{"id":174118,"date":"2026-10-14T01:12:00","date_gmt":"2026-10-13T23:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/video-do-teste-no-mar-do-aquila-45-sport\/"},"modified":"2026-10-19T19:15:33","modified_gmt":"2026-10-19T17:15:33","slug":"video-do-teste-no-mar-do-aquila-45-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/video-do-teste-no-mar-do-aquila-45-sport\/","title":{"rendered":"Teste na \u00e1gua do Aquila 45 Sport: 1.200 cavalos de pot\u00eancia e um conforto surpreendente"},"content":{"rendered":"\t\t
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Com 45 p\u00e9s de comprimento, linhas claramente inspiradas no mundo automotivo e equipado com incr\u00edveis 1.200 horsepower no total, o novo Aquila 45 Sport<\/strong> \u00c9 um catamar\u00e3 a motor que eleva o conceito de barco esportivo para passeios diurnos a um n\u00edvel bem mais alto. Para descobrir suas qualidades, a The International Yachting Media o submeteu a um teste particularmente exigente: uma travessia do Mediterr\u00e2neo de 120 milhas<\/strong> de Port Fr\u00e9jus, na Riviera Francesa, at\u00e9 G\u00eanova, na It\u00e1lia, onde o barco era esperado para o Sal\u00e3o N\u00e1utico Internacional de G\u00eanova. Uma oportunidade ideal para avaliar n\u00e3o s\u00f3 o desempenho dos seus dois motores fora de borda Mercury V12 de 600 cavalos, mas tamb\u00e9m o consumo de combust\u00edvel em v\u00e1rias velocidades de cruzeiro, a estabilidade e o comportamento em \u00e1guas agitadas. O resultado? Um velocidade m\u00e1xima de 48,8 n\u00f3s<\/strong>, o que foi poss\u00edvel mesmo com ondas de tr\u00eas p\u00e9s (cerca de um metro), al\u00e9m de uma sensa\u00e7\u00e3o surpreendente de seguran\u00e7a, mesmo nas curvas mais fechadas.<\/p>

No entanto, o Aquila 45 Sport n\u00e3o se resume s\u00f3 \u00e0 velocidade: durante nosso teste em v\u00eddeo, tamb\u00e9m exploramos o cockpit espa\u00e7oso com terra\u00e7os laterais rebat\u00edveis<\/strong>, o posto de comando sofisticado, as \u00e1reas de lazer na proa e, acima de tudo, uma cabine do propriet\u00e1rio com dimens\u00f5es realmente inesperadas para um barco dessa categoria.<\/p>

Um agradecimento especial \u00e0 FC Yacht<\/a>, importadora italiana<\/strong> dos catamar\u00e3s Aquila<\/a>, pela gentileza e pela grande disponibilidade na organiza\u00e7\u00e3o desse teste no mar, que nos permitiu conhecer a fundo as caracter\u00edsticas do Aquila 45 Sport durante uma longa travessia.<\/p>

Aquila 45 Sport: Assista ao v\u00eddeo completo do teste e ao tour a bordo<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Para testar de verdade uma embarca\u00e7\u00e3o, nada melhor do que uma travessia longa o suficiente para avaliar seu comportamento em v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es. Foi exatamente por isso que decidimos testar o Aquila 45 Sport durante uma travessia de 120 milhas da costa francesa at\u00e9 G\u00eanova. A rota nos permitiu fazer uma an\u00e1lise detalhada das caracter\u00edsticas do novo carro-chefe da linha esportiva da Aquila Catamarans, desde a efici\u00eancia do casco<\/b> at\u00e9 a capacidade de manter altas velocidades mesmo em mar agitado<\/b>.<\/p>

O Aquila 45 Sport \u00e9 um catamar\u00e3 a motor que chama a aten\u00e7\u00e3o logo de cara pelas suas propor\u00e7\u00f5es. A largura t\u00edpica de uma configura\u00e7\u00e3o de casco duplo resulta em uma \u00e1rea \u00fatil no conv\u00e9s bem maior do que <\/b>a gente esperaria de um monocasco com comprimento parecido. Tudo isso vem acompanhado de um design arrojado, com linhas n\u00edtidas e detalhes que lembram o mundo dos carros esportivos.<\/p>

