{"id":174196,"date":"2026-10-12T01:53:00","date_gmt":"2026-10-11T23:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/ferrari-hypersail-livorno-informacao\/"},"modified":"2026-10-20T08:25:17","modified_gmt":"2026-10-20T06:25:17","slug":"ferrari-hypersail-livorno-informacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/ferrari-hypersail-livorno-informacao\/","title":{"rendered":"A Ferrari Hypersail escolhe Livorno: nova base estabelecida para o monocasco voador de 100 p\u00e9s"},"content":{"rendered":"\t\t
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O Ferrari Hypersail d\u00e1 <\/strong>mais um passo em dire\u00e7\u00e3o ao mar. O ambicioso projeto do monocasco voador de 100 p\u00e9s vai ter sua base operacional em Livorno, constru\u00edda dentro das instala\u00e7\u00f5es da Azimut Yachts. Um verdadeiro lar para o programa n\u00e1utico de Maranello, de onde ser\u00e3o coordenadas as pr\u00f3ximas fases de desenvolvimento e, principalmente, a campanha de testes na \u00e1gua. A parceria com a Azimut tamb\u00e9m vai incluir um Fly 72 personalizado, que vai se tornar o barco rebocador oficial do projeto.<\/p>

Ferrari Hypersail: a nova sede fica em Livorno<\/h2>

Depois do projeto e do desenvolvimento tecnol\u00f3gico, a infraestrutura que vai acompanhar o monocasco nos pr\u00f3ximos desafios tamb\u00e9m est\u00e1 tomando forma para o Ferrari<\/strong> Hypersail<\/strong>. A Ferrari anunciou a cria\u00e7\u00e3o de um novo centro operacional em Livorno<\/strong>, nas instala\u00e7\u00f5es da Azimut Yachts, o que vai permitir que a equipe tenha um ponto de refer\u00eancia permanente para todas as atividades em terra e no mar.<\/p>

\"hypersail<\/p>

A instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o vai ser s\u00f3 um hangar pra embarca\u00e7\u00e3o, mas sim o verdadeiro lar da Hypersail, j\u00e1 que vai reunir em um \u00fanico lugar todas as fun\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias pra prepara\u00e7\u00e3o da equipe, manuten\u00e7\u00e3o, desenvolvimento t\u00e9cnico e gerenciamento de testes. L\u00e1 dentro, vai ter escrit\u00f3rios pros engenheiros, pra equipe de terra e pro pessoal do projeto, al\u00e9m de academias e \u00e1reas dedicadas \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica. Al\u00e9m disso, haver\u00e1 laborat\u00f3rios especializados<\/strong> para trabalhar com sistemas hidr\u00e1ulicos, el\u00e9tricos e mec\u00e2nicos, junto com equipamentos espec\u00edficos para impress\u00e3o 3D. O centro tamb\u00e9m vai se tornar o ponto de encontro para parceiros, partes interessadas e convidados envolvidos no programa.<\/p>

Do Mar Tirreno a Maranello: uma localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica<\/h2>

A escolha de Livorno responde principalmente \u00e0s necessidades t\u00e9cnicas de um projeto que precisa passar por uma longa fase de experimenta\u00e7\u00e3o. O acesso direto ao Mar Tirreno<\/strong> vai permitir que a equipe enfrente condi\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas variadas e organize uma campanha cont\u00ednua de testes, essencial para desenvolver um barco tecnologicamente complexo como o Hypersail.<\/p>

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Ao mesmo tempo, Livorno fica relativamente perto de Maranello<\/strong>. Esse n\u00e3o \u00e9 um aspecto de segunda import\u00e2ncia, considerando o envolvimento de v\u00e1rios departamentos de engenharia e design da Ferrari e a necessidade de manter uma troca constante de conhecimentos entre os mundos automotivo e n\u00e1utico.<\/p>

“Temos orgulho de anunciar a cria\u00e7\u00e3o do nosso centro operacional em Livorno, um passo fundamental que representa muito mais do que um simples espa\u00e7o de trabalho para a embarca\u00e7\u00e3o: essa sede foi criada para ser o verdadeiro lar do projeto Ferrari Hypersail, um lugar feito para o trabalho di\u00e1rio da equipe e para receber todas as pessoas envolvidas no projeto, compartilhando cada fase desse desafio com elas\u201d, comenta <\/em> Enrico<\/strong> Voltolini, l\u00edder do projeto Ferrari Hypersail<\/strong>. “Poder contar com um espa\u00e7o t\u00e3o estrat\u00e9gico no Mar Tirreno, \u00fatil tanto para a prepara\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e esportiva quanto para testes no mar, e ao mesmo tempo perto de Maranello, nos oferece as condi\u00e7\u00f5es ideais para acelerar ainda mais o processo de inova\u00e7\u00e3o.<\/em>“<\/p>

