{"id":166037,"date":"2026-02-09T01:00:00","date_gmt":"2026-02-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/oryx-47-lx-o-teste-em-video-de-um-pescador-que-vai-alem-de-sua-categoria\/"},"modified":"2026-02-09T09:13:04","modified_gmt":"2026-02-09T08:13:04","slug":"oryx-47-lx-o-teste-em-video-de-um-pescador-que-vai-alem-de-sua-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/oryx-47-lx-o-teste-em-video-de-um-pescador-que-vai-alem-de-sua-categoria\/","title":{"rendered":"Oryx 47 LX: o teste em v\u00eddeo de um pescador que vai al\u00e9m de sua categoria"},"content":{"rendered":"\t\t
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Incans\u00e1veis como sempre, n\u00f3s da The International Yachting Media<\/i> voamos para o Qatar Boat Show<\/b><\/a> para descobrir e testar, em uma pr\u00e9via mundial exclusiva, um barco verdadeiramente diferenciado, destinado a quebrar o molde e introduzir algo genuinamente novo no cen\u00e1rio n\u00e1utico internacional atual. Estamos falando do nov\u00edssimo Oryx 47 LX<\/b> da Gulf Craft<\/a>, um pescador de primeira linha que, apesar de seu claro DNA voltado para a pesca, \u00e9 realmente projetado para atender \u00e0s necessidades tanto do propriet\u00e1rio esportivo quanto daqueles que desejam aproveitar o mar de uma forma mais focada no lazer e no cruzeiro. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Teste Mar\u00edtimo do Oryx 47 LX<\/h3>\n

Assim que sa\u00edmos do porto, nos vemos navegando em velocidade m\u00ednima em mares leves: uma onda residual de cerca de 30 a 40 cent\u00edmetros est\u00e1 vindo da proa, uma condi\u00e7\u00e3o ideal para avaliar a estabilidade e o trim em baixas velocidades. A resposta do nosso Oryx 47 LX \u00e9 imediatamente tranquilizadora: sem hesita\u00e7\u00e3o, sem arfadas irritantes, apenas uma sensa\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e firme que sugere um comportamento muito interessante no mar. <\/p>\n

A pot\u00eancia hoje vem de uma instala\u00e7\u00e3o tripla de motores de popa Mercury Verado V12<\/b>, cada um fornecendo 600 cavalos de pot\u00eancia, para um total de nada menos que 1.800 hp. Um n\u00famero impressionante, sem d\u00favida, mas perfeitamente alinhado com o tamanho, deslocamento e equipamento do barco. <\/p>\n

Sem hesita\u00e7\u00e3o, empurramos os aceleradores para frente de forma decisiva para avaliar a acelera\u00e7\u00e3o e a capacidade de planeio. A resposta \u00e9 quase instant\u00e2nea: com apenas 12\u201313 n\u00f3s, o Oryx 47 LX se liberta de seu rastro e, em quest\u00e3o de segundos, j\u00e1 ultrapassa os 25 n\u00f3s, proporcionando uma sensa\u00e7\u00e3o imediata de estabilidade e seguran\u00e7a. Estabilizamos em 25 n\u00f3s e a primeira grande surpresa vem dos n\u00fameros de consumo de combust\u00edvel: cerca de 65 gal\u00f5es por hora no total. Um n\u00famero notavelmente baixo quando comparado \u00e0 pot\u00eancia instalada e ao tamanho do barco. <\/p>\n

\"Teste<\/p>\n

Aceleramos ainda mais: 30, 35, 40 n\u00f3s passam rapidamente no display, at\u00e9 atingirmos uma velocidade m\u00e1xima de 47,4 n\u00f3s<\/b>, um n\u00famero que coloca este barco no topo de sua classe. Mesmo nesta velocidade, a sensa\u00e7\u00e3o no leme permanece inalterada: o barco permanece perfeitamente est\u00e1vel, como se estivesse correndo sobre trilhos invis\u00edveis, com um n\u00edvel de conforto a bordo que est\u00e1 claramente acima da m\u00e9dia. <\/p>\n