Na popa, temos dois motores Mercury V12 de 600 cavalos de pot\u00eancia<\/b>, uma configura\u00e7\u00e3o que j\u00e1 d\u00e1 uma boa ideia das ambi\u00e7\u00f5es de desempenho desse modelo. O que mais nos interessou, por\u00e9m, foi ver como essa pot\u00eancia era aproveitada, principalmente em termos de economia de combust\u00edvel e conforto de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>

Desempenho e consumo de combust\u00edvel: efici\u00eancia surpreendente mesmo a 20 n\u00f3s<\/h2>

Depois de empurrar as alavancas de acelera\u00e7\u00e3o para frente, leva s\u00f3 alguns instantes para perceber como o Aquila 45 Sport \u00e9 \u00e1gil. O barco acelera rapidinho, chegando a 20 n\u00f3s sem esfor\u00e7o<\/strong>, sem precisar de grandes ajustes de trim. Nessa velocidade, os instrumentos mostram um consumo total de combust\u00edvel de apenas 105 litros por hora<\/strong> (aprox. 27,7 gph). Esse \u00e9 um n\u00famero particularmente impressionante, considerando o tamanho da embarca\u00e7\u00e3o, sua ampla largura e a pot\u00eancia instalada. O consumo espec\u00edfico de combust\u00edvel fica em torno de 5,25 litros por milha n\u00e1utica (aprox. 1,39 gal\/nm), o que torna os 20 n\u00f3s uma velocidade atraente para quem prioriza a efici\u00eancia de combust\u00edvel.<\/p>

\"aquila<\/p>

Aumentando a velocidade aos poucos, chegamos a 25 n\u00f3s a 3.900 RPM<\/b>. Nessas condi\u00e7\u00f5es, cada Mercury V12 consome 74 litros por hora, totalizando 148 litros por hora (aprox. 39,1 gph), o que equivale a 5,92 litros por milha n\u00e1utica (aprox. 1,56 gal\/nm). Mas \u00e9 a 30 n\u00f3s que o teste fica ainda mais revelador. Os motores rodam a 4.400 RPM, enquanto o sistema eletr\u00f4nico registra 89,5 litros por hora por motor. O consumo total \u00e9, portanto, de cerca de 179 litros por hora (aprox. 47,3 gph), ou 5,97 litros por milha n\u00e1utica (aprox. 1,58 gal\/nm). Esse n\u00famero merece aten\u00e7\u00e3o especial: ao passar de 25 para 30 n\u00f3s, o consumo de combust\u00edvel por milha permanece praticamente inalterado<\/b>. Isso significa que o Aquila 45 Sport consegue manter uma velocidade de cruzeiro bem alta sem prejudicar muito a economia de combust\u00edvel.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Desempenho registrado<\/h3>

Velocidade<\/p><\/th>

RPM do motor<\/p><\/th>

Consumo total de combust\u00edvel<\/p><\/th>

Consumo por milha<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

20 n\u00f3s<\/p><\/td>

3.500 RPM<\/p><\/td>

105 l\/h<\/p><\/td>

5,25 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

25 n\u00f3s<\/p><\/td>

3.900 RPM<\/p><\/td>

148 l\/h<\/p><\/td>

5,92 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

30 n\u00f3s<\/p><\/td>

4.400 RPM<\/p><\/td>

179 l\/h<\/p><\/td>

5,97 l\/nm<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Navega\u00e7\u00e3o em mar agitado: estabilidade e conforto mesmo a 30 n\u00f3s<\/h2>

As condi\u00e7\u00f5es do mar que encontramos durante nosso teste se mostraram especialmente \u00fateis para avaliar o comportamento do Aquila 45 Sport no mar. As condi\u00e7\u00f5es do mar variaram de fracas a moderadas, com aproximadamente ondas de tr\u00eas p\u00e9s<\/strong> vindo principalmente de frente. Essa \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o desafiadora para um catamar\u00e3 de alta velocidade, j\u00e1 que obriga os dois cascos a cortarem as ondas repetidamente, testando a capacidade deles de absorver impactos e manter um navega\u00e7\u00e3o est\u00e1vel. Mesmo assim, navegando a 30 n\u00f3s, o Aquila 45 Sport apresentou um desempenho impressionante. O barco corta as ondas sem passar os solavancos para a tripula\u00e7\u00e3o, mantendo uma equilibrado<\/strong> atitude<\/strong> que permite viagens r\u00e1pidas com alto n\u00edvel de conforto.<\/p>

