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A 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Vend\u00e9e Globe, a prestigiada corrida de volta ao mundo em solit\u00e1rio, sem escalas e sem assist\u00eancia, est\u00e1 em pleno andamento, e o trio l\u00edder j\u00e1 cruzou o “ponto m\u00e9dio” do percurso. Em 10 de novembro, 40 barcos zarparam de Les Sables-d’Olonne, na costa atl\u00e2ntica da Fran\u00e7a, e at\u00e9 hoje, 36 continuam na corrida. A edi\u00e7\u00e3o de 2024 \u00e9 caracterizada por superlativos. <\/p>\n

Um dos destaques deste ano \u00e9 a velocidade da regata, que bateu recorde ap\u00f3s recorde. O velejador franc\u00eas Charlie Dalin, que atualmente lidera ao lado de Yoann Richomme, quebrou o recorde de 16 anos da perna do Cabo da Boa Esperan\u00e7a at\u00e9 o Cabo Leeuwin, na Austr\u00e1lia. Michel Desjoyeaux, o \u00fanico duas vezes vencedor do Vend\u00e9e Globe, completou essa rota em 10 dias e 7 horas em 2008. Charlie Dalin levou apenas 9 dias e 22 horas, superando o tempo de seu compatriota em 9 horas e 10 minutos. O competidor alem\u00e3o Boris Herrmann tamb\u00e9m superou o recorde anterior com um tempo de 10 dias e 1 hora, assim como S\u00e9bastien Simon, com 10 dias e 6 horas. Simon tamb\u00e9m estabeleceu um novo recorde solo de dist\u00e2ncia de 24 horas no final de novembro, percorrendo 615,33 milhas n\u00e1uticas a uma velocidade m\u00e9dia de 25,64 n\u00f3s. <\/p>\n

Os tr\u00eas velejadores franceses, Charlie Dalin, S\u00e9bastien Simon e Yoann Richomme, est\u00e3o atualmente liderando a corrida. Charlie Dalin ocupou a primeira posi\u00e7\u00e3o durante a maior parte da competi\u00e7\u00e3o, e Yoann Richomme juntou-se ao trio h\u00e1 apenas dez dias. Dalin e Richomme passaram pelo “Ponto Nemo” (o local mais remoto de qualquer terra na Terra) com a mesma dist\u00e2ncia um do outro – uma sensa\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria em um lugar t\u00e3o solit\u00e1rio, a 2.688 quil\u00f4metros da massa terrestre mais pr\u00f3xima. At\u00e9 mesmo a Esta\u00e7\u00e3o Espacial Internacional (ISS) est\u00e1 mais pr\u00f3xima da Terra do que esse local! Notavelmente, o “Ponto Nemo” tamb\u00e9m foi alcan\u00e7ado em tempo recorde. <\/p>\n

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Em 2016, Armel Le Cl\u00e9ac’h venceu o Vend\u00e9e Globe em 74 dias e 3 horas. O trio l\u00edder deste ano j\u00e1 ultrapassou o famoso marco muito mais r\u00e1pido do que o campe\u00e3o de oito anos atr\u00e1s. Yoann Richomme, um dos tr\u00eas capit\u00e3es franceses, compartilhou recentemente nas m\u00eddias sociais: “N\u00f3s tr\u00eas decidimos fazer uma corrida de velocidade no meio do Pac\u00edfico. Quer\u00edamos ver quem tinha o barco mais r\u00e1pido. Inacredit\u00e1vel!”. <\/p>\n

Outra caracter\u00edstica de destaque da corrida deste ano s\u00e3o os pr\u00f3prios capit\u00e3es. Tanto o velejador franc\u00eas Damien Seguin quanto o competidor chin\u00eas Jingkun Xu t\u00eam um bra\u00e7o amputado, demonstrando uma determina\u00e7\u00e3o incr\u00edvel. Enquanto isso, a velejadora francesa Violette Dorange, de 23 anos, \u00e9 a participante feminina mais jovem da hist\u00f3ria do site Vend\u00e9e Globe. Ela est\u00e1 atualmente em 25\u00ba lugar, velejando bravamente a bordo do antigo barco do veterano franc\u00eas Jean Le Cam, que tamb\u00e9m est\u00e1 competindo este ano. H\u00e1 seis capit\u00e3es do sexo feminino nesta edi\u00e7\u00e3o, igualando o n\u00famero da corrida anterior, embora tenha havido menos participantes no geral em 2020. <\/p>\n