A Base tamb\u00e9m fala a l\u00edngua do Hypersail da Ferrari<\/h2>

A conex\u00e3o com o projeto n\u00e1utico tamb\u00e9m fica evidente na arquitetura do pr\u00e9dio<\/strong>. Os espa\u00e7os foram projetados para reunir as diferentes atividades do programa de maneira funcional, mas o design da base incorpora diretamente v\u00e1rios elementos est\u00e9ticos da embarca\u00e7\u00e3o. Na verdade, a combina\u00e7\u00e3o de cores usa o Hypersail Gray e <\/strong> o Fly Yellow,<\/strong> as mesmas cores presentes na pintura do monocasco.<\/p>

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As superf\u00edcies externas combinam dois tipos diferentes de sistemas de janelas. As janelas de vidro identificam os escrit\u00f3rios, enquanto os pain\u00e9is de policarbonato caracterizam as \u00e1reas dedicadas ao barco. Ainda mais evidente \u00e9 a refer\u00eancia no portal de entrada<\/strong>: aqui aparece uma reprodu\u00e7\u00e3o da vista frontal t\u00e9cnica da proa, que tamb\u00e9m antecipa a orienta\u00e7\u00e3o que o monocasco assume dentro do hangar. No telhado, por sua vez, ser\u00e1 representada a planta t\u00e9cnica de toda a embarca\u00e7\u00e3o, com a proa voltada para a sa\u00edda.<\/p>

Flavio Manzoni: O design como ferramenta de inova\u00e7\u00e3o<\/h2>

O projeto da nova sede contou com a participa\u00e7\u00e3o direta do Ferrari Design Studio<\/strong>, liderado por Flavio Manzoni, diretor de design da Ferrari.\u201cMinha equipe e eu ficamos super empolgados em participar do projeto Hypersail, acompanhando sua evolu\u00e7\u00e3o at\u00e9 a concep\u00e7\u00e3o de sua base operacional\u201d,<\/em> diz Manzoni.\u201cEssa jornada de pesquisa e experimenta\u00e7\u00e3o, que foi al\u00e9m dos limites habituais do nosso escopo de design, refor\u00e7ou nossa percep\u00e7\u00e3o de que o design n\u00e3o \u00e9 apenas uma express\u00e3o formal, mas uma ferramenta capaz de gerar inova\u00e7\u00e3o em um processo de influ\u00eancia m\u00fatua positiva entre v\u00e1rias disciplinas.\u201d<\/em><\/p>

A sede de Livorno se torna, assim, mais uma demonstra\u00e7\u00e3o da troca de conhecimentos que caracteriza todo o programa Hypersail, no qual o conhecimento proveniente do setor automotivo de alto desempenho<\/strong> \u00e9 transferido e reinterpretado para atender \u00e0s demandas da navega\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica.<\/p>

Ferrari Hypersail e Azimut Yachts: nasce uma parceria italiana<\/h2>

A escolha dos espa\u00e7os em Livorno faz parte de um acordo mais amplo entre a Ferrari Hypersail e a Azimut Yachts<\/strong>, baseado no compartilhamento de conhecimento tecnol\u00f3gico e na busca pelo desempenho. A Azimut entra no programa como Parceira<\/strong> T\u00e9cnica<\/strong>, com um papel que vai muito al\u00e9m de disponibilizar a nova base. Na verdade, o estaleiro vai desenvolver um Azimut<\/strong> Fly<\/strong> 72<\/strong> personalizado, configurado especialmente para acompanhar a Ferrari Hypersail durante as atividades no mar.<\/p>

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“Somos a \u00fanica marca do setor com um departamento independente de P&D totalmente dedicado a desenvolver solu\u00e7\u00f5es que ainda n\u00e3o existem no mercado<\/em>“,<\/em> destaca Andrea<\/strong> Antichi, gerente geral da Azimut Yachts<\/strong>. “Uma escolha motivada por uma sede insaci\u00e1vel de progresso, a mesma que nos uniu ao projeto vision\u00e1rio Ferrari Hypersail. Temos orgulho de participar de uma iniciativa que parte de um desafio para gerar novos conhecimentos e inspira\u00e7\u00e3o para o mundo da navega\u00e7\u00e3o de recreio<\/em>.\u201d<\/p>

