{"id":172555,"date":"2026-09-09T01:18:00","date_gmt":"2026-09-09T00:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/grand-soleil-60-cruzeiro-longo-teste-no-mar\/"},"modified":"2026-09-09T18:59:50","modified_gmt":"2026-09-09T17:59:50","slug":"grand-soleil-60-cruzeiro-longo-teste-no-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/grand-soleil-60-cruzeiro-longo-teste-no-mar\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 60 Long Cruise: Teste em mar aberto da nova obra-prima de Matteo Polli e da Nauta Design"},"content":{"rendered":"\t\t
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Um n\u00edvel de conforto<\/span>raramente visto em um veleiro, equil\u00edbrio perfeito durante a navega\u00e7\u00e3o e uma capacidade surpreendente de deslizar pela \u00e1gua mesmo com ventos fracos. O Grand Soleil 60 Long Cruise\u00e9 a nova refer\u00eancia para todos os f\u00e3s da marca do <\/span>Cantiere del Pardo<\/b>, que conseguiu combinar efici\u00eancia, eleg\u00e2ncia e inova\u00e7\u00e3o. O m\u00e9rito certamente vai para o casco projetado pelo sempre excelente <\/span>Matteo Polli<\/b>, enquanto <\/span>a Nauta Design<\/b> assinou com maestria o design interno e externo: o resultado \u00e9 um trabalho extraordinariamente harmonioso, capaz de conciliar desempenho e conforto sem que uma dimens\u00e3o tenha que prevalecer sobre a outra.<\/span><\/p>

A estreia oficial do Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise est\u00e1marcada para o pr\u00f3ximo Festival N\u00e1utico de Cannes, mas tivemos a oportunidade de test\u00e1-lo em primeira m\u00e3o nas \u00e1guas de Ravenna. E \u00e9 justamente no mar que esse projeto revela sua ess\u00eancia mais interessante: a de um iate feito pra realmente velejar, mesmo quando o destino fica longe do porto de partida.<\/span><\/p>

Com <\/span>19,68 metros<\/b> de comprimento total e <\/span>5,80 metros<\/b> de largura m\u00e1xima, o Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise oferece volumes generosos, ampla capacidade de armazenamento e tanques dimensionados para longas estadias a bordo. A proa vertical, a superf\u00edcie molhada reduzida e a alta estabilidade din\u00e2mica s\u00e3o alguns dos elementos que definem o comportamento desse casco.<\/span><\/p>

\u00c9 um barco que n\u00e3o busca apenas desempenho absoluto, mas um equil\u00edbrio mais complexo: ter bom desempenho, consumir o necess\u00e1rio, ser seguro e confort\u00e1vel e, acima de tudo, continuar sendo agrad\u00e1vel mesmo quando a navega\u00e7\u00e3o se estende por muitas horas ou muitos dias.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

O teste em mar do Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2>

Em Ravenna, \u00e9 uma manh\u00e3 de ver\u00e3o maravilhosa. O sol est\u00e1 alto e faz calor,<\/span> mas, infelizmente, o vento n\u00e3o parece disposto a colaborar muito com nosso teste. Sa\u00edmos devagar do porto e, assim que chegamos em mar aberto, i\u00e7amos as velas. O motor \u00e9 desligado e o Grand Soleil 60 Long Cruisemuda de personalidade na hora: o sil\u00eancio substitui o barulho mec\u00e2nico, e o iate come\u00e7a a deslizar sobre a \u00e1gua com uma naturalidade impressionante.<\/span><\/p>

A primeira coisa que a gente percebe \u00e9 a estabilidade. O barco \u00e9 firme, est\u00e1vel e perfeitamente equilibrado. Apesar do seu tamanho consider\u00e1vel e dos <\/span>15 passageiros<\/b> a bordo, o comportamento dele \u00e9 sempre previs\u00edvel e tranquilizador.<\/span><\/p>

