{"id":167335,"date":"2026-04-02T01:01:00","date_gmt":"2026-04-02T00:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/marcopolo-mp12\/"},"modified":"2026-04-02T07:46:17","modified_gmt":"2026-04-02T06:46:17","slug":"marcopolo-mp12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/marcopolo-mp12\/","title":{"rendered":"Marcopolo MP12: a versatilidade come\u00e7a a navegar"},"content":{"rendered":"\t\t
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H\u00e1 um momento em que todo projeto n\u00e1utico deixa de ser uma promessa de design e se torna realidade: \u00e9 o momento em que ele encontra a \u00e1gua. Para o novo Marcopolo MP12,<\/b> esse momento finalmente chegou ap\u00f3s sua apresenta\u00e7\u00e3o na recente Boot D\u00fcsseldorf, marcando sua entrada oficial em sua dimens\u00e3o mais aut\u00eantica – a navega\u00e7\u00e3o. No mar, longe dos holofotes dos sal\u00f5es n\u00e1uticos, a vis\u00e3o de futuro de Rosario Alcaro<\/b> e do grupo Aschnez<\/a> realmente toma forma, apontando para um tipo de barco <\/a>contempor\u00e2neo e din\u00e2mico, projetado para aqueles que veem o mar n\u00e3o como um simples destino, mas como uma experi\u00eancia completa e envolvente. <\/p>

\"marcopolo<\/p>

O novo MarcoPolo MP12 em detalhes<\/h3>

Uma das caracter\u00edsticas distintivas do novo Marcopolo MP12 reside na not\u00e1vel versatilidade<\/b> de seu layout, capaz de mudar de uma configura\u00e7\u00e3o aberta <\/b>para uma configura\u00e7\u00e3o claramente mais orientada para o cruzeiro<\/b> a qualquer momento, gra\u00e7as a um sistema de m\u00f3dulos estruturais projetados para serem instalados mesmo em um est\u00e1gio posterior. Esse \u00e9 um recurso exclusivo para um barco desse tipo, oferecendo a vantagem n\u00e3o apenas de se adaptar \u00e0s diferentes necessidades de cruzeiro e aos v\u00e1rios mercados do propriet\u00e1rio, mas tamb\u00e9m – e acima de tudo – de estender o ciclo de vida do barco, preservando seu valor ao longo do tempo. <\/p>

A configura\u00e7\u00e3o cruiser \u00e9 a escolhida para a primeira unidade desse modelo, caracterizada pela presen\u00e7a de grandes janelas panor\u00e2micas<\/b> em toda a \u00e1rea sob a capota r\u00edgida. A partir da popa, o cen\u00e1rio \u00e9 dominado pela configura\u00e7\u00e3o de motor de pop<\/b> a – a \u00fanica op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel para a linha – com a possibilidade de instalar at\u00e9 tr\u00eas motores de 450 cavalos de pot\u00eancia. <\/p>

As amplas plataformas laterais substituem a tradicional plataforma de popa, enquanto o cockpit<\/b> \u00e9 protegido por uma s\u00f3lida estrutura tubular que tamb\u00e9m incorpora port\u00f5es para garantir o acesso ao mar, juntamente com um rollbar que define seu per\u00edmetro. Uma solu\u00e7\u00e3o que \u00e9 bem-sucedida em termos de estilo e altamente eficaz em termos de seguran\u00e7a, permitindo uma separa\u00e7\u00e3o clara e segura entre a \u00e1rea t\u00e9cnica do motor e o espa\u00e7o de conviv\u00eancia. <\/p>

\u00c9 no cockpit que a versatilidade do projeto realmente se destaca. Os baluartes dobr\u00e1veis expandem o espa\u00e7o dispon\u00edvel, criando uma \u00e1rea flex\u00edvel em plano aberto. O grande sol\u00e1rio<\/b> na popa, que pode ser orientado em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 lanchonete gra\u00e7as a um encosto reclin\u00e1vel, integra-se a um amplo sistema de assentos e a uma mesa extens\u00edvel que multiplica os poss\u00edveis layouts sociais. <\/p>

