{"id":132705,"date":"2024-06-28T02:22:00","date_gmt":"2024-06-28T01:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/?p=132705"},"modified":"2024-06-27T11:22:23","modified_gmt":"2024-06-27T10:22:23","slug":"osmosea-a-bordo-do-vento-di-sardegna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/osmosea-a-bordo-do-vento-di-sardegna\/","title":{"rendered":"OSMOSEA a bordo do VENTO DI SARDEGNA"},"content":{"rendered":"\t\t
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OSMOSEA a bordo do VENTO DI SARDEGNA marca uma aventura significativa para Andrea Mura, reafirmando seu amor pelo mar e pela navega\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia. Outro desafio para ele \u00e9 o Global Solo Challenge, uma das corridas solo mais dif\u00edceis – a circunavega\u00e7\u00e3o solo ininterrupta ao redor do mundo, cobrindo aproximadamente 26.000 milhas n\u00e1uticas em dire\u00e7\u00e3o ao leste atrav\u00e9s dos tr\u00eas grandes cabos.<\/p>\n

Navegando pelas \u00e1reas mais remotas, como o Point Nemo<\/b> no Pac\u00edfico, tamb\u00e9m conhecido como o “polo oce\u00e2nico de inacessibilidade”. O Ponto Nemo fica a quase 2.700 km de dist\u00e2ncia das ilhas mais pr\u00f3ximas no sul do Oceano Pac\u00edfico e \u00e9 o ponto mais distante de qualquer terra. Um dos fatores cruciais para enfrentar uma viagem como essa foi a sele\u00e7\u00e3o dos equipamentos de bordo; entre eles, um componente vital foi o sistema de dessaliniza\u00e7\u00e3o de \u00e1gua. A aus\u00eancia de \u00e1gua doce significaria a desist\u00eancia da corrida, tornando a Osmosea parte integrante dessa grande aventura e confirmando seu apoio a Andrea Mura.<\/p>\n

\"mario
Mario Alagna, propriet\u00e1rio da Osmosea<\/figcaption><\/figure>\n

Hoje, a Osmosea \u00e9 uma empresa l\u00edder no campo de sistemas de dessaliniza\u00e7\u00e3o<\/a> e tratamento de \u00e1gua, com dois sistemas instalados a bordo do Open 50 para garantir o m\u00e1ximo de autonomia e a seguran\u00e7a de ter um sistema de backup em caso de danos.<\/p>\n

Com mais de 15 anos de experi\u00eancia, a Osmosea<\/b> \u00e9 especializada em design, produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de sistemas de dessaliniza\u00e7\u00e3o por osmose reversa e purificadores de \u00e1gua. Por meio de uma sinergia de paix\u00e3o e tecnologia<\/a>, a Osmosea oferece solu\u00e7\u00f5es de ponta para o tratamento de \u00e1gua.<\/p>\n

Tivemos a oportunidade de entrevistar Andrea Mura e Mario Alagna (propriet\u00e1rio da Osmosea) e fazer algumas perguntas a eles.<\/p>\n

Andrea, qual \u00e9 a import\u00e2ncia da prepara\u00e7\u00e3o do barco em uma empreitada t\u00e3o desafiadora?<\/b><\/em><\/p>\n

A prepara\u00e7\u00e3o da costa \u00e9 crucial e, infelizmente, tive apenas dois meses para fazer isso porque n\u00e3o havia tempo suficiente. Muitas coisas que deveriam ter sido verificadas e testadas antes de entrar na \u00e1gua, eu fiz enquanto navegava.<\/p>\n

Qual \u00e9 a import\u00e2ncia da prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica e mental? <\/i><\/strong><\/p>\n

Infelizmente, tamb\u00e9m tive que trabalhar no barco at\u00e9 o \u00faltimo momento. O que me salvou nessa jornada foi minha vasta experi\u00eancia em navega\u00e7\u00e3o. Se eu tivesse feito essa turn\u00ea mundial h\u00e1 alguns anos, teria tido dificuldades para conclu\u00ed-la. A experi\u00eancia fez a diferen\u00e7a.<\/p>\n

Osmosea a bordo? Um gerador de \u00e1gua para 27.000 milhas <\/i><\/strong><\/p>\n

O gerador de \u00e1gua \u00e9 essencial; sem \u00e1gua, eu teria que me retirar. Ter dois sistemas foi fundamental. A Osmosea me ajudou e me deu suporte instalando duas unidades de dessaliniza\u00e7\u00e3o com recupera\u00e7\u00e3o de energia, sendo que a NEW 12 produz 30 L\/h. Eles prestaram uma assist\u00eancia extraordin\u00e1ria durante minha viagem, especialmente quando uma das unidades apresentou defeito.<\/p>\n

\"andrea<\/p>\n

Sr. Alagna, como voc\u00ea ajudou Andrea Mura? <\/i><\/strong><\/p>\n

O modelo New 12 S30<\/b> de recupera\u00e7\u00e3o de energia inclui sensores internos para proteger o equipamento em caso de falta de \u00e1gua. No VENTO DI SARDEGNA, Andrea Mura optou por n\u00e3o instalar a parte eletr\u00f4nica, e a alta velocidade do barco causou esse problema espec\u00edfico, levando \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o do equipamento.<\/p>\n

N\u00f3s intervimos imediatamente, fornecendo assist\u00eancia por meio de tutoriais em v\u00eddeo criados e enviados em tempo real pela Osmosea<\/b>. Andrea Mura conseguiu seguir nossas instru\u00e7\u00f5es e fazer com que o gerador de \u00e1gua voltasse a funcionar. Estamos entusiasmados por termos participado desse grande desafio, pois foi um banco de testes excepcional para a Osmosea. Um teste de mais de 27.000 milhas nos limites, sob condi\u00e7\u00f5es extremas em que o equipamento enfrenta tens\u00f5es incr\u00edveis.<\/p>\n

Saber que nossos fabricantes de \u00e1gua OSMOSEA contribu\u00edram para que Andrea Mura conclu\u00edsse o Global Solo Challenge nos enche de orgulho e nos motiva a continuar nesse caminho que nos levou a alcan\u00e7ar marcos significativos. Se a oportunidade surgir, certamente estaremos a bordo para outros desafios em que Andrea Mura seja o centro das aten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\"OSMOSEA<\/p>\n

OSMOSEA NEW12 S30 WATERMAKER<\/p>\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/a> Produ\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/a>Volt<\/th>\n<\/a>Absor\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/a>Peso (kg)<\/th>\n <\/td>\n<\/tr>\n
<\/a>L\/h<\/th>\n<\/a>L\/dia<\/th>\n<\/a>Gal\/dia<\/th>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
<\/a>Novo12 S 30<\/strong><\/td>\n<\/a>30<\/td>\n<\/a>720<\/td>\n<\/a>190,2<\/td>\n<\/a>12 VDC<\/td>\n<\/a>10A<\/td>\n<\/a>120 W<\/td>\n<\/a>30<\/td>\n<\/tr>\n
<\/a>24 VCC<\/td>\n5A<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

O gerador de \u00e1gua Energy Recovery \u00e9 equipado com um refor\u00e7o de press\u00e3o. \u00c9 simples e essencial, com uma unidade de controle de microcomputador para monitoramento aprimorado. Ele funciona diretamente com as baterias e \u00e9 f\u00e1cil de instalar devido \u00e0s suas dimens\u00f5es compactas. \u00c9 o companheiro de viagem perfeito para quem gosta de velejar e ficar ancorado por longos per\u00edodos sem precisar voltar ao porto.<\/p>\n

\"produtor<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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