Com quase 20 metros de comprimento e mais de 5 metros de largura, o Majesty 65 re\u00fane volumes, solu\u00e7\u00f5es e acabamentos t\u00edpicos do mundo dos superiates em dimens\u00f5es que continuam sendo f\u00e1ceis de manejar pelo propriet\u00e1rio. N\u00f3s o testamos em Dubai, onde n\u00e3o nos limitamos apenas a explorar seus interiores e os espetaculares espa\u00e7os ao ar livre, mas tamb\u00e9m o levamos para o mar para verificar seu desempenho, consumo de combust\u00edvel e manobrabilidade.<\/span><\/p> A constru\u00e7\u00e3o em comp\u00f3sito refor\u00e7ado com fibra de vidro e resina vinil\u00e9ster resulta em uma estrutura leve, mas r\u00edgida, enquanto a propuls\u00e3o do barco que testamos fica a cargo de um par de <\/span>Volvo Penta D13 900<\/b> , que geram <\/span>662 kW<\/b> cada. Uma combina\u00e7\u00e3o que leva o Majesty 65 a at\u00e9 <\/span>24 n\u00f3s<\/b>, sem abrir m\u00e3o daquela sensa\u00e7\u00e3o de conforto e seguran\u00e7a que se destacou como um dos aspectos mais atraentes revelados durante o teste.<\/span><\/p> No entanto, o desempenho \u00e9 s\u00f3 uma parte da hist\u00f3ria. O Majesty 65 impressiona, acima de tudo, pela quantidade de espa\u00e7o dispon\u00edvel: desde o amplo flybridge modular at\u00e9 o lounge na proa, passando pelo beach club com uma plataforma de nata\u00e7\u00e3o submers\u00edvel. No interior, encontramos uma grande cozinha linear, v\u00e1rias \u00e1reas de conviv\u00eancia e at\u00e9 mesmo um verdadeiro home theater retr\u00e1til.<\/span><\/p> O conv\u00e9s inferior abriga<\/span> quatro cabines<\/b>. O destaque \u00e9 a su\u00edte master, que ocupa toda a largura do barco, com cama king-size, escrivaninha, closet e banheiro privativo com box separado. Ao lado dela, tem a cabine VIP na proa, com cama queen-size, e duas cabines de h\u00f3spedes com camas de solteiro.<\/span><\/p> Nosso teste do Majesty 65 come\u00e7a no flybridge. Como j\u00e1 falamos, a configura\u00e7\u00e3o de motores do modelo testado \u00e9 composta por dois <\/span> motores<\/span>Volvo Penta D13 900<\/b> \u2014 unidades de seis cilindros em linha, com 12,8 litros, que, nessa configura\u00e7\u00e3o, t\u00eam pot\u00eancia nominal de<\/span>662 kW cada. <\/span> <\/p> O iate usa uma constru\u00e7\u00e3o em comp\u00f3sito refor\u00e7ado com fibra de vidro e resina vinil\u00e9ster, o que permite combinar redu\u00e7\u00e3o de peso com rigidez estrutural. Uma caracter\u00edstica que, junto com a geometria do casco, mostra logo seus efeitos quando a gente est\u00e1 navegando. A <\/span>1.200 rpm<\/b>, navegando a<\/span> cerca de 10 n\u00f3s<\/b>, registramos um consumo total de combust\u00edvel de<\/span> 48 litros por hora<\/b>, o que equivale a cerca de 4,8 litros por milha n\u00e1utica. Esse \u00e9 um n\u00famero bem interessante, considerando o tamanho do iate. <\/span> <\/p> Aumentando a pot\u00eancia aos poucos, a cerca de <\/span>12 n\u00f3s<\/b> , o Majesty 65 supera a fase de transi\u00e7\u00e3o e entra em planeio sem mostrar nenhuma hesita\u00e7\u00e3o especial. A partir desse momento, a acelera\u00e7\u00e3o fica suave e natural. Levando-o a <\/span>2.000 rpm<\/b>, a velocidade sobe para cerca de <\/span>17,5 n\u00f3s<\/b>, com consumo total de combust\u00edvel na faixa de <\/span>200 litros por hora<\/b>, o que d\u00e1 um pouco mais de <\/span>11 litros por milha<\/b>.