Infelizmente, o vento n\u00e3o \u00e9 forte o suficiente pra colocar o <\/span>60 Long Cruisenas condi\u00e7\u00f5es ideais pra que ele foi projetado, mas essa mesma situa\u00e7\u00e3o acaba sendo, \u00e0 sua maneira, bem interessante. Com ventos fortes, \u00e9 relativamente f\u00e1cil mostrar as qualidades de um veleiro e deixar o casco mostrar todo o seu potencial. \u00c9 com ventos fracos, por\u00e9m, que a gente entende o quanto um projeto bem pensado \u00e9 realmente eficaz. E o <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b>, quando o vento est\u00e1 fraco, navega incrivelmente bem.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Com uma velocidade do vento real de <\/span>5,5 n\u00f3s<\/b>, o barco se move exatamente na mesma velocidade que o vento, que \u00e9 de <\/span>5,5 n\u00f3s<\/b>. A vela mestra est\u00e1 lisa como uma l\u00e2mina, e o barco mant\u00e9m um ritmo surpreendentemente constante. N\u00e3o h\u00e1 necessidade de for\u00e7ar o plano v\u00e9lico: o <\/span>60 Long Cruise<\/b> parece encontrar seu pr\u00f3prio equil\u00edbrio espontaneamente e consegue mant\u00ea-lo com facilidade. E pensar que a bordo, al\u00e9m dos <\/span>15 convidados<\/b>, temos <\/span>545 litros<\/b> de combust\u00edvel e <\/span>220 litros<\/b> de \u00e1gua. Essas condi\u00e7\u00f5es est\u00e3o longe de serem as de um barco leve, mas a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 a de um iate que n\u00e3o sofre muito com o peso. Al\u00e9m disso, a <\/span>5,5 n\u00f3s<\/b>, esse veleiro navega incrivelmente bem.<\/span> <\/p>

O manuseio do barco tamb\u00e9m \u00e9 surpreendente. O<\/span> Grand Soleil 60 Long Cruise \u00e9 um barco imponente, mas pode ser manobrado com extrema facilidade, mesmo por uma \u00fanica pessoa. Tudo parece ter sido projetado para reduzirmovimentos<\/span> desnecess\u00e1riose tornar as manobras mais \u00e1geis.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Decidimos tentar uma virada de rumo. Executamos a manobra, e o que nos chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que o barco n\u00e3o perde velocidade. A transi\u00e7\u00e3o \u00e9 suave, e o iate retoma imediatamente o rumo. \u00c9 um daqueles momentos em que voc\u00ea percebe que, por tr\u00e1s de um barco aparentemente f\u00e1cil de manobrar, h\u00e1 um trabalho de projeto significativo. O barco n\u00e3o perde velocidade mesmo com vento fraco; ele responde na hora ao leme e mant\u00e9m um comportamento est\u00e1vel e preciso. A largura \u00e9 consider\u00e1vel e d\u00e1 pra sentir na hora: ela contribui claramente para a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a e solidez.<\/span><\/p>

A bordo, h\u00e1 v\u00e1rios corrim\u00e3os espalhados por pontos estrat\u00e9gicos do conv\u00e9s. Eles n\u00e3o s\u00e3o apenas elementos adicionais para aumentar a seguran\u00e7a, mas fazem parte de um projeto em que o conforto foi pensado junto com a praticidade. Voc\u00ea pode se movimentar com naturalidade sem abrir m\u00e3o das linhas simples. \u00c9 evidente que <\/span>a Nauta Design<\/b> enfrentou uma tarefa complexa: adicionar conforto e seguran\u00e7a sem alterar a est\u00e9tica de um grande iate \u00e0 vela.<\/span><\/p>

