Um Explorer compacto que combina desempenho, conforto e qualidade de constru\u00e7\u00e3o. \u00c9 assim que d\u00e1 pra <\/strong>resumir o Marcopolo MP12 <\/strong>, a nova embarca\u00e7\u00e3o que oferece uma interpreta\u00e7\u00e3o original do conceito de \u201cAdventure Yacht\u201d, buscando um equil\u00edbrio entre um car\u00e1ter ousado e o conforto t\u00edpico de um iate de luxo. A International Yachting Media testou a embarca\u00e7\u00e3o no mar, em Cannes, equipada com tr\u00eas motores Mercury Verado V10 de 400 horsepower cada, que a impulsionaram a uma velocidade m\u00e1xima de 47,3 n\u00f3s.<\/p> O Marcopolo MP12 \u00e9 um barco projetado pra quem quer curtir o mar sem abrir m\u00e3o do desempenho nem da qualidade do interior. Durante nosso teste no mar, o iate conseguiu entrar em planeio rapidinho e manteve um comportamento est\u00e1vel mesmo nas curvas mais fechadas. Mas o Marcopolo MP12 n\u00e3o se trata s\u00f3 de velocidade<\/b>. Na verdade, o projeto coloca a vida ao ar livre em primeiro plano, com um Beach Club na popa que pode ser ampliado por meio de dois grandes terra\u00e7os laterais rebat\u00edveis, uma espa\u00e7osa \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es protegida por um T-top e uma verdadeira \u00e1rea de lazer no conv\u00e9s da proa. O interior, marcado por grandes superf\u00edcies envidra\u00e7adas, um teto que se abre e espa\u00e7os convers\u00edveis, completa um conceito que visa tornar o barco utiliz\u00e1vel em qualquer condi\u00e7\u00e3o e esta\u00e7\u00e3o do ano. Tudo isso vem com um pre\u00e7o inicial de pre\u00e7o declarado abaixo de 500 mil euros<\/b>, o que ajuda a tornar o posicionamento desse novo iate de aventura especialmente atraente.<\/p> Abaixo, voc\u00ea pode assistir ao v\u00eddeo de teste do Marcopolo MP12, criado pela The International Yachting Media durante o Festival N\u00e1utico de Cannes de 2026.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t O teste do Marcopolo MP12 come\u00e7a num dia particularmente favor\u00e1vel nas \u00e1guas de Cannes: mar calmo, sol e quase sem vento. O iate \u00e9 equipado com tr\u00eas motores Mercury Verado V10 de 400 horsepower cada, totalizando 1.200 horsepower<\/strong>. O sistema de propuls\u00e3o \u00e9 uma parte fundamental da experi\u00eancia a bordo, especialmente considerando a voca\u00e7\u00e3o esportiva do projeto e a capacidade de manter altas velocidades de cruzeiro.<\/p> O posto de comando fica bem no meio e oferece uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem super ergon\u00f4mica. O campo de vis\u00e3o \u00e9 amplo gra\u00e7as \u00e0s grandes superf\u00edcies de vidro ao redor do posto; um detalhe que contribui n\u00e3o s\u00f3 para a luminosidade do espa\u00e7o, mas tamb\u00e9m para a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a durante a navega\u00e7\u00e3o. O resultado \u00e9 um posto de comando de onde d\u00e1 pra controlar o barco na hora<\/strong>, sem abrir m\u00e3o do conforto ao pilotar.<\/p> Uma das primeiras verifica\u00e7\u00f5es feitas durante o teste foi a entrada em planeio. Com os aceleradores totalmente abaixados, o Marcopolo MP12 sai rapidamente da \u00e1gua e assume naturalmente uma assentura nivelada. O barco entra em planeio a<\/strong> cerca de 10 a 12 n\u00f3s<\/strong>, e depois acelera gradualmente. A 25 n\u00f3s, a rota\u00e7\u00e3o do motor \u00e9 de aproximadamente 4.200 RPM, e o consumo total de combust\u00edvel registrado durante o teste fica em torno de 215 litros\/hora. A 30 n\u00f3s, os tr\u00eas motores funcionam a aproximadamente 4.600 RPM, com consumo total de combust\u00edvel indicado em cerca de 242 litros\/hora. Esses valores, claro, devem ser interpretados dentro do contexto espec\u00edfico do teste e da configura\u00e7\u00e3o dos motores instalados, mas refletem bem o car\u00e1ter do MP12: uma embarca\u00e7\u00e3o capaz de atingir altas velocidades rapidamente e mant\u00ea-las com um comportamento est\u00e1vel.