de 8\/9 n\u00f3s, nosso Jeanneau Sun Odyssey 350 nos proporciona velocidades de aproxima\u00e7\u00e3o\/alcance pr\u00f3ximas a 7 n\u00f3s, nada mal para um cruzeiro!<\/p>\n

\"vis\u00e3o<\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/span><\/h3>\n

Esse novo Jeanneau Sun Odyssey 350 me conquistou de verdade. F\u00e1cil de manusear, manobr\u00e1vel e inesperadamente r\u00e1pido, \u00e9 um veleiro capaz de proporcionar grande satisfa\u00e7\u00e3o, tanto na navega\u00e7\u00e3o quanto em longas viagens a motor, onde, gra\u00e7as a um projeto de casco certamente bem-sucedido, pode oferecer m\u00e9dias di\u00e1rias respeit\u00e1veis.<\/p>\n

A habitabilidade \u00e9 o segundo ponto forte desse veleiro, tanto acima quanto abaixo do conv\u00e9s, onde ele oferece espa\u00e7os compar\u00e1veis aos de embarca\u00e7\u00f5es maiores, o que o torna perfeito para uma fam\u00edlia de quatro pessoas ou um grupo de amigos que desejam navegar e permanecer a bordo por longos per\u00edodos.<\/p>\n

Minha vers\u00e3o favorita? Certamente o que testamos, a vers\u00e3o de desempenho que eu escolheria no meu caso, com duas cabines, um compartimento t\u00e9cnico e um banheiro com chuveiro separado.<\/p>\n

JEANNEAU.COM<\/span><\/a><\/p>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Vento aparente<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidade em n\u00f3s<\/p>\n<\/td>\n

 <\/td>\n\n

Sob pot\u00eancia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c2ngulo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com genoa<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com o c\u00f3digo 0<\/p>\n<\/td>\n

 <\/td>\n\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidade em n\u00f3s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30\u00b0<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.3<\/p>\n<\/td>\n

 <\/td>\n <\/td>\n\n

800<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40\u00b0<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

 <\/td>\n <\/td>\n\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

50\u00b0<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

 <\/td>\n\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

 <\/td>\n\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n\n

3400<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Condi\u00e7\u00f5es do teste: vento verdadeiro de 6 a 9 n\u00f3s; estado do mar leve; 6 pessoas a bordo; combust\u00edvel a 80%; \u00e1gua a 30%.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.40 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LOA, gurup\u00e9s inclu\u00eddos<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.94 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.99 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LWL<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.38 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.59 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Deslocamento sem carga com quilha padr\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.656 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso da quilha padr\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.580 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (quilha padr\u00e3o)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.98 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Deslocamento sem carga com quilha de calado reduzido<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.936 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso da quilha de calado reduzido<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.860 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (quilha de calado reduzido)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.49 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Deslocamento sem carga com quilha retr\u00e1til<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.598 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso da quilha retr\u00e1til<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.522 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Escotilha de quilha retr\u00e1til<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.28 – 2.54 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Capacidade do dep\u00f3sito de combust\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n

\n

130 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade do dep\u00f3sito de \u00e1gua<\/p>\n<\/td>\n

\n

206 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tanque de \u00e1gua opcional<\/p>\n<\/td>\n

\n

336 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade do dep\u00f3sito de \u00e1gua negra<\/p>\n<\/td>\n

\n

80 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Vela principal padr\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

31.60 m2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

G\u00eanova 110%<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.40 m2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vela principal de desempenho<\/p>\n<\/td>\n

\n

34.40 m2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

G\u00eanova de desempenho 110%<\/p>\n<\/td>\n

\n

24.00 m2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Categoria de design<\/p>\n<\/td>\n

\n

A6 – B8 – C 10 – D 10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Designer<\/p>\n<\/td>\n

\n

Marc Lombard Yacht Design<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Piaton Yacht Design<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Jeanneau Design<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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