{"id":155988,"date":"2025-09-13T15:00:00","date_gmt":"2025-09-13T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/aquila-50-sail-estreia-mundial-do-estaleiro-no-mundo-da-vela-no-cannes-yachting-festival\/"},"modified":"2025-09-13T15:01:01","modified_gmt":"2025-09-13T14:01:01","slug":"aquila-50-sail-estreia-mundial-do-estaleiro-no-mundo-da-vela-no-cannes-yachting-festival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/aquila-50-sail-estreia-mundial-do-estaleiro-no-mundo-da-vela-no-cannes-yachting-festival\/","title":{"rendered":"Aquila 50 Sail, estreia mundial do estaleiro no mundo da vela no Cannes Yachting Festival"},"content":{"rendered":"\t\t
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A Aquila Yachts<\/a>, hoje l\u00edder mundial na produ\u00e7\u00e3o de catamar\u00e3s a motor, apresentou no Cannes Yachting Festival<\/a> seu t\u00e3o esperado primeiro modelo a vela, o Aquila 50 Sail<\/strong> . Isso marca um passo hist\u00f3rico para a marca, trazendo para a navega\u00e7\u00e3o a for\u00e7a industrial e a experi\u00eancia que adquiriu no setor de powercat. “Muitas pessoas se perguntam por que uma marca de powercat entraria no setor de vela – explicou Nick Harvey<\/strong>, diretor de receita da Aquila International – A resposta \u00e9 simples: o mercado de catamar\u00e3s a vela \u00e9 muito maior e n\u00f3s temos a base t\u00e9cnica e industrial<\/strong> para oferecer um produto confi\u00e1vel e competitivo”. <\/p>

Ap\u00f3s o lan\u00e7amento do 50 Sail, a Aquila j\u00e1 tem planos de expandir sua linha de veleiros<\/strong> com o Aquila 44ES <\/strong>e o Aquila 63ES<\/strong>, que ser\u00e3o apresentados nos pr\u00f3ximos sal\u00f5es n\u00e1uticos. Duas op\u00e7\u00f5es complementares: de um lado, um catamar\u00e3 de cruzeiro compacto e vers\u00e1til<\/strong> e, do outro, um modelo emblem\u00e1tico que combina luxo, espa\u00e7o e autonomia para longas travessias oce\u00e2nicas.<\/strong> <\/p>

Uma equipe nascida da navega\u00e7\u00e3o<\/h3>

O projeto traz a assinatura de um grupo com profundas ra\u00edzes na navega\u00e7\u00e3o. Lex Raas<\/strong>,<\/a> Diretor Executivo da Aquila e uma figura-chave na hist\u00f3ria moderna dos catamar\u00e3s, lidera o caminho, acompanhado por seus filhos: Jean Raas<\/strong>, CEO da Aquila USA e ex-atleta ol\u00edmpico de windsurfe, e Alain Raas,<\/strong> Diretor de Marca Global com experi\u00eancia em corridas e travessias oce\u00e2nicas. <\/p>

O projeto foi supervisionado por Jure \u017dule<\/strong>, designer-chefe da Aquila e criador de projetos como o Shipman e o Swan Club 50, enquanto o trabalho arquitet\u00f4nico foi emitido a partir de uma colabora\u00e7\u00e3o com a J&J Design<\/strong>, um parceiro de longa data do estaleiro. “Quer\u00edamos fundir nossas ra\u00edzes na vela com a for\u00e7a de um grupo que agora \u00e9 l\u00edder em powercats – disse Alain Raas<\/strong> – \u00c9 uma combina\u00e7\u00e3o que nos permite falar a mesma l\u00edngua que os propriet\u00e1rios, sejam eles particulares ou de fretamento”. Igualmente crucial foi o apoio de Frank Xiong,<\/strong> CEO do Sino Eagle Group e a for\u00e7a motriz por tr\u00e1s do desenvolvimento industrial da marca, e de Gareth Wood,<\/strong> gerente de servi\u00e7os globais, que contribuiu com sua experi\u00eancia na cria\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os sofisticados e funcionais. <\/p>