\"aquila<\/p>

\u00c9 exatamente nessas condi\u00e7\u00f5es que um dos principais benef\u00edcios da filosofia de design da Aquila se destaca: a capacidade de combinar desempenho esportivo com estabilidade<\/strong>, sem transformar cada onda em um desafio para quem est\u00e1 a bordo. \u00c9 claro que a sensa\u00e7\u00e3o a bordo sempre depende do estado do mar e da velocidade escolhida, mas durante todo o nosso teste, o comportamento do catamar\u00e3 foi tranquilizador \u2014 mesmo quando decidimos acelerar ainda mais.<\/p>

Teste de curvas: um catamar\u00e3 \u00e1gil e surpreendentemente manobr\u00e1vel<\/h2>

Uma das partes mais interessantes do nosso teste no mar foi a manobrabilidade. Por causa da geometria espec\u00edfica e da largura grande, os catamar\u00e3s se comportam de maneira diferente dos monocascos, principalmente ao fazer curvas em alta velocidade<\/strong>. Por isso, fizemos v\u00e1rias curvas em alta velocidade a uma velocidade constante de 30 n\u00f3s.<\/p>

A primeira curva, feita com for\u00e7a para estibordo, nos surpreendeu na hora. O Aquila 45 Sport muda de rumo com um raio de curva bem apertado, mantendo o conv\u00e9s praticamente nivelado na \u00e1gua. Esse comportamento difere bastante de um monocasco esportivo<\/strong>, que normalmente se inclina nas curvas. Aqui, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de grande estabilidade transversal combinada com uma resposta precisa aos movimentos do leme.<\/p>

\"aquila<\/p>

Repetir a manobra para bombordo resultou em caracter\u00edsticas id\u00eanticas: entrada r\u00e1pida na curva, atitude controlada e uma sensa\u00e7\u00e3o not\u00e1vel de seguran\u00e7a<\/strong>. Decidimos ent\u00e3o cruzar nossa pr\u00f3pria esteira, somando essas ondas \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do mar j\u00e1 existentes. Mesmo assim, o casco lidou com as for\u00e7as suavemente, sem impactos violentos, confirmando as impress\u00f5es positivas que tivemos durante a navega\u00e7\u00e3o em linha reta.<\/p>

Velocidade m\u00e1xima: o Aquila 45 Sport chega a 48,8 n\u00f3s<\/h2>

Depois de avaliar o consumo de combust\u00edvel, o conforto e a manobrabilidade, chegou o momento mais esperado do teste: descobrir a velocidade m\u00e1xima que dava pra atingir com os dois motores Mercury V12 de 600 cavalos. A gente empurrou os aceleradores at\u00e9 o fim, e a resposta foi instant\u00e2nea: os dois enormes motores fora de borda deram tudo de si, aumentando a velocidade rapidinho. Passamos dos 40 n\u00f3s, depois dos 43, 45 e, finalmente, dos 48 n\u00f3s. A acelera\u00e7\u00e3o continuou at\u00e9 atingirmos 48,8 n\u00f3s<\/strong>, a velocidade m\u00e1xima registrada durante nosso teste.<\/p>

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Esse desempenho \u00e9 excepcional para uma embarca\u00e7\u00e3o dessa classe, especialmente considerando que n\u00e3o se trata de um barco projetado exclusivamente para velocidade, mas sim de um catamar\u00e3 a motor equipado com amplos espa\u00e7os sociais, mobili\u00e1rio robusto e uma verdadeira cabine principal. O que tornou esse resultado ainda mais not\u00e1vel foram as condi\u00e7\u00f5es do mar. Apesar das ondas de tr\u00eas p\u00e9s, o Aquila 45 Sport manteve um n\u00edvel surpreendente de conforto, mesmo a toda velocidade<\/strong>. A sensa\u00e7\u00e3o ao leme \u00e9 a de uma embarca\u00e7\u00e3o capaz de aproveitar com efici\u00eancia a pot\u00eancia instalada sem comprometer a estabilidade, que continua sendo um dos seus principais pontos fortes.<\/p>

