{"id":138984,"date":"2024-10-28T11:00:00","date_gmt":"2024-10-28T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/aquila-50-yacht-sea-trial\/"},"modified":"2024-10-28T12:57:56","modified_gmt":"2024-10-28T11:57:56","slug":"aquila-50-yacht-sea-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/aquila-50-yacht-sea-trial\/","title":{"rendered":"Iate Aquila 50: a \u00faltima fronteira do espa\u00e7o navega como um Stradivarius"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVamos direto ao assunto: o novo Aquila 50 Yacht \u00e9 um barco destinado a reformular nossa abordagem ao iatismo a motor. Bonito, incrivelmente robusto e dedicado ao espa\u00e7o, ele navega de forma sublime e tem tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para nos convencer a repensar a maneira como vivenciamos o mar. Mas vamos passo a passo e explorar juntos as raz\u00f5es por tr\u00e1s de declara\u00e7\u00f5es t\u00e3o ousadas. \n\n\n

Iate Aquila 50: espa\u00e7o, a \u00faltima fronteira<\/h2>\nO novo Aquila 50 Yacht n\u00e3o \u00e9 apenas grande; ele \u00e9 realmente enorme! Com 16 metros de comprimento (mais de 52 p\u00e9s) e pouco menos de 8 metros de largura, ele oferece extens\u00f5es de espa\u00e7o inimagin\u00e1veis n\u00e3o apenas para monocascos, mas at\u00e9 mesmo para catamar\u00e3s do mesmo comprimento. Essas dimens\u00f5es impressionantes foram alcan\u00e7adas pelo estaleiro sem comprometer um design que, de fato, permanece gracioso e elegante – um mundo \u00e0 parte dos catamar\u00e3s que, infelizmente, muitas vezes acabam parecendo um gato que perdeu o mastro. O Aquila 50 Yacht, por outro lado, tem sua pr\u00f3pria identidade \u00fanica, o que lhe confere o fasc\u00ednio de um “Explorer Yacht”, uma caracter\u00edstica que n\u00e3o \u00e9 apenas est\u00e9tica, mas tamb\u00e9m altamente funcional. Por todos esses motivos, e pelo que voc\u00ea ler\u00e1 a seguir, na minha opini\u00e3o, o Aquila 50 Yacht representa o atual auge da evolu\u00e7\u00e3o dos catamar\u00e3s a motor. \n\n \n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"Aquila<\/div>
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\"Aquila<\/div>
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\"drone<\/div>
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Iate Aquila 50 – Conv\u00e9s principal<\/h3>\n

Ao embarcar no Aquila 50 Yacht, somos imediatamente recebidos pela ampla \u00e1rea de estar, que flui perfeitamente da \u00e1rea de jantar externa para o interior do conv\u00e9s principal. Um recurso de destaque \u00e9 o bar, que se conecta \u00e0 cozinha com uma janela retr\u00e1til e uma se\u00e7\u00e3o inferior espelhada, ampliando os limites do iate para al\u00e9m de seus limites f\u00edsicos. <\/p>\n

Mais para dentro, entramos em uma enorme \u00e1rea de estar em plano aberto. \u00c0 esquerda, h\u00e1 uma grande cozinha em forma de L, acesso ao casco a bombordo e uma \u00e1rea de jantar mobiliada com um sof\u00e1 em forma de U que pode acomodar confortavelmente de 8 a 10 pessoas. A estibordo, h\u00e1 uma geladeira dupla grande, arm\u00e1rios amplos que oferecem armazenamento impressionante, acesso ao casco a estibordo e um sof\u00e1 duplo. <\/p>\n

Toda essa \u00e1rea foi claramente projetada com aten\u00e7\u00e3o meticulosa aos detalhes. Basta fechar a janela do bar e a entrada principal para transform\u00e1-la de um amplo espa\u00e7o de conviv\u00eancia em uma \u00e1rea fechada e aconchegante, protegida dos elementos ou com ar-condicionado para climas mais quentes. <\/p>\n

Sob o piso do conv\u00e9s principal, gra\u00e7as \u00e0 sua profundidade, est\u00e3o as baterias do iate e alguns sistemas de bordo. Devido ao tamanho e \u00e0 qualidade do acabamento dessa \u00e1rea, ela tamb\u00e9m serve como um imenso espa\u00e7o de armazenamento, ideal para bagagens, provis\u00f5es e muito mais. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Interior<\/div>
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\"Aquila<\/div>
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\"bar\"<\/div>
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Iate Aquila 50 – Interior<\/h3>\n