<\/span><\/p> Ao empurrar as duas alavancas de acelera\u00e7\u00e3o para frente, o Majesty 65 continua acelerando com determina\u00e7\u00e3o: passando primeiro dos 20 e depois dos 22 n\u00f3s, chegamos a 23 n\u00f3s<\/strong> e, finalmente, por volta de 2.300 rpm<\/strong>, atingimos a velocidade m\u00e1xima de <\/strong><\/span>24 n\u00f3s<\/b>. <\/span> <\/p> A velocidade \u00e9 impressionante, mas, durante o teste, foi sobretudo o n\u00edvel de conforto que nos convenceu. Mesmo mantendo velocidades constantes, o iate transmite uma forte sensa\u00e7\u00e3o de solidez e controle<\/strong>. A gente verifica isso levando a velocidade para cerca de 20 n\u00f3s e iniciando uma s\u00e9rie de manobras. Nas curvas, o Majesty 65 mant\u00e9m uma estabilidade de rumo not\u00e1vel, sem rea\u00e7\u00f5es bruscas, o que sempre transmite confian\u00e7a ao timoneiro. Mesmo em contracurvas, o comportamento dele continua previs\u00edvel e progressivo. \u00c9 uma abordagem que combina com a filosofia do iate: o Majesty 65 n\u00e3o foi feito pra buscar desempenho extremo, mas pra navegar r\u00e1pido quando for preciso, mantendo altos n\u00edveis de conforto.<\/span><\/p> Depois de terminar o teste e voltar ao porto, come\u00e7amos o passeio pela cabine, onde a \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es na popa ocupa praticamente toda a largura do iate e gira em torno de uma grande mesa central. De um lado, h\u00e1 um banco fixo comprido, enquanto do lado oposto \u00e9 poss\u00edvel colocar v\u00e1rias cadeiras soltas. Ao adicionar assentos nas extremidades da mesa tamb\u00e9m, o espa\u00e7o permite organizar almo\u00e7os e jantares para cerca de dez pessoas<\/strong>. <\/span><\/p> Al\u00e9m disso, a escada que leva direto ao flybridge come\u00e7a no cockpit, facilitando a circula\u00e7\u00e3o entre as duas principais \u00e1reas de conviv\u00eancia ao ar livre.<\/span><\/p> Ao entrar no sal\u00e3o, voc\u00ea percebe na hora como o projeto da Gulf Craft<\/a> priorizou a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o. Os volumes s\u00e3o generosos, mas a mesma aten\u00e7\u00e3o foi dedicada ao design, \u00e0s combina\u00e7\u00f5es de cores e aos acabamentos. Perto da entrada, tem uma segunda \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es, com espa\u00e7o pra cerca de seis a <\/span>oito pessoas. Do outro lado, estende-se uma grande cozinha linear<\/strong>, totalmente equipada pra viagens de longa dist\u00e2ncia e completada por uma geladeira de altura total com compartimentos de geladeira e freezer. <\/span><\/p> O layout mant\u00e9m uma continuidade perfeita entre a cozinha, a \u00e1rea de jantar e a cabine de comando, aproveitando ao m\u00e1ximo o espa\u00e7o no dia a dia a bordo.<\/span><\/p> Seguindo em frente, encontramos outra das solu\u00e7\u00f5es mais interessantes do Majesty 65. Um grande arranjo em forma de L oferece espa\u00e7o para cinco <\/span>ou seis pessoas, enquanto um segundo sof\u00e1 fica do lado oposto. Escondida dentro do arm\u00e1rio ao lado, h\u00e1 uma grande TV motorizada<\/strong> que sobe suavemente ao apertar um bot\u00e3o. Quando levantada, ela transforma essa parte do sal\u00e3o em uma verdadeira sala de cinema privada.