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\u00c0 primeira vista, voc\u00ea poderia facilmente cham\u00e1-lo de o melhor barco de corrida. OBeneteau First 36 SE<\/b> \u00e9 o mais recente modelo do renomado estaleiro franc\u00eas, nascido de uma colabora\u00e7\u00e3o com a Seascape para proporcionar uma verdadeira experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o de corrida. \u00c9 mais do que apenas um barco – \u00e9 uma mentalidade, sustentada por uma comunidade global de velejadores apaixonados e dedicados a essas duas letras (\u201cSE\u201d significa \u201cSeascape Edition\u201d), que abrem a porta para um mundo de emo\u00e7\u00f5es no mar. <\/p>

A miss\u00e3o da linha First SE \u00e9 trazer as pessoas de volta ao cora\u00e7\u00e3o da vela, oferecendo iates de corrida de alto desempenho para velejadores ousados e curiosos, ansiosos para se aventurar al\u00e9m de suas zonas de conforto. Ao longo dos anos, a linha First SE reuniu uma equipe de velejadores, designers, engenheiros e construtores excepcionais que compartilham os valores da marca e uma profunda paix\u00e3o pela navega\u00e7\u00e3o. O projeto come\u00e7ou com o First 36, um iate que j\u00e1 havia se provado vencedor da Rolex Middle Sea Race<\/b>. A partir da\u00ed, o objetivo era liberar todo o seu potencial. E com o Beneteau First 36 SE, esse objetivo foi claramente alcan\u00e7ado. <\/p>

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O renomado arquiteto naval Samuel Manuard,<\/b> que projetou o First 36 original, uniu for\u00e7as com o lend\u00e1rio designer Bernard Nivelt<\/b> para transformar o barco em um barco de corrida IRC puro-sangue. Para garantir um desempenho de alto n\u00edvel, mesmo sob a classifica\u00e7\u00e3o ORC, Maurizio Cossutti <\/b>contribuiu com sua ampla experi\u00eancia. O resultado dessa colabora\u00e7\u00e3o entre tr\u00eas nomes importantes \u00e9 um iate que, apesar de um deslocamento mais leve em compara\u00e7\u00e3o com o First 36 padr\u00e3o, melhora significativamente a experi\u00eancia geral de navega\u00e7\u00e3o. Com o Beneteau First 36 SE, a equipe compartilhou uma \u00fanica vis\u00e3o: criar um barco de corrida de planagem capaz de oferecer desempenho de alto n\u00edvel. <\/p>

O Beneteau First 36 SE se destaca gra\u00e7as ao seu deslocamento reduzido – 400 kg a menos<\/strong> do que o First 36 padr\u00e3o. Essa caracter\u00edstica fundamental, combinada com uma proa redesenhada, encurta o comprimento da linha d’\u00e1gua e reduz a \u00e1rea da superf\u00edcie molhada em quase 3 metros quadrados, resultando em melhor acelera\u00e7\u00e3o e planagem mais f\u00e1cil em altas velocidades. Al\u00e9m disso, a ergonomia do cockpit foi refinada com um leme altamente responsivo, garantindo um controle intuitivo e direto do leme. O conforto e a seguran\u00e7a s\u00e3o aprimorados ainda mais pelas al\u00e7as de espuma macia. <\/p>

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Quanto \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas desse iate de 11 metros, o Beneteau First 36 SE \u00e9 equipado com v\u00e1lvulas de corrida de descarga, um leme eletr\u00f4nico para ajustes precisos de \u00e2ngulo e hardware de carbono para aumentar ainda mais o desempenho. Apesar de seu equipamento mais voltado para a corrida, o iate ainda oferece todos os confortos do First 36 padr\u00e3o – embora em uma vers\u00e3o mais leve e mais despojada. <\/p>

Veja como Samuel Manuard, arquiteto naval do Beneteau First 36 SE e velejador de renome mundial, descreveu a experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o primeiro teste: \u201cDepois da primeira navega\u00e7\u00e3o, posso dizer com confian\u00e7a que o First 36 SE \u00e9 um barco de corrida<\/a>! O deslocamento 10% menor em compara\u00e7\u00e3o com o First 36 \u00e9 algo que voc\u00ea realmente sente. Hoje est\u00e1vamos navegando em condi\u00e7\u00f5es de vento fraco, o que \u00e9 excelente. O barco responde muito bem ao leme. Voc\u00ea pode colocar a proa exatamente onde quiser e se sentir completamente no controle. Ele \u00e9 equipado com lemes duplos por causa da popa larga, o que significa que voc\u00ea pode realmente empurrar o barco ao alcan\u00e7ar, mesmo em altas velocidades, sem ter medo de quebrar. Estou muito feliz com a ergonomia – a posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 excelente. Voc\u00ea pode passar horas correndo e n\u00e3o se sentir\u00e1 destru\u00eddo depois, o que diz muito. Ela ser\u00e1 muito eficiente em regatas com duas m\u00e3os, bem como em regatas com tripula\u00e7\u00e3o completa, porque voc\u00ea tem espa\u00e7o para manobrar e acomodar toda a equipe\u201d. <\/i><\/p>

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O designer Lorenzo Argento acrescenta: \u201cTenho um First 36 h\u00e1 dois anos – esta ser\u00e1 minha terceira temporada – e j\u00e1 naveguei mais de 6.000 milhas n\u00e1uticas com ele. Ao projetar o First 36, pensei que ele seria perfeito para mim – ele preenche todos os requisitos. Hoje, tive a chance de navegar com o novo First 36 SE. O vento estava mudando, mas fiquei realmente surpreso com a acelera\u00e7\u00e3o e o n\u00edvel de controle. A cana do leme d\u00e1 a voc\u00ea uma sensa\u00e7\u00e3o muito mais pr\u00f3xima e direta. A vers\u00e3o SE \u00e9 mais leve, mais limpa e foi projetada para liberar totalmente o potencial de planagem do barco – e voc\u00ea pode realmente sentir isso. Mesmo quando voc\u00ea entra a bordo, o barco responde imediatamente. Pessoalmente, eu ainda escolheria a vers\u00e3o de cruzeiro – o barco de planagem First 36 – porque ela atende melhor \u00e0s minhas necessidades. Mas se eu tivesse ambi\u00e7\u00f5es de corrida, com certeza escolheria este\u201d. <\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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