\"exteriores\"<\/p>

Completando a \u00e1rea, h\u00e1 um segundo sof\u00e1 <\/b>que pode ser fechado por uma divis\u00f3ria de vidro, formando – dependendo da posi\u00e7\u00e3o do encosto – o assento para uma segunda \u00e1rea de lounge coberta, tamb\u00e9m equipada com duas poltronas individuais e uma mesa adicional.<\/p>

Tudo \u00e9 servido por uma unidade de bar<\/b> totalmente equipada com um canto de cozinha, pia e geladeira, posicionada \u00e0 r\u00e9 dos assentos do leme e de frente para um painel de instrumentos com design futurista. Toda a \u00e1rea \u00e9 cercada por grandes janelas, consistentes com a configura\u00e7\u00e3o de cruzeiro dessa vers\u00e3o do Marcopolo MP12. A porta lateral a estibordo facilita a movimenta\u00e7\u00e3o a bordo, garantindo que as passarelas sejam acess\u00edveis e seguras mesmo para usu\u00e1rios menos experientes. <\/p>

Toda a \u00e1rea \u00e9 servida por uma unidade de bar totalmente equipada com um canto de cozinha, pia e geladeira, posicionada \u00e0 r\u00e9 dos assentos do leme e de frente para um painel de instrumentos com design futurista. Toda a \u00e1rea \u00e9 cercada por grandes janelas, consistentes com a configura\u00e7\u00e3o de cruzeiro dessa vers\u00e3o do Marcopolo MP12. A porta lateral a estibordo facilita a movimenta\u00e7\u00e3o a bordo, garantindo que as passarelas sejam acess\u00edveis e seguras mesmo para usu\u00e1rios menos experientes. <\/p>

Abaixo do conv\u00e9s, o layout confirma a abordagem pragm\u00e1tica do projeto. Voc\u00ea \u00e9 imediatamente recebido por uma \u00e1rea de jantar configur\u00e1vel, enquanto na frente h\u00e1 uma grande cama de casal servida por dois guarda-roupas espa\u00e7osos. O banheiro possui um chuveiro separado, enquanto duas camas de solteiro adicionais est\u00e3o localizadas na popa. <\/p>

\"cabine<\/p>

Materiais e tons exclusivos<\/h3>

O novo Marcopolo MP12 tamb\u00e9m se destaca pela aten\u00e7\u00e3o excepcional que seus designers deram \u00e0 sele\u00e7\u00e3o de materiais, favorecendo uma abordagem que equilibra desempenho e sustentabilidade.<\/p>

Do ponto de vista crom\u00e1tico e de decora\u00e7\u00e3o, o Marcopolo MP12 \u00e9 definido pelos tons claros e arejados do conv\u00e9s inferior, onde madeiras finas, tecidos e materiais de primeira qualidade real\u00e7am a habilidade artesanal e o design inconfund\u00edvel de suas formas. O conv\u00e9s e o casco t\u00eam acabamento na cor t\u00e9cnica “Steel Grey”, complementada por uma ampla faixa preta, escolhida especificamente para destacar o car\u00e1ter t\u00e9cnico do iate. <\/p>

“Cinza a\u00e7o<\/b><\/i>combinado com a capota r\u00edgida ‘branco total’, cria uma combina\u00e7\u00e3o de cores ic\u00f4nica inspirada nos ve\u00edculos off-road dos anos 70 – m\u00e1quinas confi\u00e1veis que evolu\u00edram gradualmente para solu\u00e7\u00f5es mais confort\u00e1veis, assim como os primeiros SUVs que mais tarde se tornaram off-roaders de luxo”,<\/i> explica o designer do projeto Roberto Delfanti<\/b>.<\/p>

Para o estofamento, a escolha recaiu sobre o Space Shell,<\/b> um material de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o usado nos setores aeroespacial e automobil\u00edstico. Gra\u00e7as \u00e0 sua capacidade de limitar a transfer\u00eancia de calor, ele garante conforto superior mesmo sob luz solar direta, melhorando significativamente a experi\u00eancia a bordo. O material foi estrategicamente aplicado em \u00e1reas de alto contato, como sunpads e assentos, garantindo conforto e desempenho mesmo nos dias mais quentes. Um tapete composto opcional em Evercore com part\u00edculas de corti\u00e7a tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel: ecol\u00f3gico, antiderrapante, dur\u00e1vel, isolante e f\u00e1cil de limpar. <\/p>