O Fly 72 vai ter uma fun\u00e7\u00e3o superimportante nas fases iniciais dos testes: vai servir de barco rebocador nos primeiros testes de voo do monocasco<\/strong> e, depois, vai acompanhar os testes de navega\u00e7\u00e3o, desempenhando fun\u00e7\u00f5es de assist\u00eancia e monitoramento. Al\u00e9m da parte estritamente t\u00e9cnica, vai ter tamb\u00e9m a parte da hospitalidade: o Fly 72 personalizado tamb\u00e9m vai servir como barco de hospitalidade<\/strong>, tornando-se assim uma presen\u00e7a constante nas atividades operacionais do Hypersail.<\/p>

“A Hypersail, assim como a Ferrari, \u00e9 um s\u00edmbolo e uma express\u00e3o do ‘Made in Italy’: um projeto que nasceu no cora\u00e7\u00e3o de Maranello, foi projetado pela equipe de engenheiros da Ferrari, constru\u00eddo na It\u00e1lia e que, a partir de hoje, conta com sua pr\u00f3pria base, o que temos o orgulho de anunciar<\/em>“,<\/em> comenta Angelo Pesci, diretor de compras e qualidade da Ferrari<\/strong>.\u201cO barco rebocador Azimut Fly 72 personalizado, que ser\u00e1 desenvolvido em parceria com a nossa nova parceira, a Azimut Yachts, representa um primeiro exemplo concreto de colabora\u00e7\u00e3o e sinergia operacional entre as duas empresas<\/em>.\u201d<\/p>

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O Departamento de P&D e o Escrit\u00f3rio T\u00e9cnico da Azimut foram chamados para enfrentar um desafio t\u00e9cnico supercomplexo: projetar uma embarca\u00e7\u00e3o de alto desempenho capaz de levar o prot\u00f3tipo do Ferrari Hypersail a uma velocidade de<\/strong> aproximadamente 30 n\u00f3s<\/strong> durante os testes iniciais sem o mastro e as velas, auxiliando na din\u00e2mica de decolagem e no voo com as asas hidrodin\u00e2micas. A solu\u00e7\u00e3o desenvolvida permite personalizar a plataforma do Azimut Fly 72 por meio de uma interven\u00e7\u00e3o direcionada na rela\u00e7\u00e3o pot\u00eancia-peso. Por um lado, um plano dr\u00e1stico de redu\u00e7\u00e3o de peso, baseado no uso extensivo de fibra de carbono, tirou 6 toneladas do peso total. Por outro lado, integrar 4.000 horsepower na arquitetura estrutural e dos sistemas \u2014 dobrando a pot\u00eancia do modelo com uma configura\u00e7\u00e3o desenvolvida exclusivamente para a Ferrari Hypersail \u2014 deu ao iate um esp\u00edrito de corrida. A instala\u00e7\u00e3o exigiu engenharia especializada, o que foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 experi\u00eancia da equipe e ao uso pioneiro da fibra de carbono pela Azimut no mundo da navega\u00e7\u00e3o de recreio.<\/p>

Para fixar o Fly 72 ao prot\u00f3tipo, o casco foi equipado adicionalmente com um ponto de reboque espec\u00edfico<\/strong>, dimensionadas por meio de rigorosas an\u00e1lises de resist\u00eancia para suportar cargas est\u00e1ticas e din\u00e2micas extremas. Uma interven\u00e7\u00e3o de grande rigor de engenharia que envolveu de forma abrangente a expertise da Azimut nas \u00e1reas naval, estrutural, de projeto de sistemas e de acabamento. Por fim, toda a configura\u00e7\u00e3o a bordo foi personalizada para acomodar a equipe liderada por Enrico Voltolini e facilitar o trabalho deles durante os testes. Nas fases seguintes, como j\u00e1 falamos, o Azimut Fly 72 tamb\u00e9m poder\u00e1 ser usado para a tripula\u00e7\u00e3o e como espa\u00e7o de hospitalidade VIP. A embarca\u00e7\u00e3o vai, assim, apoiar a Ferrari Hypersail desde os primeiros momentos-chave dos testes at\u00e9 os principais eventos globais.<\/p>

