{"id":132181,"date":"2024-06-14T02:04:00","date_gmt":"2024-06-14T01:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/raseto-e-casareto-design\/"},"modified":"2024-06-17T01:19:13","modified_gmt":"2024-06-17T00:19:13","slug":"raseto-e-casareto-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/raseto-e-casareto-design\/","title":{"rendered":"Razeto e Casareto e Design: a hist\u00f3ria de um amor secular"},"content":{"rendered":"\t\t
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A Razeto e Casareto<\/strong> n\u00e3o \u00e9 apenas uma empresa com cem anos de hist\u00f3ria. Em sua produ\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios e complementos para o setor n\u00e1utico, essa realidade genovesa centen\u00e1ria sempre prestou muita aten\u00e7\u00e3o ao design de seus produtos, o que permitiu que ela se destacasse da concorr\u00eancia e conquistasse fronteiras de mercado que, de outra forma, seriam inalcan\u00e7\u00e1veis. Para a Razeto e Casareto, o design \u00e9 um elemento fortemente distintivo de sua produ\u00e7\u00e3o: apesar de o neg\u00f3cio principal da empresa estar em um componente invis\u00edvel, como as fechaduras, a parte vis\u00edvel de sua produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o que mais seduz. E foi justamente sobre design que conversamos com Andrea e Giangi Razeto<\/b>, os dois irm\u00e3os que agora est\u00e3o \u00e0 frente da empresa, conhecida mundialmente principalmente por suas al\u00e7as.<\/p>\n

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Giangi e Andrea Razeto<\/figcaption><\/figure>\n

A empresa Razeto e Casareto atravessou, como protagonista, mais de um s\u00e9culo de hist\u00f3ria n\u00e1utica. O que levou voc\u00ea a dar tanta aten\u00e7\u00e3o ao design? <\/b><\/p>\n

Andrea: “Desde os primeiros dias de nossa hist\u00f3ria, na d\u00e9cada de 1920, mesmo com nossos produtos mais t\u00e9cnicos e menos vis\u00edveis, como fechaduras e ferragens, sempre demos grande \u00eanfase \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e \u00e0 qualidade dos materiais. Portanto, a transi\u00e7\u00e3o para o design foi uma consequ\u00eancia natural. A Razeto e Casareto sempre colaborou com grandes arquitetos, especialmente a partir da d\u00e9cada de 1950, com a ma\u00e7aneta de alavanca \u00fanica que projetamos para o Cristoforo Colombo e o Andrea Doria. Naquela \u00e9poca, nosso neg\u00f3cio principal era o de transatl\u00e2nticos e navios de passageiros, que mais tarde enfrentaram uma crise, o que nos levou a nos aventurarmos no setor de iates a partir da d\u00e9cada de 1980. No entanto, mesmo com essa mudan\u00e7a de setor, sempre nos mantivemos fi\u00e9is \u00e0 nossa tradi\u00e7\u00e3o, buscando um design que fosse reconhec\u00edvel a bordo, principalmente nos objetos mais vis\u00edveis de nossa produ\u00e7\u00e3o, como os puxadores. Sempre buscamos manter linhas t\u00e9cnicas e caracter\u00edsticas distintas, evidentes, por exemplo, na aus\u00eancia de bordas afiadas e nos cantos arredondados”.<\/i><\/p>\n

Como o design mudou a bordo nas \u00faltimas d\u00e9cadas? <\/strong><\/p>\n

Andrea: “No setor n\u00e1utico, o design sempre teve que acomodar restri\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, o que muitas vezes limitava a criatividade dos arquitetos. No entanto, desde a d\u00e9cada de 1990, essa barreira foi quebrada, especialmente na It\u00e1lia, gra\u00e7as \u00e0 afinidade com o Salone del Mobile. Esse evento milan\u00eas agora representa a fus\u00e3o de design e navega\u00e7\u00e3o, permitindo experimentos muito interessantes. Afinal, devemos lembrar que a maioria dos barcos s\u00e3o pe\u00e7as artesanais exclusivas”<\/em>.<\/p>\n

Giangi: “O design de iates evoluiu principalmente com as mudan\u00e7as nas normas sociais. No passado, o design de acess\u00f3rios era inexistente porque os interiores dos barcos eram muito padronizados, seguindo o estilo mar\u00edtimo cl\u00e1ssico. Depois, a partir da d\u00e9cada de 1990, os barcos come\u00e7aram a se assemelhar a casas ou at\u00e9 mesmo a vilas, o que levou ao envolvimento de muitos designers de outros setores, como o de m\u00f3veis. Entrei na Razeto e Casareto exatamente durante esse per\u00edodo, depois de concluir meus estudos de sociologia, e imediatamente trabalhei para derrubar as normas: em vez de me adaptar \u00e0s demandas dos fabricantes de m\u00f3veis, como estava acontecendo, eu acreditava que nossa empresa deveria ditar nossas escolhas a eles. Ent\u00e3o, come\u00e7amos a trabalhar nessa dire\u00e7\u00e3o, participando dos primeiros eventos do Salone del Mobile e trazendo puxadores especiais feitos \u00e0 m\u00e3o. Foi assim que nos conectamos com v\u00e1rios estaleiros, tanto na Europa quanto nos Estados Unidos, que se apaixonaram por nossas pe\u00e7as. Conseguimos dominar um mercado que exigia al\u00e7as quadradas e afiadas, introduzindo nossas al\u00e7as arredondadas e sem bordas”.<\/em><\/p>\n