<\/p> A sensa\u00e7\u00e3o geral \u00e9 a de estar em um iate maior do que seus 65 p\u00e9s, n\u00e3o s\u00f3 por causa das dimens\u00f5es reais das \u00e1reas de conviv\u00eancia, mas tamb\u00e9m gra\u00e7as a uma organiza\u00e7\u00e3o racional do mobili\u00e1rio.<\/span><\/p> Na proa do conv\u00e9s principal fica o posto de comando inferior. O posto conta com dois grandes monitores multifuncionais<\/strong>, controles do motor, aceleradores e propulsores, al\u00e9m dos principais sistemas necess\u00e1rios para monitorar e controlar a embarca\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p> O segundo posto fica no flybridge e foi o que usamos durante nosso teste no mar. Aqui tamb\u00e9m temos dois monitores espa\u00e7osos, controles do motor e propulsores. Mas a posi\u00e7\u00e3o elevada traz uma vantagem clara: visibilidade de praticamente 360 graus do ambiente ao redor<\/strong>, o que \u00e9 super\u00fatil n\u00e3o s\u00f3 durante a navega\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m nas manobras de atraca\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p> Ao descer a escada interna, voc\u00ea chega ao conv\u00e9s inferior, onde ficam as quatro cabines. A cabine principal ocupa toda a largura do Majesty 65 e \u00e9 provavelmente o espa\u00e7o que melhor transmite a inspira\u00e7\u00e3o em superiates do projeto. No centro dela, h\u00e1 uma grande <\/span>cama king-size<\/b> rodeado por amplas passarelas. De um lado, uma marcenaria feita sob medida se transforma em uma escrivaninha, enquanto do lado oposto tem um sof\u00e1 e um verdadeiro closet. O banheiro privativo tamb\u00e9m \u00e9 bem espa\u00e7oso e tem um box separado. Para um iate de 65 p\u00e9s, a quantidade de espa\u00e7o dedicada ao propriet\u00e1rio \u00e9 realmente impressionante. <\/span><\/p> A cabine VIP<\/strong> fica bem na proa. Apesar da redu\u00e7\u00e3o natural de espa\u00e7o causada pela geometria do casco, ainda h\u00e1 bastante espa\u00e7o. A cama \u00e9 queen-size e deixa um bom espa\u00e7o de passagem tanto na parte dos p\u00e9s quanto nas laterais. V\u00e1rios arm\u00e1rios tamb\u00e9m permitem guardar tudo o que for necess\u00e1rio para cruzeiros mais longos. Essa cabine tamb\u00e9m conta com um banheiro privativo bem espa\u00e7oso, com box separado. <\/span><\/p> A \u00e1rea de dormir \u00e9 completada por dois camarotes de h\u00f3spedes com camas de solteiro<\/strong>, posicionados a bombordo e a estibordo, respectivamente. Ambos contam com duas camas de solteiro, arm\u00e1rios, uma mesinha de cabeceira e bastante espa\u00e7o para se movimentar. Essa configura\u00e7\u00e3o permite que o Majesty 65 ofere\u00e7a acomoda\u00e7\u00f5es completas para o propriet\u00e1rio e os convidados em quatro camarotes no conv\u00e9s inferior.