{"id":169350,"date":"2026-05-28T23:11:58","date_gmt":"2026-05-28T22:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/matteo-polli\/"},"modified":"2026-05-28T23:13:14","modified_gmt":"2026-05-28T22:13:14","slug":"matteo-polli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/matteo-polli\/","title":{"rendered":"Matteo Polli \u00e9 o designer de iates mais r\u00e1pido do mundo: a entrevista exclusiva"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dez t\u00edtulos mundiais em onze anos nos campeonatos IRC e ORC s\u00e3o uma conquista sem precedentes no cen\u00e1rio contempor\u00e2neo da arquitetura naval. \u00c9 um registro que leva a assinatura de <\/span>Matteo Polli<\/b>Matteo Polli, um designer capaz de transformar cada novo casco em uma refer\u00eancia t\u00e9cnica e esportiva, tendo constru\u00eddo uma extraordin\u00e1ria s\u00e9rie de sucessos internacionais ao longo dos anos. <\/span>Nesta entrevista exclusiva em v\u00eddeo produzida pela <\/span>The International Yachting Media<\/span><\/a> a bordo do <\/span>Grand Soleil 72<\/b> em Porto Cervo, Polli relembra os principais marcos de sua carreira. Ele aborda tudo, desde sua estreia com o M37 em 2006 at\u00e9 seus recentes triunfos com o Grand Soleil 44 e o nov\u00edssimo M.A.T. 11, que venceu o Campeonato Mundial de ORC de 2026 em sua estreia absoluta. <\/span><\/p>

A entrevista com Matteo Polli aborda os temas centrais de seu trabalho: a rela\u00e7\u00e3o entre desempenho e habitabilidade, a metodologia de design desenvolvida em conjunto com o <\/span>Nauta Design<\/b>sua colabora\u00e7\u00e3o de longa data com <\/span>Franco Corazza<\/b>e sua vis\u00e3o do futuro da navega\u00e7\u00e3o. O que surge \u00e9 o retrato de um designer rigoroso e profundamente t\u00e9cnico que tamb\u00e9m \u00e9 altamente capaz de ler claramente as transforma\u00e7\u00f5es do iatismo contempor\u00e2neo. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Do M37 ao Italia Yachts 998: O in\u00edcio de uma carreira vitoriosa<\/h2>

A jornada de Matteo Polli come\u00e7ou em 2006, ano em que o <\/span>M37 <\/b> nasceu. O projeto, desenvolvido em conjunto com <\/span> Maurizio Cossutti<\/b>A experi\u00eancia com o barco de pesca, que foi o ponto de partida de um caminho destinado a remodelar o cen\u00e1rio internacional de corridas offshore<\/a>. Essa experi\u00eancia criou um v\u00ednculo com um propriet\u00e1rio que, mais tarde, confiou a ele o projeto que marcaria a primeira grande virada de sua carreira: o <\/span>It\u00e1lia Yachts 998<\/b>. “Ele me pediu para projetar o barco com o qual ganhei meu primeiro campeonato mundial em 2015<\/i>“, lembra Polli na entrevista.<\/span><\/p>

Esse foi o primeiro bloco de constru\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie impressionante. Os subsequentes <\/span>O projeto <\/span>Italia Yachts 11.98 <\/b>confirmou a validade da abordagem de design de Polli, vencendo o campeonato mundial logo em sua primeira sa\u00edda e garantindo ao designer uma s\u00f3lida reputa\u00e7\u00e3o internacional. “L\u00e1 tamb\u00e9m ganhamos o primeiro campeonato mundial em que o barco participou, seguido por outro t\u00edtulo mundial e uma medalha de prata no ano seguinte<\/i>“, ressalta Polli. <\/span>No entanto, a conclus\u00e3o mais impressionante n\u00e3o \u00e9 apenas o n\u00famero de t\u00edtulos conquistados, mas a consist\u00eancia dos resultados<\/b>. Em um setor em que os regulamentos evoluem rapidamente e a competitividade \u00e9 decidida por detalhes infinitesimais, conseguir manter a lideran\u00e7a t\u00e9cnica por mais de uma d\u00e9cada representa um feito raro. <\/p>

Grand Soleil 44: Confirmando o dom\u00ednio t\u00e9cnico<\/h2>

A transi\u00e7\u00e3o para a colabora\u00e7\u00e3o com a Grand Soleil Yachts marcou uma evolu\u00e7\u00e3o adicional. O Grand Soleil 44<\/b><\/a> \u00e9 um barco que conseguiu se afirmar imediatamente nos principais circuitos ORC internacionais. “Esse barco tamb\u00e9m ganhou o primeiro campeonato mundial em que participou e depois ganhou mais tr\u00eas<\/i>“, diz Matteo Polli. <\/p>