A popa: terra\u00e7os rebat\u00edveis e espa\u00e7os dignos de um iate maior<\/h2>

Depois de terminar a navega\u00e7\u00e3o, come\u00e7amos nosso passeio pelo conv\u00e9s pela popa \u2014 sem d\u00favida uma das \u00e1reas mais espetaculares do Aquila 45 Sport. A primeira impress\u00e3o \u00e9 a de estar em um iate bem maior do que seus 45 p\u00e9s de comprimento sugerem<\/strong>. Isso se deve, em grande parte, ao layout de catamar\u00e3, que permite uma largura generosa e uma \u00e1rea \u00fatil no conv\u00e9s raramente encontrada em monocascos tradicionais.<\/p>

No entanto, o Aquila foi al\u00e9m nos limites do design ao introduzir dois terra\u00e7os laterais rebat\u00edveis<\/strong>. Quando abertos, eles ampliam ainda mais a \u00e1rea \u00fatil, criando uma continuidade perfeita entre a cabine e o mar. Na se\u00e7\u00e3o mais \u00e0 r\u00e9, \u00e0 frente dos impressionantes motores g\u00eameos Mercury V12, fica uma grande \u00e1rea de sol convers\u00edvel. Com alguns ajustes r\u00e1pidos, o layout se transforma em um sof\u00e1 espa\u00e7oso, ideal para receber grupos grandes. Toda a \u00e1rea de popa pode ser protegida do sol por um toldo el\u00e9trico<\/strong>\u2014 um recurso que se mostra inestim\u00e1vel durante os longos dias de ver\u00e3o.<\/p>

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Seguindo em dire\u00e7\u00e3o ao centro do cockpit, encontramos outra \u00e1rea de conv\u00edvio em torno de um grande sof\u00e1 em forma de C<\/strong> e uma mesa de jantar. A versatilidade continua sendo um tema de destaque tamb\u00e9m aqui. O encosto rebat\u00edvel pode ser virado para a frente, ampliando a \u00e1rea da espregui\u00e7adeira na popa para adaptar o espa\u00e7o a diferentes necessidades. Esse design representa uma vers\u00e3o superaprimorada do conceito de barco de passeio: n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 uma embarca\u00e7\u00e3o pra chegar r\u00e1pido a algum lugar, mas uma verdadeira plataforma flutuante feita pra curtir a vida ao ar livre.<\/p>

A cozinha ao ar livre, equipada para receber grandes grupos<\/h2>

Ao longo do lado de bombordo da cabine, estende-se um grande bar com pia, com cerca de 10 p\u00e9s de comprimento. Embora ocupe um espa\u00e7o consider\u00e1vel, o que mais impressiona \u00e9 a enorme quantidade de equipamentos. Debaixo da bancada, tem v\u00e1rios compartimentos de armazenamento<\/strong>, gavetas fundas e duas geladeiras grandes, enquanto a parte de cima tem uma churrasqueira, uma grelha e pias. Essa configura\u00e7\u00e3o permite que os donos preparem e sirvam refei\u00e7\u00f5es e bebidas sem precisar ficar descendo e subindo o tempo todo.<\/p>

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Esse design se encaixa perfeitamente na filosofia do Aquila 45 Sport \u2014 uma embarca\u00e7\u00e3o feita pra passar muitas horas ao ar livre, combinando passeios em alta velocidade, ancoragens e encontros sociais. Al\u00e9m disso, a distribui\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o mant\u00e9m as diferentes atividades<\/strong> separadas, permitindo que alguns convidados relaxem nas espregui\u00e7adeiras enquanto outros usam a \u00e1rea de jantar ou a cozinha ao ar livre.<\/p>

