{"id":134205,"date":"2024-08-01T07:25:44","date_gmt":"2024-08-01T06:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/cantieri-barago-spargi-9-mercury-joystick\/"},"modified":"2024-08-03T17:16:42","modified_gmt":"2024-08-03T16:16:42","slug":"cantieri-barago-spargi-9-mercury-joystick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/cantieri-barago-spargi-9-mercury-joystick\/","title":{"rendered":"Cantieri Barago: no Spargi 9, testamos o novo joystick Mercury para sistemas monomotores"},"content":{"rendered":"\t\t
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A Cantieri Barago<\/strong> \u00e9 uma construtora de barcos muito especial.
\nSediada em La Maddalena, ela \u00e9 conhecida por fabricar barcos infl\u00e1veis altamente resistentes ao mar e capazes de enfrentar qualquer condi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica – uma qualidade que \u00e9 quase uma necessidade para quem vive e navega o ano todo no cora\u00e7\u00e3o do Estreito de Bonif\u00e1cio.
\nOs barcos s\u00e3o feitos sob medida, adaptados \u00e0s necessidades espec\u00edficas dos afortunados propriet\u00e1rios que conseguem um, pois a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 limitada e a demanda \u00e9 muito alta. <\/p>\n

Talvez seja por todas essas raz\u00f5es que a Mercury<\/a> escolheu esse estaleiro para nos deixar testar, em uma pr\u00e9via europeia, seu novo sistema de joystick para motores individuais.
\nPara essa ocasi\u00e3o, ele foi instalado em um belo Spargi 9 do Cantieri Barago, equipado com um Mercury Verado 400 V10.
\nComo se isso n\u00e3o bastasse, o barco de teste tamb\u00e9m foi equipado com o novo Quick Electric Steer, uma op\u00e7\u00e3o que permite, \u00e9 claro, que durante as manobras, o motor de popa seja girado em alta velocidade com movimentos m\u00ednimos de dire\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Em resumo, est\u00e1vamos diante de uma mistura irresist\u00edvel de beleza e tecnologia, uma oportunidade que n\u00e3o poder\u00edamos perder.
\nVeja como foi. <\/p>\n

\"cantieri<\/p>\n

Prova de mar do Cantieri Barago Spargi 9<\/h3>\n

\u00c9 de manh\u00e3 cedo quando Giuseppe Barago, propriet\u00e1rio do estaleiro hom\u00f4nimo junto com seu irm\u00e3o Salvatore, vem me buscar em Palau.
\nHoje, temos dois botes infl\u00e1veis \u00e0 nossa disposi\u00e7\u00e3o e, com um barco de apoio, podemos tirar quantas fotos quisermos. <\/p>\n

A bordo do novo Spargi 9 tamb\u00e9m est\u00e1 Emanuele Grieco, da LPG Motori, que, al\u00e9m de ser o representante da Mercury para essa bela regi\u00e3o, tamb\u00e9m \u00e9 um verdadeiro especialista em motores e seus componentes eletr\u00f4nicos – um guia t\u00e3o \u00fatil quanto indispens\u00e1vel para explorar as inova\u00e7\u00f5es que testaremos hoje.<\/p>\n

O Spargi 9 impressiona imediatamente com sua est\u00e9tica essencial e refinada.
\nO casco de cor clara \u00e9 decididamente elegante, assim como a plataforma submersa que abriga o Mercury Verado 400 V10 no centro dessa popa impressionante. <\/p>\n

\"Mercury<\/p>\n

A bordo, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de estar em um barco infl\u00e1vel de tamanho significativamente maior; as duas espregui\u00e7adeiras s\u00e3o enormes, assim como o espa\u00e7o do conv\u00e9s ao redor do leme, de onde, nem \u00e9 preciso dizer, a vista \u00e9 perfeita.<\/p>\n

Acelerando, o Cantieri Barago Spargi 9 se levanta imediatamente, deixando uma esteira a apenas 10 n\u00f3s e, sem alterar o trim, ele ganha velocidade rapidamente.<\/p>\n

Pressiono o acelerador at\u00e9 o fim e, instantaneamente, o impulso do Verado 400 me empurra para tr\u00e1s; a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 incr\u00edvel e o GPS parece enlouquecer, registrando velocidades cada vez maiores.
\nChego a 46 n\u00f3s em menos de 20 segundos, depois fa\u00e7o o ajuste fino e nos aproximamos dos 50 n\u00f3s – realmente impressionante para um barco desse tamanho. <\/p>\n

\"cantieri<\/p>\n

O vento est\u00e1 fresco e levanta uma onda curta e \u00edngreme.
\nVou direto para a ondula\u00e7\u00e3o e pressiono o acelerador novamente. O Spargi 9 permanece est\u00e1vel, lidando com as ondas com uma suavidade sem precedentes.
\nN\u00e3o h\u00e1 respingos e voc\u00ea n\u00e3o sente nenhum impacto. <\/p>\n

Diminuo a velocidade para cerca de 30 n\u00f3s e viro bruscamente para a esquerda.
\nO barco se inclina quando o Autotrim da Mercury ajusta rapidamente o trim do motor de popa, aumentando a for\u00e7a centr\u00edfuga, mas o Spargi 9 permanece firme em seu curso. <\/p>\n

Fa\u00e7o o contra-ataque e vou em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s nossas ondas, atravessando-as a mais de 30 n\u00f3s.
\nMais uma vez, o infl\u00e1vel Cantieri Barago me impressiona, atravessando as ondas sem um solavanco.
\nEsse Spargi 9 \u00e9 realmente r\u00e1pido, seguro para o mar e equilibrado. <\/p>\n

\"vista<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o com joystick Mercury para monomotores e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica r\u00e1pida<\/h3>\n

Dire\u00e7\u00e3o com joystick Mercury para monomotores <\/strong><\/p>\n

Compat\u00edvel com toda a linha de motores de popa Mercury Verado, incluindo V8, V10 e V12, o novo sistema de joystick da Mercury para motores individuais \u00e9 uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o para os barqueiros que exigem controle simples e preciso.
\nAo usar o joystick, voc\u00ea pode gerenciar com precis\u00e3o as a\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas de dire\u00e7\u00e3o, mudan\u00e7a de marchas e acelera\u00e7\u00e3o com precis\u00e3o milim\u00e9trica. <\/p>\n

Atracar \u00e9 muito f\u00e1cil, mesmo na presen\u00e7a de um inc\u00f4modo e indesej\u00e1vel vento de trav\u00e9s, a ru\u00edna de todas as manobras.<\/p>\n

Quando emparelhado com um dos visores multifuncionais da Mercury, esse \u00fatil acess\u00f3rio tamb\u00e9m inclui a funcionalidade de piloto autom\u00e1tico, um sistema que resolve muitos problemas e permite que voc\u00ea relaxe ou tenha as m\u00e3os livres enquanto o barco est\u00e1 em movimento.<\/p>\n

\"Dire\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica r\u00e1pida<\/b><\/p>\n

O Cantieri Barago Spargi 9 que testamos tamb\u00e9m estava equipado com o novo sistema “Quick Electric Steer”.
\nEsse sistema simplifica as manobras ao reduzir a faixa de dire\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a rota\u00e7\u00e3o do motor de popa, aumentando assim sua velocidade e, consequentemente, reduzindo os tempos de rea\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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