{"id":164823,"date":"2025-12-16T01:00:00","date_gmt":"2025-12-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/halma-rib-hr-30-o-video-de-teste-de-um-rib-de-ponta\/"},"modified":"2026-01-23T13:54:49","modified_gmt":"2026-01-23T12:54:49","slug":"halma-rib-hr-30-o-video-de-teste-de-um-rib-de-ponta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/halma-rib-hr-30-o-video-de-teste-de-um-rib-de-ponta\/","title":{"rendered":"HALMA RIB HR 30, o v\u00eddeo de teste de um RIB de ponta"},"content":{"rendered":"\t\t
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Combinando as mais recentes inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas com a grande tradi\u00e7\u00e3o artesanal do Made in Italy. Esta \u00e9 a miss\u00e3o da Halma Rib<\/b>, o estaleiro siciliano estabelecido especializado no design e constru\u00e7\u00e3o de RIBs de alta qualidade projetados para atender \u00e0s expectativas dos propriet\u00e1rios mais exigentes e para oferecer uma experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o verdadeiramente \u00fanica. Resultado de dois anos completos de desenvolvimento, o Halma Rib HR 30<\/b> incorpora perfeitamente esta filosofia e pisca para aqueles que querem desfrutar do mar a bordo de um barco de alto desempenho, sedutor e, ao mesmo tempo, confort\u00e1vel e seguro. <\/p>

J\u00e1 t\u00ednhamos nos apaixonado por ele no ano passado, quando o testamos em sua vers\u00e3o de centro\/rabeta<\/a>: a sensa\u00e7\u00e3o de liberdade e a adrenalina daquele teste no mar ficaram conosco. E \u00e9 exatamente por isso que, assim que o estaleiro nos deu a chance de testar a vers\u00e3o de popa, n\u00e3o pensamos duas vezes \u2014 a oportunidade era simplesmente boa demais para deixar passar. Ent\u00e3o, voamos para Palermo para um novo e emocionante v\u00eddeo de teste. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Teste no Mar do HALMA RIB HR 30<\/h3>

O Golfo de Mondello nos recebe com um dia surpreendentemente quente e ensolarado. \u00c9 dezembro, mas o ar parece quase de ver\u00e3o: as temperaturas est\u00e3o em torno de 20 graus e o mar, virtualmente calmo, promete condi\u00e7\u00f5es ideais para realmente colocar este RIB \u00e0 prova e avaliar totalmente as qualidades de seu casco. <\/p>

Nosso teste no mar come\u00e7a em marcha lenta, mantendo 600 rpm a 3 n\u00f3s. Imediatamente, podemos sentir que a estabilidade est\u00e1 fora do comum. Alimentando nosso Halma Rib HR 30 est\u00e1 um par de motores de popa Mercury Verado de 300 hp<\/b>, para uma pot\u00eancia total de 600 cavalos de pot\u00eancia, perfeitamente combinados com um RIB deste tamanho que, totalmente carregado, pesa cerca de 3 a 3,5 toneladas. Aceleramos e, a 11 n\u00f3s, o barco entra no plano instantaneamente, nivela-se na \u00e1gua e acelera naturalmente at\u00e9 16\u201317 n\u00f3s, proporcionando excelente estabilidade de planeio sem sequer precisar acionar o Active Trim. <\/p>

\"Halma<\/p>

Aceleramos um pouco mais e nos estabelecemos em uma das velocidades de cruzeiro mais \u201ctradicionais\u201d: a 20 n\u00f3s,<\/b> os dois motores Mercury montados no painel de popa est\u00e3o girando a 3.000 rpm enquanto queimam apenas 46 litros por hora, o que equivale a 0,34 litros por milha n\u00e1utica. Realmente impressionante. <\/p>

Mas queremos ver como nosso Halma Rib HR 30 se comporta em velocidades mais altas, ent\u00e3o aceleramos para 25 n\u00f3s<\/b>, outra velocidade de cruzeiro muito interessante, onde o consumo se estabiliza em 61 litros por hora (0,37 litros por milha n\u00e1utica). Um r\u00e1pido empurr\u00e3o nos aceleradores e chegamos a 30 n\u00f3s. Os motores est\u00e3o a 4.150 rpm e o consumo de combust\u00edvel \u00e9 de apenas 80 litros por hora, ainda muito razo\u00e1vel. A verdadeira surpresa, no entanto, vem a 40 n\u00f3s:<\/b> a 5.000 rpm, o consumo de combust\u00edvel se estabelece em 105 litros por hora, o que significa apenas 0,33 litros por milha n\u00e1utica. Em outras palavras, o consumo real do barco permanece quase inalterado \u00e0 medida que a velocidade aumenta. Um desempenho incomum para barcos nesta categoria que destaca um lado muito interessante do car\u00e1ter do Halma Rib HR 30: um RIB capaz de transfer\u00eancias r\u00e1pidas sem ter que se preocupar em reabastecer. <\/p>