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Aproveitamos pra dar uma olhada no interior do barco. Os ambientes s\u00e3o aconchegantes, e o espa\u00e7o \u00e9 amplo e envolvente. A cozinha tem espa\u00e7os generosos e capacidade de armazenamento adequada pra um barco que vai ficar muito tempo longe do cais. Mas \u00e9 a cabine principal que chama a aten\u00e7\u00e3o de cara: grande, elegante e, acima de tudo, em uma posi\u00e7\u00e3o super favor\u00e1vel. A cama francesa fica perto do mastro, e esse arranjo, al\u00e9m de ser uma solu\u00e7\u00e3o incomum em um iate desse tamanho, minimiza a sensa\u00e7\u00e3o de balan\u00e7o. J\u00e1 l\u00e1 em cima, o <\/span>gennaker de 170 m\u00b2<\/b> \u2014presente na configura\u00e7\u00e3o Performance\u2014foi desfraldado, e com ele a gente chega at\u00e9 a ultrapassar a velocidade do vento real: a um <\/span>\u00e2ngulo de 95 graus<\/b> , atingimos <\/span>5,6 n\u00f3s<\/b> de velocidade, enquanto o vento verdadeiro est\u00e1 a <\/span>5,3 n\u00f3s<\/b>.<\/span><\/p>

Decidimos fazer uma pausa curta para o almo\u00e7o, enquanto estamos ancorados. Depois de curtir um mergulho refrescante em mar aberto, com essas temperaturas, chega a tarde e o vento aumenta para <\/span>10 n\u00f3s<\/b>. Animados para continuar testando essa obra-prima em condi\u00e7\u00f5es mais favor\u00e1veis, em uma travessia apertada chegamos facilmente a <\/span>8-9 n\u00f3s<\/b>, enquanto o Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruisecome\u00e7a a mostrar ainda melhor suas qualidades. Com o gennaker, navegamos entre <\/span>9 e 10 n\u00f3s<\/b> de velocidade com um \u00e2ngulo de vento verdadeiro de <\/span>60 graus<\/b>. Ao virar para o vento, a velocidade cai um pouco: a <\/span>127 graus<\/b> de \u00e2ngulo verdadeiro, ainda estamos navegando acima de <\/span> 8 n\u00f3s<\/b>. \u00c0 medida que o barco acelera, ele n\u00e3o oferece resist\u00eancia, deslizando levemente sobre a \u00e1gua. Seu comportamento \u00e9 extremamente equilibrado, e a resposta do leme permanece precisa e neutra o tempo todo. O que mais impressiona \u00e9 a facilidade com que ele mant\u00e9m a estabilidade direcional, confirmando que o<\/span> Grand Soleil 60 LC tem odesempenho de um veleiro de regata com a facilidade de manobra de um veleiro de cruzeiro.<\/span> <\/p>

\"Grand<\/p>

O momento em que i\u00e7amos o <\/span>Code 0<\/b> \u00e9 talvez quando o Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise conta melhor a sua hist\u00f3ria. Com vento fraco, essa vela extra permite um aumento r\u00e1pido na \u00e1rea v\u00e9lica, transformando at\u00e9 mesmo uma brisa aparentemente insignificante em impulso \u00fatil. A vela se abre \u00e0 frente do barco, e o 60 LC come\u00e7a a acelerar com uma progress\u00e3o bem natural, sem perder aquela estabilidade que a gente j\u00e1 tinha curtido com a vela mestra.<\/p>

A Code 0 destaca, acima de tudo, a capacidade do casco de manter a velocidade em condi\u00e7\u00f5es desfavor\u00e1veis. N\u00e3o precisa esperar o vento aumentar: o barco reage at\u00e9 mesmo a alguns n\u00f3s, ganha velocidade e continua navegando com muita fluidez. \u00c9 uma vela que se encaixa bem na filosofia de design, j\u00e1 que permite aproveitar at\u00e9 mesmo dias menos favor\u00e1veis como este, sem precisar recorrer ao motor. A sensa\u00e7\u00e3o no leme permanece leve e precisa o tempo todo e, mesmo quando o ritmo aumenta, o Grand Soleil 60 LC mant\u00e9m um comportamento extremamente equilibrado. A \u00e1rea da vela Code 0 est\u00e1 de acordo com a configura\u00e7\u00e3o de desempenho do iate.<\/p>