<\/p> O teste continua com uma s\u00e9rie de curvas fechadas pra verificar a resposta do casco quando levado ao limite. Pra direita, o Marcopolo MP12 inclina-se progressivamente e mant\u00e9m uma trajet\u00f3ria circular sem mostrar nenhuma tend\u00eancia espec\u00edfica de derrapar ou abrir demais com a proa. Mesmo ao cruzar o pr\u00f3prio rastro, o barco mant\u00e9m um manuseio suave. O teste foi ent\u00e3o repetido para a esquerda, com velocidades chegando a cerca de 30-32 n\u00f3s durante a curva. \u00c9 justamente nessas condi\u00e7\u00f5es que surge um dos aspectos mais interessantes do MP12: apesar do alto desempenho, o barco n\u00e3o parece ter sido projetado apenas em busca da velocidade m\u00e1xima, mas para oferecer um manuseio preciso e f\u00e1cil de controlar<\/strong>. <\/p> Ent\u00e3o chega a hora do teste mais esperado: a busca pela velocidade m\u00e1xima. O Marcopolo MP12 ultrapassa gradualmente os 35 n\u00f3s, depois os 40 e os 44 n\u00f3s. Com um ajuste mais preciso do trim, o valor continua subindo at\u00e9 atingir 47,3 n\u00f3s<\/strong>. Esse \u00e9 o valor m\u00e1ximo registrado durante nosso teste com a configura\u00e7\u00e3o de propuls\u00e3o tripla do Mercury Verado V10 de 400 horsepower: um resultado particularmente significativo para um barco que, al\u00e9m da velocidade, prioriza bastante o conforto. De fato, mesmo quando o Marcopolo MP12 est\u00e1 navegando perto de sua velocidade m\u00e1xima, o teste destaca um alto n\u00edvel de conforto. A combina\u00e7\u00e3o de velocidade e conforto permite que o MP12 seja visto n\u00e3o apenas como um cruzeiro esportivo para passeios diurnos, mas como uma plataforma projetada para chegar rapidamente a destinos relativamente distantes.<\/p> O ponto de partida ideal para explorar o layout do Marcopolo MP12 \u00e9 o beach club na popa<\/strong>, um dos elementos mais marcantes do projeto. A \u00e1rea tem uma espregui\u00e7adeira grande que pode ser transformada em sof\u00e1. No centro, h\u00e1 uma mesa dobr\u00e1vel, o que permite transformar o espa\u00e7o em uma verdadeira \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es ao ar livre. Com essa configura\u00e7\u00e3o, d\u00e1 pra organizar um almo\u00e7o ou jantar para seis a oito pessoas, protegidas pelo grande T-top.<\/p> No entanto, a \u00e1rea \u00fatil pode ser ainda mais ampliada. Os dois grandes terra\u00e7os laterais descem <\/strong>at\u00e9 o n\u00edvel da \u00e1gua, transformando-se em duas verdadeiras varandas com vista para o mar. Essa solu\u00e7\u00e3o aumenta significativamente a conex\u00e3o direta com a \u00e1gua e torna a \u00e1rea da popa especialmente ideal para aproveitar o ar livre, nadar e relaxar.<\/p> O ambiente principal do interior segue a mesma filosofia de versatilidade<\/strong>. O sof\u00e1 localizado na popa pode ser reconfigurado ajustando-se os encostos, transformando a \u00e1rea em uma sala de jantar com assentos frente a frente.<\/p> O projeto tamb\u00e9m permite ajustar a rela\u00e7\u00e3o entre o interior e o exterior. A janela traseira de vidro pode ser abaixada, enquanto as portas laterais podem ser fechadas para proteger o ambiente das intemp\u00e9ries. Essa solu\u00e7\u00e3o prolonga a temporada de uso do barco: o MP12 pode, de fato, ser aproveitado no ver\u00e3o com maior abertura para o exterior, mas tamb\u00e9m quando as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o favor\u00e1veis. \u00c9 um conceito que se encaixa perfeitamente na filosofia do Adventure Yacht: n\u00e3o se limitar a um dia agrad\u00e1vel no mar, mas criar um ambiente capaz de se adaptar a<\/strong> diferentes<\/strong> situa\u00e7\u00f5es<\/strong>.