{"id":85360,"date":"2023-05-11T09:09:57","date_gmt":"2023-05-11T09:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/prova-de-mar-merry-fisher-1295-fly-a-simplicidade-de-viver-o-mar-em-pleno\/"},"modified":"2023-07-16T09:08:00","modified_gmt":"2023-07-16T09:08:00","slug":"prova-de-mar-merry-fisher-1295-fly-a-simplicidade-de-viver-o-mar-em-pleno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/prova-de-mar-merry-fisher-1295-fly-a-simplicidade-de-viver-o-mar-em-pleno\/","title":{"rendered":"Prova de mar Merry Fisher 1295 Fly. A simplicidade de viver o mar em pleno"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jeanneau<\/a>o novo navio almirante da Jeanneau<\/span>Merry Fisher 1295 FLY<\/b><\/span> veio para impressionar. Um concentrado de estilo, funcionalidade e manobrabilidade permitem que este Flybridge se adapte totalmente e satisfa\u00e7a as mais diversas exig\u00eancias.
Numa palavra, poder\u00edamos dizer que \u00e9 um <\/span>
\n vers\u00e1til<\/b>
\n<\/span> vers\u00e1til, mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso… <\/span>
\n OMerry Fisher 1295<\/b>
\n<\/span> \u00e9 muito, muito mais.<\/span><\/p>\n

Prova de mar Merry Fisher 1295 Fly <\/b><\/h2>\n

O dia de hoje n\u00e3o \u00e9 certamente um dos melhores em Cannes, o vento sopra a cerca de 18 n\u00f3s e o mar est\u00e1 agitado com ondas por vezes superiores a um metro. O c\u00e9u est\u00e1 nublado e, de vez em quando, caem algumas gotas de chuva, o que tamb\u00e9m explica o frio que se faz sentir em abril… um tempo estranho para a Riviera Francesa, em suma, mas perfeito para p\u00f4r \u00e0 prova o Merry Fisher 1295 Fly em condi\u00e7\u00f5es longe dos cl\u00e1ssicos cruzeiros de ver\u00e3o.<\/p>\n

Ligamos \"Merry-Fisher-1295-Fly-stern\"os tr\u00eas motores de popa Yamaha 300HP e sa\u00edmos do porto a 4 n\u00f3s, utilizando apenas o joystick, que se revela muito \u00fatil tanto para navegar para a frente como para dirigir o barco a baixas velocidades. Cada movimento permite controlar facilmente o barco: se o joystick for rodado uma vez, a proa roda um grau; se for mantido rodado, os graus descem de 5 em 5; finalmente, se a alavanca for empurrada para o lado, os graus descem de 10 em 10.<\/p>\n

Trata-se de uma fun\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica e c\u00f3moda para evitar ter de utilizar o leme e os aceleradores para sair e voltar a entrar no porto, respeitando perfeitamente os regulamentos de navega\u00e7\u00e3o, gra\u00e7as tamb\u00e9m \u00e0 fun\u00e7\u00e3o de cruzeiro que pode ser activada.<\/p>\n

Assim que sa\u00edmos do porto, come\u00e7a o verdadeiro teste: temos o mar contra n\u00f3s, e o vento tamb\u00e9m, e o que eu percebo imediatamente \u00e9 uma incr\u00edvel estabilidade <\/b>do casco, uma suavidade impressionante ao cortar as ondas e, a 11,7 n\u00f3s, os barcos planam.<\/p>\n

Pego no leme do Merry Fisher 1295 e, a 30 n\u00f3s contra o mar e o vento, o barco comporta-se muito bem: nunca se chapinha, nunca se desvia e as ondas, embora desafiantes, n\u00e3o batem no casco.
A suavidade <\/b>de navega\u00e7\u00e3o deste Flybridge entusiasma-me e, com um pouco mais de decis\u00e3o, fa\u00e7o algumas voltas a estibordo a 26 n\u00f3s: o barco \u00e9 est\u00e1vel, fi\u00e1vel e seguro. Esta \u00e9 outra particularidade do Merry Fisher 1295: mesmo quando o mar est\u00e1 agitado, os h\u00f3spedes a bordo sentem-se sempre seguros, o que n\u00e3o \u00e9 um dado adquirido.<\/p>\n