Os interiores do Marcopolo MP12, por outro lado, t\u00eam acabamento em Dinamica,<\/b><\/i> um revestimento t\u00e9cnico derivado do setor automotivo, apreciado por sua leveza, durabilidade e qualidade t\u00e1til – um s\u00edmbolo do design contempor\u00e2neo que combina eleg\u00e2ncia e funcionalidade.<\/p>

\"vista<\/p>

MarcoPolo MP12: inova\u00e7\u00e3o, conforto e desempenho<\/h3>

“Em linha com o foco constante em sustentabilidade e efici\u00eancia, a constru\u00e7\u00e3o do casco se afastou dos materiais tradicionais em favor de solu\u00e7\u00f5es compostas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o <\/em>enfatiza Roberto Delfanti <\/em> – As estruturas s\u00e3o feitas de PET reciclado, um material termopl\u00e1stico que combina leveza, durabilidade e impacto ambiental reduzido. Os anteparos das divis\u00f3rias e alguns componentes do mobili\u00e1rio usam polipropileno alveolar, um material de alta tecnologia derivado dos setores aeroespacial e automotivo, que combina rigidez e flexibilidade em uma estrutura celular, otimizando o conforto e reduzindo o peso”. <\/em><\/p>

O casco do nov\u00edssimo Marcopolo MP12, projetado por meio de uma an\u00e1lise avan\u00e7ada de CFD (Computational Fluid Dynamics), foi desenvolvido para proporcionar um caimento bem equilibrado e uma estabilidade excepcional, mesmo em altas velocidades, permitindo uma navega\u00e7\u00e3o segura a at\u00e9 40 n\u00f3s. Em particular, o perfil do casco em tr\u00eas etapas otimiza o fluxo e reduz o arrasto, garantindo uma acelera\u00e7\u00e3o mais suave e menor consumo de combust\u00edvel. <\/p>

A constru\u00e7\u00e3o, supervisionada por Rosario Alcaro, utiliza tramas de fibra de vidro de alta qualidade capazes de garantir a rigidez estrutural e a resist\u00eancia mec\u00e2nica sem comprometer a leveza geral. No Marcopolo MP12, a busca pelo equil\u00edbrio perfeito entre peso e resist\u00eancia vai ainda mais longe com o uso de fibra de carbono nos pilares e no hardtop: uma escolha t\u00e9cnica que diminui o centro de gravidade, reduz o peso no alto e contribui para a estabilidade geral da embarca\u00e7\u00e3o. <\/p>

Cada detalhe do Marcopolo MP12 – dos materiais \u00e0 geometria do casco – \u00e9 o resultado de uma cuidadosa an\u00e1lise tridimensional da distribui\u00e7\u00e3o de peso e das cargas estruturais. O objetivo? Atingir o equil\u00edbrio perfeito entre resist\u00eancia, efici\u00eancia e leveza, valores que definem o DNA de cada modelo do estaleiro. <\/p>

Em conclus\u00e3o, podemos dizer sem hesita\u00e7\u00e3o que o Marcopolo MP12 n\u00e3o \u00e9 apenas um novo modelo, mas a express\u00e3o concreta de uma filosofia de design que re\u00fane explora\u00e7\u00e3o, tecnologia e versatilidade em uma plataforma refinada e distinta.<\/p>

MarcoPolo MP12 – Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

12.70 m<\/p><\/td><\/tr>

Feixe m\u00e1ximo<\/p><\/td>

4.05 m<\/p><\/td><\/tr>

Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/p><\/td>

3 x 450 HP<\/p><\/td><\/tr>

Capacidade m\u00e1xima de passageiros<\/p><\/td>

14<\/p><\/td><\/tr>

Capacidade de combust\u00edvel<\/p><\/td>

1,735 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidade de \u00e1gua<\/p><\/td>

247 l<\/p><\/td><\/tr>

Conce\u00e7\u00e3o<\/p><\/td>

Roberto Delfanti<\/p><\/td><\/tr>

Construtor<\/p><\/td>

Estaleiro 3AF<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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