O Grand Soleil 44 sintetiza uma das qualidades mais reconhecidas desse extraordin\u00e1rio designer italiano: a capacidade de combinar <\/span>desempenho competitivo de alto n\u00edvel<\/b> com o volume e o conforto destinados a cruzeiros avan\u00e7ados. Essa filosofia tornou-se fundamental para o mercado de cruzeiros de desempenho nos \u00faltimos anos. <\/span><\/p>

Enquanto isso, seu sucesso mais recente leva o nome de<\/span> M.A.T. 11<\/b>um projeto desenvolvido para o estaleiro M.A.T. Yachts: “Este ano, ele ganhou seu primeiro campeonato mundial logo em sua estreia<\/i>“, diz nosso entrevistado. \u00c9 uma declara\u00e7\u00e3o feita com aparente simplicidade, mas que diz muito sobre a imensa capacidade de Polli de interpretar os regulamentos da ORC com um n\u00edvel de precis\u00e3o que \u00e9 dif\u00edcil de igualar hoje em dia. <\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

O m\u00e9todo de design de Matteo Polli com a Nauta Design<\/h2>

Ao longo da entrevista, fica claro que o trabalho de um designer nunca \u00e9 o resultado de um lampejo individual isolado de genialidade, mas sim a s\u00edntese de um di\u00e1logo cont\u00ednuo entre diferentes \u00e1reas de especializa\u00e7\u00e3o. Nesse sentido, o relacionamento com <\/span>Design Nauta <\/b>representa um dos aspectos mais interessantes da metodologia de Polli. “A rela\u00e7\u00e3o com Nauta \u00e9 muito construtiva<\/i>“, explica o designer. “N\u00f3s dois somos muito exigentes e n\u00e3o deixamos quase nada ao acaso.<\/i>“<\/span><\/p>

O processo de design de Polli se baseia em ajustes e verifica\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas, em que cada elemento \u00e9 analisado com base no equil\u00edbrio geral do barco. “Lutamos constantemente por espa\u00e7os e pelo posicionamento de v\u00e1rios elementos, como o mastro e a quilha<\/i>“, diz ele.<\/span><\/p>

Mas o aspecto mais atraente envolve a forma como o desempenho e a habitabilidade s\u00e3o integrados desde os est\u00e1gios iniciais do projeto. “Tudo sempre come\u00e7a com o casco<\/i>“, especifica Polli, enfatizando que a primeira fase de seu trabalho sempre se concentra em definir as linhas de \u00e1gua e os par\u00e2metros fundamentais do barco.<\/span><\/p>

Em seguida, vem a colabora\u00e7\u00e3o com a equipe da Nauta Design, que avalia o impacto dessas escolhas t\u00e9cnicas no <\/span>layout interno <\/b>e na <\/span>experi\u00eancia a bordo<\/b>.<\/span><\/p>

\u00c9 um equil\u00edbrio complexo, especialmente no segmento de cruzeiros de desempenho, em que os propriet\u00e1rios exigem simultaneamente velocidade, conforto, espa\u00e7os generosos e facilidade de uso. “Sempre tentamos construir barcos que naveguem bem, ofere\u00e7am o desempenho que o propriet\u00e1rio espera e tamb\u00e9m possam vencer corridas<\/i>“, resume Polli.<\/span><\/p>

Franco Corazza e o nascimento da linha Plus do Grand Soleil<\/h2>

Outro cap\u00edtulo central envolve o relacionamento profissional de Matteo Polli com <\/span>Franco Corazza<\/b>Polli, uma figura lend\u00e1ria do iatismo italiano e atualmente o gerente de projetos da linha Plus da Grand Soleil. Polli fala dele com grande respeito, reconhecendo seu papel fundamental em seu pr\u00f3prio crescimento profissional:“Ele \u00e9 outra pessoa que me ajudou muito a crescer no mundo profissional<\/i>“.<\/i> Os dois se conhecem desde 2006, quando corriam juntos, mas sua parceria profissional se concretizou em 2011 com a <\/span>It\u00e1lia Yachts<\/b>.<\/span><\/p>