Mudando para\"testeo lugar do leme, tentei dirigir o barco a partir do flybridge, que \u00e9 certamente, durante o ver\u00e3o, o melhor lugar para se posicionar e aproveitar o sol e o vento fresco na pele. A navega\u00e7\u00e3o a partir daqui \u00e9 diferente, a partir desta perspetiva \u00e9 mais dif\u00edcil ver as ondas, mas o desempenho do Merry Fisher 1295 \u00e9 o mesmo: o impacto da onda de 45 graus passou com distin\u00e7\u00e3o, mant\u00e9m-se est\u00e1vel e \u00e9 surpreendentemente suave para um barco de 13 metros.<\/p>\n

Tendo sido testado num dia t\u00e3o dif\u00edcil, pode dizer-se com toda a certeza que Merry Fisher 1295 \u00e9 um barco que se adapta bem \u00e0s mais diversas condi\u00e7\u00f5es, mostrando a sua versatilidade n\u00e3o s\u00f3 nas utiliza\u00e7\u00f5es do propriet\u00e1rio, mas tamb\u00e9m na navega\u00e7\u00e3o, que \u00e9 poss\u00edvel durante todo o ano.<\/p>\n

Embora nos meses mais quentes possa certamente proporcionar divers\u00e3o e conforto a partir do seu flybridge, mesmo nos per\u00edodos mais frios pode ser utilizado com seguran\u00e7a e conforto gra\u00e7as ao seu posto de comando interior bem protegido, que garante uma visibilidade \u00f3ptima de 360 graus, gra\u00e7as \u00e0s suas grandes janelas.<\/p>\n

DESEMPENHO DETECTADO<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

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Velocidade em kn<\/p>\n<\/td>\n

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L\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

L\/Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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500<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.78<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.63<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.72<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

56.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.05<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

70.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

97.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

133.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.45<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

25.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

171.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5000<\/p>\n<\/td>\n

\n

29.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

212.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.09<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5500<\/p>\n<\/td>\n

\n

33.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

281.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.43<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6000<\/p>\n<\/td>\n

\n

36.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

297.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"ext-merry-fisher-1295-fly\"<\/h2>\n

Descobrir a Fly Merry Fisher 1295<\/h2>\n


EXTERIOR<\/span><\/strong><\/p>\n

Conforto e eleg\u00e2ncia<\/b> s\u00e3o as palavras de ordem do novo Merry Fisher 1295, e j\u00e1 pelo exterior se pode adivinhar porqu\u00ea: um casco com linhas modernas e grandes janelas, amplo espa\u00e7o \u00e0 proa e \u00e0 popa, altura livre consider\u00e1vel tanto no exterior como no interior, flybridge f\u00e1cil acesso… e muito mais!<\/p>\n

Vejamos agora mais de perto o modelo nascido das m\u00e3os dos designers Jeanneau e do est\u00fadio Centowski & Denert Design: na popa, o 3 motores fora de borda Yamaha de 300 CV <\/b>destacam-se imediatamente, ladeados \u00e0 sua direita pela passagem para a subida e descida dos convidados, a partir da qual se abre diretamente o cockpit.<\/p>\n

O cockpit de popa<\/b> \u00e9 composto por um grande sof\u00e1 em forma de L com uma mesa ao centro e, gra\u00e7as ao conv\u00e9s el\u00e9trico a estibordo, o espa\u00e7o de f\u00e1cil circula\u00e7\u00e3o aumenta consideravelmente, tornando-se tamb\u00e9m um c\u00f3modo ponto de acesso \u00e0 \u00e1gua. A bombordo, por outro lado, a escotilha lateral de abertura permite o f\u00e1cil embarque de h\u00f3spedes.<\/p>\n