<\/p> Atr\u00e1s do posto de comando fica um grande bar equipado com pia, fog\u00e3o, geladeira e compartimentos de armazenamento. A localiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 pr\u00e1tica para servir a \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es<\/strong> ao ar livre<\/strong>, permitindo um gerenciamento f\u00e1cil da \u00e1rea de jantar sem interromper a conviv\u00eancia a bordo.<\/p> Outro elemento marcante \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o interno. A altura livre \u00e9 generosa<\/strong>, e as grandes superf\u00edcies envidra\u00e7adas contribuem ainda mais para criar um ambiente claro e aberto. O teto tamb\u00e9m pode ser ajustado para facilitar a circula\u00e7\u00e3o de ar, uma solu\u00e7\u00e3o \u00fatil tanto durante a navega\u00e7\u00e3o quanto quando o barco est\u00e1 atracado.<\/p> O painel de comando \u00e9 uma das \u00e1reas mais cuidadosamente elaboradas do Marcopolo MP12. Antes mesmo de falar<\/strong> da ergonomia, a qualidade<\/strong> dos acabamentos<\/strong> j\u00e1<\/strong> chama a aten\u00e7\u00e3o. Os assentos do painel de comando contam com costura e materiais de alto n\u00edvel, com uma aten\u00e7\u00e3o aos detalhes que lembra os carros esportivos de luxo.<\/p> Do ponto de vista operacional, o layout dos controles tamb\u00e9m \u00e9 bem legal. O painel de comando tem duas telas grandes<\/strong>, um joystick de manobra, aceleradores e volante, com cada elemento em um lugar de f\u00e1cil acesso. A grande superf\u00edcie de vidro tamb\u00e9m garante uma visibilidade bem ampla em todas as dire\u00e7\u00f5es. \u00c9 um arranjo feito pra minimizar movimentos desnecess\u00e1rios do capit\u00e3o: tudo o que voc\u00ea precisa pra controlar o barco t\u00e1 concentrado na \u00e1rea de acesso imediato.<\/p> Da cabine de comando, chega-se ao conv\u00e9s de proa por meio de conveses laterais confort\u00e1veis e bem protegidos. Aqui, o Marcopolo MP12 muda de car\u00e1ter mais uma vez, transformando a \u00e1rea da proa em uma verdadeira sala de estar ao ar livre. O espregui\u00e7adeira grande<\/strong> pode ser configurado no modo espregui\u00e7adeira ou transformado em sof\u00e1. H\u00e1 assentos de canto adicionais nas laterais, criando um verdadeiro lounge ao ar livre. A \u00e1rea tamb\u00e9m pode ser protegida do sol com postes de fibra de carbono e toldos personalizados. Assim, a proa assume uma fun\u00e7\u00e3o que vai muito al\u00e9m da tradicional espregui\u00e7adeira: ela se torna um segundo espa\u00e7o de conv\u00edvio<\/strong>, que fica separado do clube de praia e oferece uma experi\u00eancia diferente a bordo.<\/p> Tamb\u00e9m \u00e9 bem interessante a \u00e1rea da proa, dedicada \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de ancoragem e atraca\u00e7\u00e3o<\/strong>. Aqui, o design mant\u00e9m a mesma aten\u00e7\u00e3o aos detalhes que se v\u00ea no resto do barco. A execu\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de ancoragem, de fato, lembra, tanto no design quanto no n\u00edvel de acabamento, solu\u00e7\u00f5es normalmente associadas a embarca\u00e7\u00f5es maiores. \u00c9 um detalhe que ajuda a definir o car\u00e1ter do Marcopolo MP12: um barco de 39 p\u00e9s que tenta trazer para uma plataforma relativamente compacta v\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es t\u00edpicas do mundo dos superiates<\/a>.<\/p> Ao descer para o conv\u00e9s inferior, surge outra caracter\u00edstica importante do MP12: a habitabilidade<\/strong>. A cabine principal tem uma cama grande e se destaca pelos acabamentos particularmente refinados. O espa\u00e7o foi projetado para oferecer um n\u00edvel de conforto \u00e0 altura do que se v\u00ea nas \u00e1reas externas e na zona de estar.