{"id":171843,"date":"2026-08-22T02:00:00","date_gmt":"2026-08-22T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/teste-completo-do-scanner-envy-1100-e-demonstracao-detalhada\/"},"modified":"2026-08-22T02:01:31","modified_gmt":"2026-08-22T01:01:31","slug":"teste-completo-do-scanner-envy-1100-e-demonstracao-detalhada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/teste-completo-do-scanner-envy-1100-e-demonstracao-detalhada\/","title":{"rendered":"Scanner Envy 1100: Teste completo e guia passo a passo da vers\u00e3o para uso interno"},"content":{"rendered":"\t\t
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Testamos o Scanner Envy 1100 na vers\u00e3o com motor de popa<\/strong><\/p>

No universo din\u00e2mico e fascinante da navega\u00e7\u00e3o de recreio contempor\u00e2nea, a categoria Maxi RIB ganhou um papel de destaque absoluto. N\u00e3o se trata mais de simples barcos infl\u00e1veis, mas de verdadeiras embarca\u00e7\u00f5es de luxo que combinam desempenho cheio de adrenalina com o conforto t\u00edpico dos iates de classe superior. Ao passear pelas docas do prestigiado Sal\u00e3o N\u00e1utico Internacional de Palma, um modelo em particular chama a aten\u00e7\u00e3o de imediato com suas linhas extremamente elegantes: o Scanner <\/span>Envy 1100, que vemos aqui numa magn\u00edfica vers\u00e3o com motor de popa, sem T-Top \u2014 uma combina\u00e7\u00e3o que real\u00e7a decisivamente sua beleza.<\/span><\/p>

Esse magn\u00edfico barco infl\u00e1vel traz a assinatura inconfund\u00edvel da Scanner Marine, um estaleiro que, ao longo dos anos, se consolidou como refer\u00eancia para quem busca estilo sem concess\u00f5es, excelente desempenho e solu\u00e7\u00f5es inovadoras de conv\u00e9s.<\/span><\/p>

Resumindo, um barco que a gente simplesmente n\u00e3o podia deixar de testar.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"VideoObject\",\n \"name\": \"Scanner Envy 1100, boat test and walkthrough\",\n \"description\": \"In this video, our tester Luca D'Ambrosio takes us to the Palma International Boat Show to explore the magnificent *Scanner Envy 1100* in depth.\",\n \"thumbnailUrl\": [\n \"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/VXDuiLz2Ylg\/hqdefault.jpg\",\n \"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/VXDuiLz2Ylg\/maxresdefault.jpg\"\n ],\n \"uploadDate\": \"2026-08-012T10:00:00+01:00\",\n \"duration\": \"PT8M27S\",\n \"embedUrl\": \"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VXDuiLz2Ylg\",\n \"publisher\": {\n \"@type\": \"Organization\",\n \"name\": \"The International Yachting Media\",\n \"logo\": {\n \"@type\": \"ImageObject\",\n \"url\": \"https:\/\/theinternationalyachtingmedia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Logo-800-TIYM-2026-BLU-E-ROSSO-con-riviste-SENZA-COM.png.webp\"\n }\n }\n}\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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O teste no mar do Scanner Envy 1100, vers\u00e3o com motor de popa<\/h2>

No dia seguinte ao sal\u00e3o n\u00e1utico, chegamos ao cais cheios de expectativas para o teste em mar do Scanner Envy 1100. As condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, por\u00e9m, estavam tudo menos favor\u00e1veis. Choveu forte durante a noite, com tempestades violentas e ventos soprando sem parar entre 25 e 30 n\u00f3s. O resultado foi um mar marcado por ondas longas e altas, bem acima de um metro de altura.<\/p>

Essas condi\u00e7\u00f5es eram desafiadoras e colocariam muitas embarca\u00e7\u00f5es dessa categoria em apuros, o que desanimaria qualquer um de buscar o m\u00e1ximo desempenho. At\u00e9 a gente, no come\u00e7o, duvidou se conseguiria levar esse lindo Scanner Envy 1100 at\u00e9 o limite. Mas, nosso trabalho exige que a gente avalie o comportamento do casco em todas as situa\u00e7\u00f5es, e essas condi\u00e7\u00f5es acabaram sendo o campo de testes perfeito para conferir a verdadeira confiabilidade desse Maxi-RIB.<\/p>