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Mesmo a motor, o<\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise \u00e9 impressionante. Embora seja, por defini\u00e7\u00e3o, um veleiro, \u00e9 interessante conferir como funciona a propuls\u00e3o a motor quando necess\u00e1rio. O motor instalado \u00e9 um <\/span>Volvo Penta D4<\/b> de <\/span>175 horsepower<\/b> com transmiss\u00e3o por eixo. A <\/span>2.000 rpm<\/b>, o que pode ser considerado uma velocidade de cruzeiro, a gente chega a <\/span>8,6 n\u00f3s<\/b> com um consumo de combust\u00edvel de <\/span>9,3 litros\/hora<\/b>. O motor continua silencioso e n\u00e3o atrapalha o conforto geral da navega\u00e7\u00e3o. Ao acelerar o motor at\u00e9 <\/span>2.900 rpm<\/b>, a gente atinge uma velocidade m\u00e1xima de <\/span>9,7 n\u00f3s<\/b>, com um consumo de aproximadamente <\/span>35 litros\/hora<\/b>. Esses n\u00fameros est\u00e3o de acordo com a filosofia do iate: a propuls\u00e3o a motor n\u00e3o deve transformar o<\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise emalgo que ele n\u00e3o \u00e9, mas precisa garantir autonomia, confiabilidade e velocidade adequada quando o vento falta ou quando \u00e9 preciso cumprir um cronograma espec\u00edfico.<\/span><\/p>

Como \u00e9 feito o Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2>

O projeto do Grand<\/span>Soleil 60 Long Cruise parte de um princ\u00edpio bem claro: um barco feito pra viagens longas precisa ser t\u00e3o f\u00e1cil de morar nele quanto de pilotar. Um dos elementos mais bem-sucedidos \u00e9 o conv\u00e9s nivelado, que deixa a circula\u00e7\u00e3o entre as diferentes \u00e1reas do conv\u00e9s bem natural. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o especialmente eficaz tanto durante a navega\u00e7\u00e3o quanto quando o barco est\u00e1 ancorado.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

O cockpit foi projetado at\u00e9 nos m\u00ednimos detalhes. As almofadas podem se estender at\u00e9 o teto do cockpit, transformando essa \u00e1rea em um espa\u00e7o protegido para relaxar, enquanto as mesas podem ser abaixadas para criar duas grandes \u00e1reas para se bronzear. Tudo contribui para uma sensa\u00e7\u00e3o incr\u00edvel de espa\u00e7o.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

O sistema de manobras tamb\u00e9m foi projetado pensando na simplicidade. Todos os guinchos e controles ficam ao alcance da posi\u00e7\u00e3o do leme, o que permite controlar o barco sem precisar atravessar o cockpit o tempo todo, e a vela-mestra com enrolador na retranca \u00e9 totalmente com sarrafos.<\/span><\/p>

A plataforma retr\u00e1til na popa \u00e9 um dos elementos que melhor expressa a voca\u00e7\u00e3o de cruzeiro do<\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise. Depois de aberta com controles hidr\u00e1ulicos, ela cria um verdadeiro clube de praia ao n\u00edvel da \u00e1gua, tornando o acesso ao mar extremamente simples e natural. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o que aumenta o conforto quando o barco est\u00e1 ancorado e transforma a \u00e1rea da popa em um espa\u00e7o agrad\u00e1vel para nadar, comivoltar a bordo ou lidar facilmente com o equipamento. Mas a verdadeira surpresa surge quando voc\u00ea v\u00ea o que est\u00e1 escondido atr\u00e1s da plataforma. A abertura revela uma garagem para bote bem espa\u00e7osa, projetada para acomodar um bote grande. Essa \u00e9 uma caracter\u00edstica importante para um iate destinado a longas viagens, j\u00e1 que permite ter um bote adequado a bordo sem comprometer os espa\u00e7os externos.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