<\/p> Completando a disposi\u00e7\u00e3o dos aposentos, h\u00e1 uma segunda cabine com duas camas de solteiro<\/strong>, localizada abaixo do conv\u00e9s principal. Apesar da localiza\u00e7\u00e3o, o espa\u00e7o oferece altura livre interna adequada e, acima de tudo, duas camas largas e confort\u00e1veis. No centro, ainda h\u00e1 um corredor bem espa\u00e7oso, enquanto uma mesinha de cabeceira completa as comodidades. Para um barco desse tamanho, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o que busca aproveitar com efici\u00eancia cada polegada dispon\u00edvel.<\/p> Completando o andar inferior est\u00e1 o banheiro, equipado com um box de chuveiro<\/strong> separado<\/strong>. Aqui tamb\u00e9m, a sensa\u00e7\u00e3o geral \u00e9 a de um espa\u00e7o projetado n\u00e3o apenas como uma simples \u00e1rea de servi\u00e7o para as cabines, mas como parte integrante de um projeto voltado para o conforto. O resultado \u00e9 um layout que permite aproveitar o MP12 mesmo em cruzeiros de v\u00e1rios dias, sem se limitar ao uso diurno.<\/p> O Marcopolo MP12 busca combinar caracter\u00edsticas que geralmente s\u00e3o oferecidas separadamente. Por um lado, tem o desempenho: 1.200 horsepower, planeio r\u00e1pido e 47,3 n\u00f3s alcan\u00e7ados durante nosso teste. Por outro lado, tem o conceito de curtir<\/strong> o mar<\/strong>, que se reflete no beach club, nos terra\u00e7os laterais rebat\u00edveis ao n\u00edvel da \u00e1gua, no lounge da proa, nos espa\u00e7os convers\u00edveis e num conv\u00e9s inferior surpreendentemente completo.<\/p> O projeto d\u00e1 ent\u00e3o uma aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 qualidade percebida, que fica evidente tanto na cabine de comando quanto nas cabines e nas \u00e1reas externas. Com um pre\u00e7o<\/strong> inicial anunciado abaixo de 500 mil euros<\/strong>, o Marcopolo MP12 traz uma proposta que busca combinar desempenho, versatilidade e requinte em um \u00fanico conceito. Em \u00faltima an\u00e1lise, o Marcopolo MP12 \u00e9 um iate de aventura que interpreta o conceito de \u201cExplorer\u201d de uma forma bem contempor\u00e2nea.<\/p> Fonte<\/p><\/th> Conte\u00fado<\/p><\/th><\/tr><\/thead> Site oficial do estaleiro e informa\u00e7\u00f5es sobre a linha Marcopolo<\/p><\/td><\/tr> Medi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e teste em mar aberto realizados pelo jornalista especializado em n\u00e1utica, testador de barcos e editor-chefe da The International Yachting Media.<\/p><\/td><\/tr> Informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas sobre os motores fora de borda Verado V10<\/p><\/td><\/tr> Canal oficial do YouTube da The International Yachting Media<\/a><\/p><\/td> V\u00eddeo do teste no mar e tour a bordo do Marcopolo MP12<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Marcopolo MP12: o v\u00eddeo de teste<\/h2>
Entra em planeio quase instantaneamente<\/h2>
![\"marcopolo](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/marcopolo-mp12_planata-0022_D.jpg\")
<\/p>![\"marcopolo](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/marcopolo-mp12-virata_0044_D.jpg\")
<\/p>Como \u00e9 feito o Marcopolo MP12<\/h2>
![\"marcopolo](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/02306e7a-a1e7-7a7e-bc62-40552aaadd64.jpg\")
<\/p>Bar, cozinha e janelas amplas<\/h3>
A cabine de comando do Marcopolo MP12: ergonomia e acabamentos de carro esportivo<\/h3>
![\"marcopolo](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/marcopolo-mp12_0001_D.jpg\")
<\/p>O conv\u00e9s da proa vira uma \u00e1rea de lazer<\/h3>
Uma proa com acabamentos de superiate<\/h3>
A surpresa do interior do Marcopolo MP12<\/h3>
![\"cabine](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2f787b74-99b5-6d57-dd52-789aa43416b0.jpg\")
<\/p>Conclus\u00f5es<\/h2>
Fontes e refer\u00eancias<\/h2>
Marcopolo MP12 \u2013 Perguntas frequentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t