Hoje, a nossa embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 movida por um par de motores a gasolina V8 MerCruiser de 6,2 litros. Esses motores, perfeitos para a vers\u00e3o com motor de popa do Scanner Envy 1100, desenvolvem uma pot\u00eancia total impressionante de 700 horsepower (muito pr\u00f3xima da pot\u00eancia m\u00e1xima certificada de 750 HP). Assim que sa\u00edmos das \u00e1guas protegidas do porto e nos deparamos com o mar aberto, decidimos n\u00e3o hesitar e pisar fundo no acelerador.<\/p>

Desempenho e conforto: voando sobre as ondas<\/h2>

O som produzido pelos dois motores V8 americanos a bordo do Scanner Envy 1100 \u00e9 simplesmente fant\u00e1stico, vigoroso e envolvente. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 rapid\u00edssima, acontece literalmente num piscar de olhos; o RIB sai <\/a>da \u00e1gua a cerca de 9 a 10 n\u00f3s e, desde os primeiros instantes, percebemos a qualidade do design hidrodin\u00e2mico do Scanner Envy 1100.<\/p>

Pelas imagens da nossa c\u00e2mera na proa, fica bem claro como o mar est\u00e1 agitado hoje, com essa ondula\u00e7\u00e3o longa e trai\u00e7oeira. Mesmo assim, o casco do Scanner Envy 1100, com uma proa em \u201cV\u201d bem acentuada, corta as ondas e desliza por elas sem nenhum problema e, acima de tudo, sem aqueles impactos violentos.<\/p>

Chegamos rapidamente a uma velocidade de 28 n\u00f3s e, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, o conforto a bordo continua excelente. Para testar a estabilidade transversal do casco e alcan\u00e7ar o m\u00e1ximo desempenho, mudamos de rumo para tra\u00e7ar uma trajet\u00f3ria paralela ao movimento das ondas, colocando as ondas grandes de lado \u2014 uma situa\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o notoriamente cr\u00edtica para a estabilidade de embarca\u00e7\u00f5es infl\u00e1veis. A uma velocidade de 35 n\u00f3s, com o mar na lateral, o Scanner Envy 1100 navega incrivelmente bem; o casco absorve o movimento lateral das ondas e nos d\u00e1 uma \u00f3tima sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/p>

Nessa velocidade constante, nossos motores funcionam sem o menor esfor\u00e7o a pouco mais de 4.000 RPM. Esse \u00e9 um ritmo de cruzeiro estrat\u00e9gico: por um lado, permite que a gente fa\u00e7a longas viagens mantendo um n\u00edvel extremamente alto de conforto e, por outro, garante um consumo de combust\u00edvel realmente baixo.<\/p>

Manobrabilidade e velocidade m\u00e1xima do Scanner Envy 1100<\/h2>

Apesar das condi\u00e7\u00f5es do mar, decidimos testar a agilidade do Scanner Envy 1100. Reduzimos a velocidade para cerca de 30 n\u00f3s e, sem tirar o p\u00e9 do acelerador, iniciamos uma curva bem fechada, virando o leme com for\u00e7a para bombordo. A resposta do Scanner Envy 1100 \u00e9 instant\u00e2nea e emocionante: o Maxi-RIB<\/a> tra\u00e7a um arco preciso e fechado, sem mostrar o menor deslizamento ou perda de ader\u00eancia lateral.<\/p>

Fazemos uma contracurva para estibordo, e o cen\u00e1rio se repete exatamente da mesma forma: conseguimos fazer a curva em um raio ainda mais apertado, e o casco desse maxi-rib permanece totalmente imperturb\u00e1vel. Ao acelerar na curva, a \u00fanica sensa\u00e7\u00e3o a bordo \u00e9 o r\u00e1pido aumento da for\u00e7a centr\u00edfuga, que nos mant\u00e9m firmemente nos assentos.<\/p>

Eu diria que esse casco faz jus \u00e0 premissa de que os barcos da Scanner t\u00eam cascos verdadeiramente \u201clend\u00e1rios\u201d.<\/p>

Colocamos o Scanner Envy 1100 de lado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s ondas e, sem hesitar, pisamos fundo no acelerador para exigir 100% dos nossos motores MerCruiser V8.<\/p>

O visor do GPS sobe rapidamente para 40 n\u00f3s e depois continua at\u00e9 44 n\u00f3s. Nessa velocidade absurda, estamos literalmente voando por cima das ondas grandes. O comportamento din\u00e2mico do casco desse Maxi-RIB \u00e9 extraordin\u00e1rio: mesmo na velocidade m\u00e1xima, o impacto com a superf\u00edcie agitada continua sob controle. Nosso medidor se estabiliza em 44,9 n\u00f3s, que \u00e9, de fato, a velocidade m\u00e1xima alcan\u00e7ada hoje pelo Scanner Envy 1100 nessa vers\u00e3o com motor de popa.<\/p>