A solu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 particularmente bem-sucedida do ponto de vista do design: quando a garagem est\u00e1 fechada, a \u00e1rea da popa mant\u00e9m linhas simples e organizadas; quando o barco est\u00e1 ancorado, por\u00e9m, a plataforma e a garagem passam a fazer parte de um sistema funcional projetado para facilitar a vida a bordo. Uma vez abaixada, a plataforma aumenta em cerca de um metro o comprimento do iate quando ele est\u00e1 ancorado, ampliando ainda mais a \u00e1rea dispon\u00edvel voltada para o mar.<\/span><\/p>

Interiores: Luz, Espa\u00e7o e uma Nova No\u00e7\u00e3o de Conforto<\/h2>

Ao descer para o conv\u00e9s inferior, o<\/span> Grand Soleil 60 Long Cruise muda de tom novamente. O sal\u00e3o semi-elevado, junto com as grandes janelas do casco, traz uma quantidade significativa de luz natural para dentro. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 ade estar em um ambiente muito maior do que o layout cl\u00e1ssico de um cruzeiro oce\u00e2nico sugeriria.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

A configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o conta com tr\u00eas cabines. A cozinha em plano aberto se estende por ambos os lados do casco e oferece espa\u00e7o suficiente at\u00e9 mesmo para uma geladeira de altura normal. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o projetada para o verdadeiro uso em cruzeiros, onde o armazenamento e a capacidade de alimentos se tornam elementos-chave para a autonomia. Pra quem precisa de mais espa\u00e7o pra h\u00f3spedes, tem uma op\u00e7\u00e3o de layout com uma quarta cabine, que se consegue abrindo m\u00e3o de parte do espa\u00e7o da cozinha.<\/span><\/p>

Como j\u00e1 falamos, a cabine principal \u00e9 uma das caracter\u00edsticas mais marcantes do projeto. A cama francesa, uma op\u00e7\u00e3o relativamente rara em um iate desse tamanho, fica na proa e tem banheiro privativo. Na popa, h\u00e1 duas cabines de h\u00f3spedes com banheiros privativos, que podem acomodar at\u00e9 quatro pessoas no total. Na proa, h\u00e1 uma cabine para a tripula\u00e7\u00e3o com espa\u00e7o para duas pessoas em ambas as configura\u00e7\u00f5es \u2014 um elemento essencial para um barco desse tamanho, pra agradar os donos que preferem sair pra mar com uma tripula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

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Conclus\u00f5es<\/h2>

O Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise \u00e9 um barco em que a fun\u00e7\u00e3o de cruzeiro n\u00e3o \u00e9 vista s\u00f3 como um aumento de espa\u00e7o, mas sim como uma busca pela qualidade de vida geral a bordo. O iate impressiona, acima de tudo, pela consist\u00eancia do seu design e mostrou-se capaz de ter um \u00f3timo desempenho mesmo quando as condi\u00e7\u00f5es do mar estavam longe de ser ideais, mantendo velocidade, equil\u00edbrio e uma facilidade de manobra not\u00e1vel. Quando o vento aumentou, o comportamento dele ficou ainda mais interessante e divertido: o Grand Soleil 60 Long Cruise acelerou naturalmente, mantendo uma postura equilibrada e uma resposta do leme sempre precisa.<\/p>

No fim das contas, o projeto de Matteo Polli e da Nauta Design consegue dar conta de um desafio complexo: criar um grande iate de cruzeiro capaz de oferecer desempenho \u00e0 vela, autonomia e seguran\u00e7a, sem abrir m\u00e3o de um n\u00edvel de conforto digno de uma embarca\u00e7\u00e3o feita para longas estadias a bordo. \u00c9 um barco feito para o mar aberto, mas n\u00e3o foi projetado para ser espartano. Pelo contr\u00e1rio, seu car\u00e1ter combina com espa\u00e7os bem iluminados, volumes generosos, ampla capacidade de armazenamento e solu\u00e7\u00f5es pensadas para facilitar a vida a bordo. O Grand Soleil 60 Long Cruise n\u00e3o busca efeitos espetaculares apenas por buscar. Seu ponto forte est\u00e1 no equil\u00edbrio: ele navega bem, \u00e9 est\u00e1vel, \u00e9 f\u00e1cil de manobrar e oferece um n\u00edvel de conforto particularmente alto. \u00c9 justamente essa harmonia entre desempenho e habitabilidade que representa a maior conquista do Cantiere del Pardo.<\/p>