Um novo passo rumo aos testes no mar<\/h2>

A cria\u00e7\u00e3o do centro de Livorno ganha um significado especial justamente tendo em vista as pr\u00f3ximas fases do programa. O Hypersail n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 um exerc\u00edcio de design ou um laborat\u00f3rio tecnol\u00f3gico: o projeto vai ter que levar as solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas at\u00e9 agora para a \u00e1gua e testar de verdade o desempenho e a confiabilidade delas. Tendo laborat\u00f3rios, equipe t\u00e9cnica, \u00e1reas de prepara\u00e7\u00e3o da equipe<\/strong>, e o acesso direto ao mar vai permitir encurtar a dist\u00e2ncia entre o desenvolvimento, os ajustes no barco e as novas sess\u00f5es de teste. A base, portanto, representa um dos elementos de infraestrutura necess\u00e1rios para transformar, aos poucos, o Ferrari Hypersail de um projeto experimental em uma embarca\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica operacional.<\/p>

Conclus\u00f5es<\/h2>

Com o centro de Livorno, a Ferrari Hypersail entra numa fase cada vez mais concreta do seu desenvolvimento<\/strong>. A nova sede vai reunir engenheiros, equipe de terra, laborat\u00f3rios e instala\u00e7\u00f5es de prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica sob o mesmo teto, com a vantagem decisiva do acesso direto ao Mar Tirreno.<\/p>

Igualmente importante \u00e9 a parceria com a Azimut Yachts<\/a>. O Fly 72 personalizado, que vai acompanhar o monocasco durante os testes, \u00e9 a primeira demonstra\u00e7\u00e3o concreta de uma colabora\u00e7\u00e3o que une duas grandes empresas italianas em torno de um projeto bem fora do comum. Agora, a aten\u00e7\u00e3o se volta inevitavelmente para a \u00e1gua, onde as solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas em Maranello e na nova base de Livorno passar\u00e3o pelo seu teste mais importante.<\/p>

Fontes e refer\u00eancias<\/h1>

Fonte<\/p><\/th>

Refer\u00eancia<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

Ferrari<\/a><\/p><\/td>

Informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre o projeto Hypersail e o monocasco oce\u00e2nico de 100 p\u00e9s.<\/p><\/td><\/tr>

Azimut Yachts<\/a><\/p><\/td>

Informa\u00e7\u00f5es sobre o estaleiro, a linha Azimut e o Fly 72, escolhido como base para o futuro barco rebocador personalizado.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Ferrari Hypersail \u2013 Perguntas frequentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Onde vai ficar a base operacional da Ferrari Hypersail?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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O novo centro ficar\u00e1 em Livorno, dentro das instala\u00e7\u00f5es da Azimut Yachts. O local oferece acesso direto ao Mar Tirreno e tamb\u00e9m foi escolhido para manter uma conex\u00e3o eficaz com os departamentos da Ferrari em Maranello.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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O que vai rolar no hub da Ferrari Hypersail?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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As instala\u00e7\u00f5es v\u00e3o contar com escrit\u00f3rios para os engenheiros e a equipe em terra, laborat\u00f3rios dedicados a sistemas hidr\u00e1ulicos, el\u00e9tricos e mec\u00e2nicos, equipamentos de impress\u00e3o 3D, academias e espa\u00e7os para prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica. Tamb\u00e9m v\u00e3o receber os parceiros do projeto e as partes interessadas.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Por que a Ferrari Hypersail escolheu Livorno?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Uma das principais vantagens \u00e9 a possibilidade de ter acesso direto ao Mar Tirreno e realizar testes em diversas condi\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas. A localiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m permite manter uma rela\u00e7\u00e3o operacional pr\u00f3xima com Maranello.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Qual \u00e9 o papel da Azimut Yachts no projeto Ferrari Hypersail?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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A Azimut Yachts participa como parceira t\u00e9cnica. Al\u00e9m de sediar a nova base operacional, ela vai construir um Fly 72 personalizado, destinado a atividades de apoio durante os testes no mar.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Ferrari Hypersail d\u00e1 mais um passo em dire\u00e7\u00e3o ao mar. O ambicioso projeto do monocasco voador de 100 p\u00e9s vai ter sua base operacional em Livorno, constru\u00edda dentro das instala\u00e7\u00f5es da Azimut Yachts. 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