Trazendo a velocidade de volta para 30 n\u00f3s, viramos o leme com for\u00e7a para estibordo sem diminuir a velocidade, colocando o Oryx 47 LX em uma curva muito fechada que, no entanto, n\u00e3o faz nada para perturbar o barco. Ele continua a nos impressionar com sua compostura, excelente estabilidade direcional e a forte sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a que transmite. Mesmo ao cruzar as ondas geradas por nosso pr\u00f3prio rastro, o barco as enfrenta com facilidade, nunca se sentindo nervoso. Isso se deve a um casco com um V de proa pronunciado e um deadrise bem equilibrado<\/b>, capaz de absorver e cortar as ondas de forma eficaz. <\/p>\n

Nosso teste continua com uma s\u00e9rie de curvas amplas e contracurvas em velocidades progressivamente mais altas \u2013 muitas vezes um ponto cr\u00edtico para barcos deste tamanho \u2013 mas o Oryx 47 LX permanece impec\u00e1vel. Ele mant\u00e9m sua linha perfeitamente, sem sinais de inclina\u00e7\u00e3o excessiva ou perda de ader\u00eancia. Finalmente, a uma velocidade de cruzeiro r\u00e1pida de cerca de 35\u201336 n\u00f3s, encontramos um equil\u00edbrio ideal entre desempenho e conforto: os motores est\u00e3o girando a cerca de 5.000 rpm e o consumo total de combust\u00edvel se estabelece em aproximadamente 85 gal\u00f5es por hora<\/b>, tornando este ritmo n\u00e3o apenas emocionante, mas tamb\u00e9m sustent\u00e1vel em longas dist\u00e2ncias. Uma velocidade que permite que voc\u00ea chegue ao seu destino rapidamente, seja um local de pesca remoto ou uma ba\u00eda exclusiva, sem nunca abrir m\u00e3o do puro prazer de estar no mar. <\/p>\n

Exteriores<\/h3>\n

Uma vez de volta ao porto, \u00e9 hora de explorar nosso Oryx 47 LX em sua configura\u00e7\u00e3o est\u00e1tica, come\u00e7ando com uma an\u00e1lise dos espa\u00e7os exteriores. O layout geral \u00e9 o de um grande pescador<\/b>, mas um r\u00e1pido olhar para o generoso cockpit de popa deixa claro que este barco foi projetado para ir muito al\u00e9m dos limites tradicionais da categoria. Esta n\u00e3o \u00e9 apenas uma \u00e1rea de trabalho dedicada \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de pesca, mas uma zona muito espa\u00e7osa que tamb\u00e9m \u00e9 perfeitamente adequada para esportes aqu\u00e1ticos cl\u00e1ssicos e atividades de nata\u00e7\u00e3o, com amplas superf\u00edcies que tornam a entrada e a sa\u00edda da \u00e1gua f\u00e1ceis e confort\u00e1veis. <\/p>\n

A dinete externa<\/b> \u00e9 grande e excepcionalmente bem organizada. No centro, h\u00e1 uma unidade que abriga uma cozinha completa com churrasqueira, pia, geladeira, muito espa\u00e7o de armazenamento e, acima de tudo, dois grandes viveiros ou caixas de peixe, uma clara lembran\u00e7a da verdadeira alma de pescador do barco. Atr\u00e1s deste m\u00f3dulo, um sof\u00e1 confort\u00e1vel pode acomodar tr\u00eas ou quatro pessoas, de frente para uma grande mesa que \u00e9 ideal para almo\u00e7os ao ar livre ou momentos de conv\u00edvio ap\u00f3s uma sess\u00e3o de pesca. <\/p>\n

Olhando para cima, o equipamento de pesca \u00e9 de n\u00edvel profissional: porta-varas e estabilizadores de bom tamanho<\/b> tornam poss\u00edvel pescar v\u00e1rias linhas ao mesmo tempo, explorando totalmente o potencial do Oryx 47 LX.<\/p>\n

\"terra\u00e7o\"<\/p>\n

Os decks laterais<\/b>, mais largos do que a m\u00e9dia, permitem uma movimenta\u00e7\u00e3o segura em todo o per\u00edmetro do barco, facilitando as manobras de pesca e melhorando o conforto e a usabilidade durante a navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Chegando \u00e0 proa, o car\u00e1ter do Oryx 47 LX muda mais uma vez. Aqui encontramos uma grande \u00e1rea para banhos de sol<\/b> dedicada ao relaxamento, equipada com tr\u00eas encostos ajust\u00e1veis que a transformam em uma verdadeira chaise longue para duas ou tr\u00eas pessoas. \u00c9 um espa\u00e7o claramente projetado para o lazer, perfeitamente integrado em um barco que consegue combinar esportividade e conforto sem comprometer. <\/p>\n