As palavras de Polli pintam o retrato de um gerente extremamente rigoroso, dotado de uma rara capacidade de ler o mercado:“Corazza \u00e9 um vision\u00e1rio; ele enxergou lacunas no mercado que acabamos preenchendo com a Italia Yachts.<\/i>” A for\u00e7a da colabora\u00e7\u00e3o entre eles se deve principalmente ao fato de que suas habilidades se complementam <\/span>complementam uma \u00e0 outra<\/b>: “Tudo o que lhe faltava do ponto de vista do design t\u00e9cnico, eu tentava trazer para a mesa. Aprendi muitas coisas com ele. <\/i>“<\/span><\/p>

A rela\u00e7\u00e3o profissional entre a Polli e a Corazza contribuiu decisivamente para o desenvolvimento de alguns dos projetos mais significativos do iatismo italiano contempor\u00e2neo, culminando na linha <\/span>linha Grand Soleil Plus<\/b> e o mais recente <\/span>Grand Soleil 80<\/b>.<\/span><\/p>

\"Matteo<\/p>

Grand Soleil 80: conforto, personaliza\u00e7\u00e3o e desempenho<\/h2>

Falando sobre o novo carro-chefe do estaleiro, Polli oferece uma vis\u00e3o interna particularmente interessante sobre os desafios de design relacionados a iates de cruzeiro grandes e r\u00e1pidos. “Sempre tentamos fazer um barco que navegue bem em qualquer condi\u00e7\u00e3o<\/i>“, afirma ele. <\/span>No caso do Grand Soleil 80<\/b>, o principal desafio consiste em garantir alto desempenho e, ao mesmo tempo, manter um alto grau de personaliza\u00e7\u00e3o para os propriet\u00e1rios. Isso implica uma complexidade t\u00e9cnica consider\u00e1vel:“Tenho que desenvolver um casco que tenha um bom desempenho em todas as configura\u00e7\u00f5es poss\u00edveis.<\/i>” Os layouts internos mudam, os pesos mudam e o equil\u00edbrio geral do iate se altera. Portanto, o projetista deve criar uma plataforma capaz de manter a consist\u00eancia din\u00e2mica em cen\u00e1rios muito diferentes. <\/p>

O futuro da vela de acordo com Matteo Polli<\/h2>

\"Matteo<\/p>

Um dos momentos mais intrigantes da entrevista diz respeito \u00e0 vis\u00e3o de Polli sobre o futuro da vela. Quando perguntado sobre a <\/span>evolu\u00e7\u00e3o dos foils<\/b> e se as tecnologias vistas hoje na America’s Cup tamb\u00e9m se tornar\u00e3o padr\u00e3o para cruzeiros r\u00e1pidos, o designer fornece uma resposta incrivelmente clara e pragm\u00e1tica:“Na minha opini\u00e3o, os foils que vemos na America’s Cup continuar\u00e3o l\u00e1.<\/i>” Polli acredita que essas tecnologias continuar\u00e3o a se desenvolver principalmente no mundo dos barcos de corrida leves, onde a rela\u00e7\u00e3o entre peso, pot\u00eancia e velocidade realmente permite que os foils operem com efici\u00eancia.<\/span><\/p>

Quanto aos cruzeiros, sua posi\u00e7\u00e3o \u00e9 mais cautelosa:“N\u00e3o acho que veremos barcos de cruzeiro saindo da \u00e1gua e atingindo 30 n\u00f3s enquanto a fam\u00edlia a bordo almo\u00e7a sob um bimini<\/i>“.<\/i> \u00c9 uma frase que capta perfeitamente a lacuna atual entre a alta tecnologia e o caso de uso real dos propriet\u00e1rios de barcos comuns. Em vez disso, de acordo com Polli, a evolu\u00e7\u00e3o mais prov\u00e1vel envolver\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o de <\/span>superf\u00edcies de eleva\u00e7\u00e3o <\/b>capaz de melhorar a efici\u00eancia e a estabilidade sem transformar radicalmente a natureza dos iates de cruzeiro. Essa vis\u00e3o se alinha perfeitamente com sua filosofia de design: inova\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica e funcional que nunca \u00e9 apenas para exibi\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p>

Uma paix\u00e3o por velejar al\u00e9m do trabalho<\/h2>

No final da entrevista, o lado pessoal do designer transparece. Quando perguntado sobre o que ele gostaria de projetar al\u00e9m de veleiros, Polli aponta para o mundo dos catamar\u00e3s com interesse crescente porque, explica ele,“acredito que ainda h\u00e1 muita evolu\u00e7\u00e3o a ser feita l\u00e1<\/i>“. Sua intui\u00e7\u00e3o se concentra principalmente na possibilidade de criar catamar\u00e3s que sejam mais divertidos e orientados para o desempenho sem sacrificar o conforto:“Infundir um pouco do estilo italiano no design para tornar algo ainda mais interessante.<\/i>” <\/span><\/p>