Posto de comando: quatro assentos de comando e tecnologia Mercury<\/h2>

O posto de comando \u00e9 outro destaque marcante do Aquila 45 Sport. Aqui, o estaleiro combinou a ergonomia do painel de uma embarca\u00e7\u00e3o esportiva com o conforto luxuoso de um iate maior. A primeira caracter\u00edstica que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a presen\u00e7a de quatro assentos de comando voltados para a frente<\/strong>, todos com apoios de bra\u00e7o, estofamento premium e costura detalhada. Esse arranjo permite que o dono e tr\u00eas convidados compartilhem a experi\u00eancia de pilotagem com conforto e seguran\u00e7a, mesmo em altas velocidades.<\/p>

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O layout do painel \u00e9 simples e pr\u00e1tico, com todos os principais controles ao alcance da m\u00e3o<\/strong>. Entre os recursos est\u00e3o os controles eletr\u00f4nicos de acelera\u00e7\u00e3o Mercury, manobras por joystick e o sistema de ancoragem digital Skyhook, que mant\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o por meio do gerenciamento eletr\u00f4nico da propuls\u00e3o.<\/p>

Os sistemas eletr\u00f4nicos de bordo est\u00e3o concentrados em tr\u00eas grandes telas multifuncionais<\/strong> que oferecem tra\u00e7ado de rotas, monitoramento dos par\u00e2metros do motor, gerenciamento de RPM e combust\u00edvel, al\u00e9m do controle dos sistemas da embarca\u00e7\u00e3o. O que mais se destaca, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a variedade dos instrumentos, mas seu layout ergon\u00f4mico. Cada controle est\u00e1 exatamente onde voc\u00ea espera que esteja, tornando a opera\u00e7\u00e3o intuitiva e mantendo o foco onde ele deve estar: na navega\u00e7\u00e3o.<\/p>

O conv\u00e9s da proa: uma enorme \u00e1rea de lazer com vista para o mar<\/h2>

Para chegar ao conv\u00e9s de proa, a gente caminha por um amplo conv\u00e9s lateral protegido por corrim\u00e3os que se estendem por toda a sua extens\u00e3o. Aqui, mais uma vez, a largura do catamar\u00e3 mostra ser uma grande vantagem pr\u00e1tica<\/strong>: avan\u00e7ar \u00e9 f\u00e1cil e seguro. Ao chegar \u00e0 proa, encontramos outra caracter\u00edstica importante do Aquila 45 Sport: um sof\u00e1 enorme voltado para a frente, onde cabem confortavelmente de quatro a cinco pessoas. \u00c9 um lugar incr\u00edvel para curtir o passeio, com uma vista totalmente desobstru\u00edda do horizonte.<\/p>

\"capa<\/p>

No entanto, o conv\u00e9s da proa n\u00e3o foi projetado apenas para os convidados se sentarem durante a navega\u00e7\u00e3o. As almofadas ao redor aumentam o conforto, tornando a \u00e1rea vers\u00e1til para diversos usos<\/strong>. Seja para relaxar quando o barco est\u00e1 ancorado, apreciar a vista ou pescar, as superf\u00edcies acolchoadas oferecem um apoio confort\u00e1vel, refor\u00e7ando o compromisso do estaleiro com a versatilidade ao ar livre.<\/p>

Surpresas abaixo do conv\u00e9s: uma cabine principal com dimens\u00f5es inesperadas<\/h2>

Embora os espa\u00e7os externos do Aquila 45 Sport sejam mais do que suficientes para diferenciar essa embarca\u00e7\u00e3o dos barcos esportivos comuns, ao descer para o conv\u00e9s inferior, voc\u00ea descobre um dos seus destaques mais surpreendentes. Apesar de sua clara voca\u00e7\u00e3o esportiva e do amplo espa\u00e7o no conv\u00e9s dedicado \u00e0 vida ao ar livre, esse catamar\u00e3 esconde uma verdadeira cabine principal<\/strong> com dimens\u00f5es que v\u00e3o muito al\u00e9m das expectativas.<\/p>