Antes de voltar a rumar a proa em dire\u00e7\u00e3o ao porto, fazemos um \u00faltimo teste de estabilidade. Diminu\u00edmos a velocidade, mantendo-nos em torno de 40 n\u00f3s, e, com o acelerador aberto, entramos em uma curva ampla e r\u00e1pida. Esse tipo de manobra em alta velocidade em mar agitado costuma ser um ponto fraco para muitas embarca\u00e7\u00f5es. Mas n\u00e3o para o Scanner Envy 1100, que, mesmo nas condi\u00e7\u00f5es de hoje, n\u00e3o se abala nem um mil\u00edmetro.<\/p>

Scanner Envy 1100 Vers\u00e3o com motor de popa: Tabela de desempenho e consumo de combust\u00edvel<\/h2>
<\/colgroup>
RPM<\/strong><\/td>Velocidade (n\u00f3s)<\/strong><\/td>Consumo de combust\u00edvel (L\/h)<\/strong><\/td>
Economia de combust\u00edvel (L\/NM)<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr>
600<\/td>3,7<\/td>6<\/td>2,02<\/td><\/tr>
1.000<\/td>5,4<\/td>11<\/td>2,04<\/td><\/tr>
1500<\/td>7,8<\/td>16<\/td>2,05<\/td><\/tr>
2000<\/td>10,0<\/td>28<\/td>3,20<\/td><\/tr>
2.500<\/td>15,4<\/td>39<\/td>2,53<\/td><\/tr>
3.000<\/td>21,1<\/td>51<\/td>2,42<\/td><\/tr>
3.500<\/td>26,5<\/td>66<\/td>2,49<\/td><\/tr>
4.000<\/td>31,0<\/td>82<\/td>3,05<\/td><\/tr>
4500<\/td>36,4<\/td>108<\/td>3,37<\/td><\/tr>
5.000<\/td>41,0<\/td>146<\/td>3,56<\/td><\/tr>
5.500<\/td>44,9<\/td>186<\/td>4,14<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><\/div><\/div>

Visita guiada ao Scanner Envy 1100: a proa e a cabine<\/h2>

Ao subir a bordo do Scanner <\/span>Envy 1100, a primeira impress\u00e3o \u00e9 de uma otimiza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o impec\u00e1vel. Come\u00e7ando pela proa, o Scanner Envy 1100 recebe os convidados com uma espregui\u00e7adeira enorme e confort\u00e1vel. Essa \u00e1rea foi projetada n\u00e3o s\u00f3 para relaxar ao sol, mas tamb\u00e9m oferece uma versatilidade incr\u00edvel: quando precisar, a parte central pode ser adaptada e transformada em um lounge ao ar livre com uma mesa central super pr\u00e1tica. \u00c9 o cen\u00e1rio ideal para curtir um aperitivo ao p\u00f4r do sol com total privacidade, aproveitando a brisa do mar.<\/p>

Seguindo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 popa, a passagem \u00e9 fluida e segura gra\u00e7as \u00e0s convenientes passarelas laterais que ladeiam o console central. Isso nos leva ao cora\u00e7\u00e3o social da embarca\u00e7\u00e3o: a ampla \u00e1rea de jantar na popa do Scanner Envy 1100. Aqui, a Scanner Marine projetou um espa\u00e7o acolhedor e super funcional, com destaque para um grande bar equipado \u2014 essencial para a vida ao ar livre. Essa unidade serve de base para uma mesa extens\u00edvel cercada por um sof\u00e1 generoso em formato de U. Os assentos s\u00e3o ergon\u00f4micos, e o espa\u00e7o dispon\u00edvel acomoda facilmente de quatro a seis pessoas, garantindo o m\u00e1ximo conforto aos convidados.<\/p>

O Beach Club ao n\u00edvel da \u00e1gua e o interior surpreendente<\/h2>

Passando pela cabine central do <\/span>No Scanner Envy 1100, ao chegar \u00e0 popa, voc\u00ea encontra uma enorme espregui\u00e7adeira capaz de acomodar confortavelmente tr\u00eas pessoas. Ao descer um degrau pr\u00e1tico, voc\u00ea descobre um dos verdadeiros pontos fortes dessa configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. O Scanner Envy 1100 que estamos testando \u00e9, de fato, a vers\u00e3o com motor de popa dessa magn\u00edfica linha de maxi-ribs. Comparada com a configura\u00e7\u00e3o com motor de popa, essa escolha libera totalmente a popa do Scanner Envy 1100, transformando a plataforma em um Beach Club espa\u00e7oso e bem organizado bem ao lado da \u00e1gua \u2014 perfeito para entrar no mar com facilidade ou simplesmente relaxar perto das ondas.<\/p>