Mesmo fora do trabalho, a navega\u00e7\u00e3o continua sendo fundamental para a vida de Polli, embora seja vivenciada de forma diferente de sua atividade profissional. O designer conta que sai o mais frequentemente poss\u00edvel em seu pr\u00f3prio barco <\/span>Musto Skiff<\/b>-Voc\u00ea tamb\u00e9m menciona uma paix\u00e3o por esqui, mountain bike e corrida. O que surge \u00e9 o perfil de um designer profundamente ligado \u00e0 dimens\u00e3o din\u00e2mica do esporte e do movimento – elementos que provavelmente contribuem para a intui\u00e7\u00e3o e a sensibilidade com que ele interpreta o comportamento de seus barcos na \u00e1gua. <\/span><\/p>

Conclus\u00e3o<\/h2>

A entrevista oferece uma vis\u00e3o completa de Matteo Polli: n\u00e3o apenas o designer que conquistou dez t\u00edtulos mundiais em onze anos, mas, acima de tudo, um profissional capaz de combinar conhecimento t\u00e9cnico, vis\u00e3o de design e capacidade de ouvir o mercado. \u00c9 um equil\u00edbrio raro que hoje o posiciona firmemente entre as figuras mais influentes da vela internacional contempor\u00e2nea. <\/span><\/p>

Matteo Polli – Perguntas frequentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quem \u00e9 Matteo Polli?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Matteo Polli \u00e9 um designer de iates especializado em linhas de casco para veleiros. Nascido em Gorizia em 1980, ele come\u00e7ou a competir em regatas Laser ainda jovem. Formou-se em Arquitetura Naval pelo Instituto N\u00e1utico de Trieste e, posteriormente, graduou-se cum laude pela Southampton Solent University em Yacht and Powercraft Design. Come\u00e7ou seu treinamento no renomado Starkel Design Studio antes de iniciar sua brilhante carreira profissional, que o levou at\u00e9 hoje a projetar cascos para a impressionante linha Grand Soleil. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quantos t\u00edtulos mundiais Matteo Polli conquistou?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Matteo Polli conquistou 10 t\u00edtulos mundiais em 11 anos nos campeonatos IRC e ORC - uma conquista \u00fanica no cen\u00e1rio contempor\u00e2neo do design de iates.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Qual foi o primeiro barco vencedor projetado por Matteo Polli?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Um de seus primeiros projetos de grande sucesso foi o Italia Yachts 998, com o qual Polli garantiu seu primeiro t\u00edtulo mundial em 2015.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Matteo Polli acha que os foils s\u00e3o o futuro da vela?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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De acordo com Polli, os foils continuar\u00e3o predominantemente ligados ao mundo das corridas e aos barcos leves e de alto desempenho. Para cruzeiros, o setor provavelmente ver\u00e1 uma evolu\u00e7\u00e3o gradual dos cascos de deslocamento e das superf\u00edcies de eleva\u00e7\u00e3o.

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Quantos t\u00edtulos mundiais o Grand Soleil 44, projetado por Matteo Polli, conquistou?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O Grand Soleil 44 projetado por Matteo Polli ganhou impressionantes 4 t\u00edtulos mundiais, o primeiro deles logo em sua estreia.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fontes e refer\u00eancias<\/h2>

As informa\u00e7\u00f5es contidas neste artigo s\u00e3o provenientes das seguintes fontes oficiais:<\/span><\/p>

V\u00eddeo:<\/b> Produzido por <\/span>The International Yachting Media<\/span><\/a> e publicado em seu canal oficial no YouTube.<\/a><\/span><\/p>

Entrevista:<\/b> Conduzida pelo jornalista marinho especializado Luca D’Ambrosio<\/a>.<\/span><\/p>

Dados hist\u00f3ricos e not\u00edcias:<\/b> Informa\u00e7\u00f5es fornecidas diretamente por Matteo Polli, o designer de iates entrevistado.<\/span><\/p>

Embarca\u00e7\u00e3o e local:<\/b> A entrevista foi realizada a bordo de um Grand Soleil 72<\/strong>, generosamente fornecido pelo estaleiro, enquanto estava atracado em Porto Cervo durante o evento Grand Soleil<\/a> Cup.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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