<\/span><\/p> Ao subir para o terceiro conv\u00e9s, voc\u00ea chega a um dos elementos que mais se destacam no Majesty 65: o flybridge<\/strong>. A \u00e1rea \u00fatil \u00e9 enorme em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s dimens\u00f5es gerais do iate. A parte de popa foi deixada propositalmente aberta, permitindo que o dono a configure de acordo com suas necessidades usando m\u00f3veis modulares. Essa \u00e1rea tamb\u00e9m pode ser protegida do sol com a instala\u00e7\u00e3o de guarda-s\u00f3is apoiados em postes de fibra de carbono. <\/span><\/p> Seguindo em dire\u00e7\u00e3o ao centro, h\u00e1 um bar totalmente equipado<\/strong> para preparar refei\u00e7\u00f5es ao ar livre. Uma geladeira embutida<\/strong> sob a bancada est\u00e1 integrada ao lado de compartimentos adicionais de armazenamento. Do outro lado, uma mesa grande combinada com um sof\u00e1 em forma de L cria uma verdadeira \u00e1rea de jantar panor\u00e2mica. Na proa, h\u00e1 uma \u00e1rea vers\u00e1til para banhos de sol que pode ser usada para se bronzear ou reconfigurada como espregui\u00e7adeiras para curtir o passeio. Completando o espa\u00e7o est\u00e1 a cabine de comando principal no andar superior, de onde fizemos nosso teste.<\/span><\/p> O Majesty 65 tamb\u00e9m aproveita muito bem o espa\u00e7o da proa, transformando-o em uma \u00e1rea de lazer independente dedicada ao relaxamento. <\/span><\/p> Aqui, uma<\/span> espregui\u00e7adeira para<\/b> tr\u00eas pessoas<\/b> fica de frente para um grande sof\u00e1 em forma de C que acomoda confortavelmente at\u00e9<\/span> seis convidados. <\/span><\/p> Essa \u00e1rea tamb\u00e9m pode ser protegida do sol com varas de fibra de carbono e toldos remov\u00edveis \u2014 um recurso bem pr\u00e1tico, j\u00e1 que o Majesty 65 \u00e9 de Dubai e precisa garantir uma vida ao ar livre confort\u00e1vel mesmo em climas quentes.<\/span><\/p> A popa apresenta outra caracter\u00edstica tipicamente associada a iates maiores. O beach club<\/strong> conta com um sof\u00e1 de verdade voltado diretamente para o mar \u2014 algo raro em uma<\/span> embarca\u00e7\u00e3o de 65 p\u00e9s.<\/span><\/p> Ainda mais interessante \u00e9 a grande plataforma de banho submers\u00edvel<\/strong> . Al\u00e9m de simplificar o acesso \u00e0 \u00e1gua, essa solu\u00e7\u00e3o amplia significativamente a \u00e1rea \u00fatil quando ancorado e facilita o uso de brinquedos aqu\u00e1ticos. \u00c9 um dos recursos que mais contribuem para a sensa\u00e7\u00e3o de estar a bordo de um pequeno superiate, em vez de um flybridge tradicional desse porte.<\/span><\/p> O Majesty<\/strong> 65<\/strong> consegue combinar tr\u00eas caracter\u00edsticas que nem sempre \u00e9 f\u00e1cil encontrar ao mesmo tempo em um iate de 65 p\u00e9s: volume generoso, alta qualidade percebida e boas caracter\u00edsticas de navegabilidade. <\/span><\/p> Os espa\u00e7os de conviv\u00eancia s\u00e3o, sem d\u00favida, um dos seus pontos fortes. A su\u00edte master que ocupa toda a largura do barco, quatro cabines no total, o flybridge espa\u00e7oso, o lounge na proa e o beach club com plataforma submers\u00edvel permitem aproveitar praticamente cada p\u00e9 quadrado do iate. <\/span><\/p> O teste no mar traz mais um elemento importante. Equipado com dois motores Volvo Penta D13 900, a gente atingiu uma velocidade m\u00e1xima de 24 n\u00f3s<\/strong>, enquanto o barco se mostrava sempre equilibrado, est\u00e1vel e confi\u00e1vel na navega\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p> O Majesty 65 \u00e9, portanto, um flybridge bem constru\u00eddo e com acabamento de qualidade, capaz de reunir v\u00e1rias caracter\u00edsticas de superiates em um barco com menos de 20 metros. Para quem procura um iate de 65 p\u00e9s focado principalmente em conforto, espa\u00e7o e cruzeiro, ele certamente merece um lugar entre as melhores op\u00e7\u00f5es a serem consideradas.