Um Maxi RIB de 11 metros (com exatamente 1.100 cm de comprimento e 360 cm de largura) \u00e9, por natureza, um barco de passeio diurno, mas o Scanner Envy 1100 reserva outra surpresa para propriet\u00e1rios exigentes. Ao avan\u00e7ar e abrir a porta de acesso embutida no console, voc\u00ea descobre uma cabine pequena, mas completa. N\u00e3o se trata de um mero compartimento de armazenamento ou de um vesti\u00e1rio apertado: essa cabine do Scanner Envy 1100 conta com um banheiro mar\u00edtimo e uma pia bem pr\u00e1tica.<\/p>

As dimens\u00f5es internas e o volume \u2014 que voc\u00ea nem imagina s\u00f3 de olhar por fora \u2014 d\u00e3o espa\u00e7o para um casal passar a noite ancorado ou fazer uma escapada de fim de semana no mar. Essa caracter\u00edstica amplia bastante o alcance operacional da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>

Voltando ao conv\u00e9s, ocupamos nosso lugar no posto de comando. O layout tem o estilo t\u00edpico da Scanner: elegante, clean e incrivelmente ergon\u00f4mico. O painel do Scanner Envy 1100 vem com todos os instrumentos necess\u00e1rios para navega\u00e7\u00e3o e controle do motor, mas o que mais impressiona \u00e9 que tudo est\u00e1 posicionado de forma inteligente, exatamente onde deveria estar, sempre ao alcance da m\u00e3o.<\/p>