\u00c9 dif\u00edcil n\u00e3o se encantar com a Cabine Master do Aquila 50 Yacht, que \u00e9 muito mais do que uma cabine; \u00e9 um verdadeiro apartamento do propriet\u00e1rio que aproveita ao m\u00e1ximo a largura m\u00e1xima do iate para criar um loft de mais de 20 metros quadrados – uma dimens\u00e3o normalmente encontrada apenas em superiates.<\/p>\n

A cama King Size fica em uma posi\u00e7\u00e3o central, completa com mesas de cabeceira, e se beneficia das janelas com vista para a \u00e1rea de estar \u00e0 frente, inundando o espa\u00e7o com luz. Essa luminosidade \u00e9 ainda mais real\u00e7ada pelas grandes janelas laterais que oferecem uma vista inigual\u00e1vel dos arredores. <\/p>\n

\u00c0 direita da cama, h\u00e1 um espa\u00e7oso sof\u00e1 em forma de L ao lado de uma elegante escrivaninha\/espa\u00e7o de trabalho com pain\u00e9is de madeira. A partir daqui, entramos no amplo closet, projetado n\u00e3o apenas para pendurar longos vestidos de noite, mas tamb\u00e9m para oferecer amplo armazenamento para tudo o que voc\u00ea precisa para estadias prolongadas a bordo. <\/p>\n

No lado esquerdo, h\u00e1 um chuveiro duplo fechado por uma porta de vidro, permitindo a entrada de luz natural da janela adjacente. A penteadeira do banheiro inclui duas pias e \u00e9 equipada com v\u00e1rios arm\u00e1rios e compartimentos de armazenamento, aumentando significativamente o espa\u00e7o de armazenamento dispon\u00edvel. O vaso sanit\u00e1rio est\u00e1 localizado em um compartimento separado, inteligentemente posicionado na se\u00e7\u00e3o de bombordo \u00e0 frente para preservar o espa\u00e7o neste deslumbrante apartamento do propriet\u00e1rio. <\/p>\n

As outras cabines do Aquila 50 Yacht podem ser configuradas de acordo com as prefer\u00eancias do propriet\u00e1rio, com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es oferecidas pelo estaleiro. As op\u00e7\u00f5es variam de um layout de 3 cabines com uma sala t\u00e9cnica a uma vers\u00e3o de 4 cabines mais 2 cabines de tripula\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Minha vers\u00e3o favorita \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o de 3 cabines + sala t\u00e9cnica. As duas cabines VIP s\u00e3o espa\u00e7osas e acolhedoras, e a sala t\u00e9cnica pode ser transformada em um escrit\u00f3rio com uma lavanderia completa, incluindo uma secadora. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Aquila<\/div>
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\"master<\/div>
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\"master<\/div>
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\"Master<\/div>
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Um arco fora do comum<\/h3>\n

A proa do novo Aquila 50 Yacht n\u00e3o \u00e9 apenas grande, mas adiciona funcionalmente outro deck habit\u00e1vel ao barco. Aqui, todo o espa\u00e7o foi explorado ao cent\u00edmetro, come\u00e7ando com os amplos deques laterais que levam a essa \u00e1rea e terminando com as duas proas extremas equipadas com poltronas que s\u00e3o t\u00e3o confort\u00e1veis quanto espetaculares quando voc\u00ea est\u00e1 navegando. <\/p>\n

No centro dessa enorme \u00e1rea (medindo generosos 30 metros quadrados), h\u00e1 uma enorme \u00e1rea de estar que consiste em um sof\u00e1 de cerca de cinco metros posicionado na proa extrema que, colocado contra uma primeira fileira de assentos, forma efetivamente uma segunda grande \u00e1rea de jantar ao ar livre, \u00e0 qual, al\u00e9m disso, podem ser adicionados uma mesa voadora e cortinas de sombra para transform\u00e1-la na \u00e1rea de jantar mais ventilada de todo o barco.<\/p>\n

Atr\u00e1s da primeira fileira de assentos, encontramos uma segunda fileira cujos encostos, quando levantados, transformam esses colch\u00f5es em quatro incr\u00edveis chaise-longues. Mas se voc\u00ea quiser tomar sol, basta baixar todos os encostos dessa \u00e1rea para obter dois colch\u00f5es enormes, prontos para acomodar um grande n\u00famero de pessoas. <\/p>\n

\"Proa<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Iate Aquila 50 – Flybridge<\/h3>\n

