{"id":150420,"date":"2025-07-15T02:34:00","date_gmt":"2025-07-15T01:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/mar-co-e-motion-36-video-test-desempenho-fora-do-comum\/"},"modified":"2025-07-15T02:34:24","modified_gmt":"2025-07-15T01:34:24","slug":"mar-co-e-motion-36-video-test-desempenho-fora-do-comum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/mar-co-e-motion-36-video-test-desempenho-fora-do-comum\/","title":{"rendered":"Mar.Co E-Motion 36 Video Test: desempenho fora do comum"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tA Mar.Co vem produzindo barcos de alto n\u00edvel h\u00e1 50 anos, constru\u00eddos com perfei\u00e7\u00e3o e com cascos verdadeiramente lend\u00e1rios. Entre eles, destaca-se o Mar.Co E-Motion 36<\/b>, um impressionante maxi-RIB de cabine com muito espa\u00e7o e desempenho de cair o queixo. N\u00f3s o testamos em Marina di Varazze junto com seu primo, o R-Evolution X36, e neste v\u00eddeo mostramos a voc\u00ea tudo o que esse incr\u00edvel infl\u00e1vel \u00e9 capaz de fazer. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mar.Co E-Motion 36 Teste de mar<\/h3>

Come\u00e7amos nosso teste do Mar.Co E-Motion 36 navegando na velocidade m\u00ednima – 600 rpm e pouco menos de 4 n\u00f3s. O mar est\u00e1 agitado, mas aceleramos e a resposta \u00e9 imediata: a apenas 11 n\u00f3s, a esteira se rompe<\/b> e, a 16 n\u00f3s, o barco j\u00e1 est\u00e1 deslizando suavemente sobre a \u00e1gua. Estamos navegando a 2.300 rpm com um consumo total de combust\u00edvel de apenas 59 litros por hora – um n\u00edvel impressionantemente baixo, considerando que h\u00e1 tr\u00eas motores Mercury de 400 cavalos na popa, totalizando 1.200 hp. <\/p>

Fomos um pouco mais longe para ver como o Mar.Co E-Motion 36 se comporta a 25 n\u00f3s, uma de suas velocidades de cruzeiro mais comuns. Chegamos a 3.100 rpm e consumimos apenas 23 gal\u00f5es por hora<\/b> – nada mal para esse tipo de configura\u00e7\u00e3o de casco e pot\u00eancia. Esse barco consegue manter a velocidade de cruzeiro com um consumo de combust\u00edvel extremamente baixo. <\/p>

\"Mar.Co<\/p>

Agora \u00e9 hora de ver como o E-Motion 36 lida com uma s\u00e9rie de curvas fechadas – portanto, sem diminuir a velocidade, vamos para a direita a 28 n\u00f3s. O maxi-RIB desenha uma rota circular perfeita;<\/b> parece que estamos andando sobre trilhos. Se voc\u00ea virar para a esquerda, as sensa\u00e7\u00f5es s\u00e3o id\u00eanticas – o casco permanece colado \u00e0 \u00e1gua. Podemos at\u00e9 acelerar no meio da curva e o barco n\u00e3o se afasta um cent\u00edmetro do curso; a \u00fanica coisa que aumenta \u00e9 a for\u00e7a centr\u00edfuga. Atravessamos nossa pr\u00f3pria esteira, mas o casco n\u00e3o se mexe. <\/p>

Esse maxi-RIB<\/a> faz com que voc\u00ea queira ir mais r\u00e1pido, por isso reduzimos o acelerador ao m\u00e1ximo para ver como ele se comporta em velocidades mais altas. 30 n\u00f3s, 35 – acelera\u00e7\u00e3o total. O som do motor \u00e9 insano, e rapidamente atingimos 56,4 n\u00f3s<\/b>, a velocidade m\u00e1xima do Mar.Co E-Motion 36. Mesmo em velocidade m\u00e1xima, ele se comporta muito bem. Diminu\u00edmos a velocidade para cerca de 40 n\u00f3s para testar uma curva ampla e r\u00e1pida, um ponto cr\u00edtico de estresse para muitos cascos. Mas o nosso maxi-RIB, virando a 44 n\u00f3s com um raio amplo, permanece firme na \u00e1gua, como voc\u00ea pode ver no v\u00eddeo. O desempenho \u00e9 realmente excepcional – o barco atravessa as ondas sem esfor\u00e7o, apesar de ser um modelo de cabine de tamanho generoso. <\/p>

\"Mar.Co<\/p>

O Mar.Co E-Motion 36 nos permite navegar sem maiores problemas, apesar do mar agitado, consumindo relativamente pouco combust\u00edvel: o consumo de combust\u00edvel combinado dos tr\u00eas motores Mercury Verado 400 \u00e9 de apenas 41 gal\u00f5es por hora <\/b>, o que \u00e9 excelente para navegar a 40 n\u00f3s. A essa velocidade, poder\u00edamos facilmente cobrir a rota de La Spezia a Capraia em apenas uma hora e meia. <\/p>