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do Scanner Envy 1100<\/h2>

Abaixo est\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es oficiais do scanner Envy 1100.<\/p><\/colgroup>
Recurso<\/strong><\/td>Dados t\u00e9cnicos<\/strong><\/td><\/tr>
Modelo<\/strong><\/td>
Scanner Envy 1100<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Comprimento total (LOA)<\/strong><\/td>1.100 cm<\/td><\/tr>
Feixe (Feixe m\u00e1ximo)<\/strong><\/td>360 cm<\/td><\/tr>
Categoria CE<\/strong><\/td>B<\/td><\/tr>
Capacidade m\u00e1xima<\/strong><\/td>18 passageiros<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia m\u00e1xima nominal<\/strong><\/td>750 HP<\/td><\/tr>
Motor testado<\/strong><\/td>
2 motores MerCruiser V8 6,2 L a gasolina (700 HP no total)<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Velocidade m\u00e1xima registrada<\/strong><\/td>44,9 n\u00f3s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Perguntas frequentes sobre o scanner Envy 1100<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quantos inscritos o canal do YouTube da The International Yachting Media tem? <\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O canal do YouTube da International Yachting Media atingiu e ultrapassou oficialmente a marca de 400 mil inscritos, confirmando seu status como um dos canais de informa\u00e7\u00e3o n\u00e1utica mais seguidos do mundo.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quem \u00e9 Luca D'Ambrosio? <\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Luca D'Ambrosio \u00e9 o principal jornalista e o principal testador da The International Yachting Media. Ele \u00e9 um profissional reconhecido internacionalmente, conhecido por sua expertise t\u00e9cnica e experi\u00eancia tanto com barcos a motor quanto com veleiros.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Em que o formato dos v\u00eddeos desse canal difere do de outros canais sobre o mar? <\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O canal adota uma estrat\u00e9gia de localiza\u00e7\u00e3o global que inclui tradu\u00e7\u00e3o profissional e dublagem de v\u00eddeos tutoriais e testes para v\u00e1rios idiomas, permitindo que o conte\u00fado seja apreciado em todo o mundo sem barreiras lingu\u00edsticas.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Como \u00e9 que a The International Yachting Media alcan\u00e7a um p\u00fablico global?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O canal adota uma estrat\u00e9gia de localiza\u00e7\u00e3o global que inclui tradu\u00e7\u00e3o profissional e dublagem de v\u00eddeos tutoriais e testes para v\u00e1rios idiomas, permitindo que o conte\u00fado seja apreciado em todo o mundo sem barreiras lingu\u00edsticas.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Que tipos de barcos s\u00e3o testados no canal? <\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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No canal do YouTube s\u00e3o publicados testes aprofundados e an\u00e1lises detalhadas tanto de barcos a motor quanto de veleiros, abrangendo uma gama que vai desde modelos recreativos at\u00e9 superiates de luxo.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Por que os v\u00eddeos da The International Yachting Media tamb\u00e9m s\u00e3o publicados nas revistas internacionais do grupo? <\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Cada teste em v\u00eddeo \u00e9 integrado aos artigos publicados nas seis revistas internacionais da The International Yachting Media, que s\u00e3o distribu\u00eddas em um total de 28 edi\u00e7\u00f5es em diferentes idiomas. Essa estrat\u00e9gia cria um ecossistema editorial no qual o conte\u00fado em v\u00eddeo e as mat\u00e9rias jornal\u00edsticas aprofundadas se complementam, aumentando a visibilidade dos testes no mar e alcan\u00e7ando leitores que talvez ainda n\u00e3o conhe\u00e7am o canal do YouTube. A integra\u00e7\u00e3o entre as revistas online e a plataforma de v\u00eddeo gera um fluxo constante de novos espectadores, contribuindo para o crescimento org\u00e2nico do canal e fortalecendo a distribui\u00e7\u00e3o internacional do seu conte\u00fado.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Como \u00e9 o desempenho do Scanner Envy 1100 em condi\u00e7\u00f5es de mar agitado?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O casco em V com proa profunda do Scanner Envy 1100 garante um excelente comportamento no mar. Durante nosso teste, o RIB cortou as ondas sem solavancos, permitindo altas velocidades de cruzeiro com total conforto e seguran\u00e7a.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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D\u00e1 pra dormir a bordo do Scanner Envy 1100?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Sim, embora n\u00e3o seja um maxi-rib \u201coficialmente\u201d classificado como barco com cabine, o Scanner Envy 1100 tem uma pequena cabine localizada embaixo do painel de comando. L\u00e1 dentro, voc\u00ea vai encontrar uma cama de casal, um banheiro mar\u00edtimo e uma pia, o que o torna ideal para uma viagem de fim de semana ou para passar a noite ancorado.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quais s\u00e3o as diferen\u00e7as entre as vers\u00f5es com motor de popa e com motor fora de borda do Scanner Envy 1100?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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A principal diferen\u00e7a est\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o do motor e no layout da popa que isso gera: a vers\u00e3o com motor de popa do Scanner Envy 1100 tem uma popa totalmente aberta, o que real\u00e7a as linhas do RIB e funciona como um \u201cBeach Club\u201d. A vers\u00e3o com motor de popa d\u00e1 ao perfil um visual mais agressivo e esportivo e libera um espa\u00e7o consider\u00e1vel para armazenamento embaixo da espregui\u00e7adeira da popa.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fontes e recursos usados no artigo<\/h2><\/colgroup>
Fonte<\/strong><\/td>
Descri\u00e7\u00e3o e conte\u00fado fornecidos<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr>
Scanner Marine<\/a><\/td>
Dados t\u00e9cnicos oficiais de fabrica\u00e7\u00e3o, dimens\u00f5es e especifica\u00e7\u00f5es oficiais de certifica\u00e7\u00e3o do Scanner Envy 1100<\/div><\/div><\/td><\/tr>
O canal do YouTube da International Yachting Media<\/a><\/td>
V\u00eddeo de teste, grava\u00e7\u00f5es de eventos em tempo real<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Luca D’Ambrosio<\/a><\/td>
Declara\u00e7\u00f5es, medi\u00e7\u00f5es e testes realizados pelo jornalista especializado e avaliador de barcos<\/div><\/div><\/td><\/tr>
A Imprensa Internacional de Iatismo<\/a><\/td>
Material fotogr\u00e1fico e imagens subaqu\u00e1ticas que acompanham o artigo<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Testamos o Scanner Envy 1100 na vers\u00e3o com motor de popa No universo din\u00e2mico e fascinante da navega\u00e7\u00e3o de recreio contempor\u00e2nea, a categoria Maxi RIB ganhou um papel de destaque absoluto. N\u00e3o se trata mais de simples barcos infl\u00e1veis, mas de verdadeiras embarca\u00e7\u00f5es de luxo que combinam desempenho cheio de adrenalina com o conforto t\u00edpico […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":171844,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[1688,1653,1665],"tags":[2476],"class_list":["post-171843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maxi-ribs-e-cruzeiros-abertos-de-luxo","category-news-pt-br","category-testes-de-barcos","tag-scanner-envy-1100-pt-br"],"yoast_head":"\nScanner Envy 1100: Teste completo da vers\u00e3o para instala\u00e7\u00e3o interna| Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Teste no mar e apresenta\u00e7\u00e3o do incr\u00edvel Scanner Envy 1100 na vers\u00e3o com motor interno. 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