{"id":85380,"date":"2023-04-24T02:06:00","date_gmt":"2023-04-24T02:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/seguranca-a-bordo-alberto-palazzo-fala-sobre-sistemas-de-combate-a-incendios-e-aerosol-aerpro\/"},"modified":"2023-07-16T09:42:37","modified_gmt":"2023-07-16T09:42:37","slug":"seguranca-a-bordo-alberto-palazzo-fala-sobre-sistemas-de-combate-a-incendios-e-aerosol-aerpro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/seguranca-a-bordo-alberto-palazzo-fala-sobre-sistemas-de-combate-a-incendios-e-aerosol-aerpro\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a a bordo: Alberto Palazzo fala sobre sistemas de combate a inc\u00eandios e Aerosol AerPro"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"aerPro\"Durante a \u00faltima confer\u00eancia organizada pela ItalianYachtMasters<\/a> e a Associazione Marittimi Argentario, encontr\u00e1mo-nos com Alberto Palazzo, Diretor \u00danico da Polytechno Engineering<\/strong>, e aproveitou a oportunidade para abordar um aspeto crucial no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a no mar: a extin\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios a bordo<\/a>, atrav\u00e9s das tecnologias mais inovadoras, tais como Aerosol AerPro.<\/strong><\/p>\n

De facto, numa embarca\u00e7\u00e3o, tal como em terra, podem desenvolver-se m\u00faltiplos factores de desencadeamento de um inc\u00eandio de forma inesperada e incontrol\u00e1vel, a menos que existam a bordo sistemas eficazes de extin\u00e7\u00e3o e conten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“Os pontos e situa\u00e7\u00f5es mais complexos de um barco onde podem ocorrer inc\u00eandios s\u00e3o as casas das m\u00e1quinas, a cozinha e os sistemas el\u00e9ctricos e de baterias<\/em>, diz-nos Alberto Palazzo. Na cozinha<\/strong>, um exemplo concreto \u00e9 o exaustor da cozinha, que se enche de gordura e basta um pouco para ter um ponto de combust\u00edvel que chega ao exterior atrav\u00e9s de um tubo e entra em contacto com o oxig\u00e9nio, inflamando-se.<\/em><\/p>\n

Falando da casa das m\u00e1quinas<\/strong>, \u00e9 \u00f3bvio que \u00e9 muito arriscada; n\u00e3o se esque\u00e7a de que o por\u00e3o, que n\u00e3o \u00e9 bem controlado, pode ser um grande problema; por isso, o meu primeiro conselho \u00e9 mant\u00ea-lo limpo. Os sistemas el\u00e9ctricos e as baterias<\/strong> s\u00e3o outro ponto muito sens\u00edvel; existem v\u00e1rios elementos inflam\u00e1veis que est\u00e3o obviamente em risco, sendo um deles o transformador<\/em>“.<\/p>\n

Perante tantos riscos, o que \u00e9 importante fazer?<\/strong><\/p>\n

“Preven\u00e7\u00e3o \"Sistemaem primeiro lugar<\/em> – continua o Administrador \u00danico da Polytechno Engineering – Por exemplo, a cozinha. \u00c9 essencial ter \u00e0 m\u00e3o cobertores anti-fogo; al\u00e9m disso, qualquer pessoa nova na embarca\u00e7\u00e3o deve conhecer todos os dispositivos para n\u00e3o ser um elo fraco; em seguida, a manuten\u00e7\u00e3o, os sistemas de bordo devem ser reparados e, claro, a extin\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n

Cri\u00e1mos o Secure 4 Sea<\/a>, um portal onde est\u00e3o representadas diferentes empresas, um ponto de refer\u00eancia onde pode encontrar respostas sobre todo o tipo de quest\u00f5es relacionadas com a seguran\u00e7a a bordo: dispositivos de combate a inc\u00eandios, prote\u00e7\u00e3o pessoal, aconselhamento. Outro aspeto importante a considerar \u00e9 que, quando se trata de um mecanismo de extin\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios, h\u00e1 regras a seguir que conduzem \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o dos navios, em termos da utiliza\u00e7\u00e3o de elementos de extin\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n

Outro aspeto importante a considerar \u00e9 que, quando se trata de um mecanismo de extin\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios, h\u00e1 regras a seguir que conduzem \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o dos navios, em termos da utiliza\u00e7\u00e3o de elementos de extin\u00e7\u00e3o”.<\/em><\/p>\n

Prevenir \u00e9 sempre melhor do que remediar, n\u00e3o \u00e9 verdade?<\/strong><\/p>\n