O flybridge do Aquila 50 Yacht \u00e9 acessado pela dinette de popa ou, uma solu\u00e7\u00e3o realmente inteligente, pela proa. Em ambos os casos, no entanto, assim que voc\u00ea entra nessa \u00e1rea, o efeito surpreendente toma conta. A vis\u00e3o dessa extens\u00e3o ilimitada de espa\u00e7o (cerca de 60 metros quadrados), tamb\u00e9m auxiliada pela posi\u00e7\u00e3o elevada e pela total aus\u00eancia de barreiras arquitet\u00f4nicas, \u00e9 simplesmente sublime. <\/p>\n

A se\u00e7\u00e3o de popa do flybridge \u00e9 dedicada a um grande deck e um arm\u00e1rio de bar\/cozinha que se estende linearmente a estibordo e tamb\u00e9m abriga uma grande churrasqueira. No centro, voc\u00ea encontra um sof\u00e1 em forma de L e uma mesa dobr\u00e1vel que pode acomodar at\u00e9 8 pessoas. <\/p>\n

A proa do flybridge \u00e9 dedicada \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e abriga, de forma centralizada, duas cadeiras de leme equipadas com apoios de bra\u00e7o, enquanto nas laterais dos cockpits encontramos um sof\u00e1 voltado para a frente a bombordo e outra grande chaise-longue a estibordo. A bordo do Aquila 50 Yacht, a visibilidade \u00e9 sempre excelente, tanto na proa quanto em todas as dire\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Aquila<\/div>
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\"Aquila<\/div>
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\"cockpit\"<\/div>
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\"Flybridge<\/div>
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Teste de mar do iate Aquila 50<\/h2>\n

Um dia ventoso nos recebe em Clearwater, Fl\u00f3rida, bem no meio de dois furac\u00f5es que atingiram recentemente essa bela regi\u00e3o. O Aquila 50 Yacht j\u00e1 passou por um deles e, como prova de sua s\u00f3lida constru\u00e7\u00e3o, n\u00e3o sofreu um \u00fanico arranh\u00e3o. <\/p>\n

O catamar\u00e3 que estamos testando est\u00e1 equipado com a op\u00e7\u00e3o de motor intermedi\u00e1rio oferecida pelo estaleiro: um par de motores Volvo D6, cada um com 480 cavalos de pot\u00eancia. Como alternativa, ele pode ser equipado com dois motores Yanmar de 550 hp, embora, como veremos, o Aquila 50 Yacht dificilmente precise da pot\u00eancia extra. <\/p>\n

\"Iate<\/p>\n

Sa\u00edmos do ancoradouro sem esfor\u00e7o; os propulsores de proa opcionais s\u00e3o extremamente \u00fateis e funcionam perfeitamente. Navegando lentamente, voc\u00ea tem uma sensa\u00e7\u00e3o inconfund\u00edvel de estabilidade – ondas pequenas e \u00edngremes, provocadas pelo vento, n\u00e3o afetam o progresso constante desse poderoso iate<\/a>. <\/p>\n

Quando estamos em \u00e1guas abertas, nos deparamos com ondas \u00edngremes e agitadas que, sob ventos t\u00e3o fortes, transformariam um passeio na maioria das embarca\u00e7\u00f5es em uma experi\u00eancia dif\u00edcil. Mas aqui, deslizamos a 8 n\u00f3s sem nenhum problema, rolando levemente e permanecendo perfeitamente confort\u00e1veis. <\/p>\n

\"Popa<\/p>\n

A essa velocidade, nossas emiss\u00f5es s\u00e3o m\u00ednimas e o consumo de combust\u00edvel \u00e9 quase insignificante; teoricamente, poder\u00edamos percorrer mais de 800 milhas sem reabastecer. Gra\u00e7as ao seu tanque adicional, o Aquila 50 Yacht tem capacidade para pouco menos de 3.000 litros de combust\u00edvel – um recurso inestim\u00e1vel ao navegar em \u00e1reas com op\u00e7\u00f5es limitadas de reabastecimento. <\/p>\n

\u00c0 medida que aceleramos, a velocidade aumenta suavemente, com o m\u00ednimo de atrito no casco. Entre 12 e 14 n\u00f3s, o Aquila 50 Yacht se eleva, criando duas belas ondas na popa. O barco parece se livrar de seu peso, deslizando naturalmente pela \u00e1gua. <\/p>\n