O velejador florentino Giancarlo Pedote \u00e9 o \u00fanico italiano competindo este ano e o quinto italiano na hist\u00f3ria do Vend\u00e9e Globe. Em meados de novembro, ele chegou a ocupar a lideran\u00e7a por um breve per\u00edodo, mas perdeu a posi\u00e7\u00e3o devido a problemas com sua vela principal. Em um v\u00eddeo nas redes sociais, ele documentou seu esfor\u00e7o de 14 horas para costurar um rasgo de aproximadamente 4 metros de comprimento. Exausto e encharcado de suor em meio ao caos de sua cabine de comando, Pedote declarou com um sorriso: “… mas sempre nos mantemos positivos!” Nos \u00faltimos dias, o capit\u00e3o italiano voltou a trabalhar em sua vela e est\u00e1 atualmente em 19\u00ba lugar. <\/p>\n

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No entanto, o problema da vela do Pedote est\u00e1 entre os menores danos observados at\u00e9 agora nesta regata. O capit\u00e3o franc\u00eas Maxime Sorel sofreu uma grave les\u00e3o no tornozelo enquanto estava no mastro de seu IMOCA <\/b>Monbana Mayenne<\/b><\/strong> <\/b>e se retirou da corrida apenas cinco dias ap\u00f3s o in\u00edcio. Uma elimina\u00e7\u00e3o t\u00e3o precoce n\u00e3o tem precedentes na hist\u00f3ria dessa extraordin\u00e1ria competi\u00e7\u00e3o. Pouco depois, Louis Burton, terceiro colocado na \u00faltima Vend\u00e9e Globe, tamb\u00e9m se retirou. Ele havia descoberto rachaduras no casco de seu barco<\/a> durante a segunda semana da corrida, mas acabou se retirando devido a danos na fixa\u00e7\u00e3o do forestay perto do Cabo da Boa Esperan\u00e7a. Em meados de dezembro, o velejador ingl\u00eas Pip Hare e o competidor h\u00fangaro Szabolcs We\u00f6res haviam desistido oficialmente. We\u00f6res, que estava atr\u00e1s da frota depois de um reparo inicial perto das Ilhas Can\u00e1rias, descobriu recentemente uma cobertura quebrada, comprometendo a estabilidade lateral de seu mastro superior. Enquanto isso, Pip Hare, de 50 anos, ficou arrasada com o desmantelamento de seu barco. Tomada pela tristeza, ela anunciou: “Este \u00e9 o fim da nossa corrida”. <\/p>\n

O capit\u00e3o alem\u00e3o Boris Herrmann tamb\u00e9m enfrentou s\u00e9rios desafios no mar, mas conseguiu evitar uma situa\u00e7\u00e3o perigosa. O marinheiro de Hamburgo relatou que, durante a noite de 22 para 23 de dezembro, seu Malizia-Seaexplorer<\/strong> inclinou-se perigosamente para o lado, quase virando. <\/p>\n

Outra caracter\u00edstica not\u00e1vel da regata deste ano \u00e9 a zona de exclus\u00e3o ao redor do Polo Sul, que j\u00e1 foi ajustada cinco vezes. Essa fronteira limita a dist\u00e2ncia ao sul que os capit\u00e3es podem navegar para evitar colis\u00f5es com o gelo no Oceano Ant\u00e1rtico. <\/p>\n

Vend\u00e9e Globe 2024 provou ser particularmente extrema at\u00e9 agora. Com reviravoltas dram\u00e1ticas, intensos duelos frente a frente e desafios t\u00e9cnicos, essa regata demonstra mais uma vez por que \u00e9 considerada o auge das corridas oce\u00e2nicas. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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