O destaque do quarto \u00e9 uma cama de casal enorme<\/strong>, com largura compar\u00e1vel \u00e0 de uma cama king-size padr\u00e3o \u2014 ou at\u00e9 maior. Ao lado da cama, tem uma mesinha de cabeceira, arm\u00e1rios de armazenamento e tomadas el\u00e9tricas, enquanto a ilumina\u00e7\u00e3o arquitet\u00f4nica moderna cria um ambiente aconchegante e sofisticado. A cabine tamb\u00e9m inclui um banheiro privativo completo com chuveiro separado \u2014 uma comodidade que amplia significativamente as capacidades de cruzeiro do iate.<\/p>

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Assim, o Aquila 45 Sport \u00e9 muito mais do que s\u00f3 um barco para passeios de um dia. Ter um layout de dormit\u00f3rio t\u00e3o confort\u00e1vel permite que<\/strong> os donos planejem passeios de fim de semana<\/strong> sem abrir m\u00e3o da privacidade ou dos confortos essenciais. Esse equil\u00edbrio entre qualidades contrastantes \u00e9 o que torna o projeto t\u00e3o atraente: por um lado, desempenho esportivo de alta pot\u00eancia que chega a quase 50 n\u00f3s; por outro, acomoda\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias de uma classe de tamanho superior.<\/p>

Conclus\u00e3o<\/h2>

O Aquila 45 Sport consegue conciliar com sucesso caracter\u00edsticas que raramente andam juntas: desempenho impressionante, \u00e1reas de conviv\u00eancia amplas, consumo razo\u00e1vel de combust\u00edvel em velocidades de cruzeiro e conforto excepcional a bordo.<\/strong> Nossa travessia de 120 milhas de Port Fr\u00e9jus at\u00e9 G\u00eanova nos proporcionou um teste pr\u00e1tico completo em condi\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas desafiadoras, enfrentando ondas de frente de cerca de tr\u00eas p\u00e9s.<\/p>

Os n\u00fameros falam por si: velocidade m\u00e1xima de 48,8 n\u00f3s, menos de 6 litros por milha (aprox. 1,58 gal\/nm) a 30 n\u00f3s e manobrabilidade \u00e1gil aliada a uma excelente estabilidade. Mas julgar esse catamar\u00e3 s\u00f3 pelos n\u00fameros seria perder o panorama geral<\/strong>. O cockpit espa\u00e7oso, os terra\u00e7os laterais rebat\u00edveis, o posto de comando com quatro assentos, o amplo lounge na proa e a surpreendente cabine principal transformam o Aquila 45 Sport em um iate extremamente vers\u00e1til. Ele foi projetado para donos que adoram navegar r\u00e1pido sem abrir m\u00e3o da alegria de passar longas horas a bordo com a fam\u00edlia e os amigos.<\/p>

Para completar o pacote, temos uma das vantagens inerentes ao casco de catamar\u00e3: uma estabilidade transversal excepcional<\/strong>, o que \u00e9 especialmente bem-vindo quando a embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 ancorada. Para quem procura um barco esportivo de passeio com desempenho impressionante, espa\u00e7os amplos e acomoda\u00e7\u00f5es confort\u00e1veis para pernoitar, o Aquila 45 Sport \u00e9, sem d\u00favida, uma op\u00e7\u00e3o a ser levada muito a s\u00e9rio.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas<\/h2>

Comprimento total (LOA)<\/b><\/p><\/td>

14,17 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Largura m\u00e1xima<\/b><\/p><\/td>

4,57 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Viga com terra\u00e7os abertos<\/b><\/p><\/td>

5,88 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Altura acima da linha d\u2019\u00e1gua com teto r\u00edgido<\/b><\/p><\/td>

3,02 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Calado (motores de popa ajustados para cima)<\/b><\/p><\/td>

0,60 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Deslocamento a seco<\/b><\/p><\/td>

9.965 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Deslocamento com carga total<\/b><\/p><\/td>

14.279 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Vagas<\/b><\/p><\/td>

2<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidade m\u00e1xima a bordo<\/b><\/p><\/td>

29<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Cabines \/ Banheiros<\/b><\/p><\/td>

1 \/ 1<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidade do tanque de combust\u00edvel<\/b><\/p><\/td>

1.514 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidade de \u00e1gua doce<\/b><\/p><\/td>

189 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidade do tanque de reten\u00e7\u00e3o<\/b><\/p><\/td>

80 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Propuls\u00e3o padr\u00e3o<\/b><\/p><\/td>