Oryx 47 LX: Interiores<\/h3>\n

O acesso ao interior \u00e9 feito por uma das duas portas laterais que levam ao deck principal<\/b>, um espa\u00e7o surpreendentemente luminoso e racionalmente distribu\u00eddo. Aqui encontramos tr\u00eas assentos voltados para a frente, com o central dedicado ao capit\u00e3o, posicionado em frente a uma imponente esta\u00e7\u00e3o de leme<\/b>. O painel apresenta dois grandes displays multifuncionais para navega\u00e7\u00e3o, dados do motor e sistemas de bordo, juntamente com aceleradores, controle de joystick e um conjunto completo de comandos dedicados \u00e0 automa\u00e7\u00e3o de bordo. Tudo est\u00e1 exatamente onde deveria estar, organizado de forma l\u00f3gica e ergon\u00f4mica, resultado de um consider\u00e1vel esfor\u00e7o de design. <\/p>\n

\"posto<\/p>\n

Movendo-nos para a popa, entramos na enorme dinete interna, centrada em uma mesa e mobiliada com assentos reclin\u00e1veis que podem acomodar confortavelmente de oito a dez pessoas. \u00c9 um espa\u00e7o social acolhedor, perfeito para desfrutar de um aperitivo ou uma refei\u00e7\u00e3o em boa companhia. <\/p>\n

Descendo para o deck inferior, o foco no conforto torna-se ainda mais evidente. Uma cozinha linear<\/b> recebe os h\u00f3spedes com um cooktop de indu\u00e7\u00e3o, pia, geladeira e amplo espa\u00e7o de armazenamento. \u00c0 esquerda, h\u00e1 um banheiro de tamanho generoso<\/b> com um box de chuveiro separado, uma solu\u00e7\u00e3o que est\u00e1 longe de ser \u00f3bvia em barcos desta categoria. <\/p>\n

\"cozinha<\/p>\n

A \u00e1rea de dormir consiste em uma cabine principal de popa<\/b> e uma cabine VIP<\/b> surpreendentemente espa\u00e7osa. A cabine do propriet\u00e1rio possui uma grande cama central acessada por meio de degraus convenientes, amplo espa\u00e7o de guarda-roupa e acesso direto ao banheiro, garantindo privacidade e verdadeiro conforto de n\u00edvel de iate. A cabine VIP, desenvolvida em toda a boca, consegue acomodar duas camas \u2013 uma de casal e uma de solteiro \u2013 juntamente com armazenamento adicional, tornando o barco ideal para cruzeiros com a fam\u00edlia ou amigos. <\/p>\n

\"Cabina<\/p>\n

Conclus\u00f5es<\/h3>\n

O Oryx 47 LX se apresenta como um barco verdadeiramente n\u00e3o convencional, capaz de combinar desempenho de alto n\u00edvel, estabilidade excepcional e um grau de conforto surpreendentemente alto<\/b>. N\u00e3o \u00e9 apenas um pescador r\u00e1pido e poderoso, mas um iate extremamente vers\u00e1til, projetado para propriet\u00e1rios que desejam desfrutar de cruzeiros de m\u00e9dio a longo alcance, dedicar tempo \u00e0 pesca esportiva e, ao mesmo tempo, se beneficiar de espa\u00e7os generosos, solu\u00e7\u00f5es de vida confort\u00e1veis e um n\u00edvel de acabamento que pode satisfazer at\u00e9 mesmo o propriet\u00e1rio mais focado no estilo de vida. <\/p>\n

Oryx 47 LX \u2013 Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

46\u20195\u2033 (14,2 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Feixe m\u00e1ximo<\/p>\n<\/td>\n

\n

14\u20193\u2033 (4,37 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rascunho<\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u20198\u2033 (0,82 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Deslocamento<\/p>\n<\/td>\n

\n

14,68 toneladas m\u00e9tricas (14.680 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade do tanque de combust\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n

\n

396 gal\u00f5es americanos (1.500 L)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade do dep\u00f3sito de \u00e1gua doce<\/p>\n<\/td>\n

\n

84 gal\u00f5es americanos (320 L)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

1600 HP (4 x 400 HP mercury) ou 1800 HP (3 x 600 HP Yamaha)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidade m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

46\u201356 n\u00f3s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidade de cruzeiro<\/p>\n<\/td>\n

\n

31 n\u00f3s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de passageiros<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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