Mas agora \u00e9 hora de for\u00e7ar e realmente colocar o casco deste barco \u00e0 prova. Trazemos a velocidade de volta para 30 n\u00f3s e, sem diminuir a velocidade, viramos<\/b> com for\u00e7a para estibordo. O barco se inclina, mas permanece praticamente \u201ccolado\u201d \u00e0 \u00e1gua, dando-nos uma sensa\u00e7\u00e3o imediata de grande estabilidade e seguran\u00e7a. O conv\u00e9s permanece perfeitamente seco e, mesmo quando contra-viramos para bombordo, o barco continua correndo com confian\u00e7a, nunca nervoso, tra\u00e7ando um amplo c\u00edrculo na \u00e1gua com precis\u00e3o quase geom\u00e9trica. Nossas manobras levantaram ondas de cerca de um metro e meio, ent\u00e3o, sem hesita\u00e7\u00e3o, decidimos enfrent\u00e1-las de frente, aumentando a velocidade para ver o que acontece. Bem… nada acontece. O casco corta e espalha as ondas de uma forma extraordinariamente suave, sem solavancos, proporcionando um n\u00edvel de conforto que \u00e9 verdadeiramente surpreendente. <\/p>

\"Halma<\/p>

Ainda n\u00e3o satisfeitos, lan\u00e7amos nosso Halma Rib HR 30 em uma curva muito ampla, mas r\u00e1pida. Estamos fazendo 40 n\u00f3s e, mais uma vez, a estabilidade direcional prova ser perfeita. Uma \u00faltima contra-virada na tentativa de colocar o barco em apuros, mas nada… a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre a mesma: correr como se estivesse em um trilho imagin\u00e1rio, com a agilidade de um jet ski, mas oferecendo a estabilidade e o conforto que apenas os barcos ic\u00f4nicos deste estaleiro<\/a> siciliano podem oferecer. <\/p>

Como mencionado acima, as condi\u00e7\u00f5es do mar no Golfo de Mondello hoje s\u00e3o ideais para levar o barco aos seus limites, ent\u00e3o, uma vez que estamos de volta em um curso reto, empurramos os aceleradores todos \u00e0 frente para testar a velocidade m\u00e1xima. Os dois Mercury Verados elevam suas vozes e a acelera\u00e7\u00e3o se torna totalmente emocionante. O barco se estende na \u00e1gua e, em apenas um punhado de segundos, estamos a 30 n\u00f3s, depois 40, depois 45… 52,9 n\u00f3s de velocidade m\u00e1xima!<\/b> Um desempenho surpreendente para um RIB com apenas 9 metros de comprimento. <\/p>

Finalmente, o momento mais aguardado: o teste de acelera\u00e7\u00e3o.<\/b> Diminu\u00edmos a velocidade, paramos, colocamos os aceleradores em neutro, engatamos a marcha \u00e0 frente e… acelera\u00e7\u00e3o total! 10, 20, 30, 40, 45, 50 n\u00f3s… 53,1 n\u00f3s em apenas 19 segundos!<\/b> Um desempenho extraordin\u00e1rio, prova clara de um casco bem projetado e qualidade de constru\u00e7\u00e3o que n\u00e3o tem nada a temer dos rivais neste segmento de mercado. <\/p>

\"vista<\/p>

O Halma Rib HR 30 em detalhes<\/h3>

Como o precursor de uma gama que tamb\u00e9m inclui outros dois modelos, o Halma Rib HR 30<\/b> representa uma mistura perfeita de eleg\u00e2ncia e praticidade. O teca exposto oferece um impacto visual imediatamente impressionante, enquanto a proa \u201calargada\u201d maximiza o espa\u00e7o utiliz\u00e1vel a bordo. <\/p>

Posicionada centralmente, a esta\u00e7\u00e3o de leme<\/b> apresenta um layout walkaround que garante f\u00e1cil acesso \u00e0 proa e circula\u00e7\u00e3o suave e desobstru\u00edda em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 popa. Toda a instrumenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 ao alcance e finalizada com grande aten\u00e7\u00e3o aos detalhes, oferecendo uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel e divertida. O console que abriga os dois assentos de leme voltados para a frente tamb\u00e9m acomoda, em sua se\u00e7\u00e3o inferior, um refrigerador e uma mesa dobr\u00e1vel, enquanto na parte superior apresenta uma unidade de cozinha com pia e fog\u00e3o de indu\u00e7\u00e3o. Escondido sob o cockpit do leme, um camarim pr\u00e1tico com um banheiro completa o quadro de um layout que \u00e9 claramente muito bem pensado. <\/p>

Movendo-nos para a popa, encontramos um grande sof\u00e1 linear que pode acomodar confortavelmente 3\u20134 pessoas, juntamente com uma enorme \u00e1rea para banhos de sol<\/b> para desfrutar do sol em total relaxamento. Mas estamos prontos para apostar que o local mais procurado neste Halma Rib HR 30 ser\u00e1, sem d\u00favida, a plataforma de popa: um verdadeiro beach club<\/b> que n\u00e3o s\u00f3 facilita a entrada e sa\u00edda da \u00e1gua, mas tamb\u00e9m oferece muito espa\u00e7o para atividades aqu\u00e1ticas a serem compartilhadas com a fam\u00edlia e amigos. <\/p>

\"vista<\/p>

Conclus\u00f5es<\/h3>

Resultado de um esfor\u00e7o de design cuidadoso e inovador, o Halma Rib HR 30<\/b> combina os espa\u00e7os generosos normalmente encontrados em um barco de 10 metros com desempenho e manuseio extraordin\u00e1rios do casco, proporcionando uma experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o verdadeiramente \u00fanica. Cada passeio se torna um momento de liberdade e divers\u00e3o, onde conforto, eleg\u00e2ncia e harmonia com o mar se unem em perfeito equil\u00edbrio. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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