\"Grand<\/p>

Dados de teste do motor<\/h2><\/colgroup>
RPM<\/strong><\/td>N\u00f3s<\/strong><\/td>
Consumo (litros\/hora)<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr>
910 (em repouso)<\/td>3,6<\/td>1,7<\/td><\/tr>
1.000<\/td>3,9<\/td>2,1<\/td><\/tr>
1500<\/td>6,2<\/td>5<\/td><\/tr>
2000<\/td>8,6<\/td>9,3<\/td><\/tr>
2200<\/td>9,1<\/td>13<\/td><\/tr>
2.900 (m\u00e1x.)<\/td>9,7<\/td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2><\/colgroup>
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td>Medida<\/strong><\/td><\/tr>
Comprimento total<\/td>19,68 m<\/td><\/tr>
Comprimento do casco<\/td>18,30 m<\/td><\/tr>
Largura m\u00e1xima do feixe<\/td>5,80 m<\/td><\/tr>
Rascunho<\/td>2,80 m<\/td><\/tr>
Cilindrada<\/td>27 t<\/td><\/tr>
Motores<\/td>175 hp de s\u00e9rie<\/td><\/tr>
Capacidade de \u00e1gua doce<\/td>1.000 l<\/td><\/tr>
Capacidade do tanque de combust\u00edvel<\/td>1.140 l<\/td><\/tr>
Vagas<\/td>6\/9<\/td><\/tr>
\u00c1rea do gennaker (Performance)<\/td>170 m\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Fontes e recursos usados no artigo<\/h2><\/colgroup>
Fonte<\/td>
Descri\u00e7\u00e3o e conte\u00fado fornecido<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Grand Soleil, site do fabricante<\/a><\/td>
Dados t\u00e9cnicos do barco.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Luca D’Ambrosio<\/a>, Alessandro Giuzio<\/a><\/td>
Dados de pesquisa, impress\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o, teste no mar e medi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas feitas pelos jornalistas especializados da Yacht Digest.<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Grand Soleil 60 Long Cruise \u2013 Perguntas frequentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quais s\u00e3o as dimens\u00f5es do Grand Soleil 60 Long Cruise?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O Grand Soleil 60 Long Cruise tem 19,68 metros de comprimento total, com um comprimento de casco de 18,30 metros e uma largura m\u00e1xima de 5,80 metros.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quem projetou o Grand Soleil 60 Long Cruise?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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A arquitetura naval ficou a cargo de Matteo Polli, enquanto a Nauta Design cuidou do exterior, do conv\u00e9s, do interior e da disposi\u00e7\u00e3o geral.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Quantas pessoas o Grand Soleil 60 Long Cruise pode acomodar?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A configura\u00e7\u00e3o do iate oferece acomoda\u00e7\u00f5es para dormir de 6 a 9 pessoas. A vers\u00e3o padr\u00e3o tem tr\u00eas cabines, mas tamb\u00e9m tem uma vers\u00e3o com quatro cabines.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Qual \u00e9 a capacidade do tanque do Grand Soleil 60 Long Cruise?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

O iate tem um tanque de combust\u00edvel de 1.140 litros e um tanque de \u00e1gua de 1.000 litros, capacidades projetadas para atender \u00e0 voca\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o em alto mar do modelo.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um n\u00edvel de confortoraramente visto em um veleiro, equil\u00edbrio perfeito durante a navega\u00e7\u00e3o e uma capacidade surpreendente de deslizar pela \u00e1gua mesmo com ventos fracos. O Grand Soleil 60 Long Cruise\u00e9 a nova refer\u00eancia para todos os f\u00e3s da marca do Cantiere del Pardo, que conseguiu combinar efici\u00eancia, eleg\u00e2ncia e inova\u00e7\u00e3o. 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