\"vista<\/p>

Vela Aquila 50: Arquitetura e design<\/h3>

Uma das escolhas mais distintas \u00e9 a proa<\/strong>: o Aquila 50 Sail dispensa o tradicional trampolim em favor de um conv\u00e9s de proa fechado.<\/strong> “Para n\u00f3s, isso foi natural – explicou Jean Raas – Temos uma vasta experi\u00eancia com decks fechados em barcos a motor e quer\u00edamos trazer essa mesma for\u00e7a para a navega\u00e7\u00e3o. O resultado \u00e9 uma proa que se transforma em uma verdadeira \u00e1rea social<\/strong>, segura e confort\u00e1vel, com assentos e guarda-s\u00f3is oferecidos de uma forma que ningu\u00e9m mais faz”. <\/p>

A sensa\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia Aquila \u00e9 instantaneamente reconhec\u00edvel:<\/strong> linhas elegantes, uma superestrutura aerodin\u00e2mica e um teto de vidro com janelas tipo asa de gaivota<\/strong> que inundam o interior com luz e altura. “Quer\u00edamos um barco que pudesse ser reconhecido a duas milhas de dist\u00e2ncia – acrescentou Alain Raas – Quando algu\u00e9m v\u00ea o novo Aquila, deve dizer imediatamente: sim, \u00e9 ele”. <\/p>

Layout: privacidade e modularidade<\/h3>

\"aquilaO interior se destaca por sua modularidade<\/strong> e seis entradas de cabine independentes,<\/strong> eliminando corredores e maximizando o espa\u00e7o de conviv\u00eancia. As op\u00e7\u00f5es de layout variam de quatro a seis cabines,<\/strong> todas com banheiro privativo.<\/strong> As cabines da proa podem ser configuradas para a tripula\u00e7\u00e3o, completas com cama e banheiro, ou convertidas em \u00e1reas t\u00e9cnicas ou de armazenamento. <\/p>

\"aquilaA lanchonete reflete o DNA<\/strong> do Aquila, com um bar que se conecta por dentro e por fora, um refrigerador de tamanho normal, uma porta dianteira que leva ao cockpit frontal e uma esta\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o dedicada.<\/p>

A “mudan\u00e7a secreta”: de 6 para 5 cabines<\/h3>

Uma das inova\u00e7\u00f5es mais populares \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de converter facilmente o layout de seis para cinco cabines, criando assim uma verdadeira su\u00edte do propriet\u00e1rio<\/strong>. “N\u00e3o se trata de um compromisso – explicou Harvey – N\u00f3s elaboramos o projeto para tornar essa convers\u00e3o simples e n\u00e3o intrusiva<\/strong>. Com apenas alguns movimentos, o propriet\u00e1rio pode ter uma su\u00edte com acesso duplo, uma \u00e1rea de lavanderia e armazenamento generoso, transformando completamente a sensa\u00e7\u00e3o do barco”. <\/p>

Vela Aquila 50: Navega\u00e7\u00e3o e desempenho<\/h3>

Com 14,97 metros de comprimento,<\/strong> 7,86 metros de largura<\/strong> e um deslocamento de cerca de 19 toneladas<\/strong>, o Aquila 50 se posiciona bem no cora\u00e7\u00e3o do mercado de catamar\u00e3s de cruzeiro. O plano de vela foi projetado para oferecer um desempenho de alto n\u00edvel sem ir a extremos. “N\u00e3o estamos procurando construir um catamar\u00e3 de corrida – observou Jean Raas – Nosso objetivo \u00e9 um cruzeiro r\u00e1pido, seguro e confort\u00e1vel<\/strong>. \u00c9 por isso que n\u00e3o inclu\u00edmos patilh\u00f5es: nosso objetivo \u00e9 um produto competitivo, adequado para fam\u00edlias e frotas”. <\/p>