“Sem d\u00favida. Foi estudado que um inc\u00eandio custa cerca de 10 mil euros por minuto<\/strong>. Outro estudo refere que s\u00e3o necess\u00e1rios, em m\u00e9dia, 20\/25 minutos para que os bombeiros possam estar no local do inc\u00eandio. Em suma, um inc\u00eandio custa realmente muito dinheiro. Por isso, quando pensamos num sistema de supress\u00e3o de inc\u00eandios, n\u00e3o pensamos apenas em termos econ\u00f3micos, mas tamb\u00e9m na sua efic\u00e1cia. \u00c9 o sistema mais importante que temos a bordo<\/em>“.<\/p>\n

Por falar em sistemas, existem muitas op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis, mas os tempos mudam e as propostas tamb\u00e9m; quais s\u00e3o as suas mais avan\u00e7adas?<\/strong><\/p>\n

\"Engenharia“Pode haver sistemas de g\u00e1s, claro, muitos dos quais, no entanto, est\u00e3o a deixar de ser utilizados por diferentes raz\u00f5es, ou os que estamos a propor ultimamente: Water Mist<\/strong> e Aerosol AERPRO<\/strong>.<\/em><\/p>\n

Com os sistemas de n\u00e9voa de \u00e1gua<\/em> – explica Alberto Palazzo – temos um produto relacionado com volumes mais pequenos: got\u00edculas microsc\u00f3picas de \u00e1gua ficam entre o material e a chama, provocando uma extin\u00e7\u00e3o muito eficaz<\/em>.<\/p>\n

Aerosol AerPro \u00e9 o sistema mais inovador, baseado numa rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica especial. De facto, onde existe um inc\u00eandio, desenvolvem-se muitas part\u00edculas complexas. O Aerosol AerPro possui sais de pot\u00e1ssio condensados que desenvolvem uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica e extinguem o fogo atrav\u00e9s do pot\u00e1ssio que muda de estado, a uma determinada temperatura que \u00e9 obtida eletricamente, transforma-se em vapor e desencadeia uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica que leva a uma extin\u00e7\u00e3o mais eficaz do que qualquer outro tipo de sistema. <\/em><\/p>\n

Tem caracter\u00edsticas importantes: \u00e9 pequeno (30x30x12, 30x30x30) e \u00e9 f\u00e1cil de instalar. Temos tamb\u00e9m sistemas mais pequenos, por exemplo para o quadro el\u00e9trico, que podem ser perigosos: com estes sistemas podem ser protegidos com um custo m\u00ednimo e manuten\u00e7\u00e3o zero.<\/em><\/p>\n

Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, \"sistemaseste sistema \u00e9 o \u00fanico certificado que apaga inc\u00eandios em baterias de l\u00edtio.<\/strong> Estas baterias atingem uma determinada temperatura que, se for ultrapassada (cerca de 100 graus), leva \u00e0 explos\u00e3o da bateria, com liberta\u00e7\u00e3o de hidrog\u00e9nio a partir do qual se inicia a chama. Qualquer outro tipo de agente actua apenas na extin\u00e7\u00e3o da chama, mas o nosso Aerossol tamb\u00e9m promove o arrefecimento da bateria e, enquanto se mantiver em estado gasoso, \u00e9 imposs\u00edvel que o fogo recomece.<\/em><\/p>\n

AerPro Aerosol \u00e9 totalmente at\u00f3xico, pelo que \u00e9 recomendado em espa\u00e7os frequentados por humanos, mesmo permanecendo no interior da descarga n\u00e3o causa problemas. Quanto ao res\u00edduo, a maior parte \u00e9 consumida no fogo, se o fogo for extinto imediatamente, retiramos a maior parte com alguma aera\u00e7\u00e3o”. <\/em><\/p>\n

Em conclus\u00e3o, o que \u00e9 que podemos recomendar \u00e0queles que podem ser confrontados com um inc\u00eandio a bordo?<\/strong><\/p>\n

“Fogo \u00e9 igual a p\u00e2nico – <\/em>conclui Alberto Palazzo, Diretor \u00danico da Polytechno Engineering – Os sistemas e cursos de combate a inc\u00eandios s\u00e3o cruciais para estar preparado no momento de uma emerg\u00eancia, naqueles primeiros minutos de tumulto \u00e9 o aspeto mais importante, para al\u00e9m, claro, de estar preparado<\/strong> com a tecnologia certa, para a sua extin\u00e7\u00e3o.<\/em> Por isso, n\u00e3o subestime este problema e esteja preparado para ele”.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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