Com o Mar.Co E-Motion 36, voc\u00ea tem uma ampla gama de velocidades de cruzeiro \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o – 20 n\u00f3s, 25, 30 e at\u00e9 40<\/b> – todas com desempenho excepcional. Isso o torna um barco realmente vers\u00e1til que, dependendo das condi\u00e7\u00f5es do mar, pode levar voc\u00ea ao seu destino rapidamente e com total conforto. <\/p>

\"vista<\/p>

O Mar.Co E-Motion 36 em detalhes<\/h3>

O Mar.Co E-Motion 36 tem pouco menos de 11 metros de comprimento, mas gra\u00e7as ao seu comprimento certificado ser inferior a 10 metros, ele pode ser registrado como embarca\u00e7\u00e3o de recreio sem a necessidade de registro completo de iate.<\/b> O cockpit \u00e9 coberto por um hardtop grande e envolvente, que pode at\u00e9 ser estendido com uma tela de sombra apoiada em postes de carbono para fornecer cobertura total de toda a \u00e1rea do cockpit.<\/p>

O posto de comando \u00e9 equipado com tudo o que voc\u00ea precisa para navega\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o a bordo. Ele possui uma tela principal grande, uma tela menor que mostra dados de navega\u00e7\u00e3o e do motor, o joystick agora essencial, propulsores de proa e popa, controles do acelerador convenientemente posicionados ao alcance da m\u00e3o, r\u00e1dio VHF e o sistema Hi-Fi de bordo. A plataforma de popa do Mar.Co E-Motion 36 \u00e9 absolutamente enorme, utilizando toda a viga de 3,60 metros<\/b> – ampliada ainda mais pelo suporte – para criar o que \u00e9 essencialmente um clube de praia completo. A partir da\u00ed, duas convenientes aberturas laterais oferecem f\u00e1cil acesso \u00e0 \u00e1rea de jantar externa e ao grande sof\u00e1, que acomoda confortavelmente de 6 a 8 pessoas. A grande mesa el\u00e9trica retr\u00e1til permite que voc\u00ea fa\u00e7a refei\u00e7\u00f5es ao ar livre com conforto, \u00e0 sombra do toldo. <\/p>

\"teste<\/p>

O acesso ao conv\u00e9s de proa do Mar.Co E-Motion 36 \u00e9 feito pelos confort\u00e1veis decks laterais, que tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com corrim\u00e3os robustos e pr\u00e1ticos. O conv\u00e9s de proa<\/b> n\u00e3o s\u00f3 oferece uma enorme \u00e1rea para banho de sol na proa, mas tamb\u00e9m aumenta significativamente o volume interno: a cabine de proa \u00e9 impressionantemente espa\u00e7osa, com uma cama queen-size com bastante profundidade e, o mais importante, excelente altura livre acima das almofadas, permitindo que voc\u00ea durma com a cabe\u00e7a voltada para a frente. <\/p>

O layout interno \u00e9 completado por um banheiro grande <\/b>com um chuveiro separado. Com essa configura\u00e7\u00e3o, um casal pode facilmente desfrutar de um cruzeiro de m\u00e9dio a longo alcance com total conforto. Concluindo, o Mar.Co E-Motion 36 \u00e9 um maxi-RIB diferente de todos os outros, muito \u00e0 frente em termos de qualidade de constru\u00e7\u00e3o e da excepcional aten\u00e7\u00e3o aos detalhes que definem cada parte do barco. \u00c9 incrivelmente f\u00e1cil de manusear, o que o torna perfeito para cruzeiros em fam\u00edlia ou com amigos, bem como para emocionantes passeios em alto-mar. <\/p>

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

10,70 m (* LH 9,98 m)<\/p><\/td><\/tr>

Feixe m\u00e1ximo<\/p><\/td>

3.60 m<\/p><\/td><\/tr>

Di\u00e2metro do tubo<\/p><\/td>

50-64 cm<\/p><\/td><\/tr>

Peso seco<\/p><\/td>

3.200 kg<\/p><\/td><\/tr>

Compartimentos<\/p><\/td>

7<\/p><\/td><\/tr>

Capacidade do dep\u00f3sito de \u00e1gua<\/p><\/td>

270 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidade do tanque de combust\u00edvel<\/p><\/td>

765 l<\/p><\/td><\/tr>

Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/p><\/td>

2\u00d7600 HP<\/p><\/td><\/tr>

Capacidade m\u00e1xima de passageiros<\/p><\/td>

16<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Mar.Co vem produzindo barcos de alto n\u00edvel h\u00e1 50 anos, constru\u00eddos com perfei\u00e7\u00e3o e com cascos verdadeiramente lend\u00e1rios. Entre eles, destaca-se o Mar.Co E-Motion 36, um impressionante maxi-RIB de cabine com muito espa\u00e7o e desempenho de cair o queixo. 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