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Lago Gairdner – 12 de dezembro de 2022 – O Emirates Team New Zealand e Glenn Ashby quebraram o recorde mundial de velocidade em terra a 222 km\/h com seu veleiro Horonuku, atingindo uma velocidade maior do que qualquer outro recorde anterior.<\/strong><\/p>

Em maori, Horonuku significa “deslizando rapidamente pela terra”, um nome que aparentemente n\u00e3o foi escolhido ao acaso pela Equipe Emirates da Nova Zel\u00e2ndia, pois eles conseguiram atingir a impressionante marca de 222,4 km\/h em apenas 22 n\u00f3s de vento verdadeiro, correndo pela superf\u00edcie salgada do Lago Gairdner, no sul da Austr\u00e1lia.<\/p>

Pilotando o Horonuku estava Glenn Ashby, um velejador profissional com uma carreira excepcional: A equipe e eu estamos obviamente entusiasmados por termos velejado o Horonuku a uma velocidade nunca antes alcan\u00e7ada, movidos apenas pelo vento – disse Ashby – Mas, ao dizer isso, sabemos que o Horonuku tem muito mais velocidade quando tivermos mais vento e melhores condi\u00e7\u00f5es. Portanto, com certeza h\u00e1 motivo para comemorar, mas isso n\u00e3o \u00e9 o fim. <\/em><\/p>

Desde a ideia inicial e o in\u00edcio dessa tentativa de recorde mundial, que foi impulsionada e apoiada por Grant Dalton, Matteo de Nora e o restante da equipe da <\/em>Emirates Team New Zealand<\/b><\/em>Desde a ideia inicial e o in\u00edcio dessa tentativa de recorde mundial, que foi impulsionada e apoiada por Grant Dalton, Matteo de Nora e o restante da equipe da Emirates Team New Zealand, o objetivo nunca foi apenas bater o recorde, sempre foi levar as coisas ao limite e ir o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Sabemos que podemos ir mais r\u00e1pido, ent\u00e3o planejamos faz\u00ea-lo.” <\/em> <\/p>

Antes que a velocidade de 222,4 km\/h seja declarada “oficial”, h\u00e1 um rigoroso processo de verifica\u00e7\u00e3o que precisa ser conduzido de acordo com o \u00f3rg\u00e3o internacional FISLY (Federation Internationale de Sand et Land Yachting<\/a>) para que o novo recorde mundial de velocidade seja ratificado.<\/p>

Um juiz independente aprovado pela FISLY esteve no local, no Lago Gairdner, para testemunhar e verificar a corrida, o registro do GPS de Horonuku e todos os outros requisitos obrigat\u00f3rios de uma tentativa de recorde.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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O Horonuku \u00e9 equipado com um GPS aprovado que registra dados GNSS (Sistema Global de Navega\u00e7\u00e3o por Sat\u00e9lite) diferenciais de grau de pesquisa, que fornecem 21 pontos de dados durante o per\u00edodo de registro de dois segundos. Cada um desses pontos de dados fornece uma estimativa de posi\u00e7\u00e3o com precis\u00e3o de cerca de 10 mm. Isso fornecer\u00e1 uma velocidade m\u00e9dia de dois segundos, cujo resultado ser\u00e1 diretamente compar\u00e1vel ao recorde permanente de 202,9 km\/h registrado por Richard Jenkins em 29 de mar\u00e7o de 2009, um recorde que j\u00e1 dura mais de 5.000 dias. <\/p>

“O projeto de velocidade terrestre foi uma nova oportunidade de ampliar os limites dos campos de aerodin\u00e2mica, for\u00e7as estruturais, m\u00e9todos de constru\u00e7\u00e3o e materiais”, <\/i>disse o diretor da Emirates Team New Zealand, Matteo de Nora<\/b>. “O que \u00e9 frequentemente subestimado \u00e9 que as tecnologias que exploramos em desafios como este – ou em uma campanha da America’s Cup<\/a> – s\u00e3o, em \u00faltima an\u00e1lise, a base da tecnologia de amanh\u00e3. Estar \u00e0 frente do tempo em termos de tecnologia \u00e9 o que fascina em todos os desafios enfrentados pela equipe at\u00e9 agora.” <\/i><\/p>

As corridas de alta velocidade de Ashby e da equipe ocorrem ap\u00f3s alguns meses frustrantes de atrasos clim\u00e1ticos no lago devido a chuvas sem precedentes e \u00e1guas superficiais que levaram a atrasos no programa, e a previs\u00e3o do tempo para este fim de semana era igualmente desafiadora, com mudan\u00e7as significativas na dire\u00e7\u00e3o do vento e a temida amea\u00e7a de chuvas e trovoadas.<\/p>

“Como equipe, ficamos pendurados em todas as atualiza\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas da Clouds durante toda a semana, portanto, fizemos todo o poss\u00edvel para estarmos prontos para as pequenas janelas que se apresentavam para n\u00f3s. O que originalmente parecia ser um bom dia de 20 a 22 n\u00f3s durante todo o s\u00e1bado acabou n\u00e3o proporcionando os ventos de que precis\u00e1vamos.” <\/em>explicou Ashby<\/em> – <\/em> Com a chuva nos arredores e menos vento nas previs\u00f5es para depois de domingo, est\u00e1vamos correndo em uma linha t\u00eanue. Por isso, o fato de termos conseguido acertar o passo e fazer algumas corridas recordes \u00e9 especialmente satisfat\u00f3rio. Mas uma coisa que sempre entendemos e ficou muito clara \u00e9 que, por mais preparado que voc\u00ea esteja, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7ar um resultado como esse sem uma equipe incr\u00edvel ao seu redor e uma pequena ajuda da M\u00e3e Natureza. <\/i>“<\/p>

Agora que a equipe ultrapassou o recorde de velocidade anterior e est\u00e1 confiante de que, com mais vento, o Horonuku tem a capacidade de ir ainda mais r\u00e1pido, Glenn e a equipe far\u00e3o uma pausa e aguardar\u00e3o uma previs\u00e3o perfeita para fazer outra corrida. Na aus\u00eancia de mais brisa em um futuro pr\u00f3ximo e com a proximidade do Natal, \u00e9 prov\u00e1vel que isso aconte\u00e7a em 2023. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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