A 18 n\u00f3s, esse catamar\u00e3 encontra um equil\u00edbrio fant\u00e1stico; as ondas mal s\u00e3o sentidas e o conforto est\u00e1 no auge. Que passeio extraordin\u00e1rio – voc\u00ea se sente como se estivesse em um super iate! Nessa velocidade, apesar da carga total atual de 35 toneladas, o consumo de combust\u00edvel permanece impressionantemente baixo, em torno de 8 litros por milha n\u00e1utica, algo not\u00e1vel para um iate desse tamanho. <\/p>\n

\"correndo<\/p>\n

Com o acelerador a todo vapor, atingimos e ultrapassamos os 21 n\u00f3s – uma velocidade alta considerando a finalidade deste iate, indicando claramente os cascos bem projetados. Essa qualidade \u00e9 ainda mais evidente nas curvas fechadas, onde esse catamar\u00e3 surpreende com as sensa\u00e7\u00f5es estimulantes que proporciona. <\/p>\n

Para concluir, posso dizer que esse novo Aquila 50 Yacht<\/b> realmente me cativou. Ele \u00e9 um “Explorer Yacht” meticulosamente projetado com in\u00fameros pontos fortes. \u00c9 f\u00e1cil imaginar voc\u00ea a bordo, embarcando em longos e agrad\u00e1veis cruzeiros marcados pelo m\u00e1ximo conforto. Al\u00e9m disso, com esse catamar\u00e3, voc\u00ea nunca sentir\u00e1 a necessidade de atracar em um porto; no entanto, \u00e9 preciso dizer que, mesmo em marinas, o Aquila 50 certamente n\u00e3o passar\u00e1 despercebido. <\/p>\n

\"Panorama<\/p>\n

Dados de teste<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

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MALHA<\/p>\n<\/td>\n

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L\/H<\/p>\n<\/td>\n

\n

L\/NM<\/p>\n<\/td>\n

\n

FAIXA<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,560<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,207<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,200<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,676<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,400<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

13.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,398<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,600<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,111<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,800<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

7.9<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

26.9<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3.4<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

836<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

36.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

712<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,200<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

46.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

604<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,400<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

59.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

490<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,600<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

73.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

422<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,800<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

95.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

330<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

115.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

317<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,200<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

129.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

336<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,400<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

18.1<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

148.4<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

8.2<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

347<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,600<\/p>\n<\/td>\n

\n

20.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

174.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

328<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,703<\/p>\n<\/td>\n

\n

21.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

186.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

322<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.99 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.76 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura acima da linha d’\u00e1gua<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.99 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Projeto<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.26 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desloca\u00e7\u00e3o da luz<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.013 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Deslocamento totalmente carregado<\/p>\n<\/td>\n

\n

32,281 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ber\u00e7os<\/p>\n<\/td>\n

\n

At\u00e9 10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de passageiros<\/p>\n<\/td>\n

\n

30 m\u00e1ximo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cabanas<\/p>\n<\/td>\n

\n

3 ou 4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cabe\u00e7as com chuveiro separado<\/p>\n<\/td>\n

\n

3 ou 4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cabine t\u00e9cnica<\/p>\n<\/td>\n

\n

1 convers\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de combust\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,964 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade adicional do tanque de combust\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n

\n

880 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de \u00e1gua<\/p>\n<\/td>\n

\n

800 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de \u00e1gua negra<\/p>\n<\/td>\n

\n

250 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores padr\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x Volvo D6 380 HP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores opcionais 1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x Volvo D6 480 HP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores opcionais 2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x Yanmar 550 HP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categoria de design<\/p>\n<\/td>\n

\n

A12\/B12\/C20\/D30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"Standard<\/div>
<\/div><\/a>

Flybridge padr\u00e3o<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"Standard<\/div>
<\/div><\/a>

Conv\u00e9s principal padr\u00e3o<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"Standard<\/div>
<\/div><\/a>

Vers\u00e3o padr\u00e3o de 3 cabines com despensa<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"3<\/div>
<\/div><\/a>

Vers\u00e3o de 3 cabines com mesa da su\u00edte do propriet\u00e1rio<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"Flybridge\"<\/div>
<\/div><\/a>

Flybridge com cadeiras de piloto<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"Main<\/div>
<\/div><\/a>

Conv\u00e9s principal com esta\u00e7\u00e3o de leme interna<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"4<\/div>
<\/div><\/a>

4 Vers\u00e3o da cabine<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AQUILABOATS.COM<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vamos direto ao assunto: o novo Aquila 50 Yacht \u00e9 um barco destinado a reformular nossa abordagem ao iatismo a motor. Bonito, incrivelmente robusto e dedicado ao espa\u00e7o, ele navega de forma sublime e tem tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para nos convencer a repensar a maneira como vivenciamos o mar. 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