\"Obl\u00f2\"
O puxador Obl\u00f2 da Razeto e Casareto<\/figcaption><\/figure>\n

Como voc\u00ea teve essa ideia?<\/strong><\/p>\n

Giangi: “Sempre quisemos oferecer produtos diferentes do padr\u00e3o, mantendo uma abordagem funcionalista rigorosa. A ma\u00e7aneta deve servir ao seu prop\u00f3sito de abrir a porta, mas isso n\u00e3o significa que n\u00e3o possa ser tamb\u00e9m um objeto macio, flex\u00edvel e esteticamente agrad\u00e1vel. A ideia tamb\u00e9m funcionou porque ningu\u00e9m a bordo jamais ficou preso em uma de nossas ma\u00e7anetas…” <\/i><\/p>\n

Andrea: “Sempre tentamos ficar de olho em nosso passado significativo tamb\u00e9m. Por exemplo, reproduzimos as al\u00e7as do Cristoforo Colombo e do Andrea Doria usando materiais antimicrobianos certificados. N\u00f3s o apresentamos por ocasi\u00e3o do cent\u00e9simo anivers\u00e1rio da Razeto e Casareto, bem no meio da pandemia da COVID, tamb\u00e9m para lembrar que, \u00e0s vezes, as adversidades permitem a evolu\u00e7\u00e3o. No nosso caso, isso aconteceu durante a crise dos transatl\u00e2nticos. Em resumo, herdamos a resili\u00eancia da empresa de nossos av\u00f3s e, assim, durante a pandemia, criamos um produto que atendia a um dos principais temores da \u00e9poca, o risco de cont\u00e1gio a bordo dos navios, que s\u00e3o ambientes fechados com muitas pessoas”.<\/i><\/p>\n

O que \u00e9 design para a Razeto e Casareto?<\/strong><\/p>\n

Giangi: “Na minha opini\u00e3o, design \u00e9 ‘engenhosidade e arte a servi\u00e7o da utilidade’. A abordagem funcional \u00e9 o nosso mantra, e a engenhosidade nos permite aproveitar a onda de inova\u00e7\u00e3o, sempre apresentando ideias inovadoras para cada novo produto – seja um material, um acabamento ou uma ideia – caso contr\u00e1rio, n\u00e3o \u00e9 design. Se pudermos agregar valor a um objeto como uma ma\u00e7aneta, que, em \u00faltima an\u00e1lise, serve apenas para abrir portas, isso significa que criamos um objeto de design. Durante todo esse processo, nunca nos esquecemos da possibilidade de tornar nossos produtos exclusivos: por exemplo, nossas al\u00e7as multifuncionais s\u00e3o feitas em duas partes, a mec\u00e2nica, que \u00e9 padr\u00e3o, e a empunhadura, que pode ser personalizada em todos os materiais imagin\u00e1veis, at\u00e9 a possibilidade de ter pe\u00e7as exclusivas feitas \u00e0 m\u00e3o. Esse \u00e9 um recurso muito apreciado, especialmente pelos propriet\u00e1rios de super iates <\/a>“.<\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"boat<\/div>
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\"razeto-e-casareto-handles\"<\/div>
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\"razeto-e-casareto-special<\/div>
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Quais foram seus \u00faltimos desenvolvimentos?<\/strong><\/p>\n

Giangi: “Nos \u00faltimos anos, decidimos desenvolver novas fun\u00e7\u00f5es para nossas al\u00e7as, inventando um sistema de ilumina\u00e7\u00e3o que fornece informa\u00e7\u00f5es em caso de emerg\u00eancia ou para o pessoal de bordo, desde rotas de fuga em caso de inc\u00eandio at\u00e9 a necessidade de refazer a sala. Essa inova\u00e7\u00e3o resultou em dois produtos: a al\u00e7a Quadra5led projetada por mim e o Obl\u00f2<\/a> projetado por Bernardo Zuccon. Ambos receberam um reconhecimento significativo: o Obl\u00f2 ganhou o pr\u00eamio Design Innovation Award, enquanto o Quadra5led foi selecionado pelo \u00edndice de design Adi, que \u00e9 uma pr\u00e9-sele\u00e7\u00e3o para o prestigiado Compasso d’Oro, cujos vencedores ser\u00e3o anunciados no pr\u00f3ximo dia 20 de junho”. <\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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