2 motores Mercury Verado V12 de 600 HP<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Certifica\u00e7\u00e3o CE (capacidade de passageiros)<\/b><\/p><\/td>

B: 10 \/ C: 20 \/ D: 29<\/b><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Fontes e refer\u00eancias<\/h2>

Fonte<\/p><\/th>

Conte\u00fado<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

Teste no mar no canal do YouTube da International Yachting Media<\/a><\/p><\/td>

V\u00eddeo original do teste mar\u00edtimo do Aquila 45 Sport, com registros de desempenho, velocidade m\u00e1xima, consumo de combust\u00edvel e um tour pelo exterior e interior do barco.<\/p><\/td><\/tr>

Luca D\u2019Ambrosio<\/a><\/p><\/td>

Testes em mar aberto e medi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas conduzidos pelo jornalista mar\u00edtimo especializado em navega\u00e7\u00e3o recreativa, testes em mar aberto e an\u00e1lises de iates, fundador e editor-chefe do grupo The International Yachting Media.<\/p><\/td><\/tr>

Catamar\u00e3s Aquila<\/a><\/p><\/td>

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da embarca\u00e7\u00e3o obtidas no site oficial do fabricante.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Aquila 45 Sport – Perguntas frequentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Quais s\u00e3o os motores do Aquila 45 Sport?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A embarca\u00e7\u00e3o vem de f\u00e1brica equipada com dois motores fora de borda Mercury V12 que geram 600 horsepower cada, totalizando uma pot\u00eancia de 1.200 HP.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Qual \u00e9 o consumo de combust\u00edvel do Aquila 45 Sport em velocidade de cruzeiro?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A 20 n\u00f3s, o consumo de combust\u00edvel \u00e9 de 105 litros por hora (aprox. 27,7 gph), o que equivale a 5,25 litros por milha n\u00e1utica (aprox. 1,39 gal\/nm). A 25 n\u00f3s, o consumo sobe para 148 litros por hora (aprox. 39,1 gph), enquanto a 30 n\u00f3s, o consumo fica em torno de 179 litros por hora (aprox. 47,3 gph), ou cerca de 6 litros por milha n\u00e1utica (aprox. 1,58 gal\/nm).<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Como \u00e9 o desempenho do Aquila 45 Sport em mar agitado?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Durante nosso teste em mar com ondas de tr\u00eas p\u00e9s, o catamar\u00e3 mostrou \u00f3tima absor\u00e7\u00e3o das ondas, mantendo a estabilidade e o conforto de navega\u00e7\u00e3o mesmo em altas velocidades. As curvas em alta velocidade, a 30 n\u00f3s, revelaram um raio de giro apertado e excelente controle.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

O Aquila 45 Sport tem uma cabine para pernoitar?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Sim. Abaixo do conv\u00e9s, h\u00e1 uma espa\u00e7osa cabine principal com uma cama de casal grande, compartimentos de armazenamento, ilumina\u00e7\u00e3o exclusiva e um banheiro privativo completo com chuveiro separado.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com 45 p\u00e9s de comprimento, linhas claramente inspiradas no mundo automotivo e equipado com incr\u00edveis 1.200 horsepower no total, o novo Aquila 45 Sport \u00c9 um catamar\u00e3 a motor que eleva o conceito de barco esportivo para passeios diurnos a um n\u00edvel bem mais alto. Para descobrir suas qualidades, a The International Yachting Media o […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":174119,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[1770,1653,1665],"tags":[5249,3804],"class_list":["post-174118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catamarans-and-multihulls","category-news-pt-br","category-testes-de-barcos","tag-aquila-45-sport","tag-catamaras-aquila-pt-br-2"],"yoast_head":"\nAquila 45 Sport, o v\u00eddeo do teste no mar - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Percorremos 120 milhas de Port Fr\u00e9jus at\u00e9 G\u00eanova a bordo do catamar\u00e3 a motor Aquila 45 Sport, atingindo uma velocidade m\u00e1xima de 48,8 n\u00f3s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/video-do-teste-no-mar-do-aquila-45-sport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aquila 45 Sport, o v\u00eddeo do teste no mar - 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Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. 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