\"flybridge\"<\/p>

Propuls\u00e3o: h\u00edbrida ou a diesel<\/h3>

A linha \u00e9 oferecida com dois pacotes distintos<\/strong>. As primeiras unidades apresentam propuls\u00e3o h\u00edbrida-el\u00e9trica Torqeedo<\/strong>, com dois motores de 50 kW e um sistema integrado de bateria e gerador. “N\u00e3o se trata de uma op\u00e7\u00e3o de nicho – enfatizou Harvey – O h\u00edbrido \u00e9 parte integrante do projeto<\/strong> e estar\u00e1 dispon\u00edvel desde os primeiros cascos. \u00c9 a dire\u00e7\u00e3o que o mercado est\u00e1 tomando e n\u00f3s queremos liderar o caminho”. <\/p>

Juntamente com a vers\u00e3o h\u00edbrida, h\u00e1 tamb\u00e9m uma configura\u00e7\u00e3o tradicional com dois motores a diesel<\/strong> Nanni de 50 hp, projetada principalmente para operadores de fretamento.<\/p>

Constru\u00e7\u00e3o: Tecnologia e for\u00e7a<\/h3>

O Aquila 50 Sail \u00e9 constru\u00eddo nas instala\u00e7\u00f5es dedicadas a catamar\u00e3s do Sino Eagle Group<\/strong>, criadas especificamente para essa finalidade. Os cascos s\u00e3o infundidos em ambientes climatizados, as pe\u00e7as complexas s\u00e3o fabricadas com m\u00e1quinas CNC de cinco eixos e os componentes, como acess\u00f3rios de a\u00e7o inoxid\u00e1vel e estofamento, s\u00e3o produzidos internamente. <\/p>

“N\u00e3o<\/strong> usamosmadeira compensada<\/strong> em \u00e1reas estruturais – explicou Jean Raas – Nossas anteparas e grades s\u00e3o laminadas em comp\u00f3sito, com refor\u00e7os unidirecionais e quilhas de sacrif\u00edcio. \u00c9 a mesma filosofia que nos permite construir powercats capazes de operar a 70 n\u00f3s sem falhas estruturais. Trouxemos essa mesma for\u00e7a<\/strong> para nossos veleiros”. <\/p>

Programa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica – Vela Aquila 50<\/strong><\/h5>
<\/th>M\u00e9trico<\/th>Imperial<\/th><\/tr><\/thead>
Comprimento<\/th>14.97 m<\/td>49\u2032 4\u2033<\/td><\/tr>
Viga<\/th>7.86 m<\/td>25\u2032 10\u2033<\/td><\/tr>
Rascunho<\/th>1.45 m<\/td>4\u2032 8\u2033<\/td><\/tr>
Deslocamento leve<\/th>19.000 kg<\/td>41.900 lbs<\/td><\/tr>
\u00c1rea da vela grande de topo quadrado<\/th>92 metros quadrados<\/td>990 p\u00e9s quadrados<\/td><\/tr>
\u00c1rea do jib\/genoa<\/th>66 metros quadrados<\/td>710 p\u00e9s quadrados<\/td><\/tr>
C\u00f3digo 0 \/ \u00c1rea do gennaker (opcional)<\/th>116 metros quadrados<\/td>1.249 p\u00e9s quadrados<\/td><\/tr>
Dormir (at\u00e9)<\/th> 14<\/td><\/tr>
N\u00famero m\u00e1ximo de passageiros<\/th> 24<\/td><\/tr>
Cabines \/ cabe\u00e7as<\/th> 4 \/ 5 \/ 6<\/td><\/tr>
Tanque de combust\u00edvel (total)<\/th>900 L<\/td>238 gal\u00f5es<\/td><\/tr>
Tanque de \u00e1gua (total)<\/th>900 L<\/td>238 gal\u00f5es<\/td><\/tr>
Tanque de reten\u00e7\u00e3o (total)<\/th>250 L<\/td>66 gal\u00f5es<\/td><\/tr>
Certifica\u00e7\u00e3o CE A (Oceano)<\/th> 12<\/td><\/tr>
Certifica\u00e7\u00e3o CE B (Offshore)<\/th> 14<\/td><\/tr>
Certifica\u00e7\u00e3o CE C (Coastal)<\/th> 20<\/td><\/tr>
Certifica\u00e7\u00e3o CE D (Interior)<\/th> 30<\/td><\/tr>
Propuls\u00e3o padr\u00e3o (vers\u00e3o com vela el\u00e9trica)<\/th>2 \u00d7 motores Torqeedo Deep Blue i \/ 50 kW com uma \u00fanica bateria de propuls\u00e3o de 80 kW<\/td><\/tr>
Propuls\u00e3o padr\u00e3o (vers\u00e3o com vela a diesel)<\/th>2 \u00d7 Nanni N4.50 (50 hp) com acionamentos de vela ZF SD12<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Aquila 50 Sail, a nova “escolha natural” no segmento de 48\/52 p\u00e9s<\/h3>