<\/span><\/p> Comprimento total<\/b><\/p><\/td> 19,8 m<\/span><\/p><\/td><\/tr> Viga<\/b><\/p><\/td> 5,3 m<\/span><\/p><\/td><\/tr> Rascunho<\/b><\/p><\/td> 1,64 m<\/span><\/p><\/td><\/tr> Acomoda\u00e7\u00f5es<\/b><\/p><\/td> 8 h\u00f3spedes + 1 cabine para a tripula\u00e7\u00e3o<\/span><\/p><\/td><\/tr> Capacidade<\/b><\/p><\/td> Aprox. 44 t<\/span><\/p><\/td><\/tr> Capacidade do tanque de combust\u00edvel<\/b><\/p><\/td> 3.930 litros<\/span><\/p><\/td><\/tr> Geradores<\/b><\/p><\/td> 28 kW, 230 V CA, 50 Hz, monof\u00e1sico<\/span><\/p><\/td><\/tr> Capacidade de \u00e1gua doce<\/b><\/p><\/td> 604 litros<\/span><\/p><\/td><\/tr> Capacidade para \u00e1guas cinzas<\/b><\/p><\/td> 199 litros<\/span><\/p><\/td><\/tr> Capacidade para \u00e1guas negras<\/b><\/p><\/td> 204 litros<\/span><\/p><\/td><\/tr> Motores<\/b><\/p><\/td> 2 x 800 hp \u2013 Sistema el\u00e9trico: 230 V CA, 50 Hz, monof\u00e1sico, 24 V CC<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table> Fonte<\/b><\/p><\/th> Conte\u00fado<\/b><\/p><\/th><\/tr><\/thead> Informa\u00e7\u00f5es sobre o estaleiro e o Majesty 65<\/span><\/p><\/td><\/tr> Informa\u00e7\u00f5es sobre o motor Volvo Penta D13<\/span><\/p><\/td><\/tr> YouTube \u2013 The International Yachting Media<\/a><\/p><\/td> V\u00eddeo do teste no mar e tour completo pelo Majesty 65 publicado no canal oficial do YouTube da The International Yachting Media<\/span><\/p><\/td><\/tr> Medi\u00e7\u00f5es e avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas feitas pelo jornalista especializado durante o teste no mar<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Majesty 65: Assista ao nosso v\u00eddeo completo do teste no mar<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
Velocidade m\u00e1xima: o Majesty 65 chega a 24 n\u00f3s<\/h2>
![\"majesty](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Majesty-65_Aerial-2.webp\")
<\/p>O cockpit tem espa\u00e7o para at\u00e9 dez pessoas<\/h2>
![\"majesty](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Majesty-65_Main-Deck-Aft_1.png\")
<\/p>O interior do Majesty 65: eleg\u00e2ncia e espa\u00e7o generoso<\/h2>
Um sal\u00e3o que se transforma em sala de cinema<\/h2>
![\"\"](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Majesty-65_Main-Salon_4.webp\")
<\/p>Postos de comando duplos<\/h2>
![\"\"](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Majesty-65_Profile_3.webp\")
<\/p>Os camarotes do Majesty 65<\/h2>
Um flybridge incrivelmente espa\u00e7oso<\/h2>
O conv\u00e9s da proa se transforma em um segundo lounge ao ar livre<\/h2>
![\"majesty](\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/majesty-65-flybridge.jpg\")
<\/p>Beach Club e Plataforma de Nata\u00e7\u00e3o Submers\u00edvel<\/h2>
Conclus\u00f5es<\/h2>
Majesty 65 \u2013 Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas<\/h2>
Fontes e refer\u00eancias<\/h2>
Majesty 65 \u2013 Perguntas frequentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t