Os conveses laterais s\u00e3o assim\u00e9tricos; o de bombordo \u00e9 bastante estreito, enquanto o de estibordo \u00e9 largo e mais adequado para a desloca\u00e7\u00e3o a bordo. O cockpit de popa \u00e9 tamb\u00e9m o ponto de acesso ao flybridge, ao qual se acede atrav\u00e9s de uma escada de m\u00e3o, que tamb\u00e9m pode ser fixada \u00e0 parede para n\u00e3o atrapalhar.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Merry<\/figure><\/div>
\"Merry<\/figure><\/div>
\"popa\"<\/figure><\/div>
\"Flybridge\"<\/figure><\/div>
\"terra\u00e7o\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
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O flybridge tem um posto de comando confort\u00e1vel \u00e0 direita, um sof\u00e1 em forma de U com mesa com um assento com encosto que gira em dire\u00e7\u00e3o ao equipamento, para proporcionar companhia ao capit\u00e3o. Em frente \u00e0 consola do leme existe um segundo terra\u00e7o para banhos de sol, onde dois adultos se podem deitar confortavelmente. Toda a \u00e1rea flybridge \u00e9 coberta por um bimini em tecido, o que a torna perfeita durante o ver\u00e3o e habit\u00e1vel em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es: para comer, apanhar sol, conduzir ou simplesmente desfrutar de um momento relaxante a bordo. O conv\u00e9s lateral de estibordo conduz com seguran\u00e7a \u00e0 proa com corrim\u00f5es em a\u00e7o que d\u00e3o uma sensa\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o mesmo quando se navega em mar agitado, estando posicionados bastante alto. A proa acolhe uma grande zona de banhos de sol composta por tr\u00eas espregui\u00e7adeiras largas que proporcionam relaxamento e conforto, afastando-se um pouco da zona de estar da popa e onde existem tamb\u00e9m dois bancos de cada lado do molinete.<\/p>\n

INTERIOR <\/span><\/strong><\/p>\n

A grande carater\u00edstica de identifica\u00e7\u00e3o da gama Merry Fisher s\u00e3o as grandes janelas de 360 graus<\/b> presentes em todos os barcos da linha, mas que neste navio emblem\u00e1tico tiveram a mais magn\u00edfica das realiza\u00e7\u00f5es.
Na popa, o sof\u00e1 exterior mistura-se com o interior gra\u00e7as \u00e0s grandes portas de vidro deslizantes que separam o cockpit da cozinha. Quando as janelas est\u00e3o abertas, cria-se um grande espa\u00e7o de comunica\u00e7\u00e3o, conveniente para ter \u00e0 m\u00e3o tudo o que precisamos.<\/p>\n

\"Merry<\/p>\n

Ao entrar, \u00e0 esquerda, encontra-se uma elegante cozinha<\/b> em U com um estilo simples que esconde solu\u00e7\u00f5es inteligentes, como a prateleira rebat\u00edvel que se abre para fora, onde se podem colocar garrafas ou outros objectos sem ocupar a mesa de jantar. Tamb\u00e9m \u00e0 esquerda est\u00e1 um sof\u00e1 em forma de U com uma mesa grande, que pode ser utilizada para comer quando o tempo est\u00e1 mau ou quando se procura a frescura do ar condicionado, uma vez que o calor torna insuport\u00e1vel qualquer atividade ao ar livre.<\/p>\n

\u00c0 direita da porta de entrada encontra-se uma elegante pe\u00e7a de mobili\u00e1rio, que serve de espa\u00e7o de arruma\u00e7\u00e3o, de suporte para a televis\u00e3o e esconde o painel de controlo do estabilizador girosc\u00f3pico Seakeeper 3. Test\u00e1mos o funcionamento real do estabilizador e este aguentou-se perfeitamente com o mau tempo e as ondas em que nos encontr\u00e1mos, e a dura\u00e7\u00e3o da bateria de l\u00edtio com que est\u00e1 equipado \u00e9 tamb\u00e9m muito interessante: um dia inteiro, o que \u00e9 muito para uma ferramenta destas!<\/p>\n