Com um pre\u00e7o semelhante ao de um barco de 48-49 p\u00e9s, mas oferecendo o espa\u00e7o e os recursos t\u00edpicos de um barco de 52 p\u00e9s, o Aquila 50 Sail se posiciona como “a escolha natural”<\/strong> no segmento mais competitivo do mercado. A combina\u00e7\u00e3o de um conv\u00e9s de proa fechado, acesso independente \u00e0 cabine, convers\u00e3o de fretamento para propriet\u00e1rio e solu\u00e7\u00f5es derivadas de barcos a motor fazem do novo modelo um forte concorrente. <\/p>

“Oferecemos mais espa\u00e7o e mais op\u00e7\u00f5es a um pre\u00e7o competitivo<\/strong> – concluiu Harvey – e, \u00e9 claro, com a for\u00e7a de uma marca que sabe como construir multicascos resistentes e inovadores”.\"perspectiva<\/p>

Aquila 44ES e Aquila 63ES<\/h3>

O novo Aquila 44ES<\/strong> marca a entrada do estaleiro no segmento de catamar\u00e3s \u00e0 vela de m\u00e9dio porte, combinando linhas contempor\u00e2neas com solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas para cruzeiros. As caracter\u00edsticas de destaque incluem o cockpit fixo \u00e0 frente, o sal\u00e3o panor\u00e2mico com grandes janelas e cabines independentes com banheiros privativos. Projetado para proporcionar conforto e conv\u00edvio<\/strong> a bordo, o 44ES tamb\u00e9m oferece a op\u00e7\u00e3o do sistema de propuls\u00e3o Hybrid Ocean Drive<\/strong> para manobras silenciosas e eficientes. <\/p>

O Aquila 63ES<\/strong> combina luxo, espa\u00e7o e inova\u00e7\u00e3o. Com linhas elegantes e um design voltado para longas travessias oce\u00e2nicas(certifica\u00e7\u00e3o CE Categoria A<\/strong>), ele oferece generosos espa\u00e7os de conviv\u00eancia internos e externos, cabines com entradas privativas e comodidades premium para a vida no mar. A op\u00e7\u00e3o de sistema h\u00edbrido<\/strong> e a constru\u00e7\u00e3o de acordo com os mais altos padr\u00f5es estruturais garantem um desempenho seguro e ecologicamente correto. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Aquila Yachts, hoje l\u00edder mundial na produ\u00e7\u00e3o de catamar\u00e3s a motor, apresentou no Cannes Yachting Festival seu t\u00e3o esperado primeiro modelo a vela, o Aquila 50 Sail . 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