Especularmente ao sof\u00e1 interior, \u00e0 direita, encontramos o confort\u00e1vel posto de comando<\/b>O barco est\u00e1 equipado com um sistema de controlo, que cont\u00e9m todos os instrumentos de controlo, ecr\u00e3s, joysticks e uma variante pouco comum num barco desta dimens\u00e3o: o porta deslizante do condutor,<\/b> a partir do qual se pode passar facilmente da proa para a popa e atracar mesmo quando se est\u00e1 sozinho.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Cozinha\"<\/figure><\/div>
\"Fly\"<\/figure><\/div>
\"cabina<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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No centro da sala, o corredor leva-nos \u00e0s cabinas: a cabina principal<\/b> \u00e9 imediatamente vis\u00edvel na proa, grande, espa\u00e7osa e com uma casa de banho privativa que tamb\u00e9m tem um chuveiro separado. O espa\u00e7o livre \u00e9 not\u00e1vel e o que \u00e9 impressionante \u00e9 a quantidade de luz no habit\u00e1culo, gra\u00e7as \u00e0 filtragem das grandes janelas, que torna este espa\u00e7o muito arejado.<\/p>\n

\u00c0 direita e \u00e0 esquerda do corredor h\u00e1 mais duas cabinas duplas<\/b> com duas camas individuais e uma casa de banho partilhada, tamb\u00e9m com duche separado. Os espa\u00e7os s\u00e3o muito confort\u00e1veis e a decora\u00e7\u00e3o \u00e9 moderna e minimalista, apostando numa paleta de cores neutras<\/b> que se enquadra bem no estilo de todo o barco.<\/p>\n

Conclus\u00f5es<\/h3>\n

Na Europa, a gama Merry Fisher \u00e9 conhecida por ser a refer\u00eancia em termos de design, desempenho e conforto a bordo <\/span>
\n em todas as condi\u00e7\u00f5es de mar.<\/b>
\n<\/span> Foi isso que me surpreendeu neste navio emblem\u00e1tico<\/a>: \u00e9 um barco <\/span>
\n barco polivalente<\/b>
\n<\/span> que podem ser utilizados em diferentes alturas do ano, em diferentes condi\u00e7\u00f5es e para diferentes fins, mas que conseguem sempre proporcionar uma sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, conforto e requinte a bordo. \u00c9 certo que as grandes janelas permitem que este barco seja bem sucedido em todas as frentes, dando uma grande sensa\u00e7\u00e3o de <\/span>
\n liberdade<\/b>
\n<\/span> e <\/span>
\n luz<\/b>
\n<\/span> mesmo quando dentro de casa.<\/span><\/p>\n

Quando navega, tem um desempenho muito bom, \u00e9 manobr\u00e1vel, preciso e amortece muito bem as ondas quando estas surgem. O pre\u00e7o \u00e9, portanto, muito atrativo: a partir de 415.000 euros, incluindo impostos. Em conclus\u00e3o, o Merry Fisher 1295 Fly<\/b> \u00e9 o barco perfeito para desfrutar de um dia com a fam\u00edlia ou amigos no meio do mar, tanto no ver\u00e3o como no inverno.<\/p>\n

\"Merry-Fisher-1295-test\"<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.41 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.92 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.80 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Projeto<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.76 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor testado<\/p>\n<\/td>\n

\n

3\u00d7300 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dep\u00f3sito de combust\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n

\n

1174 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tanque de \u00e1gua<\/p>\n<\/td>\n

\n

400 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categoria de design<\/p>\n<\/td>\n

\n

B-10\/C-12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cabanas<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeanneauo novo navio almirante da JeanneauMerry Fisher 1295 FLY veio para impressionar. Um concentrado de estilo, funcionalidade e manobrabilidade permitem que este Flybridge se adapte totalmente e satisfa\u00e7a as mais diversas exig\u00eancias.Numa palavra, poder\u00edamos dizer que \u00e9 um vers\u00e1til vers\u00e1til, mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso… OMerry Fisher 1